> 写在文前探劣倦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年取缓,英国品牌的表现令人忧心忡忡乃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌纫湍,它们目前都散落在世界各处悼酪,有的受到追捧有的则走向终点胶困讼。即使获得成功的英国品牌门全,它们仍为自己贴上的“德国标签”涟、“印度标签”的身份感到忧虑呛华坝,毕竟皇姥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除色讳特。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造痘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革秀伍纷、原木的袅袅余香哥癌骄,这种气味只属于宾利勘珐、劳斯莱斯们雇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蛇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头臣。    从业这么多年纠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元倪嘛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纱瓷,囊中羞涩遥不可及自然很重要熔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦搔祷。我认为一辆好车铜烦,应该让驾驶者舒服肖湾、安静促、惬意的完成从A点到B点的旅程膜夺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快戊,却实现不了我小小的梦镁。我一直认为完闭,真正的贵族歇翟眯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极盯搏恳,即便妥协仍然能坚守初心奸供操。此话适合改变自己的GT Speed抢,你知道吗石?世上最难的事情就是超越自己冷祭讼,GT Speed做到了 贤涛贸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义玲,当你启动它时豁淘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态霉。   >> 外观芒蹿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疚搽皇,作为宾利目前最为畅销的车型够扮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”屋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级茂且。但是塘藕潭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配柬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节琅拧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者雄茧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动挂肮宫。当然笛棘,大部分“土豪”车主也不在乎设胃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成脑。    外观提升不是GT Speed的精髓誊台故,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品斡,动力假讼坪、刚性歉掀、减重上的工作任重道远椒鳞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg笨世,仅有2.3吨竞饲逻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重兔。不要小看这350kg郸破病,几乎是一台V8发动机的重量晃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件宿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂少小、多连杆后悬挂和防倾杆等建揉酬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色甩入烙,分别是Burnt Orange(橘)殿岔桑、Sequin Blue(蓝)袍福、Excreme Sliver(银)瘟锰结。为了凸显GT Speed的特殊济沪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)坟酶毕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选享遍岸。宾利工作人员表示败,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故八瓢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加断啤疥,尤其是在中国等兴新市场更是突出八睫癸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩僳。    你知道胖子多么努力吗教吼袄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蜕酿天,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形卜驰氨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超水。那些把高性能作为卖点的品牌汾江,现在宾利也有资格和你们一较高下阿免么。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸澎女,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鹿,其尺寸为(mm)愧:长4806颧吭、宽2227环哩、高1394离,轴距为2746mm扛糖仑。我知道荷苇驴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距谷迁,为了让你做到心中有数岁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来戎煽受。与竞争对手相比染膳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先司。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑详苏八,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车绞,哪怕国内的环境日趋恶劣傲详,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扳砰棉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成菏孝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭熔,整个过程大约需要22秒履烹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间廓灰底,从而避免占用后备厢大部分的空间埂弄席。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘边厘讣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚褂考硅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拳慕倍,没有法拉利暴躁蔽,缺点恐怕是不高调陀绘。不信你点击上方视频听听视频里声音筛驮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结舍戊萄: 作为欧陆GT的性能旗舰僻姥哀,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鞋铜判,不仔细研究根本发现不了它的区别隙。虽然外观变化之处并不算多伤,但是对于轻量化矢毯抒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嚼导。" "   7月21日得泻揩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)硅蝎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华却炭夕、北汽E150患,成为第一期家用空间王冠军工。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威戳篇怒。它们会有怎样的空间表现断轮啦,不如一起来见证插奠。 本期内容开始前轻暖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吝承势: 好了末荣闺,正式开始第二期内容椿虾捅。不过简单说几句任僧陵,为了没看过第一期的网友们掀酣:    你可能会发现魂,随着岁月流逝敝剔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭缉,也当起了小爸爸靖。恰此时厦,他们对车的选择可能也有了新的取向判牡,空间大摆恫寸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素梢阀肥。    基于此酱锭欣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题凌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间剁腥骏,让大家对车辆的实用性有个较全面庙辆吓、正确的认识石假厂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测炒尺、模拟一家三口郊游的情景实测惹乃、细节空间的展示魏瓢、实体娃娃的数据测量四个环节进行抛迸案。   话不多说前弊,有请今天的选手狈畅痰,登诚陌怠! 第一环节迁:堆放整理箱边委祥,能放多少放多少    由于很多厂商胖杉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升泼稀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时曝漆被,也会帮你量化一下车到底能装多少升人,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骨饺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号嫂课帝,并加以不同颜色区分捎,目的是给你呈现最直观的感受竭谐硕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据设,仅供大家感受一下护。今天我们拿箱子说话猎,看看它们这种数据到底能装多少箱子齿牛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下群踏:由于时间关系掏损,我们这次只借到了骊威的低配版滦陕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒泡朵,但高配版的骊威有这一功能潍誓傅。 首先出场的是骊威稳:    状态一粗:单纯的后备厢空间 状态二财舷狈:放倒后排座椅后的空间 状态三路勉逆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兽舍尽: 骊威一如我们所想的那样计继稻,空间的确是其一大卖点化捷齐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时费罐,小伙伴们都惊叹了!骊威铂叭淖,实力不凡开。   其次出场的是致炫诗梦:    状态一头扁芍:单纯的后备厢空间 状态二滇波:放倒后排座椅后的空间 状态三溶五:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泞隋抛: 就如文章开头介绍致炫时所说竟陕酞,空间抖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拖熔。通过这一环节放整理箱的测试挞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得线席。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积械乡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一掇霜孰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二慷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三身桑氯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结咆深: 通过摆箱子的实战瓦幂沁,以及上面表格数据的对比钢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利湾宝。而致炫与骊威差距也并不是太大晚疯,可见其空间不可小瞧具婚敖。接下来又有哪些好玩儿环节蹿枫?而两车又会有怎样的表现呢膏烘功?请继续往下看怀熊。" "   今年5月缕惕将,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶嚎病嫉?9挡无用档?自由光深度试驾报告》)贪核涕。当时闷慰锈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汕片。    6月绕慈输,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)曹堕霸。不过3.2L版的离地间隙孩、接近角便嗜箍、离去角齐谈饭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少虫铜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别甩谜?    几天前篇,我和赵璞事匡趟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市歌垢窘,这车还行不行顾?    我们的第一站粟潦卜,魔都上海窟叭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消叮撂坝。在经历了噩梦般的改签琶、等待扰、登机乔、继续等待之后计染,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间阔彭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿采钝:“游遍世界各地蓝湍,开尽天下好车诲外。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方阜加,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的屏秽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多赤囊发。在此我可以不吹牛X的告诉大家劳峭,我在纽北环实际驾驶过掏獭馆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑孔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI傲客,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型姑被。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮安翘,在国内也非常抢手邓抖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升渴法堂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障撇逗渴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变壳拎斡,基本保留了GTI所有特征通垫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升咖,在舒适配置上也更加的平民化桥聚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整珐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件老,例如两边的侧裙以及尾翼等档粒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钎。但低调的外观也有自己独有的设计元素槐弘没,例如车头处GTI特有的红色的拉线恭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标豌泄拾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嗽厘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疤吴癌。另外蓬彩,新车的LED尾灯造型也很有特色吗。海外版GTI提供了红色赤维、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择胸偏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现碱匆,但国产后或许可以与国内的消费见面疮房涵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少伴,我把它们大概分成两类飞及:靠谱的和不靠谱的氢改。不靠谱的原因很多蒋,有些续航里程太短迹,上车就开始为电量担心;有些性能太差贯恫艰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比悉芥,几十万买个两门小车袜你,真当我们都是土豪吗炊?   不靠谱的理由千千万钡隙哪,靠谱的标准则大致相同昂缉。续航里程不能太短谷馁,加速不能太慢薄荚,最好还有些实用性黔,价钱不贵就更好了阔惋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鳞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茄掸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平娜,拿汽油车举例的话疵随楼,90%以上都算得上靠谱侍誓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瑰,能达到及格水平的车型却不算多痹护赫。我们的这辆测试车是2012款的杯陆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型慨伸佳。还好时隔两年癌错滥,e6的动力系统并没有发生大变化杆胚徽,只是外形和配置有小小的调整畔。   续航里程邯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群响督。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车仕遣,这其实只是理论值姆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱污鲁芳,实际用车时很难达到愤。夏天空调赦穷、冬天暖风懒卡凶、高速快了惧陌翻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巷。   这种电动车只是日常通勤还可以奴拜,但稍微有些想法函苯拖,想去见个朋友茎、买个菜褐考堆,心里就得犯嘀咕风宪。这种心中总有事悬着的感觉很难受建,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多深。   由于时间原因娩僻,我们只能简单测试一下e6的续航能力吮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里融坤,其中高速路况三分之二吗疚茶,城市路况三分之一那碴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来山,我们的行程其实就是三段扣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)咖山,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)弹持,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伴帝贰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)筹限,显示续航里程320公里磊。完成第一段高速路程时(43公里)款珊,电池余量82%(耗电17%)距疾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)沫,电池余量63%(耗电19%)砂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)裤奇,电池余量45%(耗电18%)隶枯,续航里程134公里(减少61公里)迪歇痪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点苗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右笺,比如第一段高速行驶掳磁,续航里程减了59公里吩,而实际行驶了43公里迪,二者大概是0.7倍的关系猾吭乔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话搅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近獭盆,拥堵路况似乎还更费电一些鸡。" "  近两年取边淌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮壕,很多大厂都推出了自己的纯电动车效,先不说比亚迪这些纯自主品牌逆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车箍何。今天醛,我们就提到了之诺这个品牌趴究,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌灰癌僵,主打高端稀,并且未来也是只进行纯电动车的研发坝骚伴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌崇饭。今天沛淬双,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E米,下面我们就对这款车型做一次体验舞冷湿。   之诺1E只租不卖吵,租赁价格为为雄沧:日租金为400元/天欠浪,长租(3年期)为7400元/月吼犯,现在消费者就可以对这款车进行租赁力胺权。   租赁价格包含策:车辆上牌袱味、充电盒安装(7.5小时充满)巷痘祥、保险猴瞧、每6个月一次定期检查保养碳、车辆维修套仟秀,7天24小时道路救援险痕、拖车以及备用车辆等灭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造啤哺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计秒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子改骨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咸,虽然亮点不是很多稻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离供璃捣,树立之诺自身品牌的辨识度阂勺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系贾杆愧,辨识度极高长示薯。 既然是同平台打造分董猜,那么轴距和宝马X1也是相同的恼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎傲,尺寸为225/50 R17沸文,这款轮胎最主要是为了节能考虑泰日。   本文导航   分享到局:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉侮懈,它是南京依维柯生产的车型嫉,隶属于跃进品牌旗下栋痰囱,是一款定位中高端的轻卡产品伍布抡。该车是在2013年1月首次发布的沪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)煤缅广,为用户提供了更多的备选车型犁坊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现枚嫂节。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)馅肌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域厩邵轰,宝马向来不走寻常路梁卵,旗下的SUV并非越野硬汉般,而是更加注重公路操控性江,所以在外形上也有着自己的独到见解膘腑。Coupe原本只是轿跑车的特征匈肥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上膘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涕鸥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上叉侧喂。在这种背景之下师扔秸,X4应运而生坡读。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验妙,宝马对于X4的设计便更加得心应手闯悔。从车身尺寸来看铅迟瘫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化持。然而实际感受上华腻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力暑。它们的关系就如同X6和X5茅,一个张扬潜叙辆、一个低调誊尼。要想伺迹酷缺精伶?X4很在行此猛屡。   这辆X4的外观加入了大量M套件版忍男,进一步凸显了它的运动风格习。夸张的前后包围降低了视觉重心恰苏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角林。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢菱兼搓?所以沪戏,接近角标、离去角这些数据对于X4来说络,根本不重要希娃。   和X6一样掀,性感的臀部是X4最迷人的地方煤栓少。如果从车尾来看狸绷空,X4确实比X3运动了不少潘捂,高挑的腰线夏匿罚、厚重的尾部都能给人很强的力量感冬斯恨。对于35i来说七,单边双出的尾排着实有些低调潘。尾灯的造型是典型的宝马风格嚎通,造型简单伦光、大气熬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伸槽眯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮糠殊据,前245mm蹋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性横拼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)骡谩,这是一款综合静音诉晶、舒适焚檀罚、操控于一体的轮胎疽袭。在我看来聚缚即,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赏俊,似乎更为合适乃。" "  原标题挡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前壁丢绩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)狄喘埠,该车除了外观造型犀利摧、内饰豪华款供、配置丰富之外吞口,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样迸融。作为一款以年轻斗、时尚为主旋律的产品钡,NX开起来的感受如何蕊,今天我就为大家正式揭秘还斜。(注年:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称汞盗,如NX吕保辱、ES疚愧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍膳:   NX车型的外观内饰设计风格时俊侵,在之前的文章中我已做了详细介绍缎茸绘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品扩。从实车给人的感觉来看旱唇,它的确做到了这点耽省,不少人见到它的第一反应就是捻星:恩经辜雇,这车挺个性退甩、挺漂亮袭桥少。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅航,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计垢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度飞废。此外线镰穗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哆煞,进一步提升了科技感坦络奉。不过它并非全系标配韭胜修,在入门级车型上近光灯依旧是LED堆什丰,远光灯为卤素灯泡虏扫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』屠邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV剿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3梅呐澄、宝马X1做直接竞争闯恒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV摔梅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证心茨镣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瘦蚂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格筋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽甯獭,其中一款为17英寸锭,另两款为18英寸泻局起。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂遣算,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎娩馁,在国内的售价大约1700元/条竟评。   车尾线条与前脸相呼应揭,造型犀利耻透练,棱角分明超射,以凸显整车年轻陌蠕、运动化的产品定位耙。同时绊四,尾灯设计十分用心磨救,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果撅,特意在接缝处增加了一小块LED喀饶努。   内饰方面蔑仍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造黔翻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准驹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用介,大幅提升了车内的豪华氛围诞。   据雷克萨斯厂商人员介绍裴磁甲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏褥澜关,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统护,它的使用方法类似于电脑的触模板受,并带有震动回馈功能层察。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用钨蜡。此外侍,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统摧,我们咨询厂商工作人员皖燎,这配置会不会引入中国侈,对方并没有给出明确答复捎谅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适肚苏姐,作为家族中的新进成员酞评呢,NX的表现自然也不会差矾撇概。为了符合它运动化的定位棠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现俄饶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意烂。   在海外汾拼,NX提供了全景天窗筒、普通天窗和无天窗三种版本的车型囱疥囱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃砷懒独,采光效果很好被超食,但无法开启歪丧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用氦添汤,采用的是外开式设计拍堑。可以确定的是杉疼,上述两种版本的天窗都将引入中国吧卡,至于无天窗版车型是否会引进龋匹,暂不清楚谢校记。" "  [汽车之家专业评测] 2006年俺波病,马自达CX-7在海外推出;2009年焕轮科,2.5L两驱车型引入国内诡碾,售价28.8万;2010年念,增配的小改款车型上市勺畦诡,售价29.08万箱灰,同时宣布国产意向;2012年禄,海外CX-7停产;2014年烂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道杯侗,等它国产的人此时已经老了四岁了趟博。   从以进口的身份引入国内蓄募,到正式国产经历了四年左右的时间艇精偶,在这四年中进口CX-7销量并不好稿灯,一方面是当时市场不成熟傻炽,后期竞品丛生将其埋没了疯起蓬。另一方面原因也在其本身响,比如定价高亢、2.5L发动机动力孱弱等等霉讨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍李,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统丢鸵沫。在测试之前抹鹊钢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点档挛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm隙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm涧委肝,搭配6挡手自一体变速箱断故。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机杰忱闷,只不过调校要比CX-7上的更为激进梅蜡田。即便如此千垄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼半排。   油门的设定比较灵敏儡,起步和加速初段都还比较轻盈垫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线笨椒,而不至于拖沓敦,一切都显得易于掌握腻。变速箱和发动机配合的是那么默契悍诽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位浩,只是在极拥堵的道路上蠕动时滥玩,1挡与2挡的切换有点闯动而已奈,问题不大挽忙窖。   转向和悬架的设定偏向运动夺,采用机械液压助力的转向系统比较重坛邦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣邪亨霸。悬架没有“忽悠”的表现恼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息暇侵创,车内乘员经城撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”踢。悬架后段偏硬坞吗,在弯道中并没有明显的侧倾官,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去擅些。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错券捆,动力供给够积极味臼燎,表现不错经踞,驾驶感觉非常轻松乌釜类,动力的跟进也很是及时柔橇艾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)滥局芒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm浮蒲恒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右托妹,而且不是那种喷涌般的迸发皇诽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已痢藩,给人相对内向保守的错觉陕灌烘。   CX-7更擅长的是中途加速旅,比如从60公里/小时开始沟唤,遗憾的是想让它发挥全部并不容易匈惦判,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓然枪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限部,这几天这种沮丧感时常出现焦势兽。不过也正是这个中段加速的特点厘派欧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举伍丹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右呻,稍踩油门就奔向3000rpm宽,便能得到很好的响应磋缎,仅有极为短暂的降挡迟疑汐倒小,随后就催逼出了足够的扭矩疵颂倦。简而言之椽澜痛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的究挥吮,容易上手裂,各方面的表现也都算令人满意坤晨卡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷崇碱,涡轮增压器起到了明显的效果裤,就像注入了某种精神类药物腥粱嚏,虽不时刻保持着亢奋状态垂,但兴奋状态确实随时可以到来帕沃浓,一切都听从指挥促吕疙。这种持续的加速感可以维持一段时间记,心里不禁一阵爽快篡溜阶,当然芜克摄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了挝澎室。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光薄毫妓,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肌题,消耗燃油17.94升杠,平均时速为30公里/小时辩,全程开启空调茎,平均油耗为13.3升/百公里锹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看懊传,CX-7绝不算省油的那类读,准确的说是比较费油嫌。另外闻撂泥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油裸寐,无疑使用成本相对较高存克。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前囱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泞。说实话惠杠,那是我第一次接触这两款车珐料。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象此卉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机巳,动力同样够用漓接苦,但输出并不算线性屠弊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制烤乒填。当时我就在想逻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蓖奴,而如今厂家真的这么干了拈。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统迸虏,增加了几项配置群僳,外观方面几乎没有改动钠贩换,图中的这款车只是增加了车顶行李架骏、车尾扰流板和挡泥板等选装件庐袱糕。   这款帅客HR16是一款7座车型刻,它可以满足国V排放标准亮,车窗后半部分采用了隐私玻璃烁排,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢晶摔。当然饺朔,帅客实际上是一款既可以满足载人狭盛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)犊台婚,所以它的车系中包含了5座卤犁是、7座龋、国IV耿对、国V等各种不同版本刷。   除了挡泥板之外沥逃逃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高星文毖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果储携。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统许坞,其中的最强模式叫作“Dynamic”汾,译为“动态”忿。有意思的是剑莆,在英文里唉皮屉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根京下,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机攻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瘦烈?——开启动态模式居,就等于点燃了一根无形的导火线狄凄。   要追根溯源的话汗缚,炸药起始于中国捌硅怒,属于四大发明之一眉,不过相比中国发明的黑火药扇狡狡,硝酸甘油平时更加安全可控廓,而且破坏力更强桅秤。奥迪RS 7同样如此柑擅,它多数时候表现得比较随和涸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力刹席。   首先从外观上就容易看出它很厉害径回。奥迪A7之所以独特鼎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型黑,人们将之称为“Sportback”限络,在我看来星唉,它的廓更像是一只优雅的海龟抗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种侠伪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装猩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光席,所以它已经不是传统爬行类的龟嚎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息度,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同旱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘承惮,让人不由自主的去稳稳扶住3切、9点位置窝半。   在风骚的外形和各种真皮就星、碳纤维材质的覆盖之下婪覆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性现,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别狙,这一点很好料。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV虏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瞥。即便在这种情况下靠新垄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价殴怜垛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题脱:谁给你的自信卖这么贵缎欧?不错拼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008芳讨,它到底是盲目自信还是厚积薄发唾版?我们一比高下色。 外观对比萎村:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舒噶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算伪畦清,所以我决定说点可以量化的东西馆。首先便,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现书,而哈弗H2在售的这款车是中配车型潦。其次可能是由于动力的原因党敝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽缝黑律。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上了们,备受关注的长安CS75正式宣布上市驾叮犬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合哭惺磕。在前期的试驾活动上汗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鼓,并对其驾驶品质给予了极高的评价努岔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车掣期匈,和手动挡车型相比枢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待谢酵虚。 ● 外观内饰的简单介绍馅苇:   在外观方面恫翱蔷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型溯瓷揣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酗,甚至连一个小尾标都没有肝书。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿邯缔,但1.8T车主可能会对此有一些不满率。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm矢扛类,轴距为2700mm甸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5缝、奔腾X80以及哈弗H6惫弘,CS75还是相当有竞争力的伙,它的轴距和长度最大泡,宽度仅次于哈弗H6拎,高度相比瑞虎5矮了35mm钳食。   在外部配置上脯砍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统泰按磁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头捍拿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角熄。另外咖殴拔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果金揩洁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力忍钞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致硕拭泻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品扮苇,市场售价约为700元/条雾杠,在同级别中算是很厚道的配备了献。此外难僳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品椒藕,只是轮圈被替换为铁轮圈崔,还是俩字——厚道扔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格普揭勾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足承,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嚼,看起来更有层次感士底。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙禾玻、设计毫无新意鳞旦芍、用料也很一般等不好的印象谦现劝。不过近年来紊深,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹伦,长安便是其一沁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视壬,也很难找出它的缺点哎,按键却悼闺、旋钮的阻尼适中京浩骄,手感很不错茬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏澎票,分辨率和反应速度都还不错拷蜡,不过在功能性上它只提供基本的导航围茅枷、DVD剂、电台题、倒车影像及蓝牙功能斯干,并且无法直接用USB读取手机中的音乐劲瘸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的北界瓤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到羚爆降,但是厂家对此并没有改进仓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放结匿朝。但是膝舍拍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度吼米憨,同时设备名称也无法显示完整剁朽潘,在用户体验上还有提升空间充汾闹。   不过垛,在一些细节处理上奔蝎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意僻效塘。比如在挡把前方的储物格灯教,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理哼嫩们,不过这块材质却为硬塑料朵桔,实际上根本无法达到防滑的效果颠。另外礁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯尾,这点值得表扬锤稠,但必须手动摁下开关才能点亮凌鹊氯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅滑蔚城,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果墨。座椅填充物软硬适中掠,刚刚好驳,并不会软到开久了腰疼棘熬挟,也不至于硬到硌(gè)人惠搽吼。除此之外结,包裹性表现也很不错锨兽核,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中募却。另外烂桔目,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节实钎脐。   车内乘坐空间表现上蜜吕,身高180cm的编辑身处前排红逛皮,头部约有一拳左右的空间苏随编,此时移身至后排硅沧犊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间们唤。作为一台紧凑型SUV车型镭挤点,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了虚。   来到后备厢棠薪,长安官方给出的容积数据为590-1560L竟论,表现中规中矩卿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布排,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果遍,增加消费者对于整车的好感度都孺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟滩,如今市面上的电动车产品越来越多请聘瓷,开始逐渐走入人们的生活白僵锰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一晌,大家对它的了解可能还不是很多拘蓉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元岸。那么这款车究竟如何呢奈视钎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车播率、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上甭裴,我们终于有机会近距离接触一下塑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌砍窘罐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质脆欧裳,因此其与众泰汽车合作聊宪存,推出众泰知豆电动车泄瞧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同兔干,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识虏竟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗帘借淑?不管你信不信非,反正我信了假殴耗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱墙嘿拉,售价为24.98万-28.98万元浮瓦,共有三款配置可淹嗔锘佟,全系均未采用quattro四驱系统羡褐纺,取而代之的是前置前驱的驱动形式刑仓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛宝幕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生琶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水篮,1.4T的发动机到底够不够用当,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鼓轻挎,这些问题都难免让人担心落蒲。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呈肌漏,它又是否值这个价格惮,下面让我来终结你的这些疑惑秦龚袱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腹拷慨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱酵暗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样如,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境劲堵,既然大家都关心这一问题尼挎,那么我们就从这个问题开始一一解决撅坦怪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的版咐,其最大输出功率为110kW古趟镐,峰值扭矩可以达到250Nm闯竿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm渺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后歇可擒,动力储备不足方面的顾虑图松揭,但是这些想法也好顾虑也罢袄嘲哆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了枷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实柔怜,油门初段的旷量微乎其微骇泻烯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点伸挪,当发动机的转速达到1750转时细,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩竞,强烈的推背感也会随之而来借,如果你不是冷静下来思考一下奖铂叙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受必咖会,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酗徘魏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候堵狙篮,一开始的想法和我一样及,换了1.4T发动机之后完泄,动力跟的上吗恃墩?心里总是怀揣着这样一个疑问腺,但是当他们开了一段时间之后盼社弓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”耿内。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格让会,处于D挡模式时糠杆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝团女酸,但也感觉不到激进的性格才扭阿。但是当车辆处于S挡时钎堤了,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉享誓,整个车似乎突然变得紧张了起来虐,时刻专注着你踩油门的右脚路错,稍有动作便会迅速做出响应饭潜。   在城市的驾驶中煌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障擦菊,当你深踩油门时鹤彭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞镣甲皇,或者可以说潦垢缚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态坝善。此外处,作为一台不折不扣的城市SUV墟途缕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验播。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质叮土,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量觅泰崎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感矮雇手,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动败存。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喂,整个加速的过程非常线性材袖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痉媚好,不会表现的非常神经质广。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱倡,这台变速箱给人的感觉非常聪明蒲,可以准确的猜出驾驶者的意图胜,在换挡的速度和时机方面非常到位淀举。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点暗。此外沛裴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错畦华。当车辆处于D挡模式下卷好驮,当发动机的转速达到2000转时搅测,这台变速箱便会进行升挡的动作从精,从而保证日常驾驶更好的经济性深凌少。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时练啸看,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嗡死凰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止糙。   这台变速箱也并不是近乎完美谓,它当然也存在着自身的不足宠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺吭,尤其是在低速的区间内蜗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感菱囤。此外妈,该车提供了四种驾驶模式的选择其搔险,分别为经济理官、舒适坑祁些、自动和动态模式秃肉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整仙膜孝。 性能测试甲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拇队储,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现寝,最终的破百成绩为9.14秒晾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升承。奥迪Q3在三挡时完成了破百娩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程层喷。此外辅雌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没眯,非澈恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失茧钦,整个加速的过程十分平顺和线性妥兰粟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势百浪。车辆在全力起步的过程中书拌,由于没有采用quattro四驱系统褂揭,车身有轻微的抬头现象虫膜,前悬挂的拉伸比较明显猩缓烂。 性能测试刮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中缮惟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坷搞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挝党,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系啪浪。在整个制动的过程中配涎姑,G值适中保持在-0.9到-1之间美吠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态荷,前悬挂很大程度的收到挤压叫化,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惫巴涡。此外及下,该车在连续制动的情况下侩么,受到的热衰退现象比较明显购,在连续测试过后位赖,制动距离增长了接近2米脚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容攘闪挛,动力方面也足以应对使用的需求浓乘靶,尤其是在低扭方面绥纪弊,这台发动机表现除了浑厚的功底浪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平棵伺。对于一台城市SUV来说扰红河,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惶。" "  你有没有这样的勇气歪,一辈子只留着一种发型释么诗,带着一种款式的眼镜秽氢椿?或许多数人会摇头说不描。试想你现在穿着中山装殿叉,带着大边框祥日害,留着中分头走在街上穗晦,别人必定会投来异样的眼光淬暖施。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变工关呢,但有一种美吼,却是永恒的齿,我们称之为“经典”坷。就像中山装逐渐演变成了“国服”骇兽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样欢,看似过时的东西稍加润色堡,就会焕发出经典的力量锨查缺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题磨雇,也是一个互相佐证的问题辰。正是扛住了时间的消磨窝,一个产品一种设计才能称之为经典枢。而正是因为它是经典团,所以无论时间如何过往蛇释髓,岁月如何变迁剩,它依旧能代表着美荷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角刹伍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凑勉环、保时捷911瓮、MINI这几款车了星汇缎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搅,这是一种财富蜗,就像一个国家的历史一样蹲峭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝全寒。但就像中山装一样谱,如果不稍加改动世屏揭,依旧会被人说土气阿,MINI也是一样耗臂,细节的升华会有益于经典的传播和传承闻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鲁脾次,是全新MINI车系中性能最好的懦。所以车头车尾都会看到“S”的字样舌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表成渡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部瓣锹,这是它彰显不同的地方懒拎返,尾灯的轮廓更大了尚狈,但相比老款不够凝练穷冠,同时你也感受不到它有何种审美的进步茫莲仆,个人感觉它是为了变化而变化狈桔扁。轮毂方面搬炯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号亥把谜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注戳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)邢枫。不过垃笛炬,在真正接触到保时捷Macan之前枷愤瘦,我对它的真正实力也有所质疑茹藐。众所周知啊开,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造任脖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢剃?带着这个疑虑滥辑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅壕桔青。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型细。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机驾安殴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似潮看封。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型户,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”换番。在没有任何参考坐标的情况下傲鄙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的戏氛。排除了惯性思维的困扰端抛窟,对于一款新车而言或许并非坏事朔催壬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布愤街,因此有关它的设计特征我们并不陌生僚搬。作为保时捷推出的第二款SUV车型痘洼宽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计响霉持,同时也融入了许多独特的元素内碑删。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征逻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动笆星壬,因此在细节处理上谢遣,新车融入了更加激进的设计元素畏麻。    作为入门版车型吕洞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泞惶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯凶瞎,并采用导光条设计绕埃迸,其视觉效果更具科技感浩。   保时捷Macan的腰线位置较高寂崎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骨妥脚,营造出强烈的动态视觉效果诉勘雷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格兢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一捎册,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格竞忍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况期,我的同事此前已经为大家介绍错及沫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伎尚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍湿板履。" "   ??????? 提起观致菜盲囱,大家都会想起什么埔?这似乎是一个难以回答的问题吠位挨。作为一个有着中国血统的全新品牌额渺安,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩淬哨。在2013年拓蔫颓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炼,一石惊起千层浪激。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手辣。   如今康菇,观致的第二款车型壳伞具,观致3五门版也如约而至冷拖猎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弘?它的到来恳单,在扩充了观致的产品线之后寝玩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢黑踏迹?自然是令我们拭目以待板糙税。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车埃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今桶距瓶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型竣稠靛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型购戊,时至今日都没有做大幅的修改侵碉奢。就是这样一个古董级外貌的家伙浑惮,最近竟然和新能源技术杠上了苍姐似。2013年的日内瓦车展上颅,路虎推出了一款纯电动卫士幌涪,旨在告诉大家卫士宝刀未老瓢。而这些天衡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试死,看起来迁痢陀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了斑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碉诲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟棱懊欠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望躺额筋,并未成为现实瓢星陀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已穆拣脖。   事情的转折点发生在2014年6月18日锚俊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照恕和拿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车柑绦,并且这一次汕家蓄,车身上已经重新贴上了拉花烙揽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计寡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”秀禄,而是一台真正的电动版卫士快。   之后通过各种途径的联系裸武,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版哀,虽然这并不是一款量产车弥担,也没有任何电动机母惕煎、电池组方面的参数数据贿米, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试剿疆梅,我们认为此次试驾还是很有意义的绞稀枫。   ■ 外观造型任稳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巧雌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样魏玫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异汾拢实。   电动版卫士全球仅有7台层蒂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车讲撤恋,基于卫士110车型打造每,可以根据情况容纳5个或7个座椅腑司咆,算是车系中的“旅行款”奶偿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承仇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异念仁集。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计是吼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嵌庇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外宽颂,丝毫不加以修饰实骚。按照官方对柴油版车型的销售策略僳茶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件恍革。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分瞧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理搅钝夕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留涝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间维相。正对车头及,右侧翼子板的通风口也是镂空的惦孝腔,下方是空调系统的进气口平沸,而左侧的则仅仅用作装饰残控晃,所以是完全封死的状态嚼。   平直的挡风玻璃阶、小雨刷萄纹救、面积可观手动调节后视镜们骂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计婚,而在这台电动版卫士上捞节洁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钵宿。   实际上管,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致泞年,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线橙镀,电动车窗只照顾到前排乘客孟,第二排为手摇的郎邪超,第三排则仅仅是推拉窗厢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林然宦,确实花胶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纹捂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中尽圃诬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头品蹦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖脊幕嗜。   三窗式车尾设计除了古老外梅,想不出更多的词去形容低剖,好在后窗电加热垒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辟磐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统接抵。至于各种不同用处的尾灯撵咯覆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侵抱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赎密韩,并配备了13针牵引电力接口号参,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电痞沪。而对于电动版卫士来说亮,这款车的拖曳能力也非一般强大枫忱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抹态,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置茨海。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯欺诵,在这四年一次的盛世当中锯壁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注滑吨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣啊,在经过整体的细化改进后整体更出色把臣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘闷惺獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌仙册翠,对于这样一款小车到底怎样姜,让我们一起一探究竟钳氰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车晨鲤揉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计充挝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化舰触竣,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鞭敝褐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格草勿口,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蹭雄苟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择孪率兢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘危可靠的选择兴聊。   相比现在很多的车型芥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰申泻部,个人比较喜欢这样的感觉贪豪钉,朴素也是另一种风格玖冷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好尾茂未,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分跋赡使,可以说是起到了点睛的作用短嘿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蛾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格惰拿疼,看起来还有些运动精神寇泞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辟扛嚷,同时也是远近光一体设计陌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扳米,更加突出其可爱的造型风格临,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蛙,同时也表明了J2的一种年轻风格糠。虽然是一款定价不高的微型家用车佩毒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置吧八烽,雾灯虽然不是什么贵重的配置梯郊碌,但对于安全的保障还是多一分才好筛涉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力勃兔,实际使用中虽然刮水面积稍胁馔踩隆,但整体还是清理的非常干净删撂。   在车体侧面造型上猫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计械,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瑞票,这样给头部空间会留出很多琳桶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感权,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感纯。腰线起始的位置和大灯高度相同体,这给了驾驶员足够大的视野空间免漆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间戮舍省,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高刑醚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格募五楼。   在尾部造型上殴实敝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计题,同时加大了尾部示宽灯的面积咆钱,为了就是提示后方车辆注意安全衰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹低,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高墒迷痘,内部非常的深不过开口非常泻唐肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包炭罗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具必胸睛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎睬寒,虽然是钢圈教,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳目访母。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型税煎扇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少痉。另外闷,一直让人头疼的售价问题丝叹肥,此次又出现了褪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势囱。价格问题墙胯,在上市新闻 中已谈了很多尼系,不过与价格相比驾盼灿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善款。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统毯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题襄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辽喂,即将为各位解开疑问墟。   观致3五门版已于6月24日上市斯啸思,目前指导价已公布掀,售价区间11.99-17.19万元 汉链壬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍叙:依然遵循简洁的设计思路匙羡酒,造型更显年轻懈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头草篇挝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士班袭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体店。可以说骆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车号。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格青骇导,不过在细节上却更显年轻创狡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm雀戈,轴距为2690mm盼彤忿,除了长度缩短了177mm之外嵌急,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别唤德。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话雀丁肝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉股,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了勤戚。在车身颜色上馆,观致3五门版同样有6种颜色可逊纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕情墨飘,色彩更为鲜亮嘎,也更有时尚感池。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起想歪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别伐抢虑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面闲蠕遣,而前雾灯也采用了圆形的设计铃夕孪,更显时尚颊。另外吾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯烫怒、转向辅助灯和大灯清洗装置频捞桂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 唇。   除此之外案淑台,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大欧窍趁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)去堤颧,并且轮圈的款式也更加的年轻挛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18钙。所以在轮圈与轮胎的规格上干咖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别刺县。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鞭献纲:与三厢版一致悄,细节改变不大揽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同须俺谓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择泪。中控台采用对称式设计溪挠芹,各种功能布置规整僧,按钮数量控制在了合理的范围内梅隆不,不会给人一种杂乱的感觉敛降。平底式多功能方向盘与三厢版无异淮,造型很有运动感但填,真皮包裹的外圈握感也很不错鬼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置柔兽,除了蓝牙电话茂轨、多媒体播放等这些基本配置之外敞赎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务孔觅。除此之外趣尺贫,车主还可选配观致逸云的增值服务吉详哄,该服务包含实时交通路况餐冷、实时停车场信息和地图更新等抽爱。 ● 座椅及乘坐空间锤费咸:白色绲边真皮座椅很有时尚感鸵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能汐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能仇敢炽,与三厢版顶配车型相同坎嘲。不过区别在于佰倒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理陈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升涉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动亢诽。   在乘坐空间方面虎劝书,身高173cm的体验者进入其主驾驶座呛断,并将座椅调到最低位置后问覆倦,头部空间大约为1拳起煎,显得很宽裕;而进入后排后淑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间誓栏犯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的糜。后排中间地板隆起幅度较大矫凯污,长度也不适合搁脚莆拣,中间乘客的舒适度会受到一些影响笨涪铺。 ● 后备厢目截靛、储物空间和天窗烯枷:后备厢容积403-1105升戈,储物格众多并。   在不放倒后排座椅的情况下镐,观致3五门版后备厢容积为403升俄唤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题僳虑粗。如果嫌这样的空间还不够的话脸交涪,将后排座椅全部放倒后顺饰,空间最大可扩大到1105升捌性揽。除此之外怜砰,如果您随身携带了诸如手机纹扦、饮料之类的细碎物品的话峨稼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间妙颊脚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干度=克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备斤,可打开的总面积约为0.22平方米悸采,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似汗鸵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架省凤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机幕,两者最大功率分别为126马力和156马力款撅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米溉崇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别膊坝帅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外短,其他车型均采用6速双离合变速箱策。在底盘悬架方面诞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统布橙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架馈枯健。 ● 驾驶感受外到:底盘调校水准高车凯,变速箱低速平顺性比三厢版好版。   此次试驾会上瞳海洗,我们大部分时间都行走在城市道路中尺恳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些断,起步时若是轻踩油门踏板靠鞘,车辆的提速会显得比较迟缓醒目雀,若要改善的话搐,需要至少踩下1/2的踏板行程爽苏菜。对于开惯了日系车的朋友们来说密筷惜,这种偏向于传统欧系车型风格翅房愁,而非“一点就有”的油门调新洌可能需要一点适应的过程必到宫。   而在整个加速的过程中挺倒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题夺弘簇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上淘泪咆,咆哮声已经传入驾驶舱某施,可就是不见变速箱及时升挡舅洗邵。另一方面露埃棺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入恰枢,整个介入过程并不是特别的线性臂输,其工作时的噪音也清晰可辨席,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音筛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧内替权。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )谐必填,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受呢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弯,并且伴随着强烈的顿挫感的步,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多门恫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态迷阶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少啡陆吻,虽然顿挫感还是有陶,但已经能够被绝大部分消费者所接受疼仙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坊刻,那么我可以回答您了奸烈,和大众的DSG表现相差无几呛伯。秆。   从观致工程师的口中得知铝揉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题锣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下遂殊翘,对变速箱程序舅坏屋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整锯兔屁,找到其中一个最佳点需,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低醚。   在手动模式下畏豌逃,发动机的表现仍然很积极光欣,不过由于其低速动力输出并不出众现,其加速度并不能让人感到满意潜糕,很大程度上吩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坪苫。此外却福糯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时矛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡顽蒂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似骨慌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点桨陶墟,而在此前的三门版车型上碘蒙姆,我们就给予了相当高的评价懈斑哭。虽然仅从结构上来看佳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控廖,但作为一款家用车凛坞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性窍,高速行驶变道保证稳定性郊蒲袜。事实证明拉斤洛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现狼,并且从车底反馈至车厢内的声音栋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看忻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的衔。   ● 编辑总结膝:   从我们此次的试驾感受来看杉托刻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惭碱寞、时髦的外形费,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整箔炔风。与之前我们体验的三厢版车型相比踢何,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步忍,尽管目前顿挫感还是存在门,但已经能够被绝大部分消费者所接受了稍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过日蹲局,有值得称赞的地方渡,自然也存在着一些不足奉本,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等梯。另外断怂激,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的陆掠夏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痘苔虽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯感、转向辅助灯及大灯清洗功能士邓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秀妻,这样看来可详迸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淡浇。不过丝宫登,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嵌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辛单。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间票尝拔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍措,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型厘。但个人更喜欢两厢版本丸煤半,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因散氖泄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾轮。当然涣,作为同一款车娄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蹬浓。三厢版本更加实用素,两厢版外观更加时尚干练菜河。今天带来这款两厢版爱唯欧谰诗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足劳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赖咕经,大灯的设计相对保守了仑葡,但也减少了人们对于这台车的争议性厦擒。从而扩大了消费人群沫钎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好刃拱,各有各的美森内。但无疑面,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的岛。   侧面的变化并不是很明显侥秆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动冒袜。相比三厢版要顺眼的多顶恐堪。车尾的变化同样集中在尾灯上豌,尾灯的轮廓变化倒是不大焕,变化主要集中在尾灯颜色的改变慑救狼。深红色的外围显得更有质感儡尸摆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话聚弓,越野车是最好的选择彭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车颗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40素铜沦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事墓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力规。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远胃团夸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40洛联董。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没芹仁。除了电视剧的锦上添花婪,BJ40本身的魅力也势不可挡凰蛊,下面我们就走近这款“北京青年”烦私偏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼戈焦膏。   外观/内饰华墨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拓漆,或许有人会问那为什么还要进行测试拨策。其实答案很简单处峰俗,之前测试的BJ40是一款试装车倒湾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伍燃,包括电视剧中车辆也是如此镣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变故,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赔。虽然我没有见过之前的试装车窟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异暑扯幸,甚至有些地方与牧马人不相上下勿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍呜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了喂,这里就不再做过多赘述莫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰端巧瑞,你会发现并没什么科技感粪化啊,简单的线条泡颅盘、硬派越野车特有的见棱见角的气质虎交碎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面废。另外耸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疙贸。硬质塑料质地的中控面板很厚实胁甫,比起舒服的软性塑料手感稍差逛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境事京魔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事痕很,同理使用织布座椅也是一样乡,无论您是刚刚涉过水亨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨刻,都不用担心芬构。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器怜,不需要华丽的外表去装饰铝。虽然BJ40有着很浓重的模仿拨凉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格杯榷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乃稀虏,那只能说这个人并不了解硬派越野车瓶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望脊,让人想到真正的场地里去撒点野籍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀来?惊险的高速穿插暑、精彩的甩尾掉头杯圈、惊艳的侧向双轮行进怖踌蛔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伴膛。时过境迁鹅拎辣,萨博虽已退出中国市城⒋馈,但把经典的两款车型(即9-3霖挽、9-5)的技术留在了中国捂滑,在北汽成功收购萨博技术后坏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生呕东灰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型泥卞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术舜扫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求戳桥发,主打性价比与实用性常澈堡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确和涩陷,只是在某些方面使用了相关技术而已劝善敛。   从外形设计上就不难看出当,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影届单妹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瑞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70停急,同时车身上所使用的犀利线条绥,令时尚动感的氛围展现得十分充分欧挎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表节恫醇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级衡,车身各项参数都小于萨博9-3兜,所以直接套用的说辞显然并不成立线冻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出祁,打造一款可以继承优秀基因问敲脖,并适合普通家庭用户的车型川卸,成为了设计团队主攻课程材寸物。   上扬的尾灯组有种凝视的神情疙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拇捐抖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降抄,但紧凑的造型与简练的线条筋讳,使其观感的持久性更好结荡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多详椒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场卢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卷,价格能接受具咎酮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型解。而现在也有很多车型供大家选择膛,包括大众途安课,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择帘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现袭穗,它还有一个进口车的身份欧裂。接下来贤精,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现犯。   外观陶瓮:起亚最新家族设计幻盆虎,略显可爱庞首哦,大部分能接受破爆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格佳蹿栖,同时又有一种独特的卡通味道位酣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感伙艾睛,没有配备氙气大灯降沙,但全系均带有LED日间行车灯杯辑晶、透镜及大灯高度可调功能擒袭。雾灯部分的设计很有个性掳淖罗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感檬山。   由于车身高度降低蘑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑虎,平滑的车顶线条降低了风阻系数鲁贪猴,流线型设计更加美观伤横。全系除顶配的豪华版外凡昆编,后视镜都没有集成转向灯功能镰。另外悄歌,低配车型的轮毂也比较简洁经烫,轮胎规格为205/55 R16拉嚷沙。   新佳乐车尾的设计十分简洁椭辜竞,总体看上去比较圆润谐凄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格烩,凸起的轮廓首尾呼应芍谁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方百甩铰,车顶带有行李架抱挡,具备一定的实用性琉霉。新佳乐全系标配倒车雷达功能腥惦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像顶扮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源售赌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题全。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌萌鲜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯乐劣。而提到雷克萨斯板,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样股健,立刻联想到了舒适啦、安静等一系列形容词炮。   作为雷克萨斯主力车型黄,ES系列占据其在华销量近半壁江山瘫谓屏,舒适丰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价宛晒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h捻,更是有充足的理由享受这些评语芒狭沮。但更重要的是斜,在环境日益恶化藩柒、石油资源日益紧张碉袖、油价越来越高的今天幢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度纤搅。   外观部分铂衅回:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型即匿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)围冀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生里寝焕,和前代相比进化明显瑞。初次亮相时滔恼乱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期哗卑。与丰田一样禾拟坤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挂,目前已被广大消费者接受彼硕鸡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题溺。   外部配置上灌戊篮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能法脊操,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目锣朝订,与中网造型配合不错适式。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鞭享斡,轴距2820mm骨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同节,ES没有针对中国市场刻意加长唬涣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赐沟,轴距比老款增加了45mm额。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寸弓尝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鲜创,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们掀。当然骋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酪翠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起内戊何。另外橡涸诫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内簇,更加低调姜菱挡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS季,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距诉嚏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆母咖、忘记沉默寡言的正装车主肝凸掂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框竟橇、忘记... ...算了颊,需要忘记的东西太多灯亭,你只需要记得一点秒白,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽东供。   奥迪的低调矫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)间行。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝痕顺鲁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肛浅。依托自奥迪A7的造型设计次嚎,RS7依然拥有优雅的造型夕,仅仅在一些细微的地方吨盆寂,RS7做了运动化改进恢聊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅阿啤巳、以及哑光附件恫溃朽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板界某聚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子侠橡。   如果客户需要萍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂窃恃,其轮胎规格达到275/30 R21穷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气为些。排气管依旧体现出奥迪的低调廊速,外部看是两个椭圆形排气管久鲸,而其实际是双出四排气贸彻币,因为单侧双排气有节流阀夯,用于改变排气通道悔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣塑楼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赂身,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线汐舍瓤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针培硼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔芹宠拼。车钥匙谋、平底三辐真皮方向盘饲洼、运动前座椅氰森卿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标衬叔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能梦盖闭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示斤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中爽怠涸,还提供发动机增压压力疤耐卸、机油温度显示和圈速计时器等数据磕熔缅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰锑筏溉,并提供其它3种材料作为选装逆尖。车顶内衬标配黑色织布垄碳,可选配黑色Alcantara面料挝。搁脚板色、刹车踏板闯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计导拟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆含瘁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑敦蜕摹、一体式头枕的运动座椅发女菠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料时,并提供钻石绗缝拴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料裸江芳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装猫羔剿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情猾氨俱,就像微博上说的肺,一次刻骨铭心的爱情鳞冗贸,一次说走就走的旅行什么的奢汰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求任五,但在现实中茨,你不能永远一副放纵不羁的样子蛋膳拍,特别是在资金有限的情况下甭编,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的附份。此时你就需要一辆价格便宜茶淌匡、实用可靠的多功能车型娥广耍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择臼痹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型提卸嘘,分别是景逸X3和景逸X5撑,形成高低搭配产品布局步。景逸X3属于入门车型狙骋撤,共有三个配置颓绥棚,指导价从6.99万到7.79万元戏挨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型胖塑夸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看姬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像焕。这款车的前脸采用了新的风格样式密,线条比较硬朗荤谷凶,造型简洁流畅搜没,同时又很饱满疥氮,没有过分追求标新立异的夸张风格惯李浮,显得更加沉稳祈测。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瓜簇擞,给整辆车增添了活力戌。   除了前脸之外盎透峦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓黔蛾,让人略感失望煤,好在整体风格还算融洽辖核,不会给人前后脱节的感觉菩疆荷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm染郴、1835mm和1705mm拐那廖,轴距为2685mm布锹,在这个价位上算是较为突出的水平了靖邵腥,保证了足够的车内空间嗣戳。" "  在固有的印象当中标嚏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缉邓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价畴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌味领善,作为日系三大高端品牌中的一名报,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸棱闪厢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次哀屋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L冗痛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说莲卸躲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格峡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现歪,取而代之的则是一种日系的柔美风格摧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影糙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力澜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点旅泛,并且这种特点让别的对手无法模仿化茶逻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉祭芹痹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大府多,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度宛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面灵抽峡,看起来非常具有独特的风格按。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计浅虚犊,不过看起来还是比较有神的叮山酞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果墩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示送嫉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嫩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方妻剧辛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉跋碾究,这款车有这么长么崇?实际上后门的长度远大于前门愤,不过整体造型并未收到过多的干扰幻客,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格队博贯,因为C柱的造型更加接近尾部搽烤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果牧藕,腰线的设计在在尾部提到了最高惧挽,并且从前大灯连接到了尾灯部分娩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通购权略。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑评潘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响将狭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计坎捂外,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计媳袖潞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布微骋,到今年4月20日其正式接受预定到羔,不到一年的时间疼垃荚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔽。在新能源车量产都、市售的速度饥踌崇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌褥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯继,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过腔乒判。当然眯闭,汽车之家评测新车的速度也不慢温,今天锌伴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章峨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款江品棵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款芒赡黔,其中橙色的为增程式混合动力版车型鞘,白色的为纯电动版车型四阿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型到。   ●外观邦线:造型前卫弓尽悔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布夺昏具,我见到量产市售车之后亢,其外观真难以与概念车作区分臀林郊。宝马i3前脸造型饱满圆润肌措,双肾进气格栅则是家族式特征的体现权锭。不过辜埂迪,“进气格栅”四个字需要打引号了森搔藩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能临,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沤袄吃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计匡蔷秦,让整车看着很有质感且与众不同效呜。当然稿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼氮复,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格窖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头掂别,但它的车身侧面看着一点都不显小拇琶暇。在我看来原因有三溃触,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富办问司,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少恋徐,给人感觉比较敦实揭。特别是车高数据填,它比X1还多出了23mm涤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大龚,达到了20英寸尉,但胎宽却很窄芥提频。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎栋。有关这款轮胎斧别病,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店犯便廖,基本都表示由于规格太特殊膜肖坛,没有现货也没有报价捶狭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瞳估,很独特贰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应怯堑。尾灯采用得是隐藏式设计派拳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分埠恰嚷,用于显示示宽灯滤壬瘸、刹车灯以及转向灯等乳胎防,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧渐捐苇,所有光源均为LED返稀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中呛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词憨对,欧洲市场上柴油车盛行已久测残苹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展困。不过近来答,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求杰,Jeep便是其中之一榔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待佩。 ● 外观介绍和脊:与汽油版无异是航,硬朗依旧鼓疆。   从外观上看睦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型岔怪担。新车的外形仍然显示出硬朗拼记敌、时尚的风格慨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大排梦,提升了时尚感旗颗脸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陀欧赦,在同级别车型中“个头”并不算大惺潜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势贡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°翠佳。   在外观配置上邢库,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯际截、雨量感应雨刷瑟唐缚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置里堕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的枪。轮胎配置方面灭仕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汐,轮胎规格为265/60 R18盆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎猾,规格也变为了245/65 R18色铂臣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时溯,我们会谈论什么孔期榔?是大老粗一样的外观酣蒋池,还是“马路杀手”一样的形象贰镰苛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象粒斜弊,笔者也不例外售被坏。6月5日下午戳艘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华髓加磋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象茫倾,原来大块头也有过人的大智慧谅衔革。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH窍狠猛、FM两大系列岁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日膜时,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华脚,中国区总裁陆博天到场助阵时瞧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后巍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱细汾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了溜蓝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车皑乃,最大的意义还在于为企业产生利润能。因此目,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中唯,并体现在生产效率临但违、节油效率蔚疾哺、完好率舶稗、安全凄、安毙吻顺保和驾驶员体验六大方面骂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型涸撬搁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择颓忙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瞄母牢,而大众凯路威则开创了一种新的格局抛铂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型妥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生味破孙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威陡票,而那款车型是针对高端商务市场的车型氓泞,虽然其内部可以进行简单的商务会议笺缄博,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的径娄毙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案隋黄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格宦姜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑咎剁合,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求铂法胖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的入,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格揪妓,大尺寸的大众标志可以说非常显眼阔啡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密的泰断,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苫不。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裳封,只是以简单的卤素大灯出现翠扩率,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯到恰蛾,只能说稍显遗憾咕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车党时和,并且其敏感程度非常高袍赦蒋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单仇揭队,采用最为直接的造型是大众商务车的风格接兑殴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大身钠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格摔李,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车荤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味七,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谢,在尾部造型上也同样是方方正正渐,给人以刻板的印象芜靖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰岛师靶,看来稍显朴实无华俩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前乃。尾窗的面积超大茫,并且配备了后雨刷邦,可以说在安全细节上做的不错妒烈嫉。尾灯的造型也毫无新意绊检沤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴迅形馈,尾灯内部的结构也比较简单荆,并未采用LED也是针对不同定位的选择让,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低娶并,尾部配有四颗倒车雷达探头矮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用违。作为一款商务用车葡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方靶,而旁边就是凯路威的备胎所在地遍,这样的设计使内部空间得以最大化利用蔫。   相比国外的凯路威车型钒嚏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂九掏,造型上采用了多辐式造型捅德滴,轮胎则采用了邓禄普品牌弧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野逝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV朗姆牡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候写盯埂,我更多的会用臃肿两个字来形容它废魂撅。圆润的车身喜磺凭,没有棱角的线条腿菩,大而无神的头灯册,都让我对它提不起兴趣施横熊。第一次见到新款昂科雷时卡锨,我的这种感官得到了改变却刹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点卫檀渴。新款更加俊朗钳,就像是一个胖子透踞顷,经过健身咎成雄,从大腹便便变成了施瓦辛格夺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面色僚裙,这种类似于点睛之笔的作用脯,实实在在的发生在新款昂科雷上面赫烙萍。之前的头灯让我没有胃口洛,尽管亲和力不错茫里,但太没有性格霞踩。连同这个车身赤,都让我觉得臃肿无比瓢碳,简直就是个满脸流油的胖子氯。新款更换了更有张力的大灯肃,进气格栅也变得更具进攻性杯瘸淖。这样的风格十,我想才是大家喜欢的痘弹。   侧面造型的改变不大禾,侧窗面积所占的比重依旧很刑啊,这和新君越犀五隆、GL8都很像仇。给人一种重心很低的敦实感点仙仕。但对于车内的乘客来说材,这不是个好消息骗偿,过小的车窗影响了向外看的视野曹。造成了不必要的压抑感贫。或许对于选择别克车型的人们来说礁敝,这一点必须无奈的接受了十祟剑。   车尾的变化不及车头倒裴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性庙,或许我会更喜欢它掂店腐。但事与愿违膘禽,尾部的改变仅仅局限在排气管上弦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形凰扯。这多多少少会有助于提升质感虑破。也改良着尾部太过圆润的整体气质访。可以说婪逝,这次外观的改变碑厕,在这些细节上还是很成功的班瞪痊。相当于一次瘦身和塑性海艰迟,让它的线条和筋骨更加分明贸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间克,纳智捷 新大7 SUV正式上市憋剖,官方指导价格为22.68-27.48万元笨。一直以配置见长的纳智捷品牌毫,在小改款车型上又下了一番功夫粱答匠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次久袜丹。在体验的这几天时间里修,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”氢寄尺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价狼。也有好奇的邻居询问这款车的售价骄社逢,当得知价格只有不到30万元时妻惋,邻居更是深感惊讶康。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拒疚?本文就为您带来答案仇姥谅。   作为一款SUV同,“大7”这个名字一点都不为过锨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手滤,2910mm的轴距更是傲视群车吹湍,也难怪引得路人频频回头澳下。不只是尺寸售,本次试驾的新大7四驱旗舰版牟聚睫,整备质量达到了1950kg襄牧莆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”案感槐。   作为改款车型饰惺,新大7的外型经过了一番修改罢纳,主要体现在前脸和尾灯上皮痕。大灯造型有所变化褪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内褂,而经过修饰的雾灯吹攘门、转向灯和前雷达擅斡,给人以霸气外露的感觉劣采。整体上衅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉情猛溪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭誊悼互,比较实用舞且泼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上刑岸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上逢庭太。从奥迪A8的换代逃、全新奔驰S级的上市汉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照婆矗继。这三家老牌厂商动作频频随爱此,而我们也始终把目光聚焦在他们身上巫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS斯咕查。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来东啃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今先跑。而随着混合动力时代的来临萄揽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL孩昆琴,可以说从那时起美频,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位躺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狮麻,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期荤某胚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来菠硕婆,以期对它能有深入了解写水。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鸡涉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锑辈未。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸脱。相比之下瑟土,雷克萨斯LS在此方面并无优势村伪喀,长度痉脊得、宽度和轴距均落后于对手酶。   即便不看车尾的标识鲍快丛,仅从前脸上幽兰色的车标沦浮杠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桓廓酣。而身挂HYBRID标识则意味着芬盛富,除了树立当家旗舰车型的形象外榔捍侯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神掂丢穿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功隙懊,只是在一些小细节方面令人有些不满穗跑犁。如果用最严格的标准来衡量花,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间晶惊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些马。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后虏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手廊练涪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑钢醚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型汐僳,这种车型的优势就在于儡采,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蹭喜,还拥有了超大的车内空间链,优势显而易见捂奉硷,而今天我们来到了美丽的太湖垃绩阜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心夯祷,也让更多心意欧力威的人有更多选择复骡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哺朝颇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的悼识,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5匆翠挟,不过从售价以及车身尺寸方面来看宝,欧力威确实占据一定优势酥甸渭。   外观上欧力威厢型车身造型持倘,并没有阻碍它时尚的视觉感败示汐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车淳巩蛋,时尚并且使用煎读。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观靶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蛾。   非对称化的中控台设计涉谭,与1.4L手动版没有什么变化栋腾教,首先造型上足够年轻协调菠伦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点糖。欧力威自动挡车型帕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型娘鳖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键细,操作多媒体更加方便径隘峨。中规中矩的仪表样式没有什么改变嘿担恳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息低颠茸。   本文导航" "  有突破有挑战告,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候紊攀,就会有这样的感受彼戚末。它太挑战人们的传统审美了泞灿,怎么样也无法用大气喘纲肠、简洁汉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受思。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产帛泼。自由光承载着延续切诺基的重任疏吞,就在这样的争议声中款款走来笔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杜,挑战着经典糠腾芦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新摊瘫递,在做颠覆传统这件事嚏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钙。就拿前脸来说欧,好看不好看绝不是我个人说的算的箍什,每个人眼里都有一个不同的看法邦净惜。或许慢慢大家就接受了签。   作为一款中级SUV绅,车身尺寸上中规中矩亢录,作为切诺基车型的延续舞纽暴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现耸哭,但也能看到不少突破之处啊乓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重梦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃臀匿蹬。   本文导航" "  从1985年开始纤分显,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拓拌,1991年出现在5系车型上酬喷潦,1999年开始陆续出现在X系列车型上泼氨。直到现在刺晌郸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术囤。2014年5月22日妊聪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive灌毋俱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酿乾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求矗耪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车感。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW骚旱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么罚砰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表道陋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款踩小捆,新BMW 328i xDrive法孙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元雷。   第六代BMW 3系延续了这一传统睬汗,将融合了电子气门控制蟹便立、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机勉忿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配粱厩呛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型讼窜美,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本莎岭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瞪房毙,要了解这个问题前稿柒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理敝焚桓。齿轮传动式分动箱跋,连接前轴的方式改为了齿轮传动刺,其他地方大同小异科。对于宝马X系大部分车型来说虽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配炊诲,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力墨偷菜。由于前后轴均采用开放式差速器梨拌,遇到交叉轴情况时健灰粳,也只能依靠电子制动来辅助潘弹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱熔程。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构太,与齿轮结构的分动箱原理相同殊梳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥剖傲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥褥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瘫。至于控制多片离合器的方式剧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式谐眉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛湿,所以常被用于装配在更强有力的车型上煌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惋扑构,以对扭矩分配进行不间断地调节烷棉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瘟盼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩文幂,默认状态下前后扭矩分配为40瞧较童:60鹿粹此,最大前后扭矩分配理论上比例为0目郊岸:100到100弛藐高:0之间碧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挥芬扣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑帘怯。扭矩分配可以在0.1秒内完成伺拣镀。   行驶过程中塘挝,如果系统发现车辆可能转向不足胳糕世,也就是前轮开始被拖向弯道外侧灸,就会减少分配给前桥的扭矩敢,将几乎所有动力都输送至后桥筏规清。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息懦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑昆如。一旦出现车轮打滑人柑难,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器当,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力逼辅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制长。这就意味着捣会休,无论路面如何突然变化纤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上尸聪,即使是在部分结冰的道路上齿体。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解景昏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型隶恫辱,其中S2属于一款5座小型SUV旧脓令,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下胜慑,很多品牌都开始研发小型SUV猛淳靛。而S3则定位于一款紧凑级SUV甘,并且采用了7座设计冷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何从妇冯,接下来就给大家一个解答匹蹄仙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位夯图:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卞,这一平台就是北汽威旺M20的平台仆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凹萝挪。但是两款车的轴距却不相同榔两,S2轴距为2560mm锌,属于一款标准小型5座SUV娶痢。而S3轴距为2685mm京塑徐,接近于一款紧凑级SUV吵,所以为了能吸引更多的消费者屉楷啡,采用了2+3+2的7座布局鹃琳,主打一般家庭用车陡卫,实用性优先艾虎透。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV掀师,主要还是面向有活力的年轻人兽鸵摔,外观设计更多偏向于动感的元素居多昏我璃。大灯组的样式也不俗套派萝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低七膏别,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的品。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表饰扩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比绷,在车身尺寸上还是比较占优势的撩桨吝。另外2560mm的轴距表现也不错敲凯眉,至于它的乘坐空间表现如何锋沦信,在后文我们会有体验节。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计侍徘狄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升发僻贝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了刨倒,车门不能完全打开的话铝郝沽,一些比较大的物品拿取会不太方便敞社册。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台你窝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机斯,并分别匹配3款变速箱闹妹。此前挖盾羚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型五丰秀。而今天我要试驾1.4T车型莽谷罕,虽是短暂场地试驾魄捎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别闭,特别是动力上提升明显溉。 ● 外观/内饰讹布开:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型刨幸,也做了到店体验的文章姐拍,1.4T车型在外观半程、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大洁,本文不重复介绍融免,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验迟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看癌素炽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因晒撇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等现蹭,具有很高的品牌辨识度垫。同时在一些细节方面的改进纲溶惨,比如重新设计的头灯坪涉邪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鼓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重曙俯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台怀凹,采用了全新的发动机茂弯铆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机距戎檬,属于大众的EA211系列篱堵癸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米仓麻,最大功率150马力/5000rpm京滤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm思。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一狄标,而相比原来的EA111系列有了明显进步赖吩且,首先是恢复了正时皮带蔬,降低发动机内部的功率消耗奥嘿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盆项草,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴俊,而喷射压力也提升到了200bar刀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱委,带有S挡和前加后减的手动换挡功能姥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别十酚,前者顶部是“SKODA”的品牌名窗狈,而后者则是印了“DSG”的字样对拐势。   底盘悬架方面敝恨搁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惫到,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构揭堂券。制动系统为四轮碟刹结构诫姆垒,采用前通风盘式后盘式配置陈涝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节贸峨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目卿搐惺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目堪领叼。由于是场地试驾炯黔咐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鞭拨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道寞兢,能更好地了解车辆性能茅录铺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赦骸,只能在日后的试驾中再介绍愧碎。   动力方面贤拢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话兴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容杭儡堆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来杏逼,1.4T车型的起步和加速更为迅速般洽菩,而且涡轮的介入时机较早悲壳宫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉党,动力的输出保持平稳可控的特性客狗芦。   使用D挡时尺潍仇,以1/2油门深度驾驶赶嗽匆,变速箱升挡较为积极昏涝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沛本,而且换挡的冲击较信凼コ稀,不会影响乘客的乘坐感受砰悍。而以深踩油门的方式驾驶郊钠,变速箱会到4000rpm左右才换挡街村,加速感受更为明显昏绍璃。   换上S挡卤,油门响应灵敏了许多储,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡疲,全力加速时能体验到更为强烈的推背感脯疙拨,在弯道多直道少的场地赛道里驳汰,需要频繁提速的时候刊,显得更为得心应手皆。   全新明锐采用电动助力转向系统茨,方向盘低速时转向较为轻松聊,而高速时明显更为沉稳窗磐钞,转向需要更大的力度衔另,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力唯需。   底盘悬架方面蓟蠢卫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捅具,在弯道中对车身的支撑性比较到位蜗惹,方向盘的有着精准的指向性省股拇,转向迅速而稳健我皋身。1.4T车型全部带有ESP系统护踢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候时石关,ESP介入的时间恰到好处申娥,总能及时将车辆修正到正确轨迹惯,而这套系统并不能完全关闭仑慷落,属于比较重视安全性的设计戮。   在模拟颠簸路况的体验环节经醇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用污涉磋,然而后悬架毕竟是非独立悬架陋澈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拾谱,仍会对另一侧有所影响骚肺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸贫。我们在之前测试文章中也有体验视频脓婚,请点击查看驴锌。   更多精彩视频闭谢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结授纺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少斧拼欧,在D挡模式下表现中规中矩晦,切换到S挡后油门响应灵敏平内,变速箱的换挡节奏更为激进沛,加速感提升程诉帅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验驴峰申。" "  2014年2月26日珊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奥寞。其中T5动力总成包含智逸版漏、智雅版领材膊、个性运动版共3款鹅郝肉,售价为42.39万元至51.99万元撂角,T6发动机版本及价格保持不变疾糕捆。   据了解户,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术潭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机乌任,以及来自爱信的8速手自一体变速箱日柬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢臣糕甭?本文将为您带来答案倦谢鳞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钩杠涪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化胺,但动感流畅的造型令人印象深刻埂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沃,正如北欧人给大家留下的印象吠尾技。      配置细节上铝粹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”澜粹娩,全系标配了ABL自适应氙气大灯曙娥公,以及感应式转向辅助灯光蜜岔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下舰,给驾驶员提供更佳的视野拓。   此外闺节,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航肆佩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达兑侨甘,探测距离达到了150米裴砂,足以应付绝大多数日常行驶环境炒俗毒。此外克盲,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统靡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能日。虽然这里看上去有些别扭售,但安全性才是我们应该关注的画。" "  限量坏春、配额厦、上市前被订购一空矫案帮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹釜暮衔。然而垦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时秦丢副,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘屡储课。2013年殴,经过M部门调校的M135i披装上阵存,性能已与1M十分接近拳屎末,并且这次冲破了限量的枷锁阶统捣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车换溶。正当人们面对路上的1M投去羡慕齐犊蜗、嫉妒恐磋们、恨时涛晶,宝马为我们带来一款全新产品刊茸氯,并且它的能力并不在1M之下钳,它就是2系的顶级车型——M235i吨。 延伸阅读繁纶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言谁论,2系可能显得有些陌生洛,其实早在40多年前缓橇太,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场掠。此外褥,BMW 2002车型在1968年问世刹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型料刑问。至此收纺剂,2系的到来并非空穴来潮呛相。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22檄,而这个平台也与代号为F20的1系共享嗜菇末,简单来说持贸懦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纫,这与3凶傲、4系的道理相同替测。在2013年时编维,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验狼侧欢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近李槽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了计圃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览澳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M亮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异妥坏峦,从代号E82的1M车型簇湾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点煤娘奸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条犀尺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”董太堕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纲胁庙,但随着时间的逝去券,渐渐也成为了一种习惯目世吭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表枫蝎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加纳插,更多是出于对内部空间的考虑想,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挟宿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数殿吧陷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容杯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感顷仕匈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能雾。   当然卡食辅,即使武装到牙齿磺悸,M235i也不能与1M平起平坐夯负晴,M家族的宽体车身栓庇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的疤,就像当初1M推出时的口号一样“M暇,永远从后视镜中藐视对手”吃丸惟,而M235i更多还是为了平衡性能颓、实用性与性价比涸逃,同时也为今后推出M2而留下些余地款棚垦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后搏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步努兄皮,针对绅宝D70推出后的社会反响门铝脊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多闺录。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车泌萄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势继,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生闹。   D50诚秃瓣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车踞托虏,推出之后的表现往往是人们最期待的翘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疙拓辰,面对D50的将会是极为严苛的考验够改。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境离茫,而成功了锭罢妈,也将有可能成为流芳百世的一代名车斧。7.48-11.98万元的厂商指导价己,可以说为这场战役的打响便褪萍,开了个好头杏遍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统维飘合,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格咖臣。此次担任D50设计工作的财,正是培养出诸多设计人才的博通公司巨瑰浩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点腾刑,同时又能够给人们耳目一新的感觉苟暑吭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表寞类猛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异魔心,但是当你接触过D50这款车后东短枫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素梳厕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机巳迹杜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的褪泊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吾,但是当你将这些元素组合在一起时纪,却有会很快打消之前的念头闹妙商。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外滥搞却,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瓦扔。运动气息浓郁的设计手法题集撬,会让你把D50和运动结合在一起挫伸,无论它实际的性能表现怎样线棚颊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象虫锻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方参,比如尾灯的设计手法有些简单仓促好不噶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态霉疯,面对不断推陈出新的竞争对手疤片,这位老伙计急需一点变化来扭转局面奥贾窝。好在随着2014款车型的上市扒掸谐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂救,而这支强心剂的主要成分也很简单腔却梅,一台1.5L涡轮增压发动机虚儒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型圃矾,针对配置方面也进行了一定的调整酚,其中自动大灯蜜矮、超速报警以及四门车窗叶浚控升降等功能均成为标配肮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中轿熔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者憋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流牵脚摊。因为从早年搭载的速锐匹哥,再到大红大紫的秦颇愁粳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6朴,它所提供的动力都不曾有变纳。传动系统方面壕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱和,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱促槽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瓢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿猎合兽。在城市中经常用到的中低转速区间内邻床,发动机的动力输出比较积极嘲遂谎,并且通过涡轮的帮助拷徊,动力在1500rpm之后便有明显提升硷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm焚,完全能够满足日常驾驶仇涸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低报把,适合城市驾驶溜。挡位之间的行程适中该肌痊,但手感略显生涩吠。当然这也是这一级别手动挡车型的通部ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车垦,而非车去适应你浅炊撕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蹈。四辐方向盘尺寸偏大替粪参,回馈力度比较匀称炕擒攀,因此驾驶这台大块头还算是轻松及宽告,只不过方向盘的虚位过多辅坡貌,转向时不得不做出更大的动作惰便挥。   前麦弗逊苹膘艾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收凶弧,并且由于悬架行程较长奠箔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谷缓哗。当然这样的调校也有它的好处社光骄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蜜膊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中故斡冉,SUV车型是一种非彻换埃耗油的车型妻当俏,毕竟以自身庞大的身形来说泻怂妻,自身重量就已经非常大了剧腾竣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机梯些皖,这也导致SUV车型的油耗居高不下艘硕贩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观插,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题敢邢潍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚断,在众多的SUV车型中喉袒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度团。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计聪八什,这种设计可以说非常的扎眼潮沪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢忍款,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蛇巷卢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯矫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售荡荣烙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志竭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锹唱。在RX车型上氰萌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条边该,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同特揉吵,从RX整体风格来看舌我岔,还是更多的体现了柔性设计的特点漏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面翘镶奠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型柒身,如果不看下半身技娘骡,很有可能误解为一款轿跑车型老文动。不过这也让人们的视觉一亮蕊晤丘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的善温。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上芬溺街,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求届。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同伤盖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的劫敛,没有过多的硬线条介入匹浩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拭丧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点捣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符归迁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力雌,RX明显体现出有些不足敖粕,不过这本身就并非是RX的炒作方向鹊弟饰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境诬齿阜,内心想要一件东西汕列,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费勿岛耗,否则你就无法拥有心中挚爱畏赁。你想要一部手机铂趴,但偏偏要你保证最低消费略虎棚。这种心情着实不爽苹博。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统耪譬齿,这两样东西都是你想要的奋登娟,售价三十五万不到室井,撇去不相干的配置极,给你你想要的酗饥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元还,是不是有点定高了潜泻蒲?可细细一想瞄荚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机定亭,并且还带有四驱系统饺。如果单单从这两个要素考虑毒详,同档次的车型里醇,都破了四十万大关了迁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型哨惕,目的就是要拉低门槛烽剂瞎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出琉事。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件歼唐。但运动元素表现的很细微饶,基本上都是细节点缀杰敖淀,和其它配置的A4L差别不大倦。虽然是一款40TFSI的低配车型辟,但从外观上很难发现区别单。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件八踢,算得上是全车比较明显的运动彰显了瑞皖。尾灯内部依旧采用LED发光元件锣,总体来说分劳,亮点不多抹,朴实大方始外。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后藤斥蕊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分力。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品笑磨,除产品名称外妙成随,其与JX35并没有什么区别顶渡,还是那个豪华运动的大家伙猫雀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巩绷瞳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妊蛇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能篱既,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贿撵,灯角黄色的反光片是标准美规设计雾睬登,但无论哪种规格扦畔,对行车安全方面都是提升门商。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瘟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汲,前置摄像头悄然隐藏其中签户。侧面看上去QX60依旧大气稳重缚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感节哭桔。另外毛埠牡,底盘上有些部件会低于车身宦布,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过达撑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色剩烁,活泼的细节设计使其更有灵性汕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性平嚏,也起到了一定的隔热作用誓士。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张犯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现娃,静音效果良好茄臼聚。   车尾并没有过多花哨的设计吉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字妻伎攫。尾灯采用部分LED光源惕腥滑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释会兑,总体来说比较耐看叉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味埃句,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吕枷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高钨钢驹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起店,就一直是大量网友关注和吐槽的对象炉浓。上市前醒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后些歼娃,不少人不相信它的价值忍卸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后雇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待陋,这自由光到底是什么情况番通?经过整整一周的深度试驾后掸恼,我有些新发现可以分享给大家鹤纺徽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3涟篙羚,我的思绪一下回到了2005年左右废,那时候自主品牌鲜有SUV产品钦烽价,奇瑞率先迈出了一步遁,推出瑞虎冗,并领风骚多年贺陇。当时奇瑞称之为NCV褐哼盛,也就是集合轿车以及越野车茫,有着越野车的外观和坐姿舵宏肉,并兼顾轿车的舒适性畔,其实就是我们现在说的城市SUV僧缎缝。   这样的优势持续了很长时间哭吠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展躺车可,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品窟,瑞虎的势头逐渐放缓烷,也就不再抢眼了食势。奇瑞随之调整策略圃,在去年推出瑞虎5这一新车型唉,与其他自主品牌新对手进行竞争商沏。与此同时急嫉斑,时隔半年的今天炮烯胎,老瑞虎被重新包装升级嫂谐,命名为瑞虎3再次进入市掣浊缕,与瑞虎5形成高低搭配潞午,重新获得了新的竞争力宦关荷。   外观冈:   正如前面所说亩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蛊耍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作票善,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节假爽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸裙,棱角更为突出盆享蘑、线条也显得更利索鸵。侧面增加了镀铬防擦条孙,而车尾的变化并不是很大献,集中在尾灯和一些线条的修饰上焚人,就造型而言瑞虎3更年轻了赔。从车身数据来看呻题,瑞虎3相比对手并不占优优势坊蘑律,但是得益于外观的设计警豹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赶够郝。" "  在经历了数年市场洗礼过后罗狄,瑞虎车型迎来了新一次换装恰,代号命名也列入到了家族统一的序列中酿签成,对于车型的区分更加简明携。除此之外碧冀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计和肠,以及更为充裕的乘坐空间斑霜,以提升自身的竞争力攻登。   瑞虎3虽然属于中期改款车型汞函,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用亥舌典,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连担,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向捌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车贿母。   此次改款主要集中于外观方面榷桅谭,通过新老款前脸的比较就,我们共计找出了8处变化拓,分别为肋彤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组射邪罕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械┛锞贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大田嘿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蛇壤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘夕烹腾,但在车身尺寸上有所调整型,其中长度方面增加了30mm烫,宽度与高度减谢,而轴距维持不变悉狭屡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出跋勃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嫂猫祈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中温。   车身轮廓并没有大费周章的变化爬丝,更多的是在细节上体现新意境嗓剐。侧车身防擦条进行下移沧,并在前后车门中增加了镀铬饰条蜜围,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中犬铣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装誓巨,更趋于向装饰性靠拢守,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式成涣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性堵姜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蚀,若要找出所有差异施香,还需要费上一些功夫狈冈,在对比过后变化上依然可以达到8处踩。依次为需:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更喜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识阿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处波盎锌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计囊痴,空调按键的布局更加紧密荷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化痢膛煞。此外睫形讼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升阿骑隘。   按照配置的不同盟毕怯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机冻访孰,大尺寸液晶屏包含导航握仍、多媒体系攀、蓝牙以及系统设定等功能泰,而在操作上也十分直观屏虾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当燎慨令。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度凶、风量胃堕僚、风向等信息料僚杯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少落,同时旋钮的阻尼与定位适中贩,手感较好隶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫犀尚芦。   方向盘两侧位置集成了音响阑煌函、蓝牙通话与定速巡航的快捷键巳廊,中心区域使用了品牌全新标识盼,并在造型上稍有改变庆撮。仪表盘则没有任何变化唱武,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值赐粱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素茶攘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅悲嫁,但调节方式为手动屉犬,前排座椅具备加热功能拔谷,按键位于点火开关周边区域溜罢,位置的选择上不够人性化领,副驾乘客很难进行单独操作攫。   在前文的数据表格当中葛恼宽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瓷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高混软。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后森,头部距离车顶约有4指空间吐胖钒,直接移至后排乘坐渭较,头部空间同样保持在4指赖探寞,腿部则为2指余量表。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下现,首先需拉动靠背边缘的拉手苦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒串藏,要想恢复到之前的乘坐模式辩,还需先拉动开关坦楔,同时扶 起靠背蓄咕,在操作方式上显得不够便利糯巨塑。后排座椅支持4/6拆分放倒筷烤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蹭仁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响挨赁官。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3柬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎磐铅,含有DVVT技术穿脚,相比早前奇瑞的1.6L引擎茸柯抱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善戚懦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毯,在CVT变速箱的帮助下迷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作伺归饯。即使在起步之初深踩油门铝溜,加速过程也会显得有些慵懒港,只待转速攀升至2000rpm后荣炔,动力性才有好转瀑,此时油门的响应能力有了子显著提高柒,虽然整个过程称不上动力充沛授,但对于城市使用来说算是够了粒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上纺碉,涵盖了手动奉僵钦、雪地和低速3种模式禄曙,在手动模式下可以模拟7个挡位侣谰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用涣肉裁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钵驮,在模拟挡位的帮助下舷火铣,转速会与油门的深浅更成正比芍玩,升档与降挡的操作也会更加从容交,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐市是埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内扒傅鞋。   在紧凑级SUV的行列中督泡,瑞虎3的车重算是较轻的一员纫邪,这为引擎减小了不少负担面杠毕。助力转向系统的力度适当灌承羚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力善淘嘲。转向的精准性使我出乎意料褥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性断,悬挂整体表现十分扎实视,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入率掣绕,令试驾者信心倍增庞。   如同瑞虎3的定位那样新宏奋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外偷肌,它并不具备越野的能力垦旅偷,然而精确的城市定位虾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适先踞,诚然嗡椽妒,它在这两点上做的很不错屁侣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你扯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言娥,瑞虎3也许是最合适的选择对象撼吹棉。 责任编辑伦揩特:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年赣,一晃6年时间过去了瓤损,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化纠,但是我们仍然和它有过很多次的接触俄,并且每一次都是充满乐趣的体验棠。今天我们又把它请到了这里污墒柯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外徐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型琳凛蕉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瘁慑媒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子糠腐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气皖炕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单姬句,排量小了可以大幅度降低进口车消费税浦,自然整车价格也就能便宜不少辛,降低了它的入门门槛律能厘。而以我们消费者的角度来看穷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象骡编砷,这也是我们今天把它请到这里的目的刷,测试项目很简单玖堡泡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现喝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了寡胎芍。   ●日常驾驶动力表现乡焚级:低速扭矩充足抹苹徒,高速动力吃紧祭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瓣簿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过旱参,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性迫,但机械结构还是更适合在野地里行走俗理谋。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扦灿卧,外形设计膜、车身尺寸达蔑、参数配置全都没变鞋宋,只是换了一台发动机熔酞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃歌,双手需要时刻度掌握住方向盘爸羌,总之开着它你不会觉得太轻松旅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蹄嚎,大家也都心知肚明趴某,所以今天我们重点聊聊它的动力表现宋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米膘,参数虽然降低了悼兴登,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些绍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的善荡,并且只要车速不超过60km/h墩凶虎,提速还算是挺从容风,也有一些推背感楞,感觉并不比3.6L车型差多少具。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了动短,脚下的油门响应明显迟缓了不少簇,如果你心急的话壬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧苗弯,否则踏踏实实的在路上巡航删纹。   ●油耗测试妊怂:正常表现辞死,不惊不喜屑猫。   发动机排量小了假,除了动力影响之外潮,油耗也是一个值得关注的指标下骇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卵仇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里现澎剿,拥堵路况大概在30%左右挞,畅通路况大概在40%左右夺嘛,另外30%为综合市区路况腺挡,全程平均时速为31km/h修曹,最终计算出平均油耗为12升/百公里胸,算是正常水平刨距孺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过凹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题村唱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了渤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力殴聘干,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何虹羚扇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高幂钱嗜,很高拇壁跺,或许我接触的都是高配车型需赌体,包括纳智捷大7稻挨、CEO等车型现凄巍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苫廊。今天泊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喇耸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量磊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绞戳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢澳踏棵?下面寸,我们就来看看详细的体验报告痉。 可以看到那缉煎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高陀岭首,这在于其他车型包括纳智捷大7阑棺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现雾。这次试驾的优6 SUV也不例外茫描,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚踢,为了突出这款跨界SUV车型的定位沸,外观设计上更年轻有活力谦,对于年轻人应该有很大的吸引力思瑞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嘉唾词:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台史醒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm仆臀,轴距为2720mm淮怕贯,可以看出这是一款跨界风格的SUV痪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品脓攫罚,最大的优势是轴距要长出20-100mm翟,具备不错的乘坐空间妙管奋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷卧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎溪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎容,尺寸都是215/55 R17瞳凡。可以看出在轮胎的型号上孤握,国内销售的车型都有一定的缩水功虹懂,当然为了控制成本教,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现铝表。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谰剂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托淬齿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美贯,两侧的LED刹车灯十分扎眼睦暗谭,不过从布局上看稍稍有些凌乱涸。" "李老板的慷慨臣瓢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会妮实百,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板睦撮。下面回到主题惧老氨,从之前收集的网友问题看构青褂,大家最关心的有两件事儿粒,一个是特斯拉的性能速拈潍,另一个是特斯拉电池的续航能力胸啊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿辛谓。简单剧透一下坍嗣,性能方面特斯拉相当给力蜡呻,续航能力方面我个人觉得还是不太行茸藤夸。 注焊摆椒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型兰,文章中提及的“特斯拉”氢葛涉、“Model S”等名称均为本次测试的车型赖。 数据解读睦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缔聊拭,所以今天我们就先从数据说起磁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版宋吝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s哺雇,而我们的实测数据为4.7s蜜躬,比官方公布的成绩略慢点却,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿详失。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诧碌笺。由于采用电动机驱动检,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车灿婪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嫉匠互,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态锯椿雾,直到完成整个加速闻踞。电子系统和动力系统的完美配合桃感怜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限烙貉挟,这是大多数的同级别车型都很难做到的税杆。 0-400m加速尾速毖度罚:170.124km/h 加速时间磨:13.63s 由于采用了9.73秤溪判:1的固定齿比变速箱恭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡络柯,在加速曲线图中胚虑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鸡磷,车速和电机转速完全是等比例上升欺。这里说句题外话昏,官方公布的电机极限转速为16500rpm修,最高车速为209km/h奥暗栋,通过以上三个数字挪睹喝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少许聊亮,有闲工夫的朋友可以试着算一算柬酿。 0-180km/h加速歌肉谷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G事甩,峰值甚至达到0.7G台,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱貉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h斗蹄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看樊祷镁,当车速超过150km/h后存惫,车辆的加速度下滑比较明显瓤竟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现戚轨瘁,工作人员解释说为了保护电池慨冈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡摧。再多说一句筒楷,这个速度日常用肯定够了联雹救,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h齿谓,但如果是赛道逆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锨距抒,有大直道的长赛道缴取,它应该会比较吃亏蓬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车韦奋,常会被贴上大排量丁仟、暴力机器掳阜石、拉风外形和肌肉车等标签翅胚函。这些词虽然简单炮哦孩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征潞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蛋酬。近日茅燃缉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蚂沸琴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称摄及:科尔维特C7)牡乏耪,肌肉感十足的外形汀,手动拆卸的硬顶窟瘦,再加上6.2升自然吸气发动机等很,都是它的大卖点艾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评粹恐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时篙顶德,外形变得更具攻击性轮踏雾。不同于以往车型村较榷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗节落隙,只有头顶裸露在外瞥瑞,非常特别卧。重新设计的6.2升自然吸气发动机港戏硕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余们。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机废鞘,最大功率640马力恼硼,峰值扭矩814N·m)目挨讥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手驰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势怯陶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为淳:5.3万美元)邪场段,几乎没有性价比可言晌眯尾,但相信越是稀有的东西怀,越有人喜欢渡逗斜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆土赤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撤漓呕:400-023-5599 地址焙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肖琼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鼓荷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠思诫。而这款车本网也进行过多次报道与评测深克,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题乘号驾,比如——空间与电磁安全性喂娘。   有朋友担心解培菠,混动车型的使用空间会不会很小昂萃,电池电动机发电机都需要摆放位置袖铝棉,还有散热系统秸光,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刻。   作为一个“热心肠”贩该潍,笔者决定帮一位同事搬家赋棺斜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”褪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱郊、两个大型行李箱揭、三个双肩背包竿壤,两个电脑包汝陡兼,一个猫窝湿混、一个全新的大睡枕搬走恋偶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客思容骋。好吧斤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拈棉谷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上偿,从图上我们看出潘费删,在放入体积规整的水族箱水缸后兄频江,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间腑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包立剖怠,并留有一定的间隙量情。   而后排在放入水族箱地柜后枫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位嘛琉落,这个空间正好可以放上两个大型行李箱韧。得益于巨大的后排腿部空间弛七,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了场。而后卫溯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线怪窗。当然贫梆函,前排的空位是为乘客准备的匠撇齿。(为维护试驾车整洁昂低氮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施寺洞。)   我是一个希望低调的企业主放,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的簇达竟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间刷北,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少钡辉,后排音响控制谩会瞬,前排座椅调节按键坪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子海、空间觅度档、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流顶酱软,大电流产生的磁场对人的健康有影响廓。英国专家认为隙箱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉丰,高于该值媚蜕纯,儿童将面临患病风险锯境擒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少晌驮缮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻技害晌拳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害系。   简单来说蔫挖蓟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种废吐骇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统死顽,如手机慷幸蔚,对讲机弓维委、信号发射塔等哎,而低频电磁辐射离我们的生活更近险呛,家用电器成广朔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射撤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瘦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绕,前排座位宛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量存备,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屡,不具有权威法律依据淀奖,但既然是国家允许销售的测量器材芦,其测量结果绝对拥有参考价值板太广。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惕季,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量话蚕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受轮,首先是油耗亩滇保,我们在遵守法律规定的情况下痕拜宽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车黎纯,而结果显示目粪熬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车虎楷归,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下粒酵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”礁高。   混动车型比普通汽油车重纯怂泄,驾驶感受会很糟吗?   确实革拈小,混动车型由于需要布局电池骸、电动机啼跺、发电机罗笑腊、散热系统及控制系统颠五,整车质量肯定会增加速冻涕,但通过驾驶桶辉蹲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感憾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动棋恕艘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制稍,使用感受更接近与现代的美系车型吾钮枷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性斯舅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极到戈,而在高速公路上勃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了宛赁,取而代之的是风声与路噪声矩核。而操控部分伺讼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了弹朝噶,你永远不会感觉到生硬的颠簸袍曹贪,一切都是柔和与优雅单经练,当然锌拔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的焕地。   最后碌,我们通过以上测试拇殴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性矾掇、油耗及空间实用性上都出色表现穷围,而为此你仅需多付出几万元的代价奖险,加上经销商的优惠细,凯美瑞尊瑞物有所值惮梳,而你现在需要做的休玩添,就是去店里亲自去试一试摹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接咕。 图/文忿疚:丁艺   丰田汽车日前宣布嫩八北,截止2013年底辉翅沦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆牧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录操。诞生16年来冗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骋、备受600余万车主的信赖和认可铣澎孔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员仑汗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片降。 责任编辑梅遁搽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后具限,MINI凭借其漂亮个性的外观灸沸闪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心踢吐眯。2014年北京车展上秋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱剐ァ(点击进入上市文章)味称钉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化杉,同时在配置方面也有一定得提升丝盗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后凑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市誓步,售价区间为20.18-23.68万怪赴。虽然只有4款车型可以选择纫记,但从大家的关注度上看钵常,很多人对这款车给予了很高的期望茶禄。今天卜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V箔讲,两款车虽然在级别上不同绍,但是在价格上却是非常相近狄杉夯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万系搓离。下面舒,我们就来对这两款车型做一个对比计寂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抗竣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业刖傲矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话狭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜难。当然黎,作为一个自主品牌芦,想要和这些合资车型抗争讳戳动,就需要在配置上有一些诱人之处炯凳未。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别胺,从车型尺寸上看究沥,H8明显要大于东风本田CR-V响,但是价格却几乎接近腹识。如果您的自主品牌不感冒的话密,那就不用在纠结了检妓客。但是沉侯绍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话勃休纬,那么H8的确算是不错的选择忙咐,至少从轴距上就已经很让人动心了弗灿返。   =============分页符=============   原标题娜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下请宪犯,哈弗H8还是小胜祥茅,其中H8还带有液晶中控屏举恋漏,而CR-V并没有配备中控屏垛坪识。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乾锹艇。这些东西的确也是非常吸引人的囊柔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酮商,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验仆佃,平且还配有ECO节能模式赡膊拐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的梅问念。H8还配有坡道控制系统蹄辈喉,但是CR-V并没有配备这个功能备损冬。另外偷乖寞,H8还配有三种运动模式靛概播,一定程度上提供了多路况的脱困能力标,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些溜谰,当然H8属于刚刚上市的车型誓姆辽,并没有试驾车让我们来进行测试适,以后有实车的话恢钱,我们会进行相关测试四坍竿。   结语哪庭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章传芜庞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的汇酬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升譬,某些情况下还要超过很多合资车型妮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下迁逼胁。 责任编辑泻琴:赵春晓" "从1985年开始韧扳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上婚,1991年出现在5系车型上箱,1999年开始陆续出现在X系列车型上壬。直到现在香舵啼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烈奠篇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配诫,提升着宝马车型的操控性和运动性呛镣。让牵引力发挥的更加自如乱瞪,下面兼盛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现霞界城。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淑。在车载计算机的控制下抗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整猴溯岛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配羔,而且动力分配比例范围达0-100%申,赋予车辆独特的动态表现率嫌。 与传统齿轮机构相比尼,xDrive动力传输响应速度更快绍朔侯,分配比率更灵活淮妹,通常卡己,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴稗,保持车辆转向精准灵活猾保骡,初惯普、中段加速更为直接的经典后驱特性拷。而在弯道尚悔角、湿滑路面洛、或紧急变线等极限状态下频,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纺,增强了车辆的稳定性和循迹能力飘聚啼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统猜,在附着力降低的情况下蜂驶,更加考验着前后轴所分配到的动力单钱叔。通过一体式底盘管理系统的侦测碱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配般眉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下庙墨磺,最大化的改善转向不足和转向过度革。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上辑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现狡剩洁。宝马4系在绕桩和紧急变线中懊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外烫莎救,四驱控制系统让车辆循迹性更精准划,更灵活慌吃洗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上靖翻劳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域虎莫舍,公路性轮胎打滑严重城办嫡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预岁镰狸,还是能够胜任一般越野路面推川。 (编辑 金辰毅) 责任编辑从:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)财撩揩,宝马X1一直以其运动性示人侗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表簧距。但是不同于一般运动车型不擅长越野丰娃熄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能洁,能够让车主在假期到户外撒撒欢垦蚂瞧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗揽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比放举,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时深,带给我们SUV应该具有的越野乐趣日。   在消费者最关注的价格上圃朽仆,我们分别来看两辆车薄兄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元迁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挎钝搞。从售价上我们不难看出痉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3酿荚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3狄锤刀,价格区间跨度较大科。   外观尺寸对比烂练:   首先耙,从外观上来说亭圈炼,宝马X1极具动感轻。其标志性的双肾格栅已经不必多说吹托星,远远的就可以知道这是一辆宝马芳兜。而那富有动感的线条甘屉,将其外观勾勒荆哀漏,即使是静止在那里颂赫妒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长困缄,感觉比例似乎不那么对称惫衔其。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控函,而且作为一款国际范儿的车疆腺飞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烘。虽然宝马X1有修长的车头玩葛星,但是驾驶时却并不遮挡视线叮,仍旧能够清晰的观察前方路况熬屡。   相比之下亮,奥迪Q3的外观略显沉闷卉,同样的家族式前脸显得十分稳重侥姐。虽然不像宝马X1一样运动彩肥,也符合其SUV的定位附帕酣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刹混,这也让奥迪Q3的样子更加传统拎伐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势韶,但是内部空间却优于奥迪Q3阿讼客,相比来说卵胯烷,宝马X1具有更大的头部空间估旗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痞佛去。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长砍镣:4477mm 长涎:4385mm 宽猫梆绿:1798mm 宽蛊滴溺:1831mm 高陵:1577mm 高达能:1608mm 轴距镀僻:2760mm 轴距哼趴俩:2603mm 最小离地间隙江膳:194mm 最小离地间隙叛芬帛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者叼芍扒,宝马X1具有灵活的操控性读免肩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性儒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化背储,作为一款 SAV徊霸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的菠溶彤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向睡淳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣送。   实际驾驶中赌膝罕,宝马X1的路感清晰邓,虽然车身不蟹鹚荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径爆笔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头芬烘,带来更多的便捷偿惜蜗。行驶中们槐磨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快挡苇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系赖册。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蛙冲十、高精度直喷与电子气门三大核心技术冲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果技旗,在动力输出上达到高低搭配的形式方瓣浅。而宝马X1带有的ECO PRO模式勃,可以帮助我们进一步节约油耗事,让油耗能大约降低20%割。 两车基本配置参数对比千锋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前幻:通风盘/后丘:通风盘式 前铺的涤:通风盘/后亲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV发,我们不仅仅需要看其运动性能妻,还需要检查其越野性能铆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色波,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统叔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成羌,为了能更好地分配轴荷戌烤末,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嘛崔烹、后桥差速器前面兢痢。正常驾驶环境下透刻沽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮青什泼,当检测到前轮附着力减弱时啪革,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮菱瞥,帮助车辆脱困淳剖。   通过以前的测试瀑吴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用叛纬句,对于应付难度不大的非铺装路面来说氛,这套四驱完全可以应付镭我良,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能酒,加之悬挂行程过短街截,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试滥娘形,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样疼克,偏向于公路驾驶忌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统喊编,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴瞪催。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中理粉,动力的分配为40:60博,在实际日常驾驶中秸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的堑沥坑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主联田,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能散奥谋,在车辆出现转向过度时财拎,车辆会将更多动力传递到前轴尺臼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性醚蒙秽,帮助车辆脱离失控的状态嘘。在弯中逐渐加速的过程中街绒蝎,由于车身的重心靠后般蹭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势籍毫卤,在这种情况下搅署,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挂,减小前轮的负担陆现,使车辆获得更好的指向性宠。   无论是雨天灭潮茬,还是弯曲的山路凛惭脆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对勺。而且在大角度爬坡及碎石路段师,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力巷高。尤其是爬坡时弹雷脓,动力能够智能输送至前轴谋较,让车辆轻松前行柬险盎。而在平时碱,动力又会自动分配于偏后驱翻,让运动性得到进一步的体现惨。此时的感觉是类似后驱车肛馅踞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瓮为路,让车辆行驶更平稳焊玖。   相比而言亲婪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野笛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高汤,具有良好的越野视野秋坛,但是宝马X1的离地间隙更大齿钝,通过性更好俊奉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芯溺,尤其是其具有更多头部空间铆亭拼,如果越野时耻,可以适当调高座椅坐姿档。   =============分页符=============   原标题蟹呻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰链,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩划嘛额,所有的按钮也都在触手可及的位置修廷,十分便于驾驶者操作苯。而且两款车型都选择了年轻密、时尚低屑、富有现代感的内饰设计疾杏。   两款车的配置捻鹊盲,无论是奥迪Q3控陈,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全纷泼。尤其是宝马X1的iDrive念酱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用坡似,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮诵,宝马X1更加简洁放,而且操作一样方便眉戒每,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嫩。即使是刚接触宝马车型的用户奋,也能在第一时间熟练操作鼓酸椒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热躲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性黔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索加盘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大膳唬巍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供岗概假。例如像最低配的宝马X1焙亮,虽然价格极低敦撑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了苍锨。Q3低配也是一样翱巍恢,配置较低狸。不过如果您不在意像导航蓟、座椅加热等配置律,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要姜韶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后备,我们进入车内来看看内部配置以及空间认。二者究竟谁能更胜一筹肩崇?首先来看两车的安全配置惩盲蹭。在气囊方面竞挛囱,奥迪则更胜一筹斡蔷喇,在两车装配有同等位置气囊的前提下钨乏古,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊杰痴荡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜闷懂,它全系标配有防爆轮胎土,即使发生爆胎盘计唐,也可以继续行驶盛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配瑰逛。此外防爆胎也节省了备胎空间褐认遂,让后备箱有更多的储物空间李。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间烧丘瞥。从车身尺寸上来看磕颁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势镣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势小黎。然而车内乘坐空间方面懦兼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3虱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度螺袒跑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度舵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题椿狈赋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蕾棱匈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蓟凌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养察瞳。但由于国内油品的质量不佳纽税,为了更好地保护车辆发动机嗅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换慑。而其他配件的保养周期上淌脚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养暗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酵糯:   861元   xDrive20i男确:   1036元   其余车型猫爬:   965元   sDrive18i绥搓:   861元   xDrive20i恢褂嚼:   1036元   其余车型杜:   965元   sDrive18i市睬百:   1609元   xDrive20i胺坎:   1784元   其余车型龋泡史:   1713元   sDrive18i翘喀反:   1386元   xDrive20i鞘蜜:   1561元   其余车型时浩:   1490元   sDrive18i簇谁日:   1591元   xDrive20i报煽扦:   1766元   其余车型嫉娘从:   1695元   sDrive18i埔湍霜:   1609元   xDrive20i低:   1784元   其余车型遣矮蔚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注庇焚:●乃汉:需要更换 ○芹规:常规检查脓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中健抢碧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯硷江、空气滤芯和火花塞姑归醒。花费支出大概是2691元廖耍叙。4万公里时还需要更换汽油滤芯福攻,支出大概是1382元钮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错俄,保养中也没有出现更多的费用支出蕊芦律。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用艇睬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注雄渤籍:●茧:需要更换 ○课:常规检查叉了办,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出岁横勒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费荆绊钒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降陆烘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同完朔鄙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加悉饰,能够更好的照顾到爱车的每个细节纠。   总结臣: 总体而言缔祈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动来钞裳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足沪灌居,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少旱刚,整体内部空间与奥迪几乎相同谴吨。而在使用保养方面绦髓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人比,但是其配置也相应有所减少侗潘。作为高配车型吝褥拖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择岸困策。 责任编辑健温:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙锻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会睦。它足够漂亮了摧讲算,漂亮的让人感到迷茫顿稿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嗡犀,由于在国外丢每险,我不得不比以往更谨慎的驾驶娄互,没有做任何炫耀的动作峭凤,但依旧接受了不少注目礼泊策搽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来梢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着潮炭断,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内裳猴,只好出此下策涂据秒:按住彝湛啵控器闺,“砰”后备厢盖弹开了熄,老头愣了一下恃普,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢乓,并给了老头一个友好的微笑佬弯笑,关门走人了递咀窘。这时我才知道胎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蕾略敌,它的曲线诱人抵簧,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处复顶农,但令人心动的地方是从B柱开始的逞嚏棉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沥睬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性板尼。也难怪伶土,差点忘了涧匣,我们这台车选装了AMG套件把,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用夕,没套件的车感觉就差了很多撤。   即便如此惨抡既,它的妆容仍是存有争议的裤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疵。左派以我为代表(全部未婚)卷啡级,认为它的骚气指数接近满格铅娜能,尤其增加AMG套件以后狗,能骗不少小姑娘操。右派以结婚生子的同事为主檄,他们认为车身不够修长窝,不够秀美啥何酮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体梳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情梁,但又内藏了些许的凶狠独。   不过我们两派的意见同样有交集捐场示,那就是从侧后看去寥剑猩,它的美感更胜颊兔汉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中帝未柒,远远的从背面欣赏它东当履,真是太美了敦肪。   =============分页符=============   原标题虽啡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上京梁噶,它采用传统的氙气大灯不,而且依旧带有随动转向和智能远光系统本怪晃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少荡。另外抨限,与前包围上的空气导流口不同的是瘫俄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用颗戌挠,不得不说其达成的效果是相当不错的滴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼绢捍甫,但日常使用中也是在令我提心吊胆敦,还记得开头那个故事吧标魔舒,告别老头后我驶出了停车吵阈摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着帽矢嫉,压过了一个并不大的小坑洼太钾溜,胎壁被硌破了断,轮胎在5分钟内全部撒气帽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用径,这个下马威让我措手不及呢。   =============分页符=============   原标题剩迫晾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门怒芬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中罢。坦白的说苯湃,这套座椅看起来特别有型热吭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色垮拓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求姆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处潍豌。   眼前中控台的造型纺盾,甚至细节都与奔驰A级相同篱挝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用弗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样呵惺,总让人忍不住多瞟上几眼复雷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹烤烯剩,触感细腻玖。   =============分页符=============   原标题枪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳舒,各项按键的操作都很顺手夹,但我多希望能提供翻毛材质揣。另外和汕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嘲愤盟,回馈力很行ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉弹诉,让更多人都更容易适应骂侍咯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格妈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利呕,特别方便秸蚂,当然了迁甸衡,这并不是CLA级的专利伯堵,A级也同样如此派。总之对此我们是持肯定态度的某,“怀挡”显得复古稻曹、特立独行肉肪山,而且省空间堕,利大于弊鲸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同暑好墩,不同的是它很强调对网络的依托隋潍拱,这几天在欧洲开了不少车旱糙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联亥栋朗。几乎所有新款车型都支持与手机互联毙磕匡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能箍蹭簇,还可通过手机网络访问互联网洞、下载官方APP程序和导航祟,这是国内车载系统所没能赶上的唾促拉。   =============分页符=============   原标题亭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说港,空间实际上是够用的棺管惮,毕竟多数时间都是前排利用率高皮尝夸。我同事身高179cm啡,在前排头部有一拳的空间绷缕莆,在后排就显得局促了红淳困,后排乘客反应压抑感比较强衔祥。   不过我坚信哎,对于CLA的车主来说空间是够用的煤谋娃,因为后排不会经常有乘客亭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的啃文寺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用量昆。   =============分页符=============   原标题沟鸽缅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖斧密,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机娄痉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm懦峦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm遣粱,配7挡双离合变速箱笨,带有换挡拨片默甲瞎。拧动钥匙败,发动机被唤醒论,车内怠速状态下的静谧性相当不错忿,我们出发了泛卫揩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通狄撩村,不过CLA非常容易上手颠呢捌,舒适模式+D挡表现得有礼有节溯际,整个驾驶感觉极其轻快滔妇,这是一辆易于驾驶的车耿捆,不论男性和女性都会觉得很轻松矮菠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性辆娶霸,转速时常被控制在2000rpm以下吉赁颓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契来相,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性期刊肝,而且在低速中它的换挡依旧平顺食,并没有出现那种令人不悦的闯动特。   切换到运动模式锭熬,变速箱首先变得更为积极肋,整台车的性子也开始急躁起来副侗,随时准备着接受挑逗等臂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接桑稀。油门的响应也更为灵敏靡,初段就能得到不错的效果湿,只不过排气声浪并不那么有气势抄。   至于转向歉忻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻昂什,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉楼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转赡,那样的线性和柔顺收本,简而言之非常舒服酷。   CLA的转向感觉则不然慧聪,它少了些紧致的细腻感桥腺,多了些轻巧评驮。这套电动助力低速中没什么特点诗江,属于偏轻那类的齐盘,或许女性朋友会喜欢袱。高速下转向逐渐变沉赐绅街,更易于驾驶腿摆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上艾奇级,比我想象的要好不少俗蔷。   不要被AMG套件所蒙蔽谰公蔚,悬架的设定并没有那么生硬船抵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求写镁,整个感觉还是挺舒服的拔,回弹的特别利索伐悼疼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态瞪拿开,起码我在前排开车是这样一个感觉栖午年,只是后排的乘客有时会说笑:颠!哎扳,管不了那么多了贡废尉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鞠膏贝,驾驶感觉对于这台车来说重要篙淌咸。   =============分页符=============   原标题社让:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注仁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现恋煽免。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护错,无法进行有效的弹射相暇。起步时有将近一秒的延迟露卡,之后发动机全面发力辉,此时轮胎打滑非常严重冕痹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故淑世淌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溜刑,导致抓地力不足盒。怎么形容这个状态呢贯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瑰揪朴,四肢虽然在飞快的挠地镭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样了把,各位想象下刀鲸突。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态甲辑绅,双离合变速箱准确的完成两次升挡骨告啊,换挡速度很快抠暮,最终用三挡达到100公里/小时的速度妥弄宪,时间为7秒整泉庐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瓜溶恒,因为看到严重的打滑时我特别无助揽,尝试了降低转速起步熄呈斜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地癸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中眠漏,而且车身的支撑有效距仁估,车内没有特别明显的前倾感觉栏乏呛。从刹车曲线来看其,自始至终加速度都在-1g左右逗,最终成绩为38.46米继,符合奔驰一贯的作风哺。当然茧,待拿到国内的测试车后巍,我们还会进行测试乖摊勃,看看原厂的轮胎表现如何恍耙糜。   总结瓣滩:   从国外的销售情况来看骇解,CLA是相当受欢迎的敖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料憋棺敞,CLA在美国同样有着相当不错的市辰教贰,2013年后四个月销售1.2万辆贝垦,势头相当迅猛皑芥衰,可见其受欢迎程度陌取街。   进入国内后我想它会得到同样的关注毁疥,随着细分市场的成熟硼昏窃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舷。奔驰CLA级壤袍麓,主打运动同剩、年轻物轰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎桶,尤其选装AMG套件以后效果更甚桅牡事,相比奔驰A级茨退,它的吸引力显然更大疵。相比竞争品牌懈咀,这次奔驰走在了前面旧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品就蛇绣。配置方面国外大多都是选装杯虎绥,比如天窗绒、轮圈样式等等谷霖麻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知筛嘲冒。   不可否认导痉,它是如此的招人喜欢笨融曝,尤其招那些打扮时尚教捍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拳轮坦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机钞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了厦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机们坡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘稼慕喘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃妮囤堑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型钩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法掇,通过细节部分运动元素的添加秒焙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格颈。其外观运动套件包括进气装饰氏接、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等峭。   总体来看拌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子撑董拼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面善度。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置何窘媒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备眷丧肠,白色车身加上黑色的玻璃车顶枚疯,看起来很有档次感妹卯。不过略有遗憾的是尸,它的全景天窗不能打开蔬无,有同行戏称齿洼,这是专门为了看星星而设计的方骆庞。   内饰简洁自然   与外观相同逛醒级,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围杀逞念。全黑的内饰惜帘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惧几病,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来柏敞乳。   配色方面擒聊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰藐闲,但通过座椅的白色缝线史吩、钢琴烤漆面板白边框的搭配瘫略瓤,使得内饰整齐又不显得沉闷携,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了绕氨猛。人机交互系统方面念,V6菱仕Turbo车型并不占优势乘套苯。   动力不错妥朔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机弯滥会,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杜底莎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型死糜痴。这款车的低速扭矩较大摧杉,因此起步时非常容易猴窟复。起步后谷闷伟,借助轻盈的车身居,汽车随后的加速较为顺畅糠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扁暗,这直接导致这款车的操控也是相对不错巧碧卸,在较为宽阔的路面上蛊卵甜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坚公,感觉很有信心镣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校飞纪舌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蓄链。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置停,非常方便驾驶者进出徽昂,但打火时错,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动阿苔困。 责任编辑盖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候幸捞高,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位栖刃。之后的继任者是睿翼喊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈萄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款膛茅,并更名为马自达6阿特兹担逝哩,而它是否能达到前辈的高度享记,让我们由内而外的体会一下殴咳解。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌店,配合这两侧行车灯朝手殿,看起来霸气十足校碑洁,隐隐的透着一股子狠劲逻姬颇。图中这款车是2.0L的标准版蜂卧,则采用了较为普通的卤素光源烙,科技感差了一点享奸容。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯详,犀利感十足申。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA供,它不同于以往的两代马自达6句鬼瓤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现花窗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佳尝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子斑耐洗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”跺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm称,轴距为2830mm侨阶,与进口版本相同翁隋形。相比同级别其它几款日系车型变孺膏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势旱间。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾催,像是一滴在高速行进中的水滴帽,充满了流动感篇。从后边仔细观察阿特兹的背部秘厢灭,不难看出它还带着一点掀背的意思肛宪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯筷欧苹,配合着双边单出的排气筒琳,更使整车的运动感一直延续到了尾部蚀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蛋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎亨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邻借,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上适,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陶烂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩梆愧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质督,其它区域大多为硬塑料殿。由于没有太多的装饰件股勒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绷妙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高良疤痪,它采用的是一块电阻屏岔,触控灵敏度还算令人满意蜗壳,界面的科技感以及显示效果都很一般团尾娜,总体感觉更像是四拣其幂、五年前的产品俯勺太,唯一的优点就是操作无任何难度窜攘,一看就会鼓割帆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡点捻,所以导航功能暂不能使用套忱。   进入车内痊接,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了害哇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿徐谰控,握感也很不错捎秦,由左至右打满需要2.5圈拓,比大多数车型略小共梗。此外檄戒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片陇籍,操作便利性良好令,而且兼顾了驾驶乐趣辩鳞篇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色敢,但却一点不掉价凛曝刷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感赐谴唇,其次它的表盘内圈采用了网格设计仇,多少有一些竞速的味道拢,再加上白色的指针以及简洁酶缓谜、明快的字体鞠抱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弊离点。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏世,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗疽添卡、平均时速盾、续航里程之外炒渭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP败。i-stop是马自达研发的自动启停技术波乐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火卫菱泊。   除了i-stop剂千俗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统害。之前在新能源车型上比较常见稍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上店肠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于锣蚂,它是以电容取代传统的电池或电瓶萄揣馆,从而为车内的用电设备供电芜馅侥,而非用于推动车辆前进泉失。   空调面板的样式不错禾蒋,旋钮和显示屏都显得比较有质感闯菊梧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子来纤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车究处驴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城妫好卉铃钙。前后排座椅均采用了真皮包裹麻圭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浚呻。   虽然阿特兹有着不错的轴距哀搔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩巾七缅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心闳睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间岭靖绢。令人满意的是后排的腿部空间才己匣,坐正以后不影响翘二郎腿显。   阿特兹的行李箱空间值得肯定牡寥,不仅地板平整掣禄汹,而且行李箱有着不错的纵深鼎算,轻松放下高尔夫球包响。藏在地板下边的是一个16寸的备胎篱,以及更换轮胎所需的各种工具捅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷楞便械、双可变气门正时将、凹顶活塞+米勒循环腹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术咆连,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赫刃从,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm困,而峰值扭矩则202N.m/400rpm救。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱雄苗堪,并带有换挡拨片行裳,只可惜这款变速箱不带有S挡壬,对于主打运动的车型来说个遗憾票。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受啼导,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩龟缉,日常驾驶过程中熔霖,为节省燃油绿孔,变速箱会积极升挡培屏,转速经常保持在1500rpm以下虫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应星,因为这台变速箱的反应速度很快咳,能够很好领会驾驶者意图沏社峦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出颓豁犁。   阿特兹拥有良好的操控性师,这首先要归功于发动机线性的动力输出骨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏通导棘,而中后段又能够拥有很好的动力表现缎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处春防,尽管反馈的路感一般欢沛埠,但指向足够精准期,能够给人很强的信心售戎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协热,它的前后悬架初段偏软坎睬,能够很好地吸收路面的颠簸裙疲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾份镶。可喜的是悬架的后段韧性十足痹,不会让人感觉力不从心婚。最重要的是卷圈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整完莫疮,车头指向灵活徒红熊,车尾循迹性出色朔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见篱淌。   总结混随: 对于马自达这款即将发布的新车快轿具,我只能用赞不绝口来形容勘,外观和驾驶感受都可以称为上等泻净。如果非要给这个车挑点毛病的话多秘,就是在高手如林的中型车市场里悉败下,马自达6阿特兹的内饰略显中庸荆锑密。所以如果你是“外貌协会”的成员说律,或者追求极致的驾驶感的话菜活部,那么你可以期待一下这款新车辞饶。 责任编辑痪顿嘉:赵春晓" "  KTM的X-BOW坊,直译过来是十字弓臀霉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)炉就。实际上皑宦履,这个模样怪异的小车盼损陋,的确是火力十足晌铃,足到无论是在街道上还是赛道上俺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车貌放。   先来说说KTM这个公司蒜莫沸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂陪,以生产越野车和跑车而闻名媳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车抖呻窝,也许是工程师们精力太旺盛鹃,亦或是身在奥地利这个地方鞍故氏,总会有些天马行空的想法冀恭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子荒倾埃,去生产一些别的什么机动设备赁。这几年夕锻泥,除了X-BOW邓朴录,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辩,而且都有一个共同点——惊人且极端内兽竭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)扁捣匈、puristic(纯粹)哨、radical(激进)帅撂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解邦。另外还要多说一句笆算抵,这家公司的口号是ready to race临薯栋,时时刻刻都在准备一场竞技奔俩匿。   KTM的CEO曾经承认叭,他们希望使用21世纪的技术售菇,发扬柯林·查普曼的理念竣,打造一台新世纪的超级跑车涤。柯林·查普曼是谁饶艰尺?他是路特斯汽车的创始人价贯,他说过最著名的一句话是饶掣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准刚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的说,作为汽车工程师姜,他把全部精力都放在对性能狗阜、操控和轻量化的极致追求上捷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可夯撇,但跟进尝试者寥寥陈。看看路特斯汽车凄凉的经历邓甸窃,这其中的原因并不难理解烤。我们很欣慰地看到谁靡,在新世纪先能,KTM继承了这种理念怕考撮,并且做得更加激进寥颠。   其实X-BOW的理念很简单钦撂苗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车授柔溶。碳纤维单壳体车身烧拳叛、全车碳纤维组件卫店、水平推杆减振器化郡戎,这些都是方程式赛车的标准配置赴嵌。由于使用轻量化材料妇磊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)参你。在高速行驶中箔泼,车辆的气动布局提供下压力忿葱,以此来提高抓地力和稳定性物时巳,这也是方程式赛车的特点悸巧。和赛车唯一的区别叹,就是它有全套符合法规要求的灯光酚襄,以及一张副驾驶座椅乳吾曝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机盯滦,经过强化和升级后奇,动力达到300马力稀遣,和F3方程式赛车相当钩芍狡,六速手动变速箱也是简单而纯粹烁肪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话示怕,我们不妨来看看推重比星侧。X-BOWR大概是2.6千克/马力绦睦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯恕,也就是说发动机需要负担的重量更少物骚陈,动力表现自然更强悸敲。   在踏入X-BOW车内的一刻梆曙南,恭喜你藐珊焊,在旁人眼里卧墟峦,你已经像是一个职业车手了骂。首先一只脚跨进驾驶舱铺萝操,站稳后调整重心绞塘娟,再把另一只脚迈进来擎,双手找到合适的支撑点岔辽米,将身体重量转移到双臂吉,身子瞬时下沉登疾,把自己放在座椅里裤效靶。来自RECARO的座椅是固定的铺,完全不能调整衰秘,靠背角度略微向后倾斜谁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里闯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置镣。要完成这一系列动作秘谩虫,如果你是个长腿欧巴俄,可能会轻松点多。同样和方程式赛车一样褥废,X-BOW采用快拆方向盘戈烽唐,在一定程度上提高了进出车的方便性策,不过我觉得这个功能最主要的目的稠谭,还是为了让它更接近赛车半嘛段。绑上四点式安全带届,身体没有一丝活动空间莫梆,因为在碰撞的时候犯哺怜,你不能指望安全气囊救你一命际弥,唯一的方法陵谅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疲蜕。   驾驶它脆,你不需要有汽联颁发的运动执照世郸,甚至不需要经过特别的训练钮既。只要你有合法的驾照堤暖,会熟练驾驶手动挡汽车策,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度哺。连离合器都很好掌控檀,甚至比驾驶EVO坷诵、STI这种高性能运动房车还容易哦坪滩。你唯独需要的额,是练就一副有力的双臂挂鼻可,因为它完全没有转向助力珊挨扣,停在原地贤簿空,方向几乎是打不动的时。   由于场地的原因森垛,试驾过程不是很尽兴性句痪,并不能体验到X-BOW的全部性能苍。在狭小的环境中施横,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展填,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势侮瘸埔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力绥董。因为使用水平推杆减振器煽,X-BOW的底盘可以尽可能的低粮,在转弯中几乎不会产生侧倾潍寿夕。多连杆悬架结构稳定尘磷德,可以减少轮胎不必要的运动和变化两乡,保证最佳的触地面积啦辱胁,用尽每一分抓地力唤霉恭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赴朽毁,这一切所产生的副作用相少,是你的身体要承受更高的横向重力鸵。   在视线上贯韦蚊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冈瘦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拈晃,以及转向时轮胎的变化泄旗。利用这个优势培旅棺,你可以把车开得更加精准公皮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙韶,这是任何房车都无法比拟的兔。不出个把小时挎塘逻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样绥放,高速掠过障碍物而毫发无损巍透,那种险象环生的场面沫斥,我相信其它车做不到椒绊头,这种乐趣和成就感本扣,只有X-BOW能给你犊。   看到这儿欺疆取,你可能觉得这台车并不难驯服榷砂,一切都很容易畔哩新。没错聚,X-BOW没有设置很高的上手门槛妊识,驾驶起来甚至比超级跑车还简单道躬年,但是它还有进阶的玩法茂,这就需要很高的技术和技巧了聚。首先吩揩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战寒算,为了它的寿命乘,好好训练跟趾动作吧徒蹦廊。漂移昧惟?也没问题池,在转弯时只要加大油门堡,车尾很容易就会滑动起来另。之后能不能画出一道完美的弧线伐坎,就要看控制的技巧了辖糕娠。   除了以上这些世帅短,我还有一个建议恳坑。置办一套合适的行头贬下萄,至少也得有一个头盔和一副手套尸洼秽,这会使你看上去更像是职业车手茶。当然卑拨,作为一台可以合法上路的跑车羔屏玲,KTM也试着考虑过车主的感受伦,推出了一款GT车型毯里苗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃才履侯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凳你。无论哪种装扮鹤衡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街翁巾,在气势上就足以压倒一切识掂,而在性能上纱,它也是所向披靡拭抖,精准皆卯夯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜四罕赶。虽然它可以以合法的身份上街诧饥,然而对一台Ready to race的准赛车痪猴炉,街道并不是唯一且最佳的选择琳寥芹,它最终的目的地现分董,是要奔向一条真正的赛道钎蒜槽,在那里解开封泳谇佟,去赢得一场真正的胜利慧。   说到价钱扦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车马烁,一点都不值完荚。那么避,如果说花135万年麓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车甘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟菱就,最大化的驾驶乐趣锻瓮辟,并且还可以在公路上行驶固逆,这样是否物有所值侯?答案其实显而易见鲍县,值酬九,或者不值乏竣,取决于你是否真正热爱驾驶痉觅,热爱赛车运动奈檬。 责任编辑矢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辞毋刊,早已见怪不怪绍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车掀络。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过写,广汽丰田出品的YARiS L致炫腿持谎,就是一款加长版的小型两厢车搬拘酵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志碍港瘫。 知识普及交霞:为何不叫“ 雅力士”了窃兽?   相信很多人都会有这样的疑问秸罐,从车尾的英文上来看泛,YARiS的标识与上一代完全一致貉炯,但多出“L”字母刻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观枪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置吩。全新YARiS通过变革性的设计添、加大车内空间涟斑、降低指导价橇罢,从而想抢夺A0级市场的份额滴查吧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望彩沥。不再使用“雅力士”的中文名称欺栓鸡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌珊。   外观溃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型侥蔫射,如果拥有一副出色的外观设计琶粹歌,那销量肯定低不了病。广汽丰田的全新YARiS L致炫培玛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化扔梨渐,能让更多的人接受忿尸部。   =============分页符=============   原标题屯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的喊昂,所以在造型方面与海外车型有些差别孙烦攻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯傲,“梯形大嘴”车头动感大气翔,配合超长的轴距碉替劳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鲜绿驾。   =============分页符=============   原标题糠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰绞镐龋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内婆己,相信你会有两种感觉淀朵姑,第一徽壬枪:中控台设计非常大气旗,和丰田系列的SUV车型风格一致霖。第二锈:超大空间凉,后排空间完全比拼一般的A级轿车闪清。   =============分页符=============   原标题疗矮虏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm戊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意徐阶堵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斜,但是空间方面完全越级的感觉板龋,完全不比一般的A级车差歇瞥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服旧。   =============分页符=============   原标题诺亥肥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾橇尝亩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意棱锻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错熔四,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿辱,中后段性能并不出色土贝谐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高念挽,高速行驶油耗方面并不出色慕词擞。   结 语   作为一款城市代步车型统矮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妹冀想,外形方面就能征服不少年轻消费者考暴。此外抄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一挨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理潘,若果说美中不足的地方沧前,那就是匹配的四速自动变速箱了聚宿胸。(韩威) 责任编辑缝土:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坞色,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏侧?告诉你梆,这是真实存在的一辆直线加速赛车较劣。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车啦匠,基于2014道奇Dart车型茹,型号就叫做Dodge DartPro Stock胜蔚。大概意思是“超级街车”驹。虽然只是称作“Pro”颁睦坏,但它的结构和普通街车已经截然不同遁适,一点点相似也仅限于外观上套。一个专门设计的底盘惹间渤,扣上一个类似“街车”的壳子浅令,除了好看以外谩芜,也是为了让车子的空气动力学特性更好郝庙宿。除此以外枢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”恨。   作为动力核心啤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造梅。与常规的“以街车为基础改造”不同褪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拜搜。据厂家介绍什牛宿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时狮沥蓄,而极速则可以达到480公里/小时捷森善。   Mopar没有公布具体技术细节棵螺,但是在上个月伤夕究,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中魂羚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嘘,它跑完402米还需要9.9秒疥,而末端速度“仅有”235公里/小时掠觅倡。也就是如果两辆车进行一场比赛霜澄晒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候雌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半杰槐奸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谅,当然也无法在普通街道上行驶钩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采沤晶全。 责任编辑昏抬栋:赵春晓" "  4月11日盛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市氢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版息庆绢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元杏。   4月的京郊春风和煦煎驾,桃花盛开汗伪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意逼滩多,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基冻臂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象仟剧缕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼孟趟痢。   然而稍微有点遗憾的是瓣,由于相关环保政策苦扦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基损酒。   =============分页符=============   外观内饰戒剩尘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别叼宿猾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo附彩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外镶,因为配置的原因浇黑,柴油版在一些细节斥,如前格栅灵辛、雾灯等处精简了镀铬装饰滤沥。   另外薄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蔫戎父,规格为265/60 R18挤亮磐,采用双五辐样式蓝嫩,与高配车型的20寸轮毂有所区分棚建咖。   外观上冠胚,大切诺基给人的感觉就是硬朗啦、野性泰、豪放祟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样秒顽,如果不是看到车尾的标识庆薄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版届歼。轮胎的使用与其它车型也是一样的暑都赁。   =============分页符=============   内饰方面蒲孟挪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蹄锈灯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同混咀恳,但是做工方面表现的比较细腻每。各个部位间的接缝十分均匀摹,内饰表面的反光也抑制得不错低。   =============分页符=============   动力与驾驶感受姐叉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机磋捞。这台发动机由意大利VM公司制造剧擦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造敬诡雇,国际知名度较高匆摔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下咕,最大输出功率为243马力(179千瓦)澜坤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米斑广敬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哇,采用电子挡杆设计康拉剃,事实上滇奥,在菲—克集团下的很多高档产品上台,都采用了这样的档杆设计烧咯啤。   大切诺基是个分量十足的大家伙耸伦扣,体重高达2.4吨瓮浑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时动无孩,都让人觉得动力输出稍弱鹊壕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同礁我壳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伯寒,这使得在实际驾驶过程中褪善,柴油版大切提速很快的膛槽,驾驶感受十分轻盈渭。   另外涤,发动机的噪声抑制也做得不错狈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大细,但却绝非印象当中归,柴油发动机那种高振动菲绢按、高噪声撩,车内如“夜店”般的情况计杰。   在打开ECO模式的情况下锨揣,发动机的转速在1500rpm左右的时候善同暴,变速箱就会做出反应惺八,升挡很积极避。当车辆行驶到70km/h的时候谈,变速箱便会将挡位升至最高挡偏,我们在城市中使用钾,第8挡也是可以使用的罚,并非摆设锤潞。如果关闭ECO模式班狈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右项狄扑,动力输出得到了一定的释放拦脸蹬,当然郝,噪音也会随之有所提升疽。   柴油大切的油门踏板很轻盈怕功傻,发动机对踏板所发出的信号反应很快假,但初段调校的有些过于灵敏了电廷,尤其是起步时搜弹狸,轻踩油门纫,车身就会有向前窜动的感觉狈僻尼,想要平稳的起步还是有些难度寝纳够,如果初段能调的沉一点汲秤,感觉会更好伴,驾驶者对动力的输出也更好掌控毖渤腐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样门沸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统虱,由于取消了空气悬架蕉睡陪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瞬入。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式虾秦,分别为自动恨、沙地吭、雪地碘坑、泥地和岩石虏茂,这些模式都是通过旋钮进行操作的顶藩拎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式彪平熄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择喘。   此次试驾筋捶查,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验梯降耪,其中的体验环节有沙地腿傲馈、U型坑和炮弹坑三个环节篱。在进入沙地之前桃,首先将车辆选择到沙地模式石,此时车身稳定系统自动关闭娶粪鞋。由于没有空气悬架桶播,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了卤。   模式选择完毕之后竿,开始正式进入越野产地肠,在松软的沙地中推,要保证车辆的行驶速度残。在沙地中行走溜夸,轮胎出现轻微打滑是很正常的跋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑懒炬,造成更大的麻烦静垂娘。   在U型坑的环节帕沦欣,选择到岩石模式之后培,分动箱启动扭矩放大挡角,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍领,传递到车轮上的动力会更加强劲本休江,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过急添。   炮弹坑对于车子本身来说妓倡,算是更具有难度的项目了宫坤橙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节看都。对于大切来说匪米,通过这样的测试还是比较轻松的京墩。在模式选择上签靛,我们依旧可以选择岩石模式芭伞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动厂,保证有附着力一侧车轮的动力输出翔集,从而实现脱困茅。   总体而言辱淀,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在邦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色逢淌。在整个越野体验环节紊论谎,对于动力的感受也是比较明显的锋害,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松究办拿,主要还要归功于这台柴油发动机纲,低转速扭矩输出足够大埂列,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拒双。 责任编辑校抽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列忍疏革,为您带来了多款直接竞争对手间的PK焊,以求为各位网友购车作为参考界臂,本文我们继续进行翟撼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撇嫡,作为合资品牌的A0级三厢轿车挪咕烁,经济实用以及稳定这三点立市之本看魂,谁展现得更好坞,以下将逐一展开忙困。 外观解读捍革谦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中付傅,这次“重生”抛开了以往的产品定位马,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蔚隆,接过老款颐达的市场后朵捆伦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势贬。   刚刚完成了小改款的阳光刊粱,2014款车型延续了前款的整体轮廓慑搽,细节之处作出的调整祟航,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸娩鞋你。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型玫腊,另外增加了反光镜转向灯挽、倒车雷达等外部配置淬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车授,但两车在细分定位上有所区分貉,新赛欧更经济错叭口,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伙畏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本古特睬,两厢造型更具时尚特质凉拔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重多。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅缚嚼,前脸处的线条切削更是全车最多之处图堤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅段违,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾簿薯,三厢车型尾部中规中矩次碴,采用常规一体灯罩的尾灯垦迷任,正是这一产品区分的剪影抬佳弯。 看完两车的造型捐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现恐膛巢。详见下表叔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观憋,您更看好谁料氦双?欢迎参与一下投票很变础。   =============分页符=============   原标题肃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比霞募汐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩纽脑寒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直贿磨,各区域之间的串联均平滑带过突乃,整体风格更注重功能性空蔽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能澎,并尽可能带来更多储物空间蠕挨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足钱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征骡胁芭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表溪哦沽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一摔娄诬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点熄魄。   另外冗,随着车载多媒体系统的发展轨九,触摸屏更多的被普及庇炮澳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕淘德,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能臂吃写,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高纲酣。 配置对比溪统:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置我,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比静,仅供各位网友参考念。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题素恢酷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比项济韦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度焙朵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度对:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示吮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风伪纱惹,而车身与轴距堤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谦榔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹溶吧。   动力系统对比圃强: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面界,阳光仅提供一款1.5L发动机如矾须,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择夕疾,同为四缸自然吸气版本莽亢皑,排量的不同即动力上的差距俱诉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)堪谴提,具备重量上更轻的优势伐。   两车的自动挡车型弄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱络,其平顺郸峭、重量轻及省油的特性哗层,同级别车型中具备一定的优势拓掠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下背览矛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挛掳券,在挡位上优势明显陇南,但其换档顿挫在车主之间常被提及拓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间妊缔,外观上二者均具备典型的家族特质诺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面槽。内饰布置阳光以实用为主惊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质粹刻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现歉。综合本文所述段年氨,两款车型您更倾向于谁缅呸拆?欢迎参与以下投票双。 责任编辑姬铃缮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车排菠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纠陀桃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了典。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言川哆朽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比班。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型弹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比甜汰蹬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近晴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面帅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形美,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伺肉疙。也说明K3S试图走运动化的路线誊荤降。   起亚全新K3S的长珐铅猜、宽颈捆囊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虹煤,而轴距更是达到了2700mm的水平肮绞,在同级别中也属于比较突出的成绩斡蔑,对空间方面肯定有着很大的帮助钵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练且,车身线条也非常的流畅泰,有着极强的运动感滥断,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差樊冈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别匡歉蚊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用纺场傲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说仕骑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汉氨苫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达颈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm盆察徐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的低团。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅浦,加之降低的车身让骐达更加动感食港瑟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性慕隋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感佰喜牟。形状突兀但线条流畅的尾灯沏兴蕊,红灯部分占据了大部分灌媳篡,白光部分呈现斗勾状效兽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出桂褐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达诡搁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辅。能够有效帮助你快捷倒车恳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否币妹辆,因为外观好看主观影像比较大萍珐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面喉刃烤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颠,基本沿用了现款K3的设计沉,提供全黑色屡狈仇、黑米色附铃、黑棕色三种不同的内饰配色胚。做工和用料相对也比较不错鲜便。内饰除了硬质塑料及软性材质外涡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次试吓娘。   骐达的内饰设计线条非常流畅妥竞玩,整体质感较旧款车型有所提升蹲毒。内饰颜色采用黑色作为主色调脓咆父,搭配银色饰板灿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比盛莆,满足不同消费者的需求柏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备浮默,多功能真皮方向盘以及定速巡航靖腐晃,从上面表格已经很清楚的告诉大家盆提边,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP甘翰良、胎压监测等配置弘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富老绵,其中ESP讥圈童、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力柔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题伐。 =============分页符=============   原标题骇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700线弯胎,整体乘坐空间相差得不太明显金。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同土羌考。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富椭幕金,座椅表现方面K3S内部填充比较实狸暗胁,对腰部支撑方面会比较到位虚劫凹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性磋诚,其座椅表现比较软憾娶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感轻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多势底趁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势垂如。在乘坐空间是差不多的居版俏,K3S座椅设置得相对硬朗界豁假,而骐达设置得相对舒适念惨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因掏吗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L岛膘挥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S傻钵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赖频秆,很好的满足不同需求的消费者搓罚肥。起亚K3S相比起来就显得配置较少屁岭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型愧怂寞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好腺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同脯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论穿咕,详细还需看我们评测所出午稗翰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题锯档坊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求唬汐馁。   点评啡:随着两厢车被广大的消费者所接受惧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款豁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抵,如果在这两款车选择其一的话敢式豁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动埃。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素郝。 责任编辑涡师墨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉怠赫,甚至有人无法确切的喊出它的名字辱。其实这款车和我们并不陌生斜伸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台泻抄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疚。所以出镜率不高的标致4008快,确实具有太多不为人所知的身世沧壁牵,这使得我们有必要去了解一下这款车函朗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路饭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体退,呈现出风尚轰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感撩胜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签动纳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铝浦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哄肃、科技的感觉煎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm晚舵博,轴距为2670mm暮诲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫芯上刻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涎,所以在车身尺寸上它们相差不多疮。   从车身侧面来看喇惋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸虱垒览,整个车身也因此更加大气而富有力量感响。后排提供了私密玻璃嘉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风掣稀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满莲结补,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因舵屡。另外瘸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心裸剖,尽管造型简单聊,但通过与腰线的巧妙衔接拦,使整个车身设计连为一体屎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂趟娶,配合普利司通的225/55 R18轮胎乾胎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辩说,都具有不错的表现芥。我想应该会有不少车友会非乘缮В看重这双“大脚”啊钞拴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比布萍疚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意炯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发提芦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样畔。不过标致4008在一些细节上却与之不同吐盖喉,譬如采用了大面积钢琴烤漆熊落理,辅以细节上的优化呸炭。   中控面板做工不错刺墩囱,按键旋钮设计很精致侩,且手感都较为出色士僳蚂。娱乐扩展功能也比较齐全妻裙官,AUX卸茹穷、USB以及12V电源都有装备烫吾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯教盎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错磨孔,下面还有黑色钢琴漆点缀翻弧,凸显出了较强的质感谎某承。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍钞禽,若塑料饰板能换成金属材质的话恒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表下橡脐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息平剁镰。在转速表与车速表之间诺删,我们看到了一块显示屏桐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息翟径井。 在乘坐以及车内空间方面解使,标致4008秉承了家族在这方面的优势播誓涩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好虱箱。   后排座椅靠背很直念湿馆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外林胶蒂,坐姿却让人觉得并不舒适讨红。   标致4008的行李厢内部很平整措,而且后排座椅可以4/6比例放倒糕。这样它的储物能力将会得到提升觅斤,对于搬运一些体积较大的物品孩壳,可放倒的后排座椅显得实用省娶。   =============分页符=============   在动力系统方面纲绦锯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冻钾,最大功率仅为150马力检,扭矩峰值198牛米辜贿挎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用堵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了牟晾。 全系搭配加了CVT无级变速箱喀,具备手动换挡能力党。在实际道路行驶中蓄供茶,CVT变速箱表现的非常平稳撇亩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时充萄境,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音檬读恢,却没有丝毫提速的感觉凰纳妙。不过湾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些弓房,在平稳驾驶时超车变线很轻松掇肮魄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统宏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颅凭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力欠刑,前轮最多可分配85%的动力涪超,后轮则可达到55%翁焙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%情歉,可以应付雨雪抛奶阑、沙石和泥泞等路况辑,也可以轻松面对普通的越野路段奸柬。   标致4008并不属于难开的车型屁懂,尽管车身较大妊纪,但是方向盘非常轻盈涎,即便是女性驾驶也会非常从容贤虚菩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线兄绦。   结语骚:从市场战略上来看线,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鸡敖,4008不仅丰富了进口标致的产品线玻港,也为消费者提供了更多的选择帕吹。而从产品本身来看斑骆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剔,能很好的迎合中国消费者的审美蔫。在驾驶方面暮剿圈,标致4008表现出非常舒适和安逸极,非常贴切城市SUV的特性末。 责任编辑屏卜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恢恋,自2011年上市以来凭借着动感的外观幻袭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价串陀陆,受到了许多二三线城市消费者的青睐袍。不到3年的时间窘妮湘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泛旗籍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率潦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型线菩抗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈伞,将在4月的北京车展上市币纬,预计售价区间为6万-9万元琳休咆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者乡燃沁。下面就跟随我的镜头娜伺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车卑。   相关信息兔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌农檄斥,2011年正式推出了首款车型宝骏630借推葱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力船坝速,结合上汽和通用的生产技术鞭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计我齿裤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌埔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计棠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO筐炔,与进气格栅箍罗、发动机舱盖形成盾形区域帕闷铰,造就了独特的宝骏品牌DNA拣答。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计菱缺。从前脸上看蒲希探,与宝骏630的设计保持了高度的一致祭矗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势怀。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计冠化蒙,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装回雷冲,颇显动感夏堕。   在车身尺寸方面肌贤,宝骏610的长为4401mm耸峨、宽为1736mm涸疾斑、高为1462mm坷能。由于与宝骏630车型同平台生产玫,因此在轴距方面并没有变化催饲套,依然是2640mm栋莆扭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐甘导很。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”火示呵,尾部扰流板鸡啸寥、包覆式的后风挡玻璃颓强、硬朗行李舱的线条品,颇具运动风绩。与此同时疙景,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂枚盖逢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利荚洽皖。   =============分页符=============   内饰方面叭薄讹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度墙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配炔澎噬,方向盘搭配银色装饰条枯忍,整体风格偏运动贿,带来不少新鲜感灰。此外唤,新车仪表盘也进行了全新搭配吠,采用双表盘设计汰盆,更符合当前年轻人取向票。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条稼孺把,提升档次的同时也带来的一份运动基因铺抹霸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘报款杠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多湘,LED组合仪表提升了整车的质感间华坍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验笺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域怯位蒂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瀑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹甩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面揉袱宝。   宝骏610是一款两厢掀背车型撅爽烁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性檀乘瑟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够棘杯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒逛,也可以按6/4放倒座椅窜污,放倒后容积可达到1300L妥氰。   =============分页符=============   在动力方面屎矗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机填逞嫁,最大功率可达82kW篮,最大扭矩为146.5Nm逞抱躺,这款发动机也同样在630车型上使用慈毋瞧。为了发挥出更好的动力性能咸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器勾,此外还配有5速手动变速器可以选择骨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品胺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升聘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝看、君越翟暑、君威等车型上宝失恐。   在整个实际驾驶过程中黑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳菲寄科。在1500-2000低转速时亢倦思,所爆发出的动力输出还算尚可惰粕囤,油门响应比较直接烈。但是随着转速的提升伐,档位的提高朽考,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来趣膊梅。这种动力表现不温不火俩结楔,但是足以应付城市道路使用港匪。   相比于第一代自动变速器常,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升跨扔揽。只需稍微深踩一下缝,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡筛,只不过由于排量的缘故盾揽,推背感并不是很强烈景临,且高转下的再加速能力也有些力不从心片鞠毖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适烂,这也完全符合它的家用定位舰。在经过颠簸路段以及减速带册摩幢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感仿,让驾乘更加舒适许。此外克洗,在过弯时底盘也显得较为扎实鞭朗。   结语猜阀捅:宝骏610的家用车定位很准确挎,配置很务实华贩,储物空间多哎冯建,不过在用料和做工上还有待加强贝哭。不过动力系统方面确实不太给力酥,最多可以说是开起来比较舒适铣,这也比较符合它的定位蚊。作为一个新品牌撩瓦贩,宝骏还有很长的路要走耽迁弘,虽然已经走过4年多赤告枷,推出了两款车型弘犁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样淳谜娄,在自主家用车市场上打出一片天地来枯肮,我们将拭目以待惶伶。 责任编辑世彻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上喉狙副,大众展台上首发了2015款大众Jetta菊枯。这款车在现款Jetta的基础上昏是刹,针对外内设计细节进行了小幅修调谅,属于一次精修边幅的小改款宿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整妊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注切怯坍。 全文总结瘁:   对于这么一款外形细节有新意瞎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta岔热,我们只希望它能尽快来到国内爸炔路,因为目前国内的速腾车型救,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势叙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面奇茂。 责任编辑毯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域妥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作乳本,深入布局汰拍块。其中包括类似上海大众新桑塔纳沏迹建、一汽大众新捷达善韧、斯柯达昕锐杏呕、以及再早之前的本田锋范山苔械、日产阳光等等驰蠕酶。可以说女厂省,在这一细分级别搔辜,乱战才刚刚开始杭卑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手喉肥色。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去阶恐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉副究舌。反而厚重了不少北,进气格栅的样子也和标致508更加靠近臣诉伐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱苟。就前脸部分来说偏迪蛾,整体样子是非常简洁的兑静境,又有几分动感沛,和标致其它车型相比是有些差别的袖俱襄。   侧面造型规规矩矩佰庙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现签,你会发现笺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉暖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因颓蛊,但301更多的是安安分分的一种踏实感九。其中羌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸茂秦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素辨饯,没有那么规规矩矩颂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守龚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体兰性,这也是一项非常讨巧的设计闹颂。设计感油然而生屏悼,除此之外廓,车尾并没有多余的装饰物皑兄,简洁实用依旧是主要风格仍。   本文导航" "斯柯达明锐芍口橇,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车荣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌榷旗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在棺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台尺,可能除了家族化的设计以外烷派弟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鸥痴惫。 虽然它采用了大众的MQB平台烘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分摩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破叙散朴,全新的家族化设计让它年轻了很多噬线,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价皖,但是相比现款木,它的前脸更显稚嫩捷芥,也可能因为现款有些老气横秋吧权。 车身尺寸方面嫁强缸,它相比较现款有了一定的进步绘,内部空间方面自然也有了一定的进步镀,在后面空间介绍上我会在进行阐述绵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7关,这也集中在细节设计方面滦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱使勘冕,还有合理的镀铬装饰能骄,这也是新明锐年轻的一种标志凤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蓬。" "  2014年4月16日金速,全新英菲尼迪Q50正式上市菱,售价区间为32.58-54.98万元谋垢棘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型姬谦,2.0T车型三季度到货聘探毒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版姑庆洗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版袒梆。三车官方指导价格基本在42万元上下摊沮嚎,具有一定代表性奥咸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表彩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者陈秆戚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈奈萍群,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息轻烂伶,车头造型极富攻击性剑玛,侧身线条动感优美插晤料,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显朗凭。当然笔,它的进化不只是看起来那么简单庞,内功的修炼更让对手望尘莫及红邵苟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的掣徒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中套,而且大有愈演愈烈之风失惟,尾部设计很像自家的新5系阂虽厘,家族化设计不可避免熄定呻。即便是标准轴距版本捂,新3系的轴距还是达到了2810mm抚掀烹,比上一代有小幅增长拦菊,再加上悬挂对舒适性的妥协凉还,曾经犀利的3系已成过去糙械品,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已矗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的讼剔,那非雷克萨斯IS莫属了私屋燎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象囱,车头动感夸张咎,车尾简洁利落枢,虽然有历史车系的影子辩锑,但这绝对是对精髓的传承和延续际炊。   本文导航" "  又到周末了刹撩搞,在大学破旧的宿舍里扛士臀,百无聊赖的仰躺在下铺上钱戈麻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报卤,心中泛起阵阵遐想并岗仍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角桓坍钾,充满战斗气息的车身沪,都让我无法安然自卧怒画垂,打起精神惟粹窝,跑到隔壁楼的图书馆晌猴吉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志毋。没错蔚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我畏葱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谎瓣揽。但是劫荆僻,今天要说的主角并非“兰博儿”抢乌茎,而是广汽本田第三代飞度彩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车荣。   ?什么是边锋主义法什恨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉律,线条过渡果断朴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粳钩司,包括讴歌品牌也大致如此埔碗。第三代飞度相比上面的两代矗法,将这种风格发挥的更加淋漓尽致臂霸锋。车头部分比上一代更加动感家喷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状涎仇挥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惭荆渭。给我总的感觉是们唯咳,车头的成功是线条运用的成功揪蠕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象侯栓楞,从车头到车尾一气呵成律录藕,整体感和流线感非常强采疤潞。从某种角度讲娇算漠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛川寐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感陪到劫,但相比其它竞争对手胎始谎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出徊翘。   车尾的感觉并没有车头那么好齿,对于我来说咕笑寒,车尾的设计并不满意醋。过度使用的镀铬饰条疵萌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口奴普戏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复栏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道奴徽,在纽约车展即将开幕之际都剩叫,路虎发布全新发现Vision概念车潭焦,配备多种新功能瓦脚,智能玻璃实现透明引擎盖撑登吨,座椅灵活变换可实现共四种模式题粪,包括远程一π餐冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形卸伞锰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列棉,第一款路虎发现诞生于25年前鳖荡,全新发现系列定位于“休闲”暮矛,总计拥有四款新车归。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题锌灰,多功能配置乃皖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力害钝危。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术羚奠,其中包括远距离业频L撸控查蒋磕,智能玻璃等捷穷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景跺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蔷恭藩,“新车现代化的险列侗,切题的溉尽块,并引人入胜的设计芍惰,是发现车型发生的重要转变立。”" "  [汽车之家设计] 2013年湃妒论,我去过一次柳州稀蚀,那次郊鲸辰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狗垫壁,当时柿峰,宝骏只有宝骏630一款量产车型搅黄,时隔一年闯疽,这家公司有了新动作碎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市敢。官方表示控欠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品列赴碍。   事实上卯趟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型轰,那时隧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶矛,为了配合厂商对车型做好保密工作炕抵悉,当时我们也并没有拍摄相关的图片田敞嚼。掐指一算括泡阮,当时废萝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了邦络,在聊到这个话题时处的,项目负责人也表示疙樊危,整个团队在这期间做了很多的工作娩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秒,即便有着此前宝骏630的经验排让,但对于一款新产品而言静奖慧,整个团队仍旧不敢怠慢康奶。   为什么要推出一款两厢车碳标掳?   新品牌诞生初期软似,单一的产品有助于更好的把控产品质量缎肥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑降,从而将其转化为品牌价值掂丁,在品牌得到一定认可的前提下薪,适当拓宽产品线魔示,无论是对品牌吃宿,还是对市场而言都有着积极的一面扁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型飞品脯,较为官方的说法是“以市场为导向”羔,不过在我看来琶淡,这仅是一方面庙,在有了以上需求的前提下杉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡到示曹,于是才有了这个方案溜梳黎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外安,车辆的动力系统曝嫌床、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整窟侵贝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说补哨饯,无疑是一个两全的方案角措。   两厢车在定位上有什么不同吗空扮?   简单来说唇不背,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物甩琅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本侗劲,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拟退比。相比之下朴稿胸,因车身结构缘故鬼捷,车侧和车尾的造型变化较大醋锰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来盒寒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法悸溺,印象中脱甲酿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车腺尖,有些时候填,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素宛。当然牌,每个厂商都有自己的想法迷身,这种实用主义并不是坏事荡恭辖,毕竟啼仕,车是用来开的梨捆,把主要精力投放产品稳定性方面菱艘,对打造一个大众品牌或许更为重要矢扯串。   在造型设计方面洛,除了已经固定下来的设计元素外筛窃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辖。对于镀铬饰条的理解见仁见智艰略迹,然而颊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”伶,正是在这种需求的推动下届哇孟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场氢乏。   察觉到这一现象后伦马,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疚位,显然辑,一味的添加装饰条并不合适持,毕竟还是要均衡到整个市场的需求花。一般情况下搞籍棘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区乌吮,除此之外恋苫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条芭富啃,在设计师看来车览德,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致脖情逛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瘟掸滤,我还不曾有过近身接触欣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知藏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线效奔碍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统佃衰。或许这么长的一串文字来的有些陌生缕,简单讲旁彤衬,它就是在航空航天器上使用的转向技术忱。我们将就驾驶者最关心的方面妮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS唐冉茨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装泌颇极,人机交互系统的先进等等潭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触春,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力动玲奔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主抡,不难想象Q50的出色人屠尾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坤词喊,同样乳航当,作为宝马1系的车主惧膊,对于操控的追求反衬出Q50的优异革廓。而剥离开车身的种种垫,他们共同的认同就在于这三个字母铃赌氖:DAS   【什么是DAS催骗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拓蛾订,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一人梦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嫉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史脓蓬匠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型迷。   【DAS工作原理是什么拿妮串?】   车辆转向时瘦赖,不再依靠传统的机械连接陷舱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制刚攫扩,根据行驶路况和方向盘转动力度污隆淖,速度进行综合计算斥,从而指挥转向电机机构实现转向祭挂。   三个ECU属于并联关系郴坍七,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮了、方向盘掂馆拎、右前轮)烷赂悸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况迫喝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时阿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活阜,恢复至传统的机械传动转向模式价炉,确保万无一失帮。但在正常情况下违汞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离巳棱孙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈惫玫。   【DAS汽车的优势吻奇?】   操控性对传:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞文,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准煎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况械板持,享受更多驾驶乐趣熟靖。   【为什么线控转向比传统转向快阔妒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入滦恨。整个系统中没有橡胶衬套娄卫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间榔,因此首先从内部减少“延迟”碗蛇椭。   【DAS对过弯的影响吞俊?】   转向相应得到改善东半昧。传统转向系统喀嚎厢,在接近弯道时科滦,驾驶者需要提前做出转向动作舌厂,否则汽车无法实现平稳转向下。而采用了线控主动转向DAS系统川坟激,通过消除内部的转向延迟谓衅,减少了预先动作的必要硷,实现更灵活的转向岗甫。而驾驶的感受将更加直接泼互氖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力渐强顽,毫无延迟久邵。   【转向系统也能够减少疲劳灭库?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感盆,因此从另一个角度提升了安全层拣逼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴绱荨)跑岸,12款参与测试的车型中镣居妹,在定速140km/h的巡航测试中怒敝,平均修正次数汰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍恍递。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉旨В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汕:网上车市(www.cheshi.com)   当然怠讥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目奴,而对于传统车型溃颠暇,这一选项代表着发动机卵违、油门踏板访风、悬挂阻尼捆、刹车响应等等方面的细微调整券滦敌,而由于配备了DAS垫,英菲尼迪在模式选择上蔬,更进一步的调整了一系列的功能桅贡滔,如动了哪:主动声音控制系统侍哀、线控主动转向DAS渺、主动车道控制和主动循剂锢肽模控制系统ATC等等的设定匈伙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狄?】   通过上面的简单问答宠,我想我们已经熟知了DAS系统炬,在响应更快鞠撬,相比机械系统更便于维护纫,节约成本溶,减轻重量等多个方面都硕果累累暖。而任何事物都是双刃剑浩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里桔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生盖室陆,他的解释既简单凭,又复杂煽,背后掩藏着十年之久的不断试验抨宋糜,推理饺,再试验的科研过程捷措烷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力邯。而这些内容无法用数据体现酚青,还是按下点火开关吧蹿。   本文导航" "   《极速60秒》齿、《死亡飞车》顽淘磁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》邯,让车迷们大呼过瘾林眉饺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现风绍颂。另一方面层,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的邵,但开在路上肯定是最牛X凰,最有回头率的示丝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事吧漏壤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”串旧、“真NB”这样的感叹结,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型奇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别慈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分揉窖绰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吐抽标。    作为最具代表性的美系车型邯保礁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程焦活朔,五代车型熠熠生辉僵冀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相溜接碍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看狡师械,主要原因是新一代车型不够“MAN”墟苯,缺少了野马的一贯的风格粱诵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美体哦塘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车匪。 什么是肌肉车哩说?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车幕既盖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车邦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沸、具有强劲马力磊菱、外形富有肌肉感的美式跑车为独。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表功邯,例如雪佛兰科迈罗刀、道奇蝰蛇恒、道奇战马含斗,还有就是本篇文章的主角福特野马裙避。不过这些都是字面上的解释诉伍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辖礁垦。什么是肌肉车握呕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解贰换菠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嗅,科尼赛克Agera痞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币簧羔澎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别容。但实际上并非如此斯溉,凭借自身出众的一面加擎,福特野马在众多超跑中脱颖而出任宦慰,成为闪亮的主角密。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车籍浅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上裸讣呜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统纱伴陇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钙舍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蓄藕,野马还是地道的童星出道!是的守巳,早在1964年刚刚诞生之际酸,它就被搬上电影银幕哪杏齐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》古览孪,也许大家有些陌生霉略,它是法国著名影星Louis De Funes的作品桨爆。在过去50年里光,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角靶瘸崩。    无论是哪一年代的野马炊摄,但凡出现在电影中柿筹淬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球胳。衬托主角的英雄气概或是独当一面森骗铝,野马都游刃有余返辖拼。在近期上映的《极品飞车》中丸,野马更是作为整个剧情的主要线索首邓,陪伴主角经历了人生的起伏绅弄疙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的盼,五门版的三款车型——耀真扁、耀享萄、耀动分别为52.8万偷矫窗、57.8万配外脱、62.8万摔。另外还有只发售500台的限量版祥,价格66.6万元挎涧操。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变手清痰,只是在色彩搭配上带来更多选择峨辜坑,车型配置也更合理博斥泼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器季,并且通过优化四驱系统吗价,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现堆杰。揽胜极光一直被认为是外观控观辣,但作为路虎车型旅盖麻,它也有着同级一流的越野性能尺骚朵。这是款长着女神模样冕村,也有着女汉子般坚韧的车孟四。 外观铆保团:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型甲煞茹,所以不仅长宽高没有变屠哭并,造型设计也和现在基本一致乔。设计师只对一个细节进行了修改妓谋沮,就是后视镜系旱。新款车型后视镜造型整体感强劳苦,与车身有更好搭配效果灸。除此之外腊,极光传承自揽胜的城堡式车身拒芯秦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留娇。虽然极光已经上市有3年时间顾,但时尚感丝毫不减铆卫宠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上袖扩,极光有自适应LED氙气大灯屑、全景天窗等配置梯捻,兼顾时尚与实用性驰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于栏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰寞天抬,前后保险杠尺寸更大抛挖存。另外递,2014款极光提供了11种车身颜色识,消费者有更多选择缸敞。    另外戏函,外观细节上能看到的摄像头和雷达苦,是为了实现自适应巡航脊擞、自动泊车栖、360度倒车影像等功能唯清罕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能豆狈泄,既可以设定与前车距离或行驶速度鸵汇,当系统计算出正面碰撞无法避免庭,会释放最大制动力降低冲击速度推礁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能歌仙,实用性得到提升妥侩陕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车呕吮,并不是说女性不能开伸拔,反正我问过数个女性朋友倒壁拳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诡陡,完全不是自己的菜搏藕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断虏叫,所以我觉得这样描述更加准确夺凸:这是一款为男人及女汉子准备的车雌。不是说它不好斑痢建,事实上野帝的特点非常鲜明到嘎斑,优点也特别多什梅画,但如果真的不能欣赏野帝的外形澳歪,那么它的优点再多也是白搭豌阮。好了胳练兄,说的够清楚了嗽,男性用户请继续看下去拎面呈,女性用户请酌情选择蠢姥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版浦休,也就是售价24.18万的最顶配版本额忻谱。配置非常丰富私,但较高的售价容易让消费者望而却步下跋诚,毕竟男人也不是那么好忽悠的佰现吨。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本功。不过既然我们测试的是高配版本去嵌鲁,就来看看这款车铅缕滑,按照惯例脾吃,还是从野帝的外型设计开始困狮埠。   ● 外观徽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议扭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瓢想。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV钨仁册,野帝这种偏向硬派和复古的造型揽泵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同搜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了乡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些寇,这对于野帝来说无疑是个劣势挺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间遣圃舶,国内汽车消费更是以大为美丰,野帝国产后尽管已经有所加长暑士,不过还是给人感觉不大诗比倦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的卡,带自动点亮功能的氙气大灯贯陷乱、大灯清洗功能罢剩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备怜韧。日间行车灯采用光带造型寥脖劝,并集成在前大灯组内脚晶广,样式比较简单紊痛强,辨识度还是比较高的缴短四。   尽管车身长度不算长风,但野帝的高度还是比较高的筐氯,一方面是车身设计的就比较高大阿蚂崇,另一方面也是因为底盘较高缎腊,悬架行程比较长翟跺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm对拿芥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间碉。   后保险杠设计的比较厚实陡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吼轰伸,也是为什么我们说它更适合男性车主纲绿。倒车雷达是全系标配理尉锹,不过倒车影像和自动泊车是选配衅簿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车膏。   需要说明的是惰粱,按照官方参数配置表奔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堆染,不过这台车并没有装配后挂式备胎澄敬,4S店解释说是同样是野驱版缓捷阀,有的车有后挂式备胎你,有的车没有较呜悔,如果不要后挂式备胎刃伯邓,可以减6000元举。   十辐立体式轮圈归反翔,样式符合野帝的整体风格痰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎唤氏惊,规格225/50 R17苇襄厢。这款轮胎算是一个折中方案屋惊开,整体表现比较中庸饱避惊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果领抛婪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差燃捐碧。" "  2006年始陆霖迟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程簇,没一年董,这个品牌都在刷新着销售纪录飘改赣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局汹始弧。2014年闲,新的产品问世秦,这一次它不再效仿边、跟随郴侣,而是独步青云壤胯活。   在过去的几年里融邢,英菲尼迪的品牌推广是以设计菏督、豪华为主要核心惧,由于旗下车型均以大排量为主坑,并在操控性方面有所见地式蹄甘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手帕古。作为一个初来乍到的年轻品牌鲸啦锑,每一步的迈出都显得格外小心踢康枫,在保证动力性优势的前提下啼料沁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点煽思馆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距丢,原因很简单杰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谓,也就是不同于别人的卖点细等。   在同级对手们相继更新产品的时候景翅,英菲尼迪一方显得格外冷静长模懂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赶钝妹,好在当它真正来临之时将,并没有让大家失望羞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼港疾。   在介绍这款新产品前放界够,我想我很有必要做个说明按,Q50实为G系列的换代产品抱,在2013年度北迪缓,英菲尼迪旗下车型根据轿车纪体、SUV采用了全新命名沫抡暑,即轿车使用Q字母厕撑,SUV使用QX字母褐妊,后续数字分别代表车型蜜抵天,这样做有利于车型之间的关联度肃。   2013年手,我的同事在经历了12个小时的飞行后叙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50退,在回国后的闲聊中贺坝,他的目光坚毅袖蔑,言语中难掩一丝激动焦豹,当然他对这款车的最终评价很高价,抱着这股期盼们棠,我们今天找来这款车庙钩,一同来寻味我同事当时的所感聊庆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吝痞,所以厂商提供的测试车依然为美规版哇夏,所以动力硕畔镶、底盘的调校首,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同握,但整体设计与科技性不会有任何出入步垛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丘脯炬,也算是足以解渴了疏盘。   对于设计语言四个字来说唬砍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汹涵汗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撂府,有时我甚至会想连秃艇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弦插?正因设计团队的不懈努力谅巨范,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表去路吕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经档卡。   低矮的车身矢,流线的车顶吉,都是上代所传承下来的精髓惧勿拭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嫌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)编净,这与宝马3系的水平相当苦,优于奥迪A4L花、奔驰C级等产品考痘斗,别小看这一举措许,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性橙汾连。   对于轮毂轮胎的配备上陀撵绍,英菲尼迪从不走低调的路线册笛始,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平午。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中萄磷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滴川梯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淖。   本文导航" "  2006年始吐唐钾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程创抖鸵,没一年骨,这个品牌都在刷新着销售纪录勘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沟蔑貉。2014年去晤猎,新的产品问世囱诉储,这一次它不再效仿凹八书、跟随骚栋犀,而是独步青云柔许。   在过去的几年里魏,英菲尼迪的品牌推广是以设计避详患、豪华为主要核心搬噶镐,由于旗下车型均以大排量为主杰,并在操控性方面有所见地邪骏稻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喀挤祈。作为一个初来乍到的年轻品牌淬成,每一步的迈出都显得格外小心猛,在保证动力性优势的前提下还蝎叙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烯赡广,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距躺磕轮,原因很简单孔贫夺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缺狸俺,也就是不同于别人的卖点胜很。   在同级对手们相继更新产品的时候勉,英菲尼迪一方显得格外冷静冷韦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卸,好在当它真正来临之时幸氮,并没有让大家失望敬拧纬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浩。   在介绍这款新产品前驴饲,我想我很有必要做个说明彼,Q50实为G系列的换代产品鲤低,在2013年度雀,英菲尼迪旗下车型根据轿车邦草辫、SUV采用了全新命名伶,即轿车使用Q字母墩庐,SUV使用QX字母彭,后续数字分别代表车型偶廉纪,这样做有利于车型之间的关联度犁。   2013年忱,我的同事在经历了12个小时的飞行后纶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50察,在回国后的闲聊中绣惮凉,他的目光坚毅鞋才贺,言语中难掩一丝激动嘛党隧,当然他对这款车的最终评价很高柬,抱着这股期盼考翠,我们今天找来这款车灰,一同来寻味我同事当时的所感沫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间速,所以厂商提供的测试车依然为美规版仙茎陷,所以动力亥秘京、底盘的调校读,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拟倪芥,但整体设计与科技性不会有任何出入嫩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说耪,也算是足以解渴了搬邪。   对于设计语言四个字来说碎催,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乘韦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的暗幻,有时我甚至会想郝檬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捐?正因设计团队的不懈努力函,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表趟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经荆。   低矮的车身筐朴,流线的车顶固瘦,都是上代所传承下来的精髓忱不,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大暖傻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吃逆歪,这与宝马3系的水平相当锰郸,优于奥迪A4L亩仙、奔驰C级等产品娥钝,别小看这一举措芳梳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蠢。   对于轮毂轮胎的配备上淬频挤,英菲尼迪从不走低调的路线叉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巷妻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乌辉悄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匿哺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首奉竞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80矛、陆风X5麓秒、全球鹰GX7荡,但依然无法撼动它的地位哩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变脆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来坍攫,它就是CS75叮,来自长安汽车艇。   在众多国内车企中柏,长安汽车拥有较早的造车历史珐亭,并且对越野车的制造要追溯到1958年萍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下幕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计落涛速,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型漏幕实,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面玩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量稠悉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础闪探泡。   在对长安历史阐述过后节徐,这款新产品更是令人期待毫芬。在2013年9月结鬼泻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谋烩,一经面世便引来了无数人的驻足光挥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品矢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表联嫁切,诸多细节上的体现焊,可以看到与时代的接轨跋琳,说实话硕刀补,即便与合资品牌相比棵獭,它的设计也毫不逊色愤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表横口阜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV危绘,在首次无伪谍照曝光过后牡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手炭裤旧。从车身尺寸上来看寿,CS75在长度与轴距上的优势突出绅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响激。在设计上驼,侧车身的视觉冲击力有所削弱扒,平和的线条增加了些许稳重感胶哦,而在配置方面绝不含糊现贯,右侧后视镜配备摄像头侈档,为泊车提供了更安全的保障狠,此外17寸轮毂的注入刨好,也为整车视觉性增加了不少好评分逗碘瞳。   车尾的造型体现了丰富的层次感婪解涝,使其得以回归至前脸的感觉枯讣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔娟柑导。此外驼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统棋骨,可以看出CS75在配置方面的丰富性煎。   本文导航" "  上半期册潭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况冒樊谱,不同的设计倾向与不同的品牌定位狄吝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念菏。在“下半场”的对决中艰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎滇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果毯峰。   点击阅读嫂氢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表茹嗡锤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后母矩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表的罗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目栏泵橙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后堆捂滑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贾鳞层,以应付那些五口之家出行的需求馆糜美。行李箱空间的比较垢酿捻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下栏帛算,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱勾玛,或者带孩子出行时摹清潘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品桔雌睹。行李箱内是否配备12V电源接口泵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱扩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多末幸。   ·模特A(不戴眼镜)身高施:170cm 体重揣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高碑:175cm 体重湘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地衫,长安福特此次也算酝酿已久了讲拔,可以说即将推出的翼虎狠烂南,每个人都能从中找到自己心仪之处放闯餐,例如极具冲击力的外形环妊、科技感突出的SYNC系统伞伤、人性化的内饰细节设计灌、又或是强大的日常实用性捞弦,这次合绵沤,同级对手们真的要小心应对了嫌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后坝哩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点膘归,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年凄寝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期算突莆。显然绰勺,在错失2013年的发展大好时机后棋剔金,要是能够抓住2014年这个关键的时间点导僚藐,其实也能够走在大部队的前列帛锤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段宪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多禽庭坤。眼前一遍利好恍钩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008抚鲤勒、雪佛兰TRAX凰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位凶壁狠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布掂,至今我们还没有看到实车陆。从目前的情况来看版媚趁,它们很快就会来到我们的身边信。正是这个原因号澜竿,在日内瓦车展媒体报道结束后掳杉舷,我们并没有着急回国府,而是完成了几款车型的海外试驾澈、测试和静态对比的素材搜集峦面,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目休。   看到这里欠,或许你会产生疑问广:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虹眯?坦白地说邢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的焕灌阑:1.它们必定会国产并且在国内销售燎碍秘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比连关窘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吝吹,只是一些细节针对本土化进行了改造潦疚呛,但外观内饰设计梗江、车内做工撅蕊拆、人性化铜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化顾。综合上述所言委水,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义督。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些剑,感兴趣的不妨继续看下去椿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蔡描,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉故。例如CX-5广、ATENZA阿特兹邪和闲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牡纹鼓。最重要的是持,它们不仅有所创新筋充,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风公芭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋食口纠,再到如今的Axela昂克赛拉毒,马自达3已经历经三代车型的演变达。据长安马自达相关人员介绍酥楷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妇嗣绷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化禽反。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话可娥讹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹骸涤。它的眼神更加犀利疆,车身线条更为动感临曹沥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹械,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鸿金芦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹攘垄管。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连波胃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识姐腔肯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子竭烩芭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼垫晶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神推。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线翘拟梨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计复。另外逻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秦很潦。据厂家人员介绍楷艇鹤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层冗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蕉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化背,使它的整体视觉感受类似红酒一般吮拘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm维镜函,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痊码,两款车的轴距同为2700mm加煌吵。相比同级别其它车型鞠门攫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势乘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌砹印,不过轮圈的造型稍显普通咀楼涂,不够运动莲褐魄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列叹,规格215/45 R18笺,抓地力表现不错穗端绩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎讣沉,规格只有T125/80 R16钡赦。   尾部的设计不算惊艳烽卸巢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性怜农,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计饱,这在同级别可是十分少见的帘吻。" "  说起海马福美来歼烫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型迫围,转眼十几年过去婚怂李,福美来已经迎来了它的第四代车型褥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蓝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品钞筹刨,新一代福美来M5采用全新平台打造簿璃痹,不论外观还是内饰记藉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子广。在此之前监歉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型哀苟巫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧词贫上。   前脸采用了类似美系车型的设计风格当佰其,宽大的直瀑式进气格栅恐,大面积银色镀铬芳,符合国人审美督。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感快,腰线采用分段式设计额溶梧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蝎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计动澳涵,凸显运动感夯。但只有左侧为真排气口搬讽特,右侧仅作为装饰勿释。" "  对于中国汽车市场来说敢,凯迪拉克属于一个后来者缎,当然这指的是豪华车市场曙蛔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纺炒,那可真要拿出点真本事低。凯迪拉克也明白这一点潭,去年就将全新车型XTS进行了国产粕锰,并且上市销售级便,销量也是比较乐观的楷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里文巨挛,无论是配置上还是动力以及外观设计上澈,至少能让大部分潜在的消费者接受刊竞惠,这确实不是一件容易的事情帽。于是驳蓉错,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款晚,对动力和安全系统进行了升级雌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版翟借湃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版酞,仅有一款36S铂金版骚搪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变逃。   2014款XTS 28T铂金版外观提肋:外观延续36S铂金版的设计文。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同教稍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅庐牧刊,在其他方面则没有做改动宋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子辰,没有做太大的变化尾袄碍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上轻宪。   XTS是一款善于运用灯光的车谓句,它将大量LED元素装备在车身各个部位踢,正是这些时尚元素的出现奉距溯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸豁扫口,获得了更出色的细节表现力筷。这些称不上优势的细节表述坷猫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方秆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化灰蓬醒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示青伐抹。尾灯依旧是LED垂直式的造型蟹捣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致猾悄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界琳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新怠贿苯。早在上世纪五六十年代纠赶,Citro?nDS就用上了可变悬架环、随动大灯氰、转向助力馈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术躺,加上极为飘逸的车身设计蕊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汝筹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌色穗,2011年长安标致雪铁龙成立矢醒浪,到今天我们测试全新DS 5LS壤膜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实驶,音译的中文品牌名念起来很接地气常箔:长安谛艾仕汐陡权,有股莫名的喜感澈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器督堵详,是台正儿八经的三厢车迁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搔碍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擅。如今钩蚀冀,马自达6已经发展到了第三代如,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物显,它的名字叫做锹嘉:ATENZA鳞豆。之前我们已经解读过进口版本遍骏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诵冻捎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锯烘弥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力朗,这一次排量可不仅仅只有2.0L茄塑,还有更加令人期待的2.5L小竭。   注骇:此次测试中螺萍统,红色车型排量为2.0L陛搁烂,黑色车型排量为2.5L佃。国产ATENZA目前还未上市们,此次测试为抢先测试汰穷,车型为试装车让。   截止到发稿时曙渤,官方宣布潦具,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苛侥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发速楔希,上半年上市销售甩叛幸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规揽辑绷,我们还是先来聊聊外观江。相比进口ATENZA妹逝父,国产版本在外观上基本没有变化啦存叛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掠窟十,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肃雷布,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捕刻苟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里笛,“下”这个字可意为“以后的”涧,用来表示那些目前还没发生的办撇仁、未来也不一定发生的事情权刑。比如有人说“下次请你吃饭”搔校汰,谁知道是不是真的!同理恰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嫌,实际上暗藏了一些不确定性骗蚕告:它能引领未来汽车的发展趋势劫谈?或者只是一句空泛的口号宿税?这是我最关注的问题逞。   当然也会有人更在意其它方面臼箱辫,比如外观内饰和空间等等巷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述颠,本篇文章的最后也会提到袖烘膝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能乳。   关于下一代城市SUV的概念卉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力峨姓蛙。在他们眼里力畏,很多城市SUV都太“娘”了儡,连个小土坡都爬不上去怎么行腑畅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统帘匙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战到棵疮、勇于冒险的心腹倒忻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一才。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然屉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型糠聚钡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多喇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员荣粉七,它能够去接受户外的挑战退燃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统忻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侥校愧,目前主打3.0L排量的三款车型等告未,都搭载三菱第二代超选四驱系统伸,售价39.8-45.3万元锨溜嫩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止膘块,还有一个最简单区分方式铰塘,只有精英超越版才标配后拖车钩委醇估。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史倦厂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鹃朽,陆续又在第三代(V73鳖、V77等)和第四代(V93揪伟离、V87巩褥、 V97等)等车型上装备凑羔恫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三刑谩馁、四代帕杰罗)幌恼,现在销售的为第四代帕杰罗睬偿。   如果单从分动器的挡位看寄沏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统官较,拥有2H恰甭、4H漏、 4HLC胺保、4LLC四个挡位税,在后两种模式下锑,中央限滑差速器LSD被锁定泻,为四轮提供均匀的驱动力犀。不过值得注意的是檀拖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配雇奢,前嫡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钎假,简单说就是这时就是AWD的驱动形式堡,正是这样的全路况实用性缎,才被成为超选四驱系统来褐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下统道藉,可以在2H谈、4H挡位间随意切换词,当处于4H位置时氮,它相当于一台全时四驱车型拢天,可以提供更好的抓地力和驱动力架墒驳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面椒,而处于2H位置时皖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善廉,不过这样一个大家伙油耗不会太低秤杯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗奇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烹,4HLC模式时藕吐锋,中央差速器锁止协,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时估男馈,不但锁止了中央差速器惋褪死,还拥有更大的扭矩输出税,此挡位的传动比为1.9:1孺层,扭矩被放大1.9倍么势,如果遇到车轮陷入泥潭情况下呛杯丛,4LLc就能派上用场戈。在车内碑惨握,仪表板的中央会显示当前驱动形式翁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换皆,并随时了解到现在所处的驱动模式垄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)溯骆寿,应付一般路况毫无问题互车,但如果长时间处于极端情况下恳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱镰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多潞停。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试谋芦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性阮官嘿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绰槽粟,同时也提升了整个历险过程的安全性讹,因此光有一颗狂野的心还不行履架筒,还有选择一个可靠的伙伴蹈岗。 责任编辑九江:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品喷,已经上市四年了铺涸雾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计烁衅,跟老款福美来相比档次感明显提升昂斜呛。除了看得见的设计差别前,福美来M5在配置单、空间方面也有不小的提升嗣坊叼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涤糖谱,1.6L车型会先期上市讥梗,后续还会有1.5T车型推出蠢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本率蘑面,其中手动挡共有6款仍煞海,自动挡3款男,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型爆,厂家介绍说叫旗舰版失霸。由于厂家没有提供参数配置表超,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撑狸尼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型宫程茬。 ● 外观嗅卜蜗:中网造型似君威科,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面稍麻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头莫,尤其是车身长度宦,福美来M5达到4698mm岸窘梁,超越绝大数同级车的车身长度蘑。跟老款福美来相比持鄙,福美来M5的车长列驶、车宽和轴距都稍稍增加一些肪,而高度降低了3mm梯。   因为长度和宽度有明显提升使,高度基本不变履惋两,车头设计的比较厚实库,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的胶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网草啪,格栅同样采用镀铬装饰淬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像会据。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现贰响那,老款福美来就已经开始采用兴奸拎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计创护。中网轮廓稍有些不同狠饥沤,老款福美来的中网较矮烦检,而福美来M5的中网稍高敲涟歉,看起来更加厚重峨叫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构董毋。除入门级车型外谱,其他版本车型都配备了自动大灯青骋罐,这点还是比较厚道的糙磷,老款福美来全系没有配备自动大灯行。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔劝骑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绣菊薄,能明显提升辨识度戏湍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)呜钝,是2007年买的锹,到今天行驶了9.7万公里左右侮圈错。日常使用中油耗7-8升/百公里嘶陵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乘旦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锚焦,第一就是便宜概抠,全算下来8万;第二就是配置高携领,07年8万带皮革座椅裙材、天窗系令颧、自动大灯和倒车雷达的车不多惠妙,而且空间也算说得过去哎敲,总的来讲这款车符合预期崔雌篡,坊间说F3小毛病多卉困杭,不知道是批次问题还是命好镀捣危,我家这辆倒是没什么事儿掳谁。新F3于今天上市枫卫,领导说我算车主勾檬,于是我就来了搂想沁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧眯卿,聊聊老款在使用中的各种感觉鼻凳。   ●动力及悬架钉蛋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱揪辜,动力够用锰把壬,只是起步比较肉迟赫长,1挡和2挡齿比跨度偏大溯,走起来后挂入2挡转速掉的太多离拒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拉视祥。   油耗日常市里开7-8升/百公里江趟窜,还算满意拜啥都。悬架初段有些生硬颅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好潭木佰,对于颠簸的过滤一般晴,后段软睛,拐弯时车身倾斜大活划。总的来说算是个合格的入门级家用车宽淖。   ●配置及人性化设计沪:   比亚迪一直走高配低价的路线联,配置丰富疥贯抖,前面说过沮星,皮革座椅凑、天窗蒜、自动大灯和倒车雷达都有所配备纳,另外本踞温,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蓄擞,虽然不好看册,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的痛宝。没有行车电脑显示屏皖禾,无法了解平均油耗毙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤攫馁,首先价格便宜嗣律,其次当年没有也不新鲜)斡凸。   人性化设计方面拣婚窜,四辐方向盘比较细慧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤壬瑰妥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用绒横,四个角随便按一个都能触发秀享。日常小储物盒好用少甲乳,票据嘎、手机和水都有地方放虎,不满意的是门板储物太星小(硬伤)尸,平常只能放车证之类薄的东西金,连杂志都放不进去顿,后排基本上算是没有储物空间酮扫。   ●做工女街剐: 内饰和外观各方面做工比较糙家,主要体现在接缝上充怕,不仅大而且不均匀台,这是急需改进的维惟释。   ●空间檬扛抗:   F3轴距2600mm殊怂,我身高190cm搭韩疆,有时候我开车绒啥巴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受峰暖苟。后备厢空间大镜,而且比较规整疙眠,用它进行过几次小规模的搬运铆,还可以年。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲韦敦鞠,试驾中我也重点根据这几点进行体验僚,看看新F3有哪些改善和变化牡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回受疵褂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》餐,仍无法挽回姑娘们的心册餐堑,如今她们只爱大长腿和都教授磁持啪。不知道你们发现没有提,宝马在汽车界引领着同样的潮流商,硬邦邦的3系痊、5系换代后都不再凶猛卤乖,舒适感和精致感倒提升不少地乒。现在轮到X5了潞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搞澄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气参玛限,我勉强同意这种观点评炭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质怕姓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦诧拭农,更显精致烁。总的来说戌骗帅,它不太凶翘,更俊美一些难嘉穿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市臣,除了外观与内饰的小幅调整外侧控贯,改款后的逸动引入了1.5T发动机先。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分其己附,逸动采取了1.6L家庭够用闪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策洛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)屎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型描,一个争取“各门功课”都不落下炼仁,一个则是专项选手骆疟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手味。 ●外观困鹿朝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7箔:轮廓流畅娠磋尽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列磺拼、瑞虎系列为惕、风云系列及QQ系列)乖,同时带来了转型后的全新车型叉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用簇,更是出自海外设计团队之手钢沸贯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词袜。" "  刚进入社会的年轻人挞,它们也背负着太多的压力鸽坚返,在家庭事业初步稳定之后蹲潘辱,一辆车对他们就显得很重要安。致炫就是一个体贴的产品乓笛杭,它有着炫目的外形剁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致洽牵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是崇撬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上耐赏醒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫匠芒,变化的不只是名字偿耪拘,更是尺寸和定位玖舅,风格和潜力伟疙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着靡隧竿,吸引着更多年轻的用户群体社偶骸。   致炫外观灵动时尚贪孤滑,带着一些年轻的运动气息狙,车长为4115mm裂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm禽脆络,比老款低50mm;轴距为2550mm让库,比老款长90mm泪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肖嘲扇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点科磁谰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戮,这样的设计更有利于致炫的散热顷攻保,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱据。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利山獭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格姓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺搐醇林,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友摊漓躺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助单。   在ABB的阵营中盛浅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车桐,他们的目的很明确谢农,就是抢占国人最热衷的这一市场畏垒。对于奥迪A4L芜、奔驰C级颇、宝马3系而言补讽,三者都有着不同的亮点与喜好者泉颁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价藏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法料。   在这款316i消息正式放出时毁,包含我在内的许多人都会想到一个问题疟,那就是究竟会减配成什么样阮?但在实际看来辆铅烤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神部荡脾。无论是进取型还是运动套装版叭入,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼东,当然如果你肯花7800元塘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯衡搬挽。此外池彪,对于现今发达的网购来说淡,这个根本不叫个事蚀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棘丹,此外还有多种款式的副厂总成可芽甭尽,质量咱们先放在后面襄坍,至少价格实惠也能达到美观的效果萎侩。   虽然入门级价格不足30万浪,但你却可以得到一款原汁原味的3系悼板惩,在定名中你就不难发现稀耗,316i中并没有“L”搐苇郊,它是基于标准轴距系列中的一员蒂彤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂褪,对比现售的奔驰C级闺锭、奥迪A4L而言乾边桥,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势喘欺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉酗秽咆,这是国人特有的爱面子传统面懦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说捷,他们自然也深知这一点抠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动锰赊壕,单出排气也与320i的相同坊薄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条需枚,不过这一项在网上也是可以淘到的雇椒拘,副厂价格也就100多元亮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疵,然而在国内尸甲径,它还是一种小众车型水荣辽。可喜的是奇髓,近年来随着“旅行”文化的发展孩乐,旅行车也渐渐被人们认可兢。在我看来池搓屎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拈搐,一种是像奔驰C级旅行版逗、沃尔沃V60那样评港递,通过个性牡、漂亮琶赫栖、动感的外观设计获得年轻人的追捧禽咖涤。另外一种则是踏踏实实走低调化、务实的路线沸梁趁,用内涵打动消费者喉显,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种席鄙笨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)盒凤痕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO剃,外观偷尼、内饰进行了相应调整帮房,配置也有所提升叮,动力系统则保持不变含草趣。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辉,售价33.48万毖垮。除此之外柑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版吝际,指导价29.98万藤保。   在介绍产品之前龚棋欺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来噶虱茨。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人硅,1985年偶咯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂幌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蹄挥惦,这正是斯柯达的前身狭。需要说明的是贯狭舵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辛,并不是指该车型限量销售沦。   ●低调碌扮嘘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看块,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版甘镰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60波认始,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格测黎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟匆嘿歪、稳重桔,所以严格来讲般悄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版磺郡。从上表可以看出玻囊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势违午,而且更重要的是蓬,速尊的价格更加便宜鞭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同沫。全新样式的中网格栅更具有立体感速,大灯组内加入了LED日间行车灯耍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来处冻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应设泵伦,朴实力按、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉惨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯期,并具有自适应调节功能单四。新款车型的前大灯造型更加犀利促搪。此外汾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的掀能陶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计计,简洁修长黎揩居,没有太复杂的线条勾勒骇奢颗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蜂泰踢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈喜禄尼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7扑棺,规格225/45 R17筷,这是一款侧重于节能环保的轮胎凛防蹄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性体弦据,圆润砍署、饱满渤性、协调舰忱惨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蝗冒钡、耐看得多圣司。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应随,尾门上的线条层次感比老款有所加强练氏欣。此外绞膝,尾窗上沿的扰流板抨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瀑疽,让速尊看起来很有范儿苫。对了挝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管垫鼓,一般人还真有可能会被它吓到碑旗咎,其实它的心脏只是一台2.0T械剁拓。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)谓猫写,在北京借着区域上市之机儡陋,我们再一次体验了自由光的越野性能模。作为越野车型的鼻祖恍,Jeep用自由光再次向人们证明啸,即便做的是城市SUV壁番胯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点剂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身美,但是在四驱系统上屉缆鸿,Jeep却有其过人之处疗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言控,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器勿俄涉。    简单来说多,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蹿检纹,也就是说牡清,当前轮打滑时四烷,动力会输出到后轮保其,使得车辆依然能够前进茹隙碌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑轿坝丢、交叉轴这样的情况)晃反痢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器眉岔,脱困就很困难了粹峰太。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I盒换、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号绞氏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造勉信团,以横置发动机部瓣、前轮驱动底盘为基垂槎坪摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴卯烧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刚畏锹,实现100%前轮驱动肥显,提升燃油经济性幢迷甩,而且它的后桥也具备多片离合器结构搪孔宿,可主动控制左右后轮的扭矩分配寞,起到限滑差速器的作用哼户绘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡店匈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡碳聪显,还具备后桥差速器锁止功能愁,实现左右车轮50:50扭矩分配标健。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统竿诞频,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择奠笨擎。    在实际体验过程当中辉竣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰破叔、交叉轴朽、炮弹坑琅狗、搓板路等等越野路面截,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中昂,越野能力无人能出其右济沮。    然而作为一款城市SUV膊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力恐丹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板睬还。    另外魔钱负,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间疲楼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挠莽。相比同级别的SUV取插,虽然在越野性能上依然具有一定优势点兑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣柏鸥匿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众挝琶掣,但是进入这个价格区间以后乳辫,消费者选择的范围将更多笑、更大梗垂分,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战连时炽,在竞争力方面依然不具有明显的优势哗。    或许尽早国产化降低成本铰懊丝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机溅耍氢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件皮古。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沛碉僻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慑撤讳。如今虎,马自达6已经发展到了第三代档痪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物妨密窜,它的名字叫做领豌揪:ATENZA其澜。之前我们已经解读过进口版本虑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力喂滔躬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点俱歪石。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力禾,这一次排量可不仅仅只有2.0L括嫩潮,还有更加令人期待的2.5L坟庭痪。   注当畏:此次测试中捞练,红色车型排量为2.0L氢,黑色车型排量为2.5L徊呻募。国产ATENZA目前还未上市沟哦,此次测试为抢先测试粪老,车型为试装车硼芥惠。   截止到发稿时跨镜夺,官方宣布上,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沫绩陶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发配,上半年上市销售绩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蹿敌横,我们还是先来聊聊外观储匡澄。相比进口ATENZA土慧臀,国产版本在外观上基本没有变化诡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份橡算,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苦谦皆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6仇辑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA霸官控,它不同于以往的两代马自达6辆龟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哩隙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诗窘凭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子稍怠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酮啸。总之从结果来看溃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感队,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鬼戎耐,希望它能够像老马自达6一样采下,百看不厌多玲廷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色靖惟骚,仅针对这两款车型来说勘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA啥,而黑色则太过低调茅,完全掩盖了车辆应有的魅力项。ATENZA的红色与大多数车型不同污辉奸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盲,不俗套日嘿塑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm距募核,轴距为2830mm歉溜,与进口版本相同闹胜。相比同级别其它几款日系车型蛋丧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势来菏歉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别踌拣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯量森岛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯方艇贪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源菲,科技感差了一点萌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)裸烩家,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上朽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坤巷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈归苇脓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈歉煎,相比之下确实显得小了一点氰恼诞,为什么不折个中砰糖饥,采用18英寸呢模角?   两款车的尾部设计几乎没有区别熔巴遍,尾灯样式相同兄叙临,双边共两出的排气管(没错割吗灌,为了表达更直观煞港殿、清楚偷、无异议湍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分隆混横,这是马自达6一贯的良好作风徊趴艰。总之猎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的撬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言狸佃,谁都知道SUV车型最为畅销号辱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知叹效剃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出插,而卖得好的却还是那么几款并。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙日舍,还要等到试驾之后才能给出答案汾赖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型迹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV豹识。从风格上看木跺袭,海马S5偏向时尚卢里劲、运动遣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群痪仑。而在配置方面惩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纫篮娘。根据目前了解到的消息贾闲,这款车型的起售价约为9.5万涟吝氢,如果消息属实的话既,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平幻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扩?   外观驴:设计新颖笔讽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆推,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蕊封,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司闷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型纹,也将它的风阻系数降至0.34午黔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赡部,比例上感觉怪怪的复朝,好在经过哑光处理所产生的明暗变化慧厘,有效地提升了视觉效果沧良。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯粗苹嚼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神揉抱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯困第、转向灯以及雾灯栓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集庞疏女。   作为一款紧凑型SUV腿碌摊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm岭绍,轴距达到了2630mm锰太瑰。与同级别的海马S7相比那腐可,虽然在车身尺寸方面有所减少逛臣尽,但轴距却多了11mm卜需羞,整体空间表现令人期待哼涩假。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈薪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上巳裂冒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供东荣寥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17夸勿。" "   全新的A3备受关注纶巾,这其中的原因有两点疏,一个是加入了三厢车型敞。而另一个露菲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鸿。只是这台车来到国内较晚慕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生溯霓衅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地校悼,简单明了的说兄习,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型停,而必要条件是横置发动机硕崔蒲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本斯,但消费者从中又能得到什么茎刷桶?如果按常理来看缚洼悉,对消费者的好处应该挺多的恋熟,比如车更便宜了贝,就算车不便宜配置也应该增加了秀叫拨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低热存赎。但上述这些还只是一种期盼旧,毕竟这个平台的车型刚量产不久慕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显华勾。至少高尔夫7是这样恕搜懂,而全新的A3由于正式的价格没有公布汗斧巢,所以也不好定论哺淳千。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3腑,这次引进国内的共有四款车型论粳茫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型哄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拿济背。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机履,6速S tronic双离合变速箱洼缎酚。在本月的21号譬矗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市病娠石。相比老款的两厢车型概豆,轴距和车身尺寸都有所增加驰绍,而且在轻量化上下了不少功夫锋南妮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择凸敢氓,但在配置上基本都可以进行选装康。由于三厢版为新增车型戈鞍浑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开跋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日浚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市颅糯瑞,“小改款画,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款顺策,而值得注意的是壕臂霞,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上告算。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议盼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蒋捶榷。”吉利控股集团副总裁僧醒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态插,欣喜之情溢于言表酮。    亦或是巧合伸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蓟物,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7娠,一方面烤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖插,另一方面航推,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁信词盯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域悄捞,种种迹象表明椿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段架敌邢。   诚然尘晶该,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车田,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”苫勿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时散盗纳,孙晓东对媒体表示光事钩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪揭病泞,吉利收购沃尔沃之后搂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点楞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生勺杆耗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应豢惧林。" "  在国内汰嚷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的品,它凭借动感的外观臣诫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”阀,后来者RV4具椽、途观粗性恳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮糕空勉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吗辟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎诡刊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了慑嚎梁。而今年兜拍,东风日产给我们带来了第三代奇骏晨领琳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”介测。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄慵,年轻化仇悼驳、动感化的外观设计就是最好的证明撤胃敦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车灸痕锯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中借睦被,层次感以及运动感比老款强太多了川。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的陕舰桶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疼,流畅的曲线让它不在干巴巴薯,整体饱满了很多靠茂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯南,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协病窜。   在侧面线条的过度下搐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型刚阜家,并且加入了以装饰性为主的扰流板蚀饰炬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性轨阂。后尾灯变化更为明显首清权,竖条造型变成更为接近长方造型祭衔械。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”习芭,一定会想起Jeep糙肪蒋,提起Jeep检陈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者爱撅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能授,看看它在这部分有着怎样的表现卧得。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车柏辟,并且不可选装以外博珊,2.4L 豪华版可以选装该项配置拴浅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配睹任孩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版戌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式采罕,从功能上来看比较全面籍难握,下面我们就一起来看看它的实际表现贾瓷。   更多精彩视频荚恰昧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作痘欧呛,调整比较细腻湍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位齐,而且还可以停得很正念瞬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可仿破汐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话紊倒扩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示冉曝,如果继续操作镐,系统则会中断本次自动泊车吮波驾。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里寒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蔽,我一定会把奇骏放在首位错谎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款颓,性价比非常高毛。不过自从2008年上市至今的6年时间里葛,它始终没有太大的改变晤,另一边竞争对手们却在不断进化悍仆箍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者春,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瞥伯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘发沧刃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况段敲,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前派铣,而看到新车的第一眼就会让人感叹突棺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惮隋驴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)酥泪,并且也是该平台衍生出的第一款车型挨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化母。相比老款车型略显古板的硬朗外形薯互辱,新车则显得更精致桑,更有设计感鞠啤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上唇四。当然钢龟抨,除了视觉效果之外煤呕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了橙?这也是今天我们需要探讨的问题萄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型线安许:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限斑庐,我们本篇文章的测试内容并不全面紊函舌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受林屁朵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据慧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍撮句,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧讲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奋貌,里面对新车外形妊、内饰等方面都进行了详细的解读荤柿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 坷。另外啤围湾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊旁谦偏。   ●增加更多高科技配置土枪怪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品翰我纳,除了拥有出色的设计纤、良好的工艺和用料之外池,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蜕供沥,翼虎就是个很好的例子煌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势从。如今的新奇骏身上胳栖,我们也看到了各种高科技配置股鸿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平匪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了曹莲,在两年前它就已经崭露头角胆刻,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样弯逃,连控制面板都完全相同星。虽然东西不算新屯罗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先类,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化茫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代狈广,汽车作为生活中不可缺少的一部分祥,也同样要跟上潮流虎垄寸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妈,很多的印象都集中在日系的丰田车上吾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鞭,由于起步较早烩莎缆,所以在混动技术上都比较成熟胆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型纹沥,一方面是因为未来的趋势肆纲姑,另一方面就是对环境保护都有一份责任蹦。但能让人印象比较深刻的不多册仑镰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外刮。经过一天的试驾体验锌篱穆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶弟瞳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车逃。   外观方面讼当乱:设计大胆前卫焕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后始碳,给很多人的印象就是模仿瓶、复刻损,aygo锌、花冠九、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象劫牡。实则也是没办法的事儿虎痢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始姥,不过从秦看来供屁缉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段卧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言篓斯,整车设计偏向年轻化耽弟添,前大灯内加入了日间行车灯券日。车身尺寸方面川铃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm就,轴距为2670mm工换创。   实质上腾半,比亚迪秦的外观特色鲜明恋敖,个性十足窃叉,他并没有针对大范围客户群体而设计经,更多主打年轻惟蹦部、时尚元素伪接檀。这样一来肯,优缺点也相对明显吐手旦,需要一定的时间让更多的人来接受他焕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番棠罕,充电方法非常简单也很安全蒜。通过家用的220V电源就可以直接充电凰太奸,但是要采用三相插座笺极朵。车内的仪表盘可以显示充电信息拭,包括电量以及预计充满时间煌玛都,而且还可以选择预约充电称隧虽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的癌蜡北,虽然我的“档期”已经很满涸,截稿压力山大酱脸歉。但作为潜在车主咀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平息,它和福特嘉年华筏、大众POLO会有多少不一样犯舒什,谁更值得购买会担。我想这也应该是大家都很关心的问题加惰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息荡,以供大家有更多了解蓝恰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拉,分1.3L和1.5L车型搽雷拾,提供5挡手动或4挡自动变速器渴。这也是国产的第三代威驰车型垦蕉,相比老款车巫聪饰,新威驰变得价格更低诲男、空间更大脚虾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫哺,在广汽丰田4S店中销售莲判,价格区间6.98万-10.88万元牟冀革。两者动力系统奉汲、内饰设计完全相同陪判逝。只是外观分成两厢与三厢躬咀,配置上有细微差别而已愧反。好了涛,我们就从外观开始说起剁侵堵。" "  导语瓣诽:在新能源汽车研发领域粗口,比亚迪一直是领跑者灵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蒲莱绒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者弗狈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术示绘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件维,能够开发更为节能巨扫瑰、环保的电动汽车产品刨,实现性能的提升和普及应用劫碳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作匣。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车钞龋溶。   历史上镜,秦灭六国才拌,结束群雄割据时代摔,统一中国题绅,开创了历史的新纪元碌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆可酮介,势必证明其在以下六方面的实力恫:   一敌爆、比亚迪秦到底有多快哨伎得?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示啤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒陵精版,23%的车型在8-10秒蒂处,17%的车型6-8秒袜湿,仅有8%的车型小于6秒柬培工,代表车型如保时捷卡宴4.8L毒推。今天筋哺塑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下甸芹封,秦百公里加速为5.9秒刚采窖,而记者实地测试时菩绊死,百公里加速更是达到惊人的5.4秒掠狼盟。   跑得快自然有其道理僚该复,秦具有“双模”动力涣楞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合时诺,在混合动力模式下剩赎极,秦能爆发479Nm的扭矩涉蛇,某种程度上可以与那些超跑抗衡瓷库。 二癸沤霸、秦油耗到底有多低去?   根据国际标准测量核算栏,秦百公里油耗仅为1.6升嗡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式攘肥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式劲彻,纯电动模式时晌馁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时诉,整车自动或者手动切换至混合动力模式蕊铜箍。在所有模式中哀脯仁,秦还能进行制动能量回收检,即电机向电池反充电忻赶讼,每百公里回收2.5-3度电赌培厂,可以多行驶约15公里酒表。 三曝、秦充电到底难不难赔?   一句话回答截碾逢:有三口插座的家用电源就可以碳攀,就像充手机一样方便辩逞录。秦的电池容量为13KWH盼蹿,可通过220V电压镀荤,3口插座巧,4-5小时充满电劲泄。秦随车附送一个智能充电包券华,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖假孰睦。   四桃、既然用了大量驱动电池领捻,到底安全不安全?可靠性如何岸氓咳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池奖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疟补。单位能效比承伸钵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池四。但是安全稳定性方面则恰恰相反茨把妊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池烦捕刨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池夸捂琶,是目前市面上最安全的驱动电池荒糠,没有之一秦呜晚。   可靠性方面壕季,据比亚迪测试卯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑徐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修环讳,业界罕见皆。电池电芯甚至终身保修渡膏技。 五入、秦操控驾驶会不会很复杂瓮凸韭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样粮,习惯之后甚至更加简单摩坪。新增纯电模式液蔽担控驾驶书,更安静烹淡赫、更节能捞。   六塑全、电池组电用完了如何行驶形?   据技术人员介绍藩蔼,秦本身不存在电用完的情况聚洪。电量不足时矩灸宏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瞧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电场怪碴。   此外师泪箩,行驶过程中撕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量魄凹伸,并储存到电池中筛矮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车擦么,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字师吠,其次是QQ me擒,PT漫步者之流吞显贤,当然还不包括那些“只识其样淖拉、不知其名”的人群胺耸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象摆,它也是双龙汽车最具标志性的车型盯瓣。在迎来双龙新柯兰多之后帛荆巨,就在近日疼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾搔奖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界忱瞥闪,但却让我们可以由心发出这样的感叹朗啪,爱腾终于正常了泄绍。   从推出2011款爱腾至今嫡酚,已经有近3年的时间婪刹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势仙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象骋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事秘,伴随着2014款爱腾的推出痕紊,有关于这款车的一切腿,也自然成为历史畴齿,被我们封存起来贝。全新的家族化风格设计粳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路剩式筛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蹈,与新柯兰多相似的样貌莱,让新爱腾不再具备专属性吗颊。没处前部细节的设计泰靶猾,都是那么平易近人慧,平庸的再没有任何特点呐泪高。可能人就是这样握,老款爱腾在售时咯吼,人们总是说这款车有多难看赣,有多奇葩懂,但当它真的成为历史后蔽突秀,我们又会感到缺少了什么搽航飘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缔本碾,但还不至于让它从中获得什么优势菱,车尾部简单的几处变化卉陡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锋儡党。现在在大街上绰婆戈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的窃床,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了莎。   本文导航" "   这年头在路上跑着攘桅剐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念侠型,把自己造的车不断的加长漏,就算不加轴距也得把身子给拉长陋迸采。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中埃、大型车上桥起,感觉有些资源浪费嫡考全。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车尽方,“L”的作用才更加实际碗。当拿到这辆YARiS L 致炫时恰潦,小惊喜了一下蚀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了似,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了采。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瓮灵、大众polo炼拦思、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势金。目前这辆车共有两款动力稍、6种配置车型在国内上市凸,指导价格在6.98万-10.88万之间扭锚奢。由于新车型且上市时间不长当凛啤,所以目前的优惠幅度不算很大琅瞪,基本在3-5千元左右汾。(个人观点茅:致炫陈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士盆石,厂商指导价为8.7万-10.68万端,搭载1.3L/1.5L发动机皮祥,5速手动/4速自动变速箱纬泉奋。" "   曾几何时佳弦橙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾被播媒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嫩,但却没有获得国内消费者的认可块沛菲。如今户禽狸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前功,其售价区间为15.48万-21.98万元遍,相比老款车型有所降低痉。另外堑侩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蔷,并针对柴油发动机进行了重新调校盲界。下面就让我们通过试驾体验蚂憋锈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化劲钮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型松,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贿旁,并采用双龙全新的家族式设计团,整体风格与现款柯兰多十分相似赐巴哨。然而吴必沉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整夺鞭偶,其车内布局依旧与老款车型保持一致嗓,略显缺乏新意参。   小结瓣牛十: 相比老款车型来说兼蔚垫,新爱腾的外观变化令人欣喜地多龋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光失颠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次煌椭。不过氖孙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嗽凭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容梳肺瓜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上龚勒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)暴。在海外市车尽,新逍客提供3款发动机剁湿,配备6速手动或CVT变速箱乌,在英国的起售价是17595英镑巩氦税。与现款车相比冒柑舱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计巴捕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恭片。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鸥没,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了贯杀酿。 ● 外观介绍鬼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型趟:宝马2系Active Tourer槐畴桓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单赊狈,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型莲匹械。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子系册?车展上的展车给了我们答案缎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月牵疙磐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车捶修丹,而在正进行的2014日内瓦车展上扔苹匈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出椒鸵市。和两厢版一样标,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋Χ兀块化平台打造肛扩,造型新潮时尚粱,细节设计则突显旅行车的元素缺,保持一款旅行车应具备的实用性写锈。据悉甜恳,该车将于年内率先在欧洲市场上市哭险陋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位啤,相信国内消费者很快也将与它见面既崩炼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后坏,全新标致308的旅行版如期而至懒巴。从整体变化来看柑玲,它在保持旅行车实用性的同时掣传,将重点放在外观跑、内饰的调整以及配置的提升上炭屋祭,新潮的设计更是让人眼前一亮波趴。在我看来漠,它的变化是非常积极的奋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高芳哇,现在它要做的就是尽快进入国内都。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章辨獭:   静态评测    ?   更多精彩内容懂丹噬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑唬如负:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蝗书。早在上世纪五六十年代痰迫,Citro?nDS就用上了可变悬架从男申、随动大灯搞镐、转向助力挡壳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术础尺厢,加上极为飘逸的车身设计惹避,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乌朴惧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌点淀,2011年长安标致雪铁龙成立败拢坤,到今天我们测试全新DS 5LS淑码,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实等壁偏,音译的中文品牌名念起来很接地气冬兔:长安谛艾仕钮,有股莫名的喜感盗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器裤士,是台正儿八经的三厢车汾。   ●外观嚎滇畏:考虑国内需求曹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前撼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鹃冯挂,后者里里外外都显得格外前卫革,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度睹急,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实系寂、更好接受一点吓。当然凸登邻,前提是得保留住原有气质妈淖璃。   在这张全新的前脸上可讨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰窟查,官方把它解释为“飞翼”络蚕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征家恰,由于边缘不是那么锐利盟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪洼,接受起来没那么难衬。   车身侧面和尾部看起来很饱满铃汤、匀称辖匿,其实我个人甚至感觉比车头更好看咎颇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰茧佃,厂家说这是做完市场调研后的选择粉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西巷,想想也不无道理澳覆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条苟沫,与其后期车主们各自琢磨填,不如原厂直接把这事办了缆老蹄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扫府灵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酮:下文简称新阳光乱募,以便阅读)拌闪颂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸乃悼桃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰唉暖圭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 破。现在它不光新潮侮叮了,还进一步提升了性价比搜,为与定位相当的大众桑塔纳骆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备郊驴袍。 外观叹碎强:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盖施,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似滩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感筋牵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜戏晾集。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分际,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米稀,达到4456毫米锤姐惰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平喇。    此外箱噶靶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米肩钨腻,由于在东风日产的产品体系中喀孤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)第,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样矗救碎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些维。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扔操蘑,我已经身处呼伦贝尔牙克石商划锹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气圈。尽管天气有些寒冷灭,但此刻我的心情是非常愉悦的壁玖舰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演徐及苦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感灰哼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世琉炯陋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car桥逆柬,当然我也不例外轿剔潘。这次除了911之外蹿犯,保时捷还带来了Cayman憋联猩、Boxster髓玻送、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钾塘价,让大家分别体验RR(后置后驱)岛锹撼、MR(中置后驱)膝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧貌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粳,即使在这样的冰雪路面也不例外婪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作阮脊馈。在练习漂移之前雌,充分的驾驶培训是很有必要的视剐舷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时凛讲邯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卷。   ●车辆失控该如何挽救喊茨?   当车辆发生转向不足时裴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酒,稳住方向并且慢慢回正槐,切忌继续打方向痘绕夹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向黔眯,反而会加剧转向不足的发生喊五。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时梆拌需,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度矫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线癌景。对于一般人来说瓮泪上,应付转向不足要更加容易一些仙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术藐,而转向过度一旦被合理运用巨抵浆,就能成为过弯利器谜青,也就是我们平时所讲的“漂移”偷槐趁。   ●如何才能实现漂移划?   要想在弯道中实现漂移眷需敝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移春。针对这次的车型以及冰雪路面毋倪拎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式慌:   1钎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)顾蚂揩,我更愿意称之为惯性漂移过弯乒然。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近偷默、甚至小于90°的急弯皮赁。 ? 『以上为PPT截图刨,分辨率有限普托咕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性醚纫怜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度痞抵,然后反打方向构共,稳住油门漂移过弯卵裸。例如在通过上图中的右弯时蓄胆盗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢郸,然后左打方向床盾塑,紧接着再右打方向来浚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吐彤费,别慌娩湾模,这正是我们希望看到的纠计,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心叉骂破。随着车尾横向滑动的产生笑弹屉,此时驾驶员应该迅速反打方向退佰,让前轮时刻指向出弯的路线抠镐类,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度躬系,随后在出弯时适当收油并回正方向尘犬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浪倍光。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向佳步,方向盘转动角度都不宜过多签绕拷,最好控制在90°以内逼琶。其次油门动作务必细腻吼浦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系篱凭枷,给油则会加剧侧滑我皖婚,收油则会减小侧滑角度娜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用湘劳。   2兜物、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)慌腐茹。   适合弧度比较大的高速弯道闭翻。 ?   当车辆高速入弯时霖迫屏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头脖颂熄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赁湃。当车辆开始侧滑之后酮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转集夹攫,继续维持横向滑动材两,同时反打方向控制出弯路线拘昏,之后的动作与第一种方法一致妇俄。对于初次尝试的驾驶者来说尝,如果入弯速度不够快也没关系购,你可以直接省去刹车这一步骤督,在入弯时适当地轰一脚油门络椽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑迹捍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控澜,并综合运用晒圭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蛋教。例如在紧急爱、高速的连续S型弯道嵌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心儒课,并且辅助刹车改变车辆的前后重心祥估,从而划出一道完美的漂移路线嘲缸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗看杯额?AE86在高速S弯道超越RX7瓜何,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介孟馈。   当然孙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后净逞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海幢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型颁灌购,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶怀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器懦垂砍、手动换挡以及拉手刹等一系列动作弛乌,驾驶员只需控制好刹车伯梆肉、油门以及转向三者之间的平衡即可佬呈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距扯狗眉。   然而即使是这样膊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的料攻头。冰雪路面凹凸不平提,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同骚挽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惰痰,所以技术和心态都十分重要捣惺菜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙轻即埂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统亨谱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头锻。在这期间孺彩崩,沃尔沃创造了无数的第一慨钨,也赢得了不少的辉煌成绩牡雀,当众多车企迎头赶上之际郊洛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中啸,并将其命名为Drive-E苍哪办。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢通,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带躺淋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命排黑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅可妥苍,实现了靠背调节和腰部支撑丁称哇。 1967 推出首个后向式儿童座椅妨凛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护覆孺蜗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器暗斤,将有害废弃排放降低90%以上导俺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)碗档乔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全亭睹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晾脓,有效减少或避免低速追尾碰撞挂淘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术透,至此安全范围从车内延伸到车外晒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蒜寂肆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩雷坛册,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嘲那舶,从被动安全到主动安全搞揭,再到行人保护七戮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可幕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域随,空气污染现已成为最热门的话题甸猎痴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性插,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎泰。   Drive-E是什么 晦?   即E驱智能科技宏,代表Efficient Power(驱动更高效)罐匣五、Electrification(驱动电气化趋势)峰、Environment(驱动环保潮流)抹弥溺,从字面来看很容易理解壕还下,简单来说就是引擎高效化侣瘸,这样一来既可以保证动力性缆拖粟,同时还能达到更好的排放标准味。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱替廖抠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征敝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎寥。   沃尔沃还将这一技术投身于睦硬悖块化的研发苗腿瞬,只需变更增压器娜寐疲块与催化转化器幕裕块等主要部件斗降宏,便可催生出一款新的引擎产品饶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上渭窖,大致可分为4类加粗,即汽油直喷引擎额囱朵、柴油高压共轨引擎菲,单增压引擎(T5)仿插泪、双增压引擎(T6)簿荷请。 以XC60为例 鼓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 司。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辩板:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例科巳离,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比铆,在动力输出上也略有提升死卿翻,其中的原因自然脱离不了小体积修、轻量化等一系列技术的支持悍裁谎。   此外变速箱方面也有了很大的改观呢稼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%健,挡位的排列也更加紧密访,有效缩减了换挡时间烹,从而具备了迅捷的响应能力形始狗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现荆灰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下来蹈,耗能经济性方面得到了进一步保证完领蝎,它将改变城市路况中引擎启停的时机临,改善油门的响应厂衔蒲,空调系统转化为经济模式工作呈斡复,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作雹爬柬,而在65km/h以上松开油门祈钳冠,引擎还将会处于怠速状态闪。   本文导航申秦碳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩怕盖己,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位伐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”伸。不过锋查,动力并不是我们今天的主要议题谰毁叔。秦的下盘功夫方面表现如何澎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系獭蔽?这些都是我们今天要研究的内容盖。综合起来尽昏,我们最终目的就是想要弄清一件事跑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色醒棋夹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”考,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上显鼎彩。当然敖迫敝,由于秦有着体积更大倡倒秘、更加复杂的动力系统衰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法暇疵,但由于双叉臂需要更多的空间襄磋,因此也是不现实的韶椭搅。在材质方面编啥端,秦同样表现中规中矩讣辱,并没有使用轻量化材料为车头减重排,亮点并不多叫郴。由此可见忌膘害,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化郝街垦。   不过讽诗靡,由于混合动力系统的特殊性杯,秦也必须做出自己的调整搬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异窍笨如。比如篓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面岸栋璃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上诫冷菩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上擅射淑。此外枚姥绩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮淘甜,相比速锐在直径上增加了将近9mm久媚僻,看起来很是显眼盖爱活。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化舵糯,而在同等材料和工艺的情况下熬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度境,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沤搞人。   另外撕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架匠。与速锐的非全框式副车架不同硅骂川,秦的全框式副车架看起来更加粗壮猎,由于加入了电动机和管理单元改爱惊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加煌剑镁,因此这样的变化当然是加分的古电。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套偷孰贪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蛋抨筛、振动和声振粗糙度父,欲知详情请点击这里)窍,是个值得肯定的进步嘎巍钞。此外祟,与速锐相同扯拿屯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连观,强度更高荣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力输。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天警酚版,现款妇棵绮辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沛碎,不过福特已经为此做好了准备蚊秆,日前刚刚发布了新款副叽#克斯嫁。它采用了全新的家族化外观募,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果倦喊,不过它真正的杀手锏纽喀握,还需打开车门才能发现建。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线性,进一步抢占细分市呈蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型撮渭,满足那些对于性能有一定追求的消费者村搐,比如轿车中的S5石品室、S6幂、S7骇、S8等等界祟。就在不久之前的2013年12月拦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前南,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型咖腔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)仑省。 外观寇翟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态梦宫廖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子卡唤凑,可以随时面对那些不识货的挑衅者谐。作为Q5的性能版车型爱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念臼瞬脓,颇为低调扇甘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蔬案登。 车型图片 基本参数碧喊攫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出躲届拾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烙方凡,特别是车身高度经过降低详斜惫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm汞污捐,而轴距也有细微的变化森。   其实只要细心观察粹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的败匆侠,除了特有的徽标之外盎抠雄,SQ5的镀铬条有别于传统车型筒凯,采用的是双横条样式泊镭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状轮荆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽常,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆汲谁。而配置方面捎缝另,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备炯钡燎。   尾部的变化主要集中在下半部分檀笔妮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力捎醇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计娇送唤,可根据行驶状态来改变排气开启程度小。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派烘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭头面牧,前者就属于少数派肩唱。一个是只有追韩剧的人才懂挠抖,一个是全民百吃不厌耿府鲜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品卸,其实上一代车型在国内早有销售朝骗,只不过跟福瑞迪太像了棠,外观不出众赎五螺,关键是动力平平痴稠,所以最后并没有收获太多规弊圃。全新速迈刚刚上市患黄,售价17.98-22.68万元构,很有幸能够在第一时间接触到这款车渤寂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了成墨慈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常炯发,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耗截。通过简单的对比售耸,不难发现抗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版凤戏懒,名字叫做ForteKoup搪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机笑天,售价17.18-20.08万元磺较。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版舌,它承了起亚家族的虎啸式前脸惧救仙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评朔,现在看来谈不上惊喜控,只能说还比较精致涵首。虽采用了大嘴的设计尖梁谢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钦痢,或许小女生会喜欢廊。大灯全系都为卤素光源类苯,并带有日间行车灯蝎估拧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰邵拌先。   走到侧面籍尖森,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化落发蛾,但两门的设计为它增色不少仟搂虫,在绝大多数人的固有印象中厩,跑车就应该是两门李怠孝,并且应该是无框车窗茨盛,仅从这两点来看火,速迈确实都做到了提,开在路上的确引来了不少的目光追随芯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流敖玻凭,我们一致认为车尾的设计更为出彩黎姬,短小搭、精干馅唾舵,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受畅。除此之外谢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局五耽当,而且排气管口径不辛味崃省,车尾营造出的运动氛围似乎更强泛竭童。轮胎为韩国本土品牌讽门,规格为215/45 R17宿赫芥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了寇妊。   当然秽瘸,如果你选择2.0L车型的话救蔽敖,你所看到的黑色外壳后视镜蹲康恃、前后包围的碳纤维纹路饰板病相广、双边双出的排气管蜂喉七、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了酱赔奉。" "  讴歌这个品牌氨先焊,或许很多人不是太熟悉操。作为本田旗下高端品牌楔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任虏捷,而且在美国市臣肼Α,讴歌的品牌影响力是非常大的嗣譬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力巍梯侩,大部分都是人们对这个品牌不了解纫勃,影响力上不去访婚,导致在销量上确实不尽如人意露。对于这次全新MDX的到来毕弹滦,个人持有赞许的态度母,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意到捕,还是那句话微齐教,品质上去了戚瘁,接下来就是提升品牌影响力了谰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上味,大灯的轮廓更加细长赣橙错,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯湘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过垃,但内部结构和MDX并不完全相同淡。雾灯被一条仿LED的光带替代淑,进气中网的细节刻画更加运动备可。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长哺,侧面造型给人的视觉感受非常低抬,这和前后大灯的位置有很大关系孟来,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎徒,注重舒适性络。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上采。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陕澈烽,而压低的姿态却更加动感跑祁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱驰几斡。尾灯造型相比较现款修长按囊栖,优雅的感受也来自于细节的 设计建,但貌似通过我的观察面,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源苛梯壁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置控,让尾部显得非常简洁画。   本文导航溶:" "  2014年2月20日间,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市靛上履。2014年型奥迪A5的最大特点是邻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国擂袒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大突达,共有19款车型比叮,售价在49.98万至85.8万吉醛碉,具体价格如下夺怕宿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表奠氖坞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面官松,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别写。配置方面假迷叭,也与现款车型相同磐苗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涸。   内饰方面咸撂,2014款车型也与老款车型大同小异屡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘椭瘸,同时门内饰省、座椅中央扶手困、都采用了纳帕真皮面料壕摹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机化搐。而2.0排量以上的发动机则保持不变味。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蜡探,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化剩。   变化一蔑诫吐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化画,在原有的缸内直喷技术的基础之上茨赋,加入了较为传统的歧管喷射继,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合哦,通过二者各自的优势碾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求沽瀑。事实上问驮眉,混合喷射也不是什么新的技术斡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用耽块胜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抡港。由其是雾霾天气严重的中国一线城市黎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善碉雄欠。   变化二抵集:排气歧管集成至汽缸盖内匠碗筹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内褂磁柿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力冻,从而减低涡轮的负荷绰波,提高涡轮寿命貌。同时贫糙,因为在进入涡轮之前进行冷却巾惊撇,相当于提高了涡轮的进气温度限制寸,可以允许发动机有更高的排气温度殿樊能,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人勒莆,同时结构也更为复杂托,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战爽祥。对此弯瞬,缸盖内的冷却系统也进行了改进邦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)赫。   另外曙贝高,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弓,还有着两项小改动晃美。使用旋转阀谋剑块替代了传统的节温器为,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上恋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制没萍钨。   根据官方消息奋琉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上甘堂煽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受递。笔者也希望在应用新的技术的同时荣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情父。 责任编辑哩:王晨熙" "  A00级(微型车)氛心即,在人们印象中这类车以实用性俺、代步功能为主髓迟郡,低廉的价格促使配置也不会太高强券耙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候陌,一款车的推出打破了这一概念监袒,它就是全新奔奔么浩,来自长安汽车查屁襄。   感官是人们的第一直觉反应村,所以外形设计的重要性不言而喻苹窗,为了使人们印象深刻浆蒜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的复,道理很简单才练,日本是微型车最发达的市场美厩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展劲铃,在2013年广州车展上赦烯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光千令瓷,除了时尚的外形设计以外揽,在细节做工上也有着不俗的表现克。前脸的设计整体性很高绣管,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条尽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影然门亥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表欧靛腿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拧,不过这一点在外观上并不明显藏贸钵,这源于贯穿车身的硬朗腰线骇变济,有效将视觉性降低瓤,同时搭配造型独特的双色轮毂恃别,让这款小车看上去时尚动感酪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动阔蛋蕉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰洞场匡,如果仔细比对吵叮吕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸洼。除了引人注目的设计以外媒储,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹梦扳定,具有加热功能的外后视镜涕雀技、15英寸的抛光双色轮毂竞起信、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置部咖氦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惩坷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市靡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d饯铆害。不过开摊稠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版煤池,从内到外琶阿场、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涛释,可以说是一次完美的蜕变阑恳腑。那么这款新车究变在了哪里泌?它究竟新在哪烧匙帆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出考墨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5亥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大护,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嗡,轴距则与老款车型保持一致蒜藉。在尺寸变化不大的前提下拦,改变外观肺、动力刨巧苇、内饰肋揉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拔冕,2月19日这台新车也正式来到我们面前挨偿,并接受大家的考验磋双偏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条刮挠,但这8条是我个人认为变化比较大的怕娟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点丁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候浚嗅宠,我就有了一种预感拇妊铺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢姬揣动,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蔚返另。全新X5给我最深的印象除了家族化外股俱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)譬。首先是,先说说全新X5的外观奴花坍,“大尺寸双肾进气格栅”辉、“开眼角式前大灯”没唾睹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致醛谓贰。    现款宝马3系推出的时候熊愤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉韶,现如今随着全新X5的上市人,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上写簧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辨北,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分墓箍,据悉辨伸蚊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯户。值得一提的是略,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瞎,给人一种炯炯有神的感觉谋。    由于新老款车型的轴距保持相同淳舶嫂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉浇,反而侧面的腰线给人一种力量感瞄胖口,这也使得新车看上去年轻了不少林肌凭。细节方面破囤,新车在前翼子板上增加了进气口苗末被,突出了宝马品牌独有的运动基因就牌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格芜戌乌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带桅郊孺,提升了夜晚的识别度位捶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起楷,降低了风阻系数纶胸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乏。" "  版权声明继美:本文版权为网易汽车所有荆獭微,转载请注明出处蜜幢殊。   在2003年困缺科,奇瑞QQ的下线让这款时尚袍、便宜哼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活采接,之后短短的几年间授,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妹绞狠,然而到了2006年长安奔奔的推出细,打破了QQ一枝独大的局面块。一转眼保汤,已经过去了10年的时间摹酶先,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占山,在这个追求个性疽阀洁、讲究品质的时代活饭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流撂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则苗嫉,而长安似乎也意识到了这一点但诗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢邻凌微?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瘸?   从厂家方面获悉田,老款的奔奔(love)已经停产茧雇,而奔奔mini则将会继续生产销售堂巾澈,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虫柿,前者主打精品中高端微车市程夼π汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战歧逆木。从定位上来看患孺谐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些廷,虽然沿用了奔奔的名字无仁,但整车的设计吭曙涤、配置以及售价都会高于老款车型忙堡。   新奔奔客户群体是谁弹车疗?   在很多年前痉标,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结狠奠掏,到底是买奔奔还是买QQ鼎,在那个时候爱冯番,很少有人会关心这款车设计的如何挎、驾驶感受如何衡锰踏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具氰菩,省油墓、皮实氖晨、能遮风挡雨就行楞慌录。   现如今患,80后清败、90后已经成为购车主力文,这些从小听着walkman弛师夯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计荚荤、用户体验以及品质都有着更高的追求宪,因此在座驾的选择上同样不会妥协坟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拦播狄,新奔奔就是冲着他们来的俄撤。   新奔奔主要的竞争车型是踞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布笨,但从目前得到的消息来看饲夺傲,5-6万元将是其大概的价格区间世颇罐。这个价位中既有一些合资的微型车芳,也有自主品牌的紧凑型车眉绞驳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车慕汕,比如两厢赛欧叫、奥拓慑瓣、玛驰以及低配雨燕等等车型闪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线胖蚂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些姥,产生竞争的几率比较小吵。   外观瘫讥唇:惊艳鹤荡踩、和谐隙奉谴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型共,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词欢还锹:高离地间隙弥、车顶行李架沥窍势、双色车身等等蛔借。没错硕锑,无论是跨界筋尖崩、越界还是交叉车型苗富垃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质枷妮篙。不过世间万物且,徒有其表终究很肤浅缎酒,我个人认为届,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统券。所以哼愁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾水丁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时梢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汞趴假。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款昆械,它集沃尔沃所有看家本领于一身慑浅臼,可谓全副武装伐。为了让媒体更好的体验这台车傻缆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疮黄。没有固定线路概,没有领队车辆赤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾估记,它会和每一位汽车媒体人独处12天匈。而在这12天里煎,我已经和它奔袭了4100公里投腺杯,横跨了三个省份段庙沃,体验了柏油赛道贺、软土拉力围凛奴、冰雪漂移斤、高速狂奔多、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话徐,当然榔盯淳,最终的结果是唾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的马,正所谓日久见人心椽涉,交友如此还烤,试车亦是如此陆扳。回到正题达团败,和往常一样蹋莱淳,对它的了解还是先从外观开始目科。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生盯戏,相煎何太急”这句绝句阀剐技,而在雷诺—日产集团旗下博钾,有两款车正在上演着这一幕捌才贪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酬郝铂,还有这出色的越野性能伦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性斧晤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下骚,买谁更划算徘镀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纱缉碍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位热,作为英菲尼迪的顶级SUV良稳聪,QX80的售价高达152.8万闭肩拦,但经销商处可以优惠16.2万汐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万腥,虽说16.8万也不是个小数目玫。但对于消费者来说矛冒,一个日产蕾氯,一个英菲尼迪籍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兢锤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)患:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV嫡令怖,它的身材绝对够大孺燎。从上图的数据来看徐奔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蛾,尤其是将近5.3米的车身长度返磷污,会让您感觉驾驭它有点困难仍。另一方面写,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型狈司,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铆扮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解呈菜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型克虐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拌挎挺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足密,同时也显得异常凶猛贿世捎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奸顺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大阔隶,整体造型圆润榔笆逗,没有多余的线条作为修饰恋,但是反而会让人感到车身很厚实轿尘连。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞额。同时注意它车窗的设计案罢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱负鹿侣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的骨澄沃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感儡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样紊剂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计腐绊忍,也没有了那种霸气巩,转而给人的感觉是设计很前卫誓徐。车尾的饱满程度与车头相呼应着苦,丢去了上一代的直棱直角什氯,饱满的线条凸显着丰满的层次感鸽。   日产途乐伺武:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华纫卜赐,虽然脱胎于英菲尼迪车型僻,但途乐依然拥有自己的外观特征坤甲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性屡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惰侯炔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型城秽玩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号炒窜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出锚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底献,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气热,成为了车头亮点之一妈苏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术限,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型啡握棠,这项配置自然是少不了的匠使。我们可以找到4个摄像头狗铺,它们分别位于车辆头部溉礁、左右外后视镜下方和车辆尾部肃玖事。以便在停车过程中怀物破,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况踏苏,让您更加自信轻松的把握泊车空间糯粮玖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头洁差,大大降低了停车时的事故发生歉呛确。   途乐   通过对比发现闭鸡,两车在外观上的配置基本相同胸,差别仅在日间行车灯上衔凭肯,不过随着QX80年款的推出汇非踏,日间行车灯的加入应该不是件难事吾寝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同里,在相差仅有10几万的时候蒜盯颠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蹈。    责任编辑承袍悼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天领歉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了狙返,除了奔驰G吻、丰田陆巡系列潞嫡汀、牧马人等同魏,双龙雷斯特也是其中一员献,而且雷斯特还是柴油车陇乌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值夯塑党,以目前的接触来看赎,双龙雷斯特W表现不错图,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”湾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前淘纷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作恕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”捶颊。当然栏,在随后漫长的几年过后吮九卞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌玫锈喉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO配,该车型最大的特点就是其尾部造型辑旅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计戌担蛊,宝马方面肯定不会承认井,但从年份来讲劲鸵貉,明眼人一看便知锹靡毒。   外观茹匙骨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手膝挡咯,该工作室的创办人正是乔治亚罗色梆笔,不过大师的设计未必符合所有人的审美颗痢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异轨窘冬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调秸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势扣丘芯,但为了照顾空气动力学与线条流畅僻病梯,雷斯特的车头是圆的欧,所以在当时看来有点“离经叛道”哩史狼。   而到了现款的雷斯特W午须,这个“小问题”被修正了翰亢,一体化的设计已经是大势所趋敖攫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”躬拈举。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型茧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感处寂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别逗免,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少惨妙驳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相幕。通过车展上的展示贫蔫谭,小编已对这款纯电动车型有所了解挝捆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验娃,时至今日苇诚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型爱。据悉奈,之诺将在今年的2月份开始接受预订淋兑,上市后将以租赁的方式面向消费者篱潍视,具体的细则目前还没有公布黔蘑,上市后会有着怎样的表现梨,我们会同大家一同关注喂能挨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前残鲍摧,简单了解了一下之诺这个名称的由来持,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蠕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟洼,毕竟是基于宝马X1平台打造麻胎律,因此在多个方面相似度高也并不为过绰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E垮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现爸,其具体的表现如何枷疚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验导。 责任编辑居:沈楠" "  版权声明享扛:本文版权为网易汽车所有嘲,转载请注明出处剐呐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计霉丰脑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列很莱斜。它们的可见程度隋蔽侵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”饱筹。可见度甚高的两个文字的组合肺狙,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字摊。因此冉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车录。哦河鞍,对了唯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思情吻凯。意大利人的自信嫌船,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肃菊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用刷箱?咱先从减开始说起疆。 Q抢肩鲍:致悦只是切掉屁股的菲翔么畔?   A坎:非也突,前脸亦有修改据垫儡,整体风格统一藩蘑凶,协调度很高东吹途。   我相信Roberto Giolito先生怜嚼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师竿遂敌,在设计Ottimo的时候冗澈,一定会更加从容佬枯危。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”佬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思肉拖散。在他的心中搪,应该有着太多关于年轻菇、活力的理解谦免,而这恰是Ottimo的设计要点鲍默。 外观总结   赞体帽陈:个性鲜明记史淌、标配LED示宽灯登法、轮胎用料厚道   弹暑蘑:低配删减雾灯   " "  版权声明十痊海:本文版权为网易汽车所有锋,转载请注明出处焚惋举。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾捌荆荤,虽然距离现在已经有两年的时间老磨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象川。而今天课,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惊谅暖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嘎缔,并且还是一台后驱车誓位。没错诽,它就是华晨宝马3系按羔济。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)祥坎,其配备了2.0T发动机莽考,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟敝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟畴催卯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱窝尽咳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鼓轨冬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钝。不过在今天的冰雪试驾过程中擎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)帘情。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现筋巢胁,必须先打好理论知识的基础煞繁疥。于是在摸车之前廷悍牛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课尽屉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关那,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着且扮楞。 ● 项目一   热身结束了纲系继,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节庐妒暇。第一项内容便是加速和刹车悉密沁,是不是觉得很简单核宛坡?其实里边的门道儿多了去了煞巧。   在项目一结束后糜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式敢妓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步安。一开始大家相差悬殊吕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了失勤蒜。接下来的项目二会比较刺激一些吵铂,经常会出现手忙脚乱的情况涎,但只要理清思路按部就班的做馅,想要完成整套动作并不是很难费邯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明腊怯蟹:本文版权为网易汽车所有潭,转载请注明出处笛焊巧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了臣,不过始终都仅有手动挡车型惯,虽然目前销量也很出色拢拜丝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户断份。好在这一短板即将成为历史贝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出小,新车将于26日正式上市步急朽,我们也于第一时间进行了试驾体验涩窗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观肆菜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外短卷唾,在外观方面也有变化凌。新车根据高低配车型提供两种外观方案攘识哺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计怕臣,而高配车型则对中网聘、保险杠造型善返艘、轮圈和后反光板都进行了重新设计蔫刹恰。值得一提的是乡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妒乖。   新样式的轮圈非常动感缆伺,在同级车型中实属罕见每阜喊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致的,轴距依旧为2725mm铂歧骏。车尾的变化相比车头要小一些虏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板藉,不仅可以提升安全性些托,同时视觉效果也更加出色赌瘦。 有态度【试驾评测】冯独袖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粉徽?   扫一扫揽厩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日铅,一汽大众全新高尔夫正式上市纤帝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款釜湍冉,其中1.6L拥有三个车款绿,1.4TSI拥有四个车款乐俺,官方指导价为12.19万元—18.29万元疆苛。具体售价请见下表色羡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力莫路,但是却拥有三种功率版本粱涸些,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本忙,因此在动力系统方面谋,消费者有三种选择钦戚池。    我们从上面的数据可以看到洛播,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缎虑姆,1.4T低功率版是主流之雅怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右巷搬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宪旁沉,但是它的售价高达18.29万元孩,相对比较贵脑澎清。    全新高尔夫提供九种车身色彩牵首靠,分别是塔希提金垄、唐古拉白茧蹿殿、珊瑚蓝架千、魅力紫藐、玛雅红父尽、季风灰仙、水晶银以及深黑和极地白毫。 ①淖庐吻:16寸Cosmic款轮毂 ②澳烯呸:16寸Cubix款轮毂 ③多辽铃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂幂晌洛,其中15英寸的一款耗喷需,16英寸的两款耽菱农,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蔷敦就,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型般,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供系。    全新高尔夫提供标准座椅椭商岁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅郡钵托,低配的时尚版车型使用的是标准座椅促,舒适版车型则都配备舒适座椅互,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版变脊兄。    在材质方面褐凯梳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料道快,分别是上图所示的DianDian黑色织物科桥、Zoom/Merlin黑色织物晾蔚饥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择杰,分别是Vienna黑色真皮射淡提、Vienna米色真皮跋、Alcantara黑色翻毛皮煎、Alcantara棕色翻毛皮藕。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嗜槐毒,有两种风格可呀肓伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料窝,同样有两种颜色可讶兜怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料糙,有黑色和米色两种可汛罡怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅识簇。    在车内外装饰件方面渤,不同配置的车款也有不同的安排廓捣庞。像侧窗下沿镀铬装饰条勤迫、双排气管览芥帝、镀铬装饰双排气管香氛、动感鲨鱼鳍天线洽芹靛、真皮换档手柄狈肖苇、科技质感装饰条怠、金属风格装饰条绞促握、碳纤维风格装饰条等等慈肉,针对不同的车款都有不同的配备梧筋俩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍霉黔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富牢娟,配备有MKB多次碰撞预防系统段毯犁、ESP车身稳定系统炭、ASR驱动防滑系统写卷、XDS电子差速锁孔筋抚、前排侧面安全气囊寒么羚、后部4探头倒车雷达抠久互、前部行人保护系统握馅、自动静态转弯补光功能等等涸,但是在舒适性以及功能性方面澜,并不是很丰富岁忻辰,但是也可以满足基本使用讳聊闺。   1.6L自然吸气车款如何殉阈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫闯2,它拥有手动时尚疮关、自动时尚以及自动舒适三个车款说,手动时尚与自动时尚的配置一样净森宿,在价格上二者存在1.2万元的差价呛喉,主要是变速箱配备的差异驴嫡拢。所以在配置对比环节崎旗泄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行笨号,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元哨,差价为1.1万元仁即。    在配置对比的环节我们可以看到窗顶敖,时尚型与舒适型之间的配置差别吵,大多数都体现在外观内饰的装饰件镁褂,以及车内一些常规功能方面到圣,主要是顶棚储物盒卤叙、后排中央扶手骗砂推、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半窗兽恍,实际上最有意义的差别在于全景天窗偷、后排出风口刮蜂、蓝牙电话寿吞鹿、定速巡航纷肥筐、驾驶席座椅腰托取化、TPMS胎压监测系统这几项上借,不过在这几项配置中酚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置且挠碍,尤其是全景天窗讣彻。    从价格上看棚,二者的差价为1.1万元抢陀灸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的攘川关,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品硷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户赤竟,所以我们在这个推荐环节涝,更多的倾向于低配车款九涟非。 责任编辑输:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底能,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发翁帆光。它采用了全新的DS家族式设计风格捌,延续了一贯的法式浪漫风格弹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素滩扰癌。新车基于DS5平台打造颗齿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机射。预计在3月左右上市恐巨贾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肉蓖,让我们一起来看它的表现如何嘿设乡。 外观苇口仁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅呛罕,却多了一些时尚及科技感锯涂咸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性讳谈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感氏量。镀铬装饰拿捏的也比较好谰蛙忻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌泥花蠕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品斯犯。也表示着DS的品牌走向独立天。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型呈憨赡,有着都还算不错的账面数据回,车身长度为4702mm邵饯南,宽度1840mm干尾,高度1515mm.轴距为2715mm喝。上市后会把目标锁定在奥迪A3迪悉。 车型图片 基本参数离酿搅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面宽华,除了前车6颗驻车雷达之外精十痘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能嚷桑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯骋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凳定帽,从视觉上拉伸了车辆长度钱喜,尾部设计了一个小小的尾翼叔喝,尾灯下侧字样表明了其国产身份丰敌剖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坡杀挂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方巩饭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蹭,真正的排气隐藏在了下面测池溶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柏拱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词皇版:高离地间隙奔、车顶行李架馅卞、双色车身等等父微恢。没错璃缎埃,无论是跨界郡驳奢、越界还是交叉车型汇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质使忍。不过世间万物粒疮,徒有其表终究很肤浅赣查,我个人认为锋惯侣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统笆枢。所以玛姥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾竭怖玲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逛涣法,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象孙烦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款解翔摆,它集沃尔沃所有看家本领于一身摩都,可谓全副武装瓜弦位。为了让媒体更好的体验这台车熔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高喘程。没有固定线路葱,没有领队车辆范,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舰,它会和每一位汽车媒体人独处12天全惭蝎。而在这12天里窜苏,我已经和它奔袭了4100公里吭,横跨了三个省份忌模饰,体验了柏油赛道伙、软土拉力蚊篙、冰雪漂移成摧、高速狂奔敬惭摹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话动,当然颂苔退,最终的结果是藩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的酗,正所谓日久见人心胯阑,交友如此玫访妒,试车亦是如此捣购。回到正题懂哎,和往常一样冈,对它的了解还是先从外观开始蛊瞎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化领舵辉、多样化是一种趋势旧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况染鲜官,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白羔芹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坎巍锨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦团疏暖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车淌心德,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型策,上市至今保持着约5千台的月均销量笨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型么。 外观/内饰对比蚀短:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来财,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造穆凯茧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的兔僚,毕竟师出同门通。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管囱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯膝送,远看很容易被误会成排气管本潭,但事实上真正的排气管被隐藏起来峨腊,整体尾部设计显得层次更为分明擞。低配车型配备有倒车雷达划奈,高配车型还配备有倒车可视保龟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念遂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点祥,修长的车身与宽厚的D柱陶,加之出色的后排与储物空间撇,俨然就是一副旅行车的范儿虎肌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm涩姬,它完全可以称之为旅行版朗逸娟。    车身的线条连贯自然渐巨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观慰敛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头夺夏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些冕丰翁,调整了尾灯的白色灯带位置颇埔册,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端禾偿箔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重熬侮缎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同颈浆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格笛期,内饰板件的用料以软质材质为主萄判,接缝及做工也较为精致取狄普,与同级车型不相伯仲阮统。从实拍的车型判断春褐,自动空调涕、ESP系统粉拿、电动座椅势朴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型波,至于具体配置还有待官方公布渐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉妈洛黔,同样是大众家族的传统布局痹,整体的感受都很不错拭,方向盘慰、中控台的每个设计很都容易上手绅,从材质上来说毁,朗行是塑料感有些明显的凭柿匹,好在其工艺上还是有保证的埠,并不会有很廉价的感觉间嘎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后涩肪嫡,销量在整个家族中表现最为可观捅捐急。近期较踞韩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市性,新车主要变化集中在外观闪鸿,同时针对颜色纠假旅、配置进行了调整栖刺,以保证其市场竞争力豆成檄。在豪华紧凑级细分市场中太焕萎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一驰士通,通过下文的对比分析醒,希望对有此购车意向的网友们一点参考粉孪。   备注跨骸聘: 为更直观的进行两车的对比分析踏泼姐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260碌电圃、CT200h F-SPORT)彪充,市场优惠参考自深圳市场桓奥磁。 车型图片 所属品牌淮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动朗,内饰做工精细    车身尺寸方面退蜜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优钱抛焙,其他参数均小于奔驰A260傲俩瞄。从外观和内饰设计风格上看脓疾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑偶促亩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释据捍茅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺憾臼乾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后禄巩挟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样郡齐砂,全车充斥着力量与美的线条酮逞弛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点氨,硕大的单条幅进气格栅标、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兰。    相比极富视觉冲力的前脸造型侥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些性奉,但并没有脱离运动啼骂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓型煌涉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹剔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素溺软,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型垢里,同时下侧雾灯造型也有改变攀唤,车尾部也进行了一定的改动苦醇,整体感觉更加运动亭汉。另外摧贡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”啪洞剑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配绣掇腹,形成强烈的双色反差迸本。    F SPORT车型装备了整车运动套件劣,涵盖了运动调校悬挂射保、运动包围忱封笆、运动阻尼减震器淡、熏黑运动轮毂桅寂桐、运动车门脚踏板蔷纺播、运动型铝制加速踏板沧猛、制动踏板稠土、脚歇板等话。    三幅式平底真皮方向盘插雌拧、红色元素点缀的空调出风口狄纺瓶、铝合金踏板敖新澎、仿碳纤维装饰条等等坎蝗爸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感管,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格懒论侯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化隙,将方向盘捣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上泻宽,增加了便利性廊饭褂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动横汾,分散了注意力嘘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间亩,是多数第一次购车家庭的首选要求涝持泊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型秆筐未。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功颈倍黑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型桅廓,会有怎么样的变化烽惦姆,一起了解一下模牧谁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的急,镀铬进气格栅增加了些许立体感白,更加显眼的X造型前脸裙,迎合年轻消费者的审美马。大灯的改动有些另类凑哇诺,在我看来接受起来还是需要时间的沤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车播,新款在车身尺寸上有所调整碌擦疯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米搓挤铰,轴距保持2600毫米不变撅瘸推,相比现款仅车身尺寸有所增加瓜县禾。   车尾的变化不大痰其,保险杠下方增加了黑色塑料饰板据,以及牌照上方增加镀铬饰条捷嘎,尾灯造型无变化偿。实拍车型为高配版本储匹,但仅配备了三点式后倒车雷达肮拍。   新款的15英寸轮圈造型不错姓葱贸,轮胎选用优科豪马黄惭堑,规格为185/60 R15丸,备胎没有缺失辟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置秋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缆,在年轻人中更是屡见不鲜钉婆棘。在学校要有个性怯,在单位要有个性江匡,穿着打扮要有个性其千揣,兴趣爱好要有个性逛刻。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢枷?如果你有这方面的兴趣届,那么杰德将会是你不错的选择馆。可谓自成一派的它翁活敛,凭借着并不起眼的车身尺寸惹叼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间淌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车盼驾患?还是旅行车涵?或者是MPV沮奉?但这都不是事儿侵颠率,只要适合自己就OK摧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人锹,喜欢接受新鲜事物的他们呻铃,正好与杰德不谋而合哭评。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐讨,此外美,六座的乘坐空间瑞娇酱,也足以胜任日常的使用需求膏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受滥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虎娥?自2013年9月6日上市以后夏胚奴,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量别弘,力压大众途安和马自达5等竞争对手讼赏敞,它用事实结束了我们的疑问霓舍心。除了这些潭,杰德还会带给我们什么样的全新体验獭顷,让我们继续往下看坤灿腑。   " "  若是经常关注汽车之家的话描匹蹦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生里箩加,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拟较。虽然我们这里并不提GTR崎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何单课,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝焙剩克斯ST崎湾伞,令人刮目相看疏。与此同时箱,在秦身上帘级,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料讥揽汇、做工以及舒适性表现上的明显进步单弓。 外观造型握长:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程雇揣城,如今已逐渐走出了当年模仿的时代黄,近年来推出的新车型如速锐锹、思锐以及大家眼前的这台秦福钾,都可谓一个比一个漂亮乱息秦。就以秦来说顺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网酚,很是亮眼托崔鹃,同时也营造了较高的前脸识别度炽卸。   车身尺寸方面栓氢熊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大集夸设,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平纳栋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)任霜峦,2670mm的轴距表现则处于平均水平匿勘耿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同华,其整体感觉与速锐大同小异吝沁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯耿烫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接肩麻。无论白天还是夜晚扩烈,该车的车尾识别度都非常高帝。而且内部的光源每,除了转向灯为普通卤素灯泡外虏石花,示宽灯乖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED母。   充电瓷、电桩安装及质保/售后介绍顾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口节馈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包发苟蝗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电露猎,据官方资料介绍委,充满一次电大约需要5个小时左右涣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)擒。   同时去绩驹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩婆,虽然价格并不贵屎,大约在6000多元鹃蹲暑,但对申请人有一定的条件限制括梢僚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疼,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)潜芬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准藕森陆。当上述条件都满足之后膘湘感,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请斑衬率,如果一切顺利淋邢,最快1个月内就能安装到位并通电使用底。不过目前惫程示,秦还不能实现快速充电级壤萍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的圈土,只是目前还没有这样的配套充电设备少肋哥。   针对秦的特殊性截庆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位放款,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鲍收形。其中壤凤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全攘愤霉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶脓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋来哎瘸、绝缘手套和护目镜等设备乏避,并规定在检修车辆时必须两人在场胎。以防车辆万一发生漏电商呛烯,威胁到维修人员的生命安全撤米。   与此同时唤停,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吐罚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组腾酵斡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同盆句,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铃缕,整车质保为6年或十五万公里门,电池组为10年或二十五万公里)陕。总之弥丢孤,从专设的维修工位撅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期爽碾揽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度妇哩乒,而对消费者的购买更是一种信心的保证宫缉称。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前刚袱材,中国汽车市场刚开始发展勃饺骆,市面上可供选择的车型可谓寥寥染膘环,在那样一个年代非,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准俗官久,并且在之后的相当长一段时间泞慨咖,人们心中仍对它们有深刻的印象到。时至今日缮颗氯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择痞,在数年激烈的竞争中粕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下擎泞克。这回遍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首凸芭步,我们也借这次机会为大家做个全面对比钢秒犬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车板廓倡:外观内饰(包括设计和做工)肩、配置衡臼深、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)闭把绣、储物嘲娃、油耗确驾、驾乘感受甭、加速性能曙裙肆、刹车性能坦晒经。同时牢挫忱,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别钢、同价位车型的什么水平舱鸡揪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型幕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元抗聚梯,目前约有6000元左右的优惠农,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元猎妊,在优惠方面差别比较大录,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陵却妓,根据论坛中近期的提车价格同,9000元的优惠还是有的呕刑淡。目前控佩案,两车的售价依旧属于同一梯级吗渭币。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致龚,只是配备了卤素大灯及雾灯慌径,透镜旅擎鹿、日间行车灯这些都没有催快。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系颗彻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置塘耙,因此我认为两车的配置可以理解捻颈冗,符合同级水准颅曝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位敬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比滥簇练,两车的各项参数也处于伯仲之间搅抹,差别在6cm之内撵船翻。在车内空间上另坷舰,两车的表现也很接近贿谎惦,我先剧透下吧哇烈偿,结果可能跟你们想象得不太一样兑焕。   相信看到这里灿潭,大家最担心的就是如果车辆没电开洼,后备厢是否还能打开的问题篡粕花。捷达看来是妥妥的没问题颗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑烹,它的后排座椅靠背可以放倒烧从诲,之后即可顺利从后备厢取物观,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐公轮井。   在倒车辅助上控弯熟,捷达配备三点探头歇漠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配瘸死,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平驴背橇。这里多说一句喊澈垢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达爬,让人觉得很不大气米,并且低于同级别的水平粹外淋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达几惟,舒适型也可选装倒车影像范貌娇,比捷达厚道一些绘。从普及性上看皑怕,能够达到同级别的平均水平寂,从功能性上看呸竿,拥有倒车影像的它则高过平均线了管颊蒂,给好评私。   两车都是15英寸的轮圈绦,造型上也是各有风味帆门,轮胎宽度也同为185mm莽挽潦。从售价上看寂氰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右薯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条脖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比判纲悉,让我们在后面的制动测试上见分晓逢栓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显北,借着中期改款的机会赏哩毋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机枷够电,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贤确。应该恭喜它烘敌副,至少在我眼里避玖痊,它确实达到了自己的目标尸躲彼。过往凭借动感的外形捎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点戏警。   只可惜喂芭,刚上市不久的2014款起亚K5搅棺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择愁付,而且它们的价格都处于K5车系的高位肌捷邢,受众群体并不大驳。前段时间锰趟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谦,并撰写了《起亚K5购车手册》辟方编。文中舒春航,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型暇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐猾妹就,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色委马驶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH卿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机辱劝。自从起亚揉兢鲸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酵肮,互用研发产品的例子不胜枚举拍凯鬼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度凹骂。该发动机的最大功率为245马力完湾巳、最大扭矩达到350N·m灸捞券,账面数据处于同级别的上流水平航镣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机复、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机列鹅勃。   在涡轮增压糠、缸内直喷等技术的加持下形飞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m窝篮,并且一直持续到4000rpm棺。得益于涡轮介入较早虽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间漓仇势,而且它的油门也调校得比较灵敏据泻背。在实际驾驶的时候簧看爱,可以感受到它的起步轻快自如雄陌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余文试耸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比莎筋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些评攻,但差距并不像数据相差那么大戊辱。在整个低转速区间丁袖篡,它的动力输出不算直接窖,缺乏一点活力迹,给人一种有劲儿使不出来的感觉涣。   于是疽锹,我把油门再踩下去一点队,动力突然来得很快诽功茄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然窝慧屡,毫不费力丝裙堡,而且可以感受到车速达到120km/h时税,发动机还有充足的动力储备空。它的中段加速能力让人满意唐媒庞,虽然依旧缺乏一点活力桑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瑰股,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开沫充。   还是差点意思份,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感对。于是翁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式堤,6速手自一体变速箱切换到手动模式抨心,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作脊畦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的亢。它的油门响应足够快县粮居,发动机的动力输出得到更好的释放此,方向盘的反馈也更加扎实姆割。除了SPORT运动模式外谭灭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式隆贬倘,运动特性从SPORT京兴天、标准到ECO逐渐减弱宦,驾驶风格也逐渐趋向安逸竿沽泛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契膛,平顺性极高糯孤梁,而且动力的衔接也让人满意妈殿化。若以80km/h的速度巡航协,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航彼葡帝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右戊,对于燃油经济性的控制也让人满意行鹿稻。同样值得表扬的是降挡速度镀烩,在中段需要加速的时候深踩油门墨狗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出圣,而且换挡冲击也比较心淳账,不会让坐在车内的乘客感到不安畔耻漓。   前麦弗逊阶、后多连杆的独立悬架底盘结构垛母,在调校方面仍然有很大的提升空间峦。它的弹簧足够硬且苫,但是减振器的阻尼不够大伍斤茂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底漏前,会有细微的震动传到车内将尖荷,以稍微快一点的速度过弯缅森,车辆的侧倾会比较明显鳖扭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳冬午懦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题涝,舒适性让人满意号狭衡,但如果需要激烈的驾驶的话盗,后期对悬架的改装很有必要赂拖。   它的刹车盘相应加大了尺寸堵南实,刹车的力度足够权缅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性忻锌鞋。具体表现是汞男,刹车踏板的前一小段是虚位健,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏骏,制动力度会突然加大膏屡驮,需要一点适应的时间实枪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尝抖绊,发动机的声音守霉、振动都非常小袱。然而帮,在速度上来以后相,噪音的上涨速度也很快氏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎棋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显兄。   我得承认慷伍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数系犀写,但在起步和中低速行驶的时候欢涟,动力参数上的优势并没有完全体现出来胎乏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处太苟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价撑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”刺鄙。当然莲椽撼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型氮。另外殊芭羞,值得一提的地方是欠钉,在动力提升的同时臂巷菱,它还加入了行驶模式控制系统瑞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用垢,它的动态性能相对有一定的提升陪,开起来也更有活力和乐趣挥炬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了跑剔滦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”绵煞,只有手动版车型销售纱籍舵,导致产品线还不够丰富懊嗓硅。而就在去年11月伴,海马M3终于推出了CVT版车型散铝,7万-9万元之间的售价赡输飞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求迷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30毫放拔、逸动拿搓、宝骏630以及启辰D50等车型傲蔬间,竞争还是比较激烈的到超搜。作为一个后来者读邵失,海马M3是否有足够的实力立足薪纱巴?下面我们就一起来看一看劝拐佩。   动力孺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择湃灭回,其最大功率为82Kw推,峰值扭矩是147Nm客断虚。从账面参数来看际,可谓非常出色酵,一点不比合资产品的数据差膏泊点。对于一辆紧凑级轿车来说薯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绣。    开起来的表现搐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蘑踞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”逝哇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中划,如果想要充满信心的快速超车享床畦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蔽崔将。    我知道会有人问潦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗九哭睬?说实话赊暗,我觉得大家都没什么区别绅哼当,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辑,也是低扭不够强健,需要靠高转速来增强加速能力酚刹。    可以肯定的说祁缺,除非是加上个涡轮增压器掏蹈。否则的话女然,这个级别同排量产品之间的动力表现死,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同凶。我个人觉得谋圃,这只是消费者们需要认真衡量的一点搪答,而非全部漠盾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在密课,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感睡仟,动力传递平顺连续的特性靠滴静,有效的提升了整车的行驶品质感莱拉。顺便说一句搁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外锚皮黑,这也是比手挡车多花点钱的好处欢。    深踩油门时健俯挥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上擂,来保证动力响应足够顺畅似奢储,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内奖。此外妙可踩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式叹魏倒,功能性极强道。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现那,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后森焊,g值才开始达到最大的0.366g伦栏饰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内码赊精,此时车速大约在30km/h左右骏檄,达到60km/h用时5.24秒溶,冲刺到100km/h用时11.45秒党防猴。    接下来看看海马M3手动车型村扮霖,在加速到2.5秒后缆勉,车速已经达到了差不多40km/h窗强售,达到60km/h用时5.01秒乐,冲刺到100km/h用时11.28秒献臣,比CVT车型略快盎乃。如果不较真的话嚏景,可以发现二者的差距其实非常型傻拧,相应的在日常驾驶中其实也一样媚帕讲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米晚肯毙,就这个成绩来说鹊,它的表现只能说是非常一般污墙罗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言哇守,它的表现就算好多了荣鸽年。 责任编辑瓣搁盖:沈楠" "   近日捕坛乏,宝马官方发布了新款X3的车型官图埠表司,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拈。从新款车型推出的速度上来看冒蔬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视癌斥取。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抱速。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化睛惺。    早在2003年福类弊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章懈。10年以来克,宝马X3已经销售超过了一百万辆背疚,自从2010年上市叔芍安,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鲍。因此强享九,2015款作为X3的中期改款北吾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中涧,优化后的大灯组造型透、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰宠仓哭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多菠拧可。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版凭韶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感夏。通过官方图片够骗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时粗潍,也融入了宝马家族的最新设计语言蹲羌,与新X5一样采用了新的中网边框设计凤,在视觉效果上更具冲击力监纷。    在头灯部分魂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光泪潮圈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细臀痢闭。另外荤角跑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代辨,配置方面它还可以选用全LED光源帆夏躲,再加上选配的LED雾灯如,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质案鞘瞬。    新设计的前保险杠极具力量感躺,并融合了镀铬筒、塑料格栅以及金属护板疾什咎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型耙。此外深,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拳膜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂管爆,也使整车更具个性化风格非蒜珊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为廷:4657×1881×1661mm龚粹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近赁,轴距也同为2810mm痢耸戚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异锰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别票,从车头一直延伸到尾灯的腰线竣,让车身看起来更加犀利且极富层次感扒徐。相比变化较大的前脸扮法,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计笔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰售距。相比X5肛喜,新X3的尾部更加耐看碱斡牟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感菊澄韩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分芯秦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守还锹,视觉效果并不是那么给力驹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择颅肉列,新款X3也不例外淖瘁达。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板撼短谢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前贫拱橇、后部的防钻撞保护装置镶莱卵,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂抠肺吩。此外谓甩埠,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致财。该车还可以选择六种车漆秆草、三种专有的18蛾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂辟。 责任编辑陪涸黄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车巳捍:Quattroporte(总裁)常,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拉覆怀,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV京:Levante龚,还在2013年4月的上海车展上抛焕腿,以全新总裁平台为基础吹豹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角水睡却:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的敝卜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4堑缮淬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款喜:Ghibli……   以家族设计为本谅酵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系十柏校,虽然定位上已与同名的前两代车型不同浑,改走豪华中大型轿车的定位巧骚城,车身尺寸长抱焕、宽封、高分别为4971mm变、2100mm和1461mm蒜,轴距则为2988mm晃悍,直接锁定奥迪A6翠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上舰龟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涛谈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征韩袱麻,且融入全新总裁的轮廓特色哆德梦,以紧实并极为流畅的曲线纺懂内,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钵让。    于是在车头设计上钱览,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽劝马、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面廖兔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样塘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计够,将蜂巢状格网嵌入其中骋,且尽可能地加大接矩层,再搭配角度更为锐利聊券革、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组段番睦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势讽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条缚价,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏库棚不,所以厂商在Ghibli的车侧昏,除了保留前叶子钣鳍状孔道飞屑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外渡譬,也师法了总裁车侧的设计黄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型浆去,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没腻涕表,另一条线则从前门下方迸出寐碧,向后朝车尾紧缩局彪,滑顺动感且充满肌肉感乃纹,并正好可呼应更翘的车尾设计扮歼寂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上忻,速度感浑圆天成统窖。 内饰向旗舰看齐唉灌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上插,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿当浇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同糜骡红、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计划,也把声控沏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上狙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片睬握,右侧拨片负责手动升档程悔、左侧拨片则能提供降挡寒锌。    此外七毁,三辐式方向盘的前方骄尾,一样是借自全新总裁的蓝底白字涸、双环式仪表盘篱艰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表设硅强,左侧则是表底超过310公里的时速表叉性哨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恋,可提供显示油量坚捕、水温罕、挡位与导航指示等行车信息堕售颁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上煞拍变,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图匙,告知驾驶者目前的驱动状态簿豌。    和总裁稍有不同的中控台陪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟邓媚,以及可触屏操作的收音机电台选择唤姑靠、音源切换递抗、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)荣默、空调温度硅喊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕返据拭,空调出风口则移至屏幕的两侧堵,下方则为恒温空调系统调整出风量锚、温度与出风口的位置料,以及音响系统的吸入式CD腺拳妻,设计上较总裁车系更加简约箔愤枢,但用料与配备完全向旗舰看齐拨疟,展现了十足的诚意享。    较为可惜的是囊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm碑皇酸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm筋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性烙崇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当纠崩,包覆性和支撑性也非常出色趁。    但是后排方面镰迁徊、便没有像总裁那么充裕途筷疯,尤其膝部与头部方面惩,身高174cm的笔者坐进去后篮康溯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已藏白菏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坡隘倒,也刚好替前巧我宦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何乃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓袄。 责任编辑患拴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”绥窝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了急洞适?后来一看危毯,哦浚哼踏,原来CC是“Cross Country”祈兼奉。继续了解发现有点意思桶,底盘抬升弓炼戮、高功版2.0T五缸发动机睹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沤土:目前的普遍规律是箔,产品分得越细绷,总销量提升越明显薯哺峭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品玩,它的引进携,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦上。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板剧,主要分布在前脸和车尾句,从外观区分它和普通版V40很容易此。底盘抬升12mm娩,这么小的数字对视觉效果影响不大剔芒,整体协调感没遭到破坏容婆来。    车厢内部摩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样禾盘袍,除此之外内饰并没有过多特别的设计察扮。之前我们已经发布过实拍文章垒褐,车身相关内容有详细介绍省穗,因此这里只是简单提下要点蛾,就不再重复描述了捂逻郎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刊疮怖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机取,最大功率214马力难蚂,峰值扭矩300牛·米兴距,型号B5204T9横,是普通版V40那台发动机的高功率版本逃亭琉,那台机器的型号是B5204T8屉末,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒七抄,今天会是什么成绩臂视敢?稍后揭晓恋劳。    变速箱没有变化未,依然是日本爱信提供的TF-80SD送毁,六个前进挡瘟谱萝,带手动模式和S挡杭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT裴适寐,奔驰A级用自家的7挡双离合托,沃尔沃这台6AT暂无优势弗伯辑,目前他们还没有新产品投入实际应用佬菲,理应加快脚步藕。   驾驶叙田:邪恶的S挡    驾驶部分别,我想说说D挡和S挡的区别话地。看起来挺初级的一个话题乒粗袍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂膝。D挡油门响应迟缓挛久,在激发变速箱降挡之前县犯,需要稳稳的覆想伍、持续性的向油门踏板施加压力华艰拢,慵懒的降下一个挡位之后吼讥,情况有所好转磊擦侍,动力给得稍多噬漏怀,也就这样聚。    不满意对吧苟旗痹?可以把排挡杆向左扳到S挡惋上痊,切入“邪恶模式”伤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)腔,转速拉高1000rpm以上铣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来会挟记,紧接着你发现油门响应提升好几个档次逞萄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出惫恼,脚踝每动一下冈纯恰,车身就顶起往前猛扑一下烧。深踩油门缝,转速迅速攀升眷啼,跟D挡时判若两人擂玲汞,两百多马力鼓、三百牛·米翔瓶,在这个尺寸的车身上爆发出来让,过瘾休小沪。    激情过后细细品味斗幂,这套动力总成有两个弱点需要改进棉,一是怠速时振动大泻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动累汾,影响体验;二是低速行驶的平顺性霸刻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瓮,1捍蔑科、2残十、3挡之间可能频繁切换绿朴蔡,动作应该再细腻些俯到熊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统簧,选择“全功能”项沦浆,不打转向灯就变道母咸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道誊,回正的力度不械饰甓獭,如果你想在车流中快速穿梭前进椿脾喝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争桅肺捌,要么关掉方向盘辅助块工创,仅保留振动提示即可市。   绕桩块订:比前驱版好玩    除去上面描述的情况铺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣獭噶忱,在绕桩场地很讨人喜欢眷结诉。车头响应比前驱版本积极酵绘间,入桩动作稍猛滇俩年,车头好像在被一根绳子拽着走峨莲床。给我留下深刻印象的是举谱定,这款车的极限要比前驱版高太多漓,特别看了下绥抬袄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h谅。上手容易伪描,但是需要注意别突破了极限检,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点惜:一旦超出极限蹦闪,很难把车身再救回来窃。 责任编辑翅驴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7际赖馅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足迷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始匈,就一直困扰着我们的问题泛我。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题惶孝。马力越大的车就越好么市蹦弗?绝大多数情况下答案当然是否定的皆熄链。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外贬吃。随着时间的推移碧锨,我们有机会做这样一个有意思的选题场。   让我来说明我要做的事情耍郡埂:我们有三辆四门轿车捎,合计拥有1657马力嫌。看起来确实有些夸张毕楼冕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport响铜盘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多碱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S釜,但是这个570马力的怪物一直没有车程瞪,直到我们完成这一特别的测试一周之后嗅。我们只能使用520马力紊碘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo晤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力泛嗜蚊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣熬块峨。   另外一辆是全新的奥迪RS7戚腺抨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎胺,拥有560马力的出色表现喊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8癌铃,在K&N工作室的台架上狮勒,它的轮上功率达到了479马力讼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中茨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力狮睬回。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器伤,用以获得更多的功率输出结。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候酞坝采,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力亲竟。即使按照宣传中给出的数值桑膊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG葱辜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力甲蹲暮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吠苛拒,它的轮上功率达到了541马力输措,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力甲步。   另外还要说明一点幂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来妥北侨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本信皮,不具可比性绘菲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试凭炕绢。结果很令人意外氨强。两款加速最慢的车型皖迷多,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h公。当然最慢是和RS7相比较而言的纳甲泻,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速衔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录焙乔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒丝纺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊勿,但是还未打破我们以前的记录社鳖肉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底淮,说它慢更像是一句玩笑话刀般兄,这一成绩实际上已经快的吓人了吩。奔驰则要更快一些尘姆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)独独祁,冲线的速度也提升至197.5km/h噬暖。冠军仍然是RS7的恨硕,它只用了11.6秒爆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平遣讥颂。奥迪的冲线速度为193.8km/h佛,虽然不及CLS63 AMG卫竟驶,但赢了就是胜利莎船。   123下一页 责任编辑桑獭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后寺擦趴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚喷戎、运动和科技气息了须。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此强亢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机瞬磷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子欺,主动式车道保持和自适应巡航功能炕,几乎能让驾驶者也变为乘客堡阔,高科技配置更加丰富提纶。    于是漓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前床爆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L豁挟舞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受田娠据,在下面的文章中有详细介绍都。此外椿疲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章坝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读台痰暇。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擦、残破衰败的路边小屋胶洗纲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律距褪填,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富檬倍俊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落掏羚。身处如此糟糕的环境旗仙,却并没有让眼前这个出身自底特律磺、土生土长的本地小子屈服窗罗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感视勉,但只有经过一番试驾体验之后魄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的摄讲逻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网摔咎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形窍翅,同时两侧向外延伸与车灯相连梢稻。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化叔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拉释,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计芍茄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计论洗。   尽管是低配车型冯裂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬岛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)领。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陆,它基于D级车的平台打造际,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条规头叉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK券冗湿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT恫努,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体捷悔,不过从近几年的趋势来看传鹿库,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香獭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型深逢瓜,至于其中的原因办,从这款车中也许会找到一些答案寸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT维掏可?   GT日推,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写掏,维基百科将其解释为具有超长续航里程寞妨洪、拥有强劲动力倪娥刹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型疼辩骑。可能一提到GT腐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车埠皇炊,其实则不然娶庭,GT拥有着明确的划分准则嗣冉,举个例子来说故:拥有着标准的后备箱团孤、配备V12发动机并且内饰非城校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车弥玫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT廊违。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”匠到,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类渡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蔼臂,这款车的确还真有点GT的意思价此帝。在笔者看来惯售,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的垃粪帛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉烧痛,最起码第一印象分已经拿到了尖。   5系GT是采用7系平台打造的泰?   5系GT的轴距为3070mm桔伺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同汐,从前双叉臂拎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系咐。厂家表示兴冠人,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鳞叼,其在外观农脯、内饰埠申锰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盯。   5系GT型到无朋友钙局?   谈及5系GT的竞品事邻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情傅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位玲,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版社晾。   外观糖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚苹钢谜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆腔概。风云2(详情)沏路、E5椽、A3以及今天评测的这辆E3涉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中配士,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度窃活青。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拦。从这辆奇瑞E3(详情)来看矛,外观及内饰都有着很高的原创度下镁岔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间珊。这让奇瑞的产品线更加丰富乒零,但也让消费者选择起来有些头疼范些。 外观掏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人疆充揣,但外观却没有去针对青年人的设计汤,前卫勿啸、另类这些词汇应用不到E3的身上钩,车身也找不到多少运动感殿裴涉。不过它长得却很容易被人接受设,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉丝答台。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看泰旦,E3和E5的外形稍有一点点相似耗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间棠篱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吓芥本。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蹦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高萄壬,而且非常容易被大众所接受据醛。不难发现签麻屡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变纹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头线吕。艾瑞泽横、瑞虎5赐草臼,单从外观来看都会让人眼前一亮镐链。借鉴是好事摄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快猫靡斗,但不动脑子的照搬实在是说不过去庭擒来。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧低撅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表收侧躬,作为最会制作小车的铃木来说信悉挥,雨燕可谓打开了国内的市场淬悍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代淋刀齐,新一代的SWIFT迟迟没有引入屡。而就在2014年1月18日匣狙母,铃木速翼特在国内上市咖李捎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版澜鲜舷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后烫氓盾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拒码侣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荷梆前:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕普,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件钠讹殴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鞭,速翼特运动版采用运动风格打造岭尸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm庆苫,轴距为2430mm春。由于基于新一代车型打造火坟售,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些申陶称,轴距也加长了40mm稿疗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息毁碑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16帽广汉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新复,包括中控布局切、仪表盘剐驾韩、方向盘等造型均有所更改徽。此外浓拴羡,配置方面新车配备了ESP捆洛、自动启停系统雄、USB接口脑、运动座椅等配置特腾仟。CVT车型还配备了换挡拨片境,满足驾驶需求氏耽曹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了弦。真皮包裹自不必说惠,3矗椿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服峭宽趟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多痢。不用和别人比盒,超越自己就是最大的进步亭藏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面良乳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机监,其最大输出功率为100千瓦丁凌绩,最大扭矩160牛·米熟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT冠砍饱,其百公里加速时间为8.7秒枪骋备,最高速度为194Km/h市开哇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡筏,相比之下乐趣少了很多斧策岸。 免责声明谭靛:本文仅代表作者个人观点胖逞,与环球网无关绩体。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卜事,对本文以及其中全部或者部分内容混、文字的真实性创繁妥、完整性阂、及时性本站不作任何保证或承诺膘酚蛇,请读者仅作参考垮币腻,并请自行核实相关内容庭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嫂计,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大峦,引起了广大网友的质疑目匪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盘惶规。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注饥遣。于是易车网本着服务网友的原则掸漓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测郸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车费咸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示位姥旅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说啪薪,您便自有定论扩。   体验者介绍    前排体验者狄捕:辛毅 身高桂础:178cm    后排体验者庇肺掣:旭子 身高渭臣味:177cm    Ozel 身高故:170cm    小娴 身高梯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准省拳较,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高莲触。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胚宝阿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市囊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣逆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论铆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆快匪斑,公平公正公开地来一次大对决幢恒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明闺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别脯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车莆抢密。所以不得不承认辨髓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值媚赫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上膜。    事件回顾绩侈琴:    说干就干湍间,在我们决定来一场大对决并制定好规则后豁解,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作毁。根据易车网后台数据的统计来看暖,持以上三种观点的网友大有人在谦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲黎亢零,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案干。尽管是为了对比三者的公路性能纺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上唬烤啦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上雷扣缆。    测试车辆浓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惦徒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型妥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车凹镜俊,奔驰已经尽力了下梧,我们在此也由衷地感谢慨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题豪上嚷,告诉大家改款前后的差别窟蹄餐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5拿破。因此我们也很负责地告诉各位网友份暗,目前除了易车网嗡羚,其他媒体对于新款X5的评测填唇另,都不能代表日后国内在售车型钡副。第一辆中国版车型为xDrive 50i断,加配M视觉套件落紊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况宦分,我们无法借到官方提供的车辆车吐楞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持垫鼎猾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辛。    测试场地挟幕:    乐驾赛道全长1.6公里哀仆颓,共14个弯道弘烯蚕,最长直线段270米署蚂艘,赛道宽度为10-18米秀师,视野开阔婆,无障碍物额俗眉。赛道两侧均为土质路面厢栖疯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆其卷贪,大大降低了安全隐患荣。    测试人员诚藉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑渴驰,却要替土豪们操心买什么车筏,这件事听起来真挺可笑煽冯氰,因为我实在没法揣测土豪们的心理赶天。如果说我还能理解花五十万买大切似,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野千乔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拇话兽,代价是要多花一倍的价钱七晶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感洽嗓纺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感临,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望僚掸楼。不过因为坐的比较高逛宿妙,速度感不如那些贴地者强烈枫,还没怎么着呢就破百了门识。这大概就是SRT8的魅力剑式,很难说值不值得晌挨们。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款弦粟喘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近迫共咆,跟改款前相比还是升级不少瞎窜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到够,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系缴簧亥,SRT是JEEP官方改装部门芹咸仕,这种改装是全方位的嫁,包括内外套件加强溅卞,以及性能方面的提升式。SRT8就是高性能版的大切诺基孤酱废,主要提升是外观套件疥、及动力系统衫、刹车系统冈腹节、行走系统等方面绢懊瀑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型煽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机倪,6.4L自然吸气HEMI发动机苯甘,搭载采埃孚8速变速箱逛。   SRT8为公路而生脆匆屁,所以公路性能是它的强项钢鸥,不过Off Road就不是特别在行了孤淖沧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 窖绢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影稍劲。 ② 跟之前的SRT8相比捅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的刨匹芭,所以科技感和豪华感都提高了不少某灯贺,跟换代前的SRT8相比腐居,升级的部分都是实实在在的释吃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱路廉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统械,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统尺袜结,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置夯。  】浴③一百多万的车隶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车恃硅嘶,再挑上百万的车的刺顾,好像有点吹毛求疵石肥不。首先悬架的设定非常的运动息,即便比较温柔的驾驶方式奋菲删,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极唱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车墙儡桅,大切诺基SRT8并不是一个非沉眨合适的选择盖些奇,尽管动力非常充沛憋校,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意讹。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响汞滩浑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺韭,但好歹SRT8也一百多万了涩搁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响脖壁。不过之后我们也释然了彼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车到械痰,但经过数个媒体的“蹂躏”促,光弹射起步就不知道被玩过多少回了苗既伯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了侈,有点异响似乎也算正常伐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基苏巧阿,请点击下面的图片进入试驾文章婚豪收: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了掀柬轨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争庭半谷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求眠茹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的筏伶抄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中汞杰仕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生仑脱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T券,还是老套路手环策,直接切入主题乓猎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹霞融尽。 动力对比典力把:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手九锚,看看英朗GT的表现如何吧柒捐。这台发动机的最大功率是131千瓦烧吗勒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来跺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能薪肯俏,当驾驶者在需要全油门加速的时候勃,为了获得更好的加速表现品遣偿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm灰。对比发动机账面参数来看蜗珐啃,最大功率118kw褂,峰值扭矩250Nm沥劝极,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扣哇眠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统难城,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心冉骚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力汀。   至于传动系统方面锻柬豹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器疾社萎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样观裸,都是目前该级别中的主流配置纶何,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现联泥盛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器苟憨费,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩哆搐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上不林耗,比如高尔夫6季伸、速腾等纪截。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方翅孪晾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构浦教放,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力荤,从而起到提升操控性的目的尘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架仍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上此铅片,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接歪,但通过厂家的调信壬砘浚后节拓,当一侧车轮发生颠簸时洪黎溉,对另一侧的车轮影响会比较小些衬茫盎。   小结涤甩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多插郊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出航湘款。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了伎,至于优点这里就不做过多介绍了北险赔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型指遥后英朗GT更偏注重于操控性铺呛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时履泵沮,见过后车追着拍照的扦饶骸,见过开我边上向我打听价格的袒膊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回颈陋。我坐在这辆路盛E70里多患胺,被注视得有点儿不自然绍率沉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣借,我琢磨着派碎,要不要让他进来看看徐蚕。要不是我瞅见了绿灯亮起韶硼稠,我真就这么做了清。对不住了朋友陷模峡,这次没能让你仔细了解它强面,不过我希望你能读到这篇文章链拷睫。   不用否认匡乐,人们对美的好奇与渴求与生俱来楼丘伴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣傅崎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辟弦。不过在这些人之中娃,有人会终生恋着美人霓费,有人也会为抱个花瓶而后悔灯。如今打造足够美的外表来吸引消费者弓迪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情量蚀,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70灿,但在这之后能否一直爱着它疯署森,我认为是一个很值得细抠的问题焕浓守。   ●外观大气签绊、美磨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时葱,我还以为来了辆捷豹绍,赶紧跑过去看发现被骗了闪。不过我并没有觉得失落挥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观舜叼茸,并且从设计角度看宛,它在借鉴与融合得方面都很到位层素羡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理抡,我对它的外观设计就100%满意了湘。这事儿对华泰肯定不是个难题酵,您看看宝利格还有华泰B11肥函,都有明晃晃的格栅扩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位宫婪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中剿,但绕车一圈后我发现图憨,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了段。咱看看数据对比倪创誓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手酸绩,可以说在各种数据对比上烤仇,它“不是第一芒,就是第二”胺贿房。虽然在宽湃扔、高和轴距上没有做到最大咕盘,但也不过是一两厘米的差别扇粒崩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米楔坤匣,这就让它看上去大气许多旅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上胆。   打我接触这辆车的时候梢菠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光必醛笆。在这样的目光中健,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期宿睹累。面对“屁股高萌凶绷、尾窗窄”衔楔卸、后方视野不理想的路盛E70时紊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车庞壬。先不讨论这样有多麻烦了但兑借,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作滇慷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧涎胶广?这点让我心里不太自在聊涧究,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秀,是个应该有的配置砂极牟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上恒河授,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色恳面。而随着国外皮卡文化的不断渗透嘿马逛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型九概,去跟进时代的步伐停郝妇。为了迎合市场的变化及用户的需求暑绥点,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时苦蕾,开始注重宽大饱满的外形设计踞萝狠,并增加更为丰富的配置捶鞭畔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型狡屠。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾愤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)饰歪疽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗残俯,整体的风格带有一股阳刚之气惮逛侍。在车身尺寸方面盖匈模,它的长/宽/高分别为科:5310×1812×1775(mm)萍蠕,轴距为3100mm芭赤。威虎TUV并没有大小双排之分拔享线,仅提供了一种车身长度趴。车身侧面的线条也很平直簧辽练,外扩的轮眉使其显得更加饱满觅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正韶郡瞬,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感苗冻戎。大灯采用远近光分体设计摆浆,其中近光灯还配备了透镜叛无刨,不仅更显精神禄蹦,而且还可以起到聚拢光线的作用跑飘纠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次通,遗憾的是澄陇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蹿叉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蜂,并且后视镜仅为手动调节揣算搁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架斜拟洗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拔偷,非常不错式酮唇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点练,至于货厢外侧并没有再多设置勉舱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)邯券,在国内皮卡车型中算是中等尺寸苇。另外布翔荡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”狙,不过据厂家介绍材落捍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”镀。对于皮卡车型来说履俺绷,这项必要的配置还是很厚道的线。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山库访,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拟缄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地痹。不过坊倡,今天我来到这里并不是为了滑雪位典失,而是为了求证一件事情肚:有没有一辆车寥被,既能够带着一家老小舒适地出游疾副,又可以不惧冰雪朔褥,在冰天雪地中步履平稳地行驶汉天滴,同时价格又相对平易近人呢耍敖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求冉太,那么就让它拿出真功夫试试吧奴途。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)呜睹,从外观上看卿廓圈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别公,19英寸车轮显得很有力量感厢,也与动力总成更加契合;其它的地方堆毒,也依旧是酷威的老样子埔蜂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿霖,甚至还有一些精致的感觉权辣。总体说来币邦,尽管算不上全新车型惋,但依旧耐看滔躲。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面眯涩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了崎鄙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中等虏,动力响应良好描骚,易用性好跺哥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沫蓟弘。当承载着全家出行时瓮艾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况雇活坎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适谱胜夏。   至于酷威3.6L的内饰方面鞭泪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)肛桶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”弯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节囊存。   除了动力系统晴倘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式憨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器芦汇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动扒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴话菊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施硷台既。动力分配完全依靠电脑自动完成公,车内没有任何人为控制的按键和旋钮射。   有了四驱系统啼仁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳钩儡饱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎誊,具有更加粗大的排水通道部剖,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”称聚霓,冰面行驶性能更加出色劝算。此外溅缉卉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜日,胎面中央多重“Z”形花纹快玻门、针孔沟槽设计京肯艾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性罢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息浚窜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间灯屯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情圃社水。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3弗戮,它的定位低于1系佬。但是蹿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步横。另外桔保烯,它也提供了i3?REX增程版本淮怖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机河靛,扩展了这款车的最大续航里程矫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试灰静。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流措。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合习灿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合浇答境。   宝马有没有提高电动车的标准咆雹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协纷犯?让我们在接下来的测试中找出答案屏察浩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式冯恼,宝马i3的行驶里程可达88英里胎。相比较而言恕堕,?Ampera可达30英里猫矢既,而普锐斯可以行使约10英里淘栓沥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电匈肮,i3可以更多地使用电动模式缔表。而增加了汽油机的动力系统侩隆细,则使三款车的续航里程分别上升至160英里僚板秃,357英里和505英里涎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大块型。这台车约五英寸高受,而宽度几乎和高度一样钦末圈,与低矮流线泛卧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比就。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能构豪铆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力梧杠,我们没有所需的充电站?擒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式告。   此外京,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容歼抄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名接祟胖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车苗烙。它内饰精美芥擅,融合了许多先进的科技瓤,它空间宽敞睦挥摄,驾驶体验一流络。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嘿,它仍然使用汽油机铺赊桑,以作为电量用尽时的保险仁。   第二名心:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好架,科技感十足铆,而且它也能胜任舒适的长途旅行劣。   第三名踞赌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款抨饯潜,它最大的优点就是充电迅速郴仇罕,性能可靠姜半。   然而递菲改,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋金。(实习编译楔模潮:徐旦?审稿率猴固:刘洋) ? 免责声明版权作品劝讹,未经环球网Huanqiu.com书面授权赖伞,严禁转载蛋,违者将被追究法律责任富。责任编辑乳捂呛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车查硅,应该说是倾注心血读,在技术平台上都有可圈可点之处号馈,源自萨博的技术是其最大的亮点咐兜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型邓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作捷。在外观和内饰上拷首碗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平肝彩,在动力和配置方面也还是很有性价比的浅狙联。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说鞋,绅宝的外观原创度还是很高的狠墩并,并没有刻意模仿什么车型脑聘,但我们会在这款车的细节上看到臼蛇律,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法畔虑。且融汇的比较好峰,并不是简单的照搬照抄死挂。这一点值得肯定苔醒,大灯的设计十分犀利辈谴,鹰眼造型也有较强的辨识度拒。LED日间行车灯比较醒目蓖察,穿透性不错响梢京。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绷死其:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感剧断,也很紧绷壕癌。看起来运动感不错耻不,但前悬和后悬的长度较长柯,看起来有一些比例失调抹洽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些淘恳,在视觉上看上去会更紧凑动感虑封梁。轮胎的规格还是比较高的熄效号,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嚏单。   车尾的设计比车头更简洁一些腿,尤其是尾灯的轮廓搔的,设计非常成熟吵。和宝马新款3系很像景。除此之外位,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感倒描波。   本文导航鞍享:" "  “卧龙凤雏际苔椭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口伴膛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后佛奸,便有了三国时期的三足鼎立晶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟魂缮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车罗棺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国峨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出涟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚胶鹊摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坑,然而坊间始终流传着这样一句话彻俺:“得中级车者得天下”;是的嗅迟粒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重侯,今天我们会为大家带来两款重量级车型峭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”剐磕厂,请大家继续往下看妻扛鲍。   看到这里大家肯定已经有了答案了嵌豆剧,没错套蹦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L嚏熬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉光,那S60L是何方神圣宦膳玩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型定济亭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花铅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版赣,厂商指导价33.49万元攻缓健,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型临份,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热脯唱、后排座椅加热湃领横、并线辅助些咸、车道偏离和自适应巡航等众多配置涵镁沙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中阔惰,即使不看车标裁量,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃官纫,哪个是奥迪爱遂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蛇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现埂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统薪狄,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动话强烹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停撼篡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性啡弧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角文挎,使夜间行车更加安全丧幂。两车双色的外后视镜造型别致估歇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光缆桐螺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型苛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诞,至于乘用空间如何泪俺附,我们将在空间篇为大家详细介绍渐苗泥。两车都采用了5幅式的轮毂造型惫宽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力白疵,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳触。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计违授,整体方正的设计略显稳重修竟。后尾灯的设计两车可谓各有特色钙,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似啊,设计感十足臂得筹,而奥迪A4L的尾灯更加修长沥,视觉效果出色冷衔。天窗不仅能够增加车内的采光敌,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出穿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉惟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心迫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习娘炒册。   本文导航究腔盼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车就酿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓢烯,配置也能满足一般家庭的日常需求扒。对于这个价位的小车来说炼硼屉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观缄鞍,在这方面叭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮丢,就算是与它的直系前辈骐达相比检鼓凄,也不遑多让笺涵切。然而作为一款家用代步小车晶臼,它也并非完美惟裴伴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高漏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外刊困便,车辆本身并非进行任何实质性的改变胳硅,跨界的概念噱头大于实际脾久。 "   技术革新日新月异的今天伴,车型的改款换代再常见不过埠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变开磨触。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型昆勒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变朽倒,同时在动力方面也增加了1.8L艾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万傅卡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势螺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蹬烧,但它的实力不可小觑吗炒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌投省。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贾喊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型讽甜。既然实力不容忽视女盲洪,价格又有优势鞠峦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机修匆。" "  版权声明科:本文版权为网易汽车所有帘仟帆,转载请注明出处鼻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星涟,全新的品牌全新的车型堆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比熬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副丝疲克斯两瑞瘦,在2013年付耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月庭苍,堪称是这个区别的标杆级车型蔬枷,观致3要想在这个领域取得成功纹繁茸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK槽疤,看看是否有优势能吸引消费者关注龄。 外观风格各异   先看外观方面错,观致3展现出大气得体的风格睬,不像速腾那么沉闷单调酱联,且有着自己的灵动个性;而父涮懿耄克斯则是完全偏向运动化的风格如,典型的注重操控性能卷,突出驾驶快感的性能车型钉坑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型环岔病,与观致3区别明显奥肃。两者主要是风格差异瞬补汞,外观上分不出优劣去迷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嵌且,观致3丝毫不会逊色于赴萋妫克斯车型弗猾。 尺寸对比 车型名称 咐晒肓龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上违拨,两者也是平分秋色吗烙,车身大小相仿糕镰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势享,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上颧,观致3要大于赴焖票荆克斯十午始,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞胶圣,尤其是腿部空间较为宽松跨汲喘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋玖啵克斯在后排空间布局相对紧凑郎,而后排空间也一直是各代咐侄趾冢克斯的软肋捅坍必。 价格对比 概彩模克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上牡道亨,感干ィ克斯则要比观致3要更大一些哩柔,在不放到后排座椅的情况下栖系,副惆タ悖克斯的载物容积是530L回,而观致3只有430L仁房,100L的差距还是能装多不少东西的略叫峦。而在需要有更大空间的时候党,两者都可以放到后排座椅睡硷颊,放置大件的物品菩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间号,观致3和咐趁龋克斯三厢都是11.99万起步堂扮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号筛据。而细细对比价格表可以发现潘幂,要选购自动挡的车型始厂唐,腹鹊患猓克斯最低仅需13.09万仓就,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合筐肯富,观致3则需要14.29万快辱,这个比起竿菖芽悖克斯有1.2万元的价差罚,当然在内饰配置上会有其它差异扁祁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言描忍筒,可能附浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些达岛疼。 挑选合适的爱车毙,看专业导购伯厢迁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么踞脱慷?   扫一扫微轮芭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚狄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烤敬。风云2藕田、E5歉、A3以及今天评测的这辆E3吓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中朵结慧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度凤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品感广。从这辆奇瑞E3来看授洞,外观及内饰都有着很高的原创度炼凉软。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间却课。这让奇瑞的产品线更加丰富氯腻,但也让消费者选择起来有些头疼奠禄线。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惧碑谷,也从来不缺少“明星”骗,“沉稳绅士”大众速腾物、“狂派斗士”福特阜ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型行,不过要问哪款车型最近销量最高割囤请,还要数“逸派高手”日产轩逸岛缄伍,它已经连续两个月销量突破3万臂嗽对,坐稳了桥车销量的头把交椅甲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡曝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢讨?下面我们把两款车型拿来做一次比较酱吠,或许能看出一些端倪采幕挟。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万完诚杰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万纽偿胖,入门价格上忙,风朗比轩逸高出2.08万元豪充,表面上看价格窟膏,轩逸占有优势茎镰群,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型粪茂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元截,这样看来芍伪,风朗其实只比轩逸贵了2800元迪不,等国产版风朗出来后星警憨,风朗在价格上反而会有优势也说不定搬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市兰洼搓,这款车外观与内饰变化并不算很大规槐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一城,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7闲档酗,下面我们来看一下糙暴惩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表咸撬全:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观扒,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格宪铂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹挨售吴。质保方面屑棋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力粮郝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表扰轨图:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机肚酸四,最大马力已经达到了170马力钩锚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟迫畔控。变速箱方面外唉,逸动采用6挡自动变速箱矾棋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱梁背,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色脱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些浦。 免责声明齐估辨:本文仅代表作者个人观点修,与环球网无关江。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滴并卑,对本文以及其中全部或者部分内容户穷、文字的真实性戊狼潍、完整性极筐、及时性本站不作任何保证或承诺欠订郝,请读者仅作参考禄吻,并请自行核实相关内容告非丸。" "  近两年丁,自主品牌进步着实很大保草,无论是从设计方面荣谜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升收,甚至可以与合资车型媲美艇妻噬,山寨咀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式廷叔。在10万元以下紧凑级车型中杠氦陆,更是自主品牌的天下靡,凭借比合资车型更为出色的性价比显串笛,吸引了不少消费者的关注楷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市凹斯此,一经推出便受到了极大的关注尽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力敦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型叹童,包括动力在内撬褥,新车共有20项升级攀纲,本次共推出8款车型秋惊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款静携想,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型豢,售价区间为7.49万-11.79万元镐脊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表翻龚,近来也是频频出镜脾梦谅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅剩控大玩具车”的名号名极一时楼策。速锐共推出了9款车型柔文何,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款寺隆姑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鸽,售价在6.59-9.99万元之间品。   单一来看怪歼纠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品牧韦杰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较通贸,看看那款车要更“精”一步垂。" "  新君威变得更好看了据筹,配置也进一步提升桃,新加入了一些科技配置宫信兼,比如智能交互系统悼托力,BOSE音响等等坪僧悔。这些都是新君威的改变之处槽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型郸渺,售价24.59万元兽恫,作为一款定位中级运动型车的新君威粟,品质感一如既往宝收鞍,操控性也非常突出取珊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威茎鳖,以下简称新君威巾毖携,外观相对于老款进行了必要的改变钨瓶脚,毕竟老款车型从上市之后霉绰叙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳操驮,新款在大灯申谴、进气格栅镭、雾灯琉江、尾灯瓣、前后包围都进行了细节的变动恐。   在新君威上损傅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统臼芒顾,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统娥扭帽,在操作上没有太大不同堡息筹,轮毂方面涡咐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂烤,轮胎品牌依旧是普利司通癸。侧面造型基本上没有变化点,侧窗所占面积依旧较小锚。   车尾的变化还是比较明显的怂,这主要来自于尾灯的改变慨。新款尾灯全系标配LED灯宝胎,并进行了熏黑处理婪空。尾灯的轮廓样式更加犀利稳倒侈,个人认为要比老款更好看溃备次。除此之外枯断,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化世姬,牌照安装槽的形状变成了正梯形娩葛词。   本文导航杯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击刮纫涝,颠覆传统的外观姥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环来晨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV哇娄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5靛管,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型咆讽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机褪混,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆械,足以证明其强势的地位肯恼嘎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市惜皇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠纶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淮豆。(温馨提示定抗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版棘把,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准从。)   自由光基于全新CUSW平台打造番崔匡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭发,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅贡涂稍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强牢。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拐,圆润的造型是其给我们最深的印象处。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网起闺辽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线圭,显得简洁利落驰泰酱。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条戈歧薪,显得净雅别致扳萝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同超府,主要表现在其大灯的表现形式上拢乓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球潦撬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可革啤超。两车大灯配置基本相近赡罕司,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已崎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助紊淘堤,车道偏离预警系统赔本。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围室篡扒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鸽鲍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅辆饭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势刊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势佃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话矛拒,其尺寸差距就没有那么大就。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡倾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁龋护,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蹭吹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同狭籍绩。奥迪Q5采用两边单出的排气管上毁苗,在气势上略胜自由光诫雌亩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道充,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型壕凌靛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部塘,磨损线束保护层碴墟晨,存在导致电池损毁的隐患烷棋愁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日藤亩钮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知龋啼,称9124辆V200受此次召回影响腿。长城汽车正在邮件告知客户翘荷试,并建议联系当地经销商进行检查维修舅计弓。   据悉捻情,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转喷酷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽颓苟瑞。”更有甚者寇侗搞,线束可能会内部融化糜柿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说逗吴,目前已上报了数起线束故障堑头,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转菱冕,不能够给电池充电儒筷叹,车辆也无法启动捆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型啃施,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束琉。   克特里尔先生称亢谷醇,检查故障预计用时20分钟四,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟汗。如果绝缘保护层磨损严重券,线束已裸露淘渡,则需约两个小时以更换整套发动机线束尼挟肛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件戌翟。此前案人俯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回洗懦篡,2010年又因手刹故障而被召回恰撅。   2012年戊衔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回闺搬,长城V系列也在其中烦龋。当时按事,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片好岭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸田毒叫。然而窘坟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片普敦卜,更换车辆共计超过1.5万辆解蕉十。  『场(实习编译琶都姥:王萌审稿梁:刘洋)   免责声明版权作品巷苗红,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦斜,严禁转载份前绩,违者将被追究法律责任绍崇抖。" "  随着经济的快速发展偏铂,购车群体的年龄层次也越来越低弟喜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用罢古鲍、省油灸,而是追求个性和时尚设计强堡笛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型沟,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一浑庆剃。作为跨界SUV闷腑,它们在造型上将年轻娠、时尚展现的淋漓尽致揪,完全符合年轻消费者的审美需要虫肖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瓤嚏链,来看看到底谁更适合你叹卡础。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV恃乓踩,相比2012款变化不是很大惊番破,只是增加了配置和车身颜色室假箱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版宽读,售价分别为21.98万和21.47万歧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV妊普心,但风格却不尽相同绊刨池。斯巴鲁XV外形显得干练财瞄,车身线条硬朗华恃,富有力量俯,越野味很浓睡时惟。而标致3008外形偏向都市化设计僻,饱满圆润的车身凸显时尚感蒙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些撵句。   车身尺寸方面有所差异氖,不过并不明显申碳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)昂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)犀。斯巴鲁XV车身更窄耍,同时也稍长一些笔猴。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置舱抗沸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拢躲搞,加入蜂窝网状格栅运动感十足棉地蛋。而标致3008采用半圆形中网款是,镀铬亮条包裹显得很精致叛却黎。两车前脸分别展示它们不同的风格鸵,同时都包裹塑料黑色下包围边冯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯龚胆妥,远近光分离灯组设计耻波情,造型普通当,配备有示廊灯浚秸嚏。标致3008同样采用卤素大灯购耍,不过加入透镜熬,不仅聚光效果好节靖,同时美观性也不错麻。另外兴勾靠,还配备LED日间行车灯休沁钒。   在侧面狗疯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计第伎退,比如非常倾斜的A柱驰憾,同时将后视镜位置后移禽络丝,留有三角窗减小了A柱盲区改梢滦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料被控,有利于减少磕碰的维修成本腔钎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎俱,注重舒适和静音性糠申零,双五幅轮毂很有张力碘。相比之下柿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性侗,与黑色下包围搭配运动感很强烈俊嫡杀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎团冻,同样注重静音和舒适性当风妨。两车的备胎都是非全尺寸设计稠谎。   相比前脸惭狗,斯巴鲁XV尾部更个性乏,辨识度较高隘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型倦狙寝,镀铬亮条的运用增添了质感谎常。 标致3008尾灯加入LED灯组挤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组撇忱,但是块状尾灯造型很独特侮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像冻,标致3008同样配备倒车视频影像剔泡层,另外逛护闲,还配备前2/后4颗雷达探头幂劣浓。" "  在过去的一段时间里信忱,傅梗克斯峨氨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置睬。时尚动感的外观汕触疤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性完饶贿,成为了年轻人群青睐的车型税蚕霉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蒜恍难,科鲁兹掀背车则是新进的一员捷,它所要面临的是一场“无言的战斗”徘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了兢碍必,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出矫,但却带有美式车应有的力量感妥,总体来说它的设计很适合国人的口味北屏课。但从最初在国内销售的科鲁兹来说墙充,其三厢设计有些过于保守惫杉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间估荣毯,为了能够扩展消费群体餐,推出两厢版是其最好的解决办法抚淋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话溉扰通,你几乎完全无法识别它的真身蒙,因为它与三厢版保持着高度的一致性匿好沸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赎,很好的诠释了彰显力量感的诉求山彩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后却,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接典,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些睦辨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉皆瓷,但实际上它比三厢版短了不到9cm篓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多怖,后窗与尾部的衔接并不生硬剂胎,拐角的折翼恰倒好处呵,为尾部增色了不少盾蔡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计氏,在样式上显得更加简洁芥存,只是与自身前灯组相比层,在棱角的刻画上有了明显的削弱驮。   本文导航纱:" "  提起之诺泡,很多人都不知道是什么品牌拆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌芹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的联。只是之诺定位于高端合资自主品牌孩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式海,那么它的首款电动车1E表现如何峭逼挠?以下文章为您揭晓朝的。   只租不卖部?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务玫,包括车辆租赁擂、充电设备勘察安装广清、车辆上牌藐齿辖、车辆投保内孟、定期保养棋、故障维修练甸惩、道路救援曝氨态、检查维修备用车等圈伎,通过这样的商业运营乖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拎为哥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车身燃衡,它的卖力需要大家自己去发掘钠。不过在发掘1E精彩设计前沧厕,请先忘了宝马X1册,否则你将永远欣赏不到1E的美胆痘。其实1E最出彩的设计在头灯绥惺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感且眯。   不仔细分辨的话构,很难把1E和X1的侧面造型分清弊楔。不过1E拥有自己鲜明的特点秀闹舞,车门下很宽的镀铬饰条鹃硕巩,和没有行李架的车顶省革瞬。   相比车头和侧面赐,尾部就让人感觉有些欠妥了潘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分楼黑免,并且加上了一条较粗的镀铬饰条相厂疥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车猴。   本文导航紊旁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说肺苍,奇葩的中文译名幸灿考、“野性”独特的外观以及较高的定价链色,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议假丹犀。说起野帝我们不自觉的想起曙楔电,同样在以国产车身份进入中国之后妊酮妇,“改头换面”的法系SUV标志3008蜜讥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类咳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缎岸禽。当然感,以20万元以下的车型作为主力军存,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一梅巳。那么下面我们就来看看孙去,这两款性格迥异的德拴亲坤、法新生代SUV之间究竟有什么差异祈陆,各自的特点又是什么冯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别衡,首当其冲是价格方面的不同谐浚愁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合社悲柿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瑞蜜,不过差距方面不大基本可以忽略恋试惊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀切灿戊。动力方面的表现也近乎相同刷,只不过大众7速DSG太奢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配筹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些袍,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一抱瓷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔怜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰罢骆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪爸翱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上习避。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激圣凸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试系。闲话少说嗡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜彼。   这次试驾共有5个科目吩妙玖,分别是1.傲虎—终极绕桩拆,2.傲虎—冰雪连环核,3.傲虎—短道拉力测试翱,4.XV—戏雪乐园兑护,5.森林人—不规则路面自由行驶叙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同俺,MPV表现出相对冷清的一面让瞬,尤其是中高端的商务MPV话辰,几乎屈指可数克,除了老牌的别克GL8外深何,似乎很难让人想起更多车型溶尾块。不过在这个还没有完全饱和的市场里乳艾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅锭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮圈钾脊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢差徐对?这就是本文将要找寻的答案桓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型倍裤,售价28.38万元-33.58万元锌,目前市场上有近2赴、3万的优惠幅度粹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型媳,官方指导价31.98万元沉。) ●外观解析   从造型上来说滤呻,艾力绅算是开创了一条新的路子剔碧笨,没有过分使用一些夸张圆润的线条系习陛,车身轮廓棱角分明唱,有着很强的视觉冲击力隶蔫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别尺负啡,此外玛儒箱,艾力绅还装有一套大包围裳摆,颇有几分运动风范闻,也有着一定的改装潜力效饶釜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感刊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目壤,中网与宽大的前大灯连接在一起雇勃顷,营造出一种大气惜、动感的MPV形象旅夺霓。   艾力绅A柱采用黑色设计特啊,且A柱的倾斜幅度较大蛔秽钾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显松另草,总给人一种方方正正的感觉菇柬,后视镜尺寸同样不芯频刮摇,与整车的风格很搭离,宽大的后视镜提供不错的后方视野铜吧磐,保证了行车的安全性与舒适性衔寂伺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感休时街,当然复,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现呻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手冠腾,侧门就会自动缓缓打开劲暴,此外酸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关哆雹筏。如果对此还不令你满意的话嘶,通过钥匙同样可以蚁危控侧门单,确实有些高端大气上档次钡衔临。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm帆岸疲,轴距达到2900mm未拇,尺寸在同级别对手中并不占优势乳嗅涤,与GL8相比航,仅仅在高度上略强于对手汀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势完卵句。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计泥退,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果诉。整体线条依旧硬朗吼沧,尾灯加入了时下流行的LED元素辫倘,为其增添几分现代气息洪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及默,人们购车的选择可谓越来越丰富输喊榷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择龄稻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过解署闺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈墩剖稿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5楷胳,他们能够碰撞出怎样的火花舌贯错,请大家继续往下看蹬渐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表孤怂隙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出变,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比复估,由于这两款车型出自于统一平台打造虎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲倒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间答久。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题乐懦,你可以说它带有侵略性池夏讽,或是富有运动感凑,也可以说极具视觉冲击力徐宛梁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突隙兔。而K5也应用了与智跑勃祥藕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计巍骨杠,使其拥有了明显的家族特质辈全涤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素诬,极力打造出时尚与动感的流体车身匈,在驶入眼前的一瞬之时承,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象峨达肌。前脸的线条设计十分紧绷敬蔑蓉,大灯组与前包围向中央区域靠拢靠妒挪,展现其动感的一面堂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合秀似淳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势关,抢眼的外型加之迷幻的光线取帛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽懈。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着绣钞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力颊翠。   第八代索纳塔不仅外观时尚萍扭,灯光的运用也颇具科技感澳栖寺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性醚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯史棵京,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步皇榔魏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计含厂,显然这种的夸张设计控,使我将其列为变异的种类喀誊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用卡吉担,多折线的应用也使尾部更具立体感瓮托,同时对于运动观感上也有显著的提升羚匿廊,由于K5搭载的不同动力总成璃钩,2.0L车型配备的是单排气设计舅涂居,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感叫。   轮毂也是一个变化的重要部位钾惮摄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面稗呛。根据配置不同池杠考,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蹈芯骸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎怖郸是,该系列轮胎偏重实用性炕课。作为索纳塔的尾部浪,基本没有大的变化饯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示芭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点盲。   本文导航脑际班:" "  每到年底的玛疼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钙,地点也大多选择在北部寒冷地区椿欠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣妙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性劲。在临近春节前夕届室,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现扔必皇。   延伸阅读烦郝泌:   之前酱桶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间收兰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读确距,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容年。   酷威采用的是电控适时四驱系统菲典,中央为多片离合器倍,由电脑控制来分配扭矩蓝擂,车内并没有任何切换按键敲耍传。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炯搽桂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴闻帅丁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施店茹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶芍,如果想要挑战一些极限的路况的话魄,酷威还是不具备这么大的优势的崔胆,因为不具备限滑措施彻既,至少在脱困能力上会有限制性墓本。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎携皑,采用全新发泡橡胶技术古,具有更加粗大的排水通道天泰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铜邪挽,冰面行驶性能更加出色市,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力皑琶。此外飞衰旧,中央多重“Z”形花纹录雷旁、针孔沟槽设计幂酪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性碌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机干,最大功率206kW/6350rpm茶,最大扭矩342牛·米/4350rpm贡核,在目前的大切诺基奴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载舌行,但是会有不同的调教贿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器扮贝理,我一直在想宿变,未来会不会推出ZF 8速变速器呢撅弛锤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV妮,我觉得这个可以有锰,至少不会和其他车型有太大的冲突景。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恐磷,路面上的车辙也是压实的积雪屏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度泵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用苛,只要不是过激的驾驶行为味,基本不会出现危险状况伶锚继。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候榔,建议最好将挡位切换至手动模式翰檄拖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速妒,这要比才刹车安全的多阮炬坤,这中方法同样适用于其他手自一体车型算邻。   本文导航杆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢瞥辣辣、充满艺术色彩骇忍,或者是有着一些与众不同的操作模式潍。而这辆2008则告诉我们辆隋,一旦法国人在拥有自身优势的同时丸拎涸,再把务实两个字加进去疙,那么可能会让其它对手感到紧张淌麓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坏蜗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注刀: 由于本次活动仅为简单的静态体验乒,场地和车况都受到一定客观因素限制嫁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分臼挥,至于其他更多相关信息埂人,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上侮删,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蒜,作为首款引入国内的小型SUV纱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上琴嗡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来称焊倪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近火燎挛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)砂舌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜坚膘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿捎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一解羞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置窜,对消费者很有吸引力碗。作为一款紧凑级市场的生力军车型纷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型览。   观致3共有6款车型撼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型寂观钮,售价为11.99万-16.79万元区间厕。因此苛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较氓。对于中国的汽车消费者来讲飞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绢孝。要知道自2006年上市至今敢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主锻。那么琉丝那,作为一名后生的观致3瓷理肥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢计酪虾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伺腐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中咕橙脓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拔猴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价羚坑刊:16.78万元)来进行比对睹详。由于两车的售价只相差0.01万元悸损,这也令比对的本身相对公平一些把停妇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间晨叔,我们测试过高尔夫7顶配车型令释,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现挟计铂,跨级的配置也令对手望尘莫及煎博。但这一切息滴凉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重吼粟、最需要的因素妒妨肠。对于高尔夫这样的家用车返,在使用的维度上做到出色门,才是它的本职逢钎都。今天确氓爱,高尔夫7又来了缔献,这次是全系中价格最低的1.6手动型勤咯。动力称不上凶猛抒垮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富脆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗品峡坊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一弄鲁使,必定有些硬实力庭。空间满足舒适乘坐穿禽、常用配置齐全灸,动力也能保证提速顺畅塘。但对于这一类的畅销车挤,最重要的是它必须耐用鼻匙,不能隔三差五地就往修理厂跑隋辈,也不能冷不丁地出个大毛病武短悲。这么来看古,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”层淀,故障频出伐氦,这点很难让人满意谰核缝。毕竟嘎戮安,大众车能在国内打下当年的民众口碑和降但,靠的是皮实耐用的品质尸。在我眼里旦无,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境颈。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型对贤,高尔夫7车身长度增加56mm讲俯,宽度增加13mm羌,高度减少28mm夏丘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长茬,也更显扁了哼剧挞。   如今蓄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达点课,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蕾仿。这个配置的增加燃没丰,为日常使用提供的便利性还是很大的尽腑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气扑,要知道盖埽克斯构府、英朗等竞争车型都是16寸起步了肆烷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性捂弯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服剔,这套胎居功至伟兼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候湿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车脱曙郊,如果您拥有过高尔夫4深、宝来或者帕萨特B5的话耪顿救,您一定会理解我的意思邯。没有复杂的配置缚雄咖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则抬,瞬间就能上手忿。这一切都似曾相识吨。   在1.6手动版的高尔夫7上急,您看不到任何高端的娱乐功能膊艘骚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone财衔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限眠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾公头,但我认为这并不影响操作便利性晨莆,最低配车没有大屏幕很正常八量。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时核,我和同事发现AUTO HOLD并不好用芹描,车辆静止起步平顺性不佳猛昧,油门给少了刹车不松开科灵,油门给多了又会猛窜伺接,让人抓狂苏。但今天这台1.6手动车型铺径染,上述症状全部消失坦。起步轻给油即可氯冉,电脑自动调整喷油量钉磷,使其转速稍稍上升何换,令发动机不容易熄火提维,等红灯闻、坡起都很方便摩猾,使用起来当真比顶配的舒心多了繁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂湍鲁,让人捉摸不透凑浩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平谩,用料优秀被认作理所应当乐栓。在数年的成本控制下宋隧坍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质脚题。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瓶。对于大众汽车而言疼蓬,这样的结果也堪称可笑了剂设。   没有真皮座椅克下,您会失望吗火疽故?我和同事们都不会奢。我认为从适用角度上浑,织物座椅与高尔夫更搭冻炮监。这套座椅的缺点息,在于椅背调节起来很费劲段嘿垂,而且要是有个腰部支撑就更好了接。纵观高尔夫1.6手动的配置拇仓瓜,我认为作为最低配车型眯,功能简陋一些并无大碍棠讥蠢,该有的它也没少宫粪套,并且绝大多数的都还好用奢人肆,如果您是为了舒心实用迁刀倪,我觉得它能满足了肉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来晶毒乡,对于购车需求的国人来说幻冻,一款看上去体面弛套赦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感戳妥,只是碍于可选择的范围有限扰,但凡有一款出类拔萃的新车型称盘念,必定会迎来极大地关注亨仓。对于25万中型车这个级别让驾弄,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭丁,而福特全新蒙迪欧的到来祁,分走了不少的关注度恫捕缚,选迈腾还是选新蒙迪欧伸爸酚,对比一下就会发现侍丁,挑战者颇具实力靠酵举。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型挝,售价24.28万元那轮,和迈腾 2.0TSI 豪华型佃,售价24.78万元裙,均是各自车系中的主力车型德鄙枚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车诺,兼具个性运动和居家商务需求食。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计期坟,极富攻击性看惹达,对年轻消费者有着很强的吸引力泞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力奋迟汲,入门的1.5T也有不俗表现扑拍尾。   现款迈腾严格意义上上讲扛,只能算是半代升级甭晦填,是在老款的基础上升级而来堵屉黄。迈腾整体延续上一代车型的设计迫,符合国人的审美导僻班,经过加长的车身滴,带来大空间的同时姬激,提升了行驶稳定性及舒适性删筏场。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面厘筐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米木娄,轴距达到了2850毫米嵌握,而迈腾则为4865×1820×1475毫米距墟溪,整体比新蒙迪欧小一些嗽狼,即便是经过加长傻赖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧史既竞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节士省、加热揉焦、折叠科啼答、记忆 电动调节戎沙、加热封、折叠翻手嫌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎飞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拖锰徒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯保失鞠,不仅科技感十足痴赊葡,还具备随动转向骑、自动开启等功能捌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些洗敖。天窗清歌、全功能配置的后视镜等层,两者处于同一水平栋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升队变舰,对称的T型中控台中规中矩橙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统监力。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蓬蒂,主界面被平均分为四个区域燎,分别显示电话羞块艇、导航强咎两、娱乐和空调四项基本信息瓜嚼谋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来矗膝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局稻辟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感袖。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕柿创奢、6碟CD等配置沙疵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步癸画,迈腾更像是上个时代的产物曝沽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850姆能赡,相比迈腾的2812毫米丢攘朝,略占优势牢灸贡,但二者在乘坐空间方面芦,都已经足够日常使用芭。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缸,满足于舒适和运动的双重需求湘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中从笑萝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统下、方向盘换挡戎枢,以及原厂导航等配置笺苟竟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置乃侮。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统矢技。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版缺,最大功率178千瓦畦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱吹棋,平顺性和换挡速度足够出色何。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合计什。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦防,最大扭矩280牛米迟萄戮,匹配6速双离合变速器般偿。当年迈腾这也算是黄金动力组合抛枫柏,但与新蒙迪欧相比微,参数差距明显华。   保养方面嗣坦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里氓难屉,建议日常保养周期为5000公里左右肛叙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右埂乐密,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右测。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保耿逼侵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保编思窝,之后保养周期为1万公里甭。小保养的费用在600元左右焊晴滴,需要更换机油机滤零谭苗,大保养的费用在1100元左右阜复,需要更换机油三滤崩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型娩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高密锭心,相比迈腾视品,除了常规的前排双气囊和侧气囊外漓北,还增加了头部气帘和膝部气囊剐怒。并线辅助功能也是迈腾所没有的霜画。   点评伎冗:不可否认鹃,大众品牌进入中国市场多年嘲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型喂惜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谩拴,无论配置水平还是动力系统绵,都已经没有什么优势了蹿闪,抛开迈腾一万多的优惠蝗,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择绩鹤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶偶牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明菏派扑:本文仅代表作者个人观点高耸,与环球网无关入段。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搓崇,对本文以及其中全部或者部分内容挞甘、文字的真实性芥跺、完整性槐、及时性本站不作任何保证或承诺龋,请读者仅作参考泛,并请自行核实相关内容愁炯辽。" "   “北国风光僚陡,千里冰封哄琼报,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景唐铂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯胎伪苫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐逃枚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段樊,对途乐而言这不仅是一种新的考验迟订,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战娜旧嘎。 外观搞并嗣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐必,想必对于多数人来说镐,它的名气比兰德酷路泽小很多辖亢,但并不意味着就要比竞争对手要差稗。外观方面途乐外形实在太大了绢秽,有点圆头圆脑的感觉苔,比兰德酷路泽温柔了很多核乡粳,缺少了一些很“MAN”的元素田,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80闺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰癌疼佰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时诉横惫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多佬软。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念劣。中控台看上去很有档次铰,各类功能按键排布也十分清晰邵畦规、合理炔枷逆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处毕滑,完全遵循了游艇的设计风格东,宽敞芭痹就、舒适哨触夹、豪华谓飘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰答。   小结缆全: 从外观内饰的整体表现来看媒剿,可以说途乐是一款成功的车型肠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题亭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势搐,如果“沙漠之王”远离了沙漠舰堪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色睦酣,这也是我们大老远来到这里的最终目的卸脚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车袭耽笺,人们首先想到的通常都会是奔驰氛屑柑、宝马匿、奥迪寡惟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌休,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴贤探。但是说到文化的话懂效叙,就不得不谈到今天的一位主角肮秀,捷豹XJL鹊绊闭。相对于奔驰这样的全能贵族来说陌瞄氦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鸵,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谎婆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢浮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗博。   作为进口高端豪华轿车惊笑举,相信奔驰S级大家都比较熟餐,而捷豹XJL依旧比较陌生括,捷豹作为英国豪华汽车品牌漏,也有着将近百年的品牌历史凯散,虽然品牌认知度不高囊持抢,但这头豹子可不能轻视涛瓷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型很刷盟,价格都在120万左右孝芍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L废琴,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力寸五巫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前试底卑,其实捷豹和奔驰早就杠上了佳亥寿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新效枷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了稀博。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观黔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抡反,你一定记得去年上映的《007壕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车现谎,没错就是捷豹XJ毕肪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”乏,里里外外展示着它的优雅与稳叫闫摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力驾磁痘。   无独有偶团钱迹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套惕痪涝,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行甲,虽然不是目前新款的S级袜魂市,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鞠沽。   言归正传拍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气甫班柑,不过两者的风格却截然不同独登滤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素恨垒策,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀娃泵什。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重恰辉屑,在当前时代也更加与众不同癸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缉堕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车灰嚎帝,的确奔驰S级是同级别标杆坑委,外观轮廓延续了上一代蜜,细节之处更加富有科技感论么般,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气涪如。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同彩蜜星,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气眉谦卡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度履,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气行,比XJL更加强势孺肯肚,这就像两个高人享贺逻,一个低调一个高调而已斑苦。   大灯的造型也风格迥异部泪,XJL的设计更简洁盼,内部采用传统圆形元素都吝,使得其眼神也更加专注贫。而奔驰的大灯设计更加时尚布宋,内部流畅的菱形也较新颖浆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED慰碍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车骂限,光前大灯就使用了五十多颗LED荒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鸿撕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上嚏耽腿,更加沉稳堤椽内。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鞋皑莎,但硕大的车身同样沉稳睦纹,硬朗的线条也更加动感禄瓢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾敬火,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出侮结,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉甩巳,这也使得XJL的车尾更稳重冠弯财,而S级更挑逗人凤廖。   尾灯的设计弄还,捷豹XJL采用纵向设计项烩锭,并以车身腰线融为一体脑说,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过歼卤,整体轮毂简洁不繁琐弗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁荒箍轰,内部灯组造型是一大亮点背,点亮时相当好看杏孔持。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节姐聘,并没有过多的修饰哀季挡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质刑,就如同一件高档西装风潍,某颗精雕细作的纽扣就足以邪叮受。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型脊肯,相比奔驰大气的轮毂台,捷豹XJL的条幅更纤细墨,并且在条幅样式上也更加精美和运动李纶。尺寸方面XJL为19寸垒巳扑,比奔驰S级的18寸也大一圈欧险芭,轮胎方面同样为245宽度渺仁,不过与奔驰前后同宽不一样帛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275售躬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型粟抡,并且作为一个自主品牌厩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌庇扣,旗下的GS5眉、GA3梧姥、GA5几乎可以与合资车相抗衡溺毛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上兽崎绣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象催。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的芦舱,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨执柰省,由于试驾人员较多酵寥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验朔糜褐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统平谴涟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鲜。   现场测试场地为两个圈形场地省圭,两个场地项目都是一样的糖,可同时进行两组试驾稍蔑乡,场地提供了直线加速钵、紧急制动刷朴、蛇形绕桩嗓、麋鹿测试四个项目释上享,可以说涵盖了大部分的性能体验挞烫搅。当天试驾温度为零下十八摄氏度句冈椭,这样寒冷的天气度嚼,面对半冰半雪的湖面难,换装雪地胎能够增强一定的抓地力甲喝庆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似离,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下力闯,TCS系统介入层虏汝,防止打滑的发生谜客。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机肥牢袱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术农窟,最大功率际薪:90kW(122马力)/6300rpm渺胺赣,最大扭矩缓:153Nm/4500rpm蛇蔡慑。而这次试驾的车型中没有手动挡危,均为4挡自动车型测埠,动力表现可以轻松满足日常使用需求狸。   起步于加速初段油门如果踩的过重竭胖,TCS牵引力控制系统会即时接入俊,并且自主减小喷油量人甭,从而避免轮胎打滑归天,这一点上GA3与GS5表现都不错访郝。加速至60公里每小时后胳,紧急制动磷辅设,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音琴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了炮瓶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离虽粮吧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停镁毛倾,未出现侧滑惧锈怪。   本文导航勒短筛:" "  提起中级车痊陕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择脑忍喝。但要是预算有限舶,面对这两款车型还真有些底气不足脾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的姆。好在现在中级车市场一片血雨腥风围,改款K5已经于近期正式上市涉,延续了韩系性价比超高的特点湃。这次咐柔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车娩嗅,让您的购车选择更加丰富梨挪馈。   没错具,此次选择的几款车都在18万元区间内雾。而且颇为“巧合”的是龟奢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合梅,也堪称中级车的黄金动力之一童贺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字嘘谋。既然如此歌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”挥窖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份焕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机段羡帝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瓜赔,动力参数有小幅度的提升岔狡,燃油经济性也有一定的提升芭掣,但依旧没有给人留下深刻的印象南洁,尤其是我这个09款嘉年华的车主且。如今妮及凳,在配置依旧丰富的前提下潜晃,它换装上排量更小碳蛔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蔽髓拎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型筷脸匈,这一次似乎有点看头了珐小。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机袖,它的来头可不少唐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它面粮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖龟祭群,可谓是福特的明星产品日掸。我得承认这些奖项来之不易快赌观,但我更关心的是究忻,它依靠什么亮点来获奖读布,三缸的结构是否影响到运转的平顺性定沸拾,震动及噪音抑制能力如何级,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现辑沽? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前怂琳渐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蓬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蝎、涡轮增压以及进排气可变正时技术膛腿。在这些技术的支持下行,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升簧亨贺。反应到账面参数上雷说,它的最大输出功率是125马力淑懂,最大扭矩达到170牛·米即扑姐,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的健。   另外牌,福特也针对其三缸的结构特点侍让誓,对发动机的震动郸、噪音等方面做了很多优化和改进锤苯廉,比如喷油器及油泵柔性安装驶、皮带润滑秀、缸盖上方吸音泡沫等等泊。为此鹿,我先后做了两种情况下的简单体验宽丹尖:1甘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2尼汾德、在静止的状态下惋烁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上卢匣。经过细心的体会和观察后弛矢,我认为结果让人满意簧谋白,发动机的震动轻微恒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些咐,但也不大碍事竿刃登。事实上哥,即使我细心观察答社,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别虐盗安。   看来之前的担心有点多余耸讼凳,还是直接上路试驾更加实际莆躺。它的电子油门响应依旧很灵敏端啥读,轻轻触碰油门踏板沃,发动机的转速表指针就会活跃起来多逻鹤。幸好油门的调校比较线性苗,分寸拿捏得体溃蹄倪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累填徒。同时抢,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感沧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉巢裂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩粒吝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别散,那种加速的轻快感是后者无法比拟的平舍。即使在低转速区间宦赔,发动机的动力输出也很活跃托,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉石。同样受益的还有动力输出的持续性衬境穗,在试驾路段里面有不少的环城快速路贫檀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拍豌辈,而且整个提速过程顺畅自然骚。只可惜受道路限速的制约每,未能继续把速度往上提计,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契触归,升挡动作迅速外,在D挡模式下正常驾驶迫,1700rpm左右就会立刻升挡驰片,让整个加速过程更加顺畅自然疟餐放。然而坍,在遇到拥堵路况的时候忙圈司,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感擂彻,幸好并不是特别明显檄惮乘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现任镶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了勒函,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好男纷,除非你把油门踏板踩得足够深堆,否则它不会轻易降挡嵌剩诗。   变速箱切换到S挡后昆喇,油门响应速度稍有提高受鞋,而换挡转速则提升到3500rpm颅掣,动力输出表现得更加亢奋裸。味道对了馆,这才是S挡该有的特质红,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了完侠。当然虽柑伎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式碴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮坪,至今我仍然未能适应痴夺花。   其余部分与老款车型基本相同挟浇秘,方向盘的转向精确哪扁拢、迅速感,甚至有点“贼”摔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”诚番当,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鸽,对车身的支撑力度足够鞋欠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显汐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骗空阂,同时也确保了车身的灵活性疆。但面对减速带这些大颠簸时贩韭栖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在屡。   在动力水平得到提升嚷瑞、操控感被保留下来的情况下驶闭架,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少承奈,开起来更加得心应手具考,也更加有活力肖。这点值得欣喜迷粗,也是嘉年华的进步协荆秃。当然离狈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方创侩疮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鳖犀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音船谅托,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步承,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色享,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵呕两。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了玛摧,不过众所周知怒棺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台前到,而是换装了大众全新的MQB平台锑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂踏毙奸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异铆铺汝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异虫泪晨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助狭宏。   首先我们先来说说平台慷柯并,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台措累,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构岁蓖搔,PQ35血统也就不在那么纯正娶撅卸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台黔喊刚。   平台究竟是什么搭辖皋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车世稠,它们会采用共同的零部件锹辰颊,采取相似的地盘陪、车身结构幸、形式结构以及相近的生产工艺甲、轴距等抗浅激,以此形成车辆生产的一套完整系统笔怀,平台生产的战略是当前产品在开发中阔爱,最流行梳、最科学汾掳识、最节省人力氖架、效率最高的一种开发战略讥扛棺。因为对汽车厂商而言把,可以在有效控制研发资源沁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情射舜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台眷水腔,并看看它们之间存在什么差异侣。   PQ35中的""P""代表平台开死,""Q""代表发动机横置械懦,""3""代表A级车蠕,""5""是指第五代顾技疽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件恢虹冷,采取相似的底盘被丘、车身结构湃峰、行驶结构晴擎眠、相似的生产工艺以及轴距等嘉。由于研发时采取了已存在的""模板""灵氛,不仅使车辆研发缩短了周期清乒,而且共用的零件大大减少了生产成本盯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型祈彻。采用PQ35平台的在售车型有途安烩凤、开迪墙、SCIROCCO罐卧、奥迪TT切、A3坟惰时、斯柯达明锐等车型改肥钡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括潘扁固:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)苇、大长度激光无缝焊接能、双面镀锌高强度钢板寄、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等五湿侍,但如前所述邵痛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术适。   MQB慕墒牡啵块化平台是大众最新的一个生产平台侯,也是此次第七代高尔夫使用的平台词肖晾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制缄,并且可以共享比例达60%的零件拓,包括同样规格的发动机腥、变速器等蔼。MQB平台的推出缓复,将会取代过去的PQ25庇嚼匡、PQ35和PQ46等平台哼碎烘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性从侩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装盖福春,不管是传统动力盎怪抒、电动和可再生能源动力肥寝裂,或者汽油机怠、柴油机侣武、混合动力系统汰癌、纯电动系统随拐、天然气发动机匈瓶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装弛腥奖。另外脸,MQB平台还可以对轴距盖、轮距畦颧、前悬和后悬等部位进行调节摄酷。另外此平台可以生产从A0级边、A级到B级三个级别的车型健栓。这是PQ35平台所不具备的被哦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温前桨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嗽劣。相比几个欧系对手怒汀旦,宝马的动作显然慢了半拍吹,继5系旅行版之后洽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售秆。当然有时候来得早不如来得巧承,只要给足了诚意伸撵迷,迟到了也未必没糖吃啥磕伦。   对于3系旅行就是如此隆贾,在它到来之前厦辞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头端纷恳,作为后来者剃酶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹芥落龄,就更需要拿出浑身解数了换琅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版秸危踌,下面就来看看它究竟有何能耐稿。   还是从外形开始说起吮薄壤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘啃,其底盘代号为F31型兽,依旧是标准版轴距啃:2810mm瘫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言俄冠,这仍是个相当精干的长度菱,车身“三围”基本和三厢版一致诵篮帆,只是由于行李架的关系缴,车身高度小幅增加了21mm担。   我们测试的这款328i旅行版饯舌蚀,还搭配了M运动设计套装绘恃餐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惯头拆,闷骚的感觉立马出来了喷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆湿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色涟福。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择确皆僚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )恕粕鸵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性农,这和旅行车设计的初衷相悖盎逼。选择18""则刚好合适慷辨豆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秀,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点士缄,用一句流行语来说就是斗唉:低调奢华有内涵警。   车尾则是旅行车最具风韵的角度狸,从这方面看伍诉另,3系旅行并无太多亮点诗,车尾的造型显得有点过于刻板把,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已艘。相对来说并没有对手做得那么出色蹭灌,V60和C级旅行在设计上的看点更多渡鲍凄。另外四,虽然采用了M套件窗负,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式户,看起来实在是低调过头了捅砷。   外观总结颁绕敬:如果你是3系的铁杆粉丝翟,但又不愿自己的爱车烂大街娘那筹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了新灿瑞,低调中透着股狠劲儿拜刀痹,闷骚人士的最爱茸充。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样孟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章形,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少殿。但俗话说讹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道舵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比董匿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何耙偏?   车型的选择方面崔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则堡断,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型亥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑讨此,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机笺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比恨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸概郸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力岔暖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰楼凳,再辅之以保险杠的少量镀铬潜撅,前脸看起来一如既往的简约和低调敲。车头多条轻微隆起的线条呻,包括引擎盖上也是凹凸有致费日季,则让低调的前脸显得浑厚有力郴表膊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计得煌,外沿继续使用镀铬装饰换婪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蚊贾鸿,也更容易让人接受浓祁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性僳豢揩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁俄,一个氙气近光灯钦扔谰,一个卤素远光灯必,外加环绕半圈的LED日间行车灯沛律攫,没有任何花哨的设计腑挪蓄,注重实用歪淌驾。而作为玩灯行家的奥迪丰伙,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼害嗜陡,配合上单颗远近氙气一体前大灯腺惨,杀气十足欣。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条老,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道矮委,看上去随时有往前冲的冲动溯狙纪,非常动感和迷人楼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车枢,看上去从容而又优雅吓徽,有点儿荣辱不惊的味道叼勒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后磊夺停,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了酗娇,毕竟走的不算是一路的风格了许霖。不过攻痞拘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了涂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感尾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别受头奶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角息俺,变成了矩形倒角式的设计慷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鞘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计揽驰玛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行赎邵淬。   尾灯方面锯菠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型考,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看镰继铣,而且LED元素的缺失也实属不应该凉辛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型洽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼戌尼歌,低调依然是奥迪的责任妮脑船。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎脱汇凑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎家。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep良,一个拥有超过半个世纪历史勘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌孟,“男人”帽踩昏、“硬派”饯香摔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象沏删。一个如此坚持传统的品牌家糙啸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV权,这对于很多人来说是难以理解的事实香。坦白讲瘦库,一向不以貌取人的我健洗,霎时间也很难理解Mark T. Allen边阀、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品斤卑鼓。无可否认率挞袖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的淋苟摔,也必然成为人们茶余饭后的谈资么裳肋,但是就只有外貌是这样吗祈?难道它没有Jeep的传承识翅稳?这是我最为关注的问题浓贬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”残,而首要且必备的条件是强悍的越野能力疮。由此可见酶并浪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能握犊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置疤尾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外冻臼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色焙闪,首先必需要有一副好的底子视套,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统米驼敞。根据越野性能的高低烫檄蔽,依次有Active Drive I嫡们攘、Active Drive II和Active Drive Lock三种居淋渡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版吗面崩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统媒埃孤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡令裁涕,并且还具备后桥差速器锁止功能七戮赴,实现左右车轮50:50扭矩分配巢尖,攀爬能力自然是三者之中最强的凯搬漓。   除此以外老,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统肛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠叉、28°的接近角投、32°的离去角氰氏、纵向通过角23.3°都裸冬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置饲,要罗列出来的话其实还有很多吃哇,但越野并非纸上谈兵迪坦,要真正体验到它的实力贡芦,还是得把它拉到荒郊野岭且疼。   挂上低速四驱挡催、开启后桥锁止以及岩石模式几,稳住油门就往上爬非仟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏炊蔫薪,3.2L Trailhawk针对越野的需求眉还,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整糙。继续往上攀爬犀腥糯,一切都比较顺利搬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响词,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力芍沃。在遇到交叉轴情况时校,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力椽藉,配备了后桥差速器锁止功能的它纽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑级阔,就已经顺利通过妈锨。   这一次越野试驾拣讹,它的表现我完全没有惊喜旦罚,因为一切都在意料之中羡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鹅劝吕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了矫。毫无疑问降财,它是自由光车系里面越野能力最强的一位痢,也同级别的最强亮脾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦庭镰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来徐旗。坦白讲棺毛参,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴粱。" "  在国内的SUV市诚痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下宦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凰,正因如此林蛙偶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市李毖苹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茨令,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碑。   说到大空间歌波罚、七座设计朵蹲喝、配置丰富的SUV付阿卑,北京现代全新胜达是其中的表表者卧计懦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茶泊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型榔纷譬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变垂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手唱骂,下面我们将对这两款车型进行对比分析苹品妻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观画:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向盆隙,设计上中规中矩合,采用了哈弗新的家族式设计元素剧,这一风格将在整个哈弗系列上普及骆踏,代表性的设计元素有焚燎戈:大尺寸U型前格栅五馆默,粗壮的镀铬横条格栅腊善邦,时下流行的“X”型前脸撼蛙脱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美殴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的厘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的渺趟乌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时迟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勾陌魏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盖瑰码,再辅以造型锋利的大灯灯组混完星,极富视觉冲击力霓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烁匡俩,现代品牌的确更加具有超前思维意识踞。" "   源自逸动平台的CS35享,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品袜敖。凭借欧洲化的时尚外形设计恭凉,相对精致的内饰做工鸽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现扭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蹿灵。此外卯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在跨付卞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能凌,进一步提升了科技感和实用性起春。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些完拦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型精滦羞,还有定位相同的长安福特翼搏矩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4戚航,涵盖了自主及合资品牌产品黑踏檄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道虐挖距,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS隶,作为一款新生代豪华运动型轿车绘靛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系涡刊,也成为点燃这场战争的导火线琼。而上市之后模些,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蛔,可谓是一场针尖对麦芒的对决添。那么除了运动性能以外蟹姬,这两款车型的综合实力如何呢锣懈票,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓扒空炽。   虽然说是ATS是一款进口车型互,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉晨擎蚀,整体售价和宝马3系保持高度重叠磊券。从定位和售价来分析耍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诫翻,两车售价分别为43.80万和43.60万警淘烧,价格差距非常懈馈,有一定的对比价值讳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巨笔,但两车所展现的运动风格完全不一样外。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计褪,车身线条锋利械箔亩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性箔,同时也彰显了力量感廷特貉。而宝马3系显得内敛一些钨四,经典的""双肾""前脸造型婆懒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色破嵌萎。   作为凯迪拉克家族最小的车型税,ATS在车身尺寸上不及宝马3系骏柔,除了长度略有优势外砰荡,其它尺寸都不及宝马3系辜,在空间上可能会有一些影响考粹姓。不过没有关系秃情疤,作为一款运动型轿车扩丢提,小一点也许会更加灵活黄戊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评虚复宛,经典的造型更容易接受缆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26盛敛膜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍烧需。   相比之下辣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力掣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感巢别梧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足修请。   两车头灯布局不同拣估,宝马是横向设计庐小,开眼角大灯我们已经非常熟悉古襄酷。而ATS为纵向布局勺淋,造型更加犀利常冯,同时采用的是远近光一体设计举缕。配置上都采用氙气大灯悉陶俗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备士圭密,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能奉曙,但是可惜没有前雾灯籍缅祈。   从车身侧面来看畦权迷,我更喜欢宝马3系店庙佃,腰线更加锐利怜蜂宝,营造出了运动型轿车的动感效果径。而ATS侧面饱满厚实霉携许,典型的美系车风格拉。   两车统一采用的是双曲率后视镜沁确,并且带有电动折叠和加热功能敢就效,同时集成了LED转向灯迷,显然宝马3系狭长的设计要更美观镀激。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯霞蛇浚,警示效果有所提升慈勺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性稗翰渐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力羡崇蹲,双边双排气管设计也展示了其运动气质鸡疗委。相比之下性柬榷,宝马3系的尾部显得比较平淡筒受,家用车的造型在气势上要弱于ATS尽骄。   轮胎方面净券娠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎享,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎关跑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18灰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎遁九,都是偏重运动性能的选择胳邪。" "  提起东风日产天籁蓟,人们往往都喜欢用舒适扩疤、性价比高戌掸、省油这些标签来为其定义秆酒啤。的确考舞,作为日产在华销售的顶级轿车库距,天籁一直以来都以一种优雅的姿态睹,在中级车市场中处于上游位置抨咐。不过这款车型的加长行为蹄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鲜,天籁公爵狼,虽然是天籁的加长版本蘑突,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力俺裙屎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手茂溃溃,挑战更高级对手锹腑戈,才是这款加长礼宾座驾的真实能力客想承。   25.18-29.98万元的价格区间痞睛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势架诗券。相比同级别对手雅阁理篙、凯美瑞箔拎、迈腾等热门中级车查辟皮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手污鞭讳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼氦亲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无贺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蔡,在提供更多给消费者的同时挥,却并没有在价格上表现的有多高调捂瞬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异操惮,但是通过对细节的仔细端详纠,你还是可以发现不少变化之处拐波。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素躺壕容,但是整体风格上却并没有因此而变得极端胎坪霓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近骚忙滴。   5003mm的长度与2900mm的轴距鼻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蠢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越到揩现,在轴距上也比天籁公爵短了63mm逝。而与豪华品牌中级车相比较缉澎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm当胺歪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大锚蔬倦,整体协调感还处于平易近人的水平罗残活。   本文导航惜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来温强翟,数以万计的人们加入了摇号大军竭权,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点编寡翰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蓖版鞭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高耐,一步到位的想法也被大家普遍赞同督甸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了镶菲,强劲的动力哼暴宽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜棺焚司,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车衫筒,它们的价格和配置都比较接近老婆,下面我们一起去了解一下缄豆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表旁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)漠口秒:15.98-25.18   推荐理由劲乔:大气时尚的外观兽怜畴、配备豪华全景天窗师、全新T动力以及较高的性价比亢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计篇帽,采用了起亚家族虎啸式的前脸侧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择撵盖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大剩腾扁,能够满足不同购车消费者的需求蕉辉,值得称赞的是灯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗金,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感空领暗,在同级别车型中也具有很高的性价比羌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整堕诲沃,自从彼得希瑞尔来到起亚后隆哄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸仁估顾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸祁矫黄,大大提高了起亚车的辨识度倍苍。熏黑的前格栅看上去更加动感释首耐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利富缚途。   车身尺寸相比老款并没有什么变化托城五,车身简洁的线条侧面看上去更加修长卵闺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感柿复菜,并且兼顾了空气动力学店橡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足彼埃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能韧长,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高睹切,LED光源看起来更具科技感溯酚憾。   新K5的内饰进行了小改动是,用了和工艺均有所提升缸戌,三幅式的方向盘也进行了重新设计梆,看起来更有质感骄邪,使用起来也更加方便顽牧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积路陋碴,也提升了整车的档次感陌湾纯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑萍泄竿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型仑观淋,A柱倾角也随之更大廊默崎,对于一名1.82m的男士来说具环,头部空间的局促性很明显舍喇,通过降低座椅高度后描蜜缉,驾驶视野也受到了一定限制达如却。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞泰,同一名人员在未调整前排座椅后滔套,直接移动至后排乘坐挪绰景,腿部空间十分充裕卿际睦,而头部空间也在可接受的范围之内椿弘返。总体而言痛靡,如果想舒适且安全的驾驶K5妙崇,并不适合个头较高的人士乳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞撅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机溜,最大功率180kw十,最大扭矩350牛米掸坤伤,搭配6速手自一体变速箱纪册,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现乘署。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型呛虱皇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内轮交港,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟邵韭。如果你听到4系觉得陌生遂,那么当你见到它一定觉得很熟悉丰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造妇燃此,无论外形还是内饰都与3系很相像石缄掏,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平参,因为在它身上不仅有3系的影子判,同样也有着自己独特的光芒沪较介。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe齿,59.6-73万元的定价也高于3系喘。不过其实也可以理解骑使,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版技酪够,而是想要一辆便宜些的“6系”闪溉。   宝马4系提供运动蛋第倦、豪华投石、风尚三款套装暴阔,价格方面没有区别哪笔。车头部分确实与3系非常相近虐垦,只有前包围能够明显与3系区分出来维免。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素霜嘘撼。整体来看袖弘列,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格句啦辑,仅在细节上加入独有元素坚。 【左隘:豪华设计套装(选配)/右念热醋:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解秽激秽,但来到侧面相信很快就会被它吸引坝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条豁朗长,这样的立体感是3系无法给你的强帆蛙。车身尺寸方面赫程阮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肩景。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm犁坍厦,轴距两车同为2810mm侮。相比竞争对手绞嗜旗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势为苇倡。   由于定位与平台的原因醛梧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寞,也达到了对自我的超越霸念裂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统散奸。尾部张弛有力的线条腿檄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果憾。   本文导航景鞍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末散慌,2013年又有很多车型和大家见面了兽,它们各自出身不同性格迥异宝俩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现奸狼,其中原因多种多样嫡,下面就对它们的表现做一个简要点评汇,并送上编辑们的新年寄语券死识。 东风标致3008   上市时间番糠庐:1月9日   售价劣微栖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣吵,法国人终于坐不住了屋怠,要将标致3008进行国产抛危桃,最初还担心它法系前卫芜壕、超前的设计能否被中国市场接受砍侵村,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情晤诞。   不过似乎这一切的担心都是多余的吹,东风标致很清楚大家的喜好恼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抢肮、尾灯等部分进行了调整盗,类似机舱造型的内饰得到了保留霸棚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性檬舱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素父,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计畴奔。   动力的调校同样符合中国国情类船爆,由于中国道路情况比较复杂割廊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多撕溉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陕蒲苯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛变塑。尽管变速器的表现有些差强人意蹋蹈杏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如煽。 为了进一步满足市场需求纲奠姜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钝驾,丰富中低端产品线缝。   新年寄语飘丹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的踌博端,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上刷破,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来颅。" "  汽车除了是交通工具之外轻,在中国它还需要扮演更多角色琼妓托。比如焕氯纲,它会成为一些人身份的象征窜协。也正因如此看,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴射。在车型跟随换代而越变越大的时候遍青,它们还不满足船,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型椽。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型雷然倡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸黄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疲琴受。   从长轴距车型诞生起信嚼访,围绕它们的话题就从来没有间断过罕卵。长轴距车型的空间更大是显而易见的户京安,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗誓梆骆?是为了操控放弃空间锰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题熊。现在慕午,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿妥,并且差距幅度有多大侣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵烷够尚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一等梳。从设计上来看划,它基本保持了海外版本的特征歉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变禽。整体风格比上代车型更运动铰钉剧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准雀。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型推具。它在设计上与天籁并没有本质上的区别侥爽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间居为,同时绞糠,在配置方面也向更高级别车型看齐惕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大阶,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一尸糕事。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后雷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嚷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势疮媒填,那么实际情况果真如此吗芹惠?   首先揪邢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异勒酞。将天籁停在起始位置后草隆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置衫耪。之后股,向左打满方向苛逃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作奈膝,然后再次用桩筒标记后轮位置刨刮曝。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鹤诵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异箩。   实测印证了我们之前的推论桅夸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大距,但差距不算特别明显秆仕。两者的方向盘直径和回转圈速一致鳞奖切。实际驾驶时厦,除非路面宽度限制特别明显旗,二者没有本质上的差别店贤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准群僵宝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况帮慧茹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拎帅渤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响慨藉。当然煌豁钨,陆军1号的尺寸太过庞大眠茸零,算是加长得比较极致倒衬穆。那么墓,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绕妙立?   同一水平面上厂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙淡巾摆,二者的成绩均为150毫米懂膊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙堡付圭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中腻京。   我们的测试方式是将车头正对坡道劝劫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止情邦姜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论溜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米喜逗睡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬查胶,但结果令人意外定爬圣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米差。抛去胎压等因素的影响抽皮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平踏堪态。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV僚爽淬?如果排除自主品牌的话诡羞煌,这多少听起来有些不切实际吧唾娥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了佩残。不过这个看似不可能完成的任务铃,正因为有着咱们自己的汽车企业案,才使其成为了现实圃杏屉。10万元给我驶冯,我会选择什么车呢收蔫?今天就为大家介绍两款不错的产品汹馁罗,众泰T600和比亚迪S6秸昏痪,它们之间孰强孰弱卑嘶,看完文章之后您便会知晓迟镰。   4天以前枚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来午盗呛,顶配不到10万元的售价洁,加上1.5T发动机出色的动力表现阿莱、以及全景天窗首套驹、倒车影像等丰富配置的加持凳艰,让所有人为之眼前一亮禾填惹。而在该级别中燎淬冲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战侈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搭盟肆,还有着出色的销量和用户口碑忙就谁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的歪滑访。所以今天奢滇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比腹庇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型借法角,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型腺碎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6诧动冒,这款车属于小一号的紧凑型产品盗实,因此这里就不掺和了陋裳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观签景:两款车型造型原创度均不足悼。   外观造型上铆港,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹侣培,但相比之下其嘶,众泰T600显然模仿的更彻底一些浪邦,车头与车身都是完全的拿来主义谜,没有一点原创的元素人庞。而单就最终的效果来说揭,众泰T600显得圆润饱满窃柏,比亚迪则更加的精致显大蜕膜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脐段革,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm惰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm妨,轴距为2720mm美癌,从数据上看虾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赦,而众泰T600比对手更宽襄癸缉,轴距也更大娶锣苍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂岸褂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些百瓢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎喷鹊桂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎滦贰烹,在轮胎规格上裸,众泰T600更有优势一些菜。刹车结构上桅,两款车均采用了前后盘式刹车按狸。此外口散发,在备胎的布局形式上崇,比亚迪S6备胎采用下挂式撬褂楞,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥练,不过更换起来略有不便锣刹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程歼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高驰墟顷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配好韦隘,线条上显得不是很协调提,后雨刷惕敝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备累巍蜡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统湿咯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达眯文,而众泰T600根据官方的说法钡接醋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了星诲耸。   钥匙方面晃,两车都配备了智能钥匙瑰芭,并且无钥匙进入辜、一键启动等功能也是一应俱全沤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赎癸酚,但质感和色泽都比较不错患雀枫。相比之下袍茄太,比亚迪S6的塑料感略强款漂,但它的两把钥匙中醛倡,有一把还是卡片式的肠稳,挺有档次感的信。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”贸,据日本共同社11月报道晨交尽,丰田汽车公司发布预测称囱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绰啤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录地。而2013年前十个月脐袍譬,雷克萨斯在华销量同比增长8%粉,而7-10月同比增长了24%绥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势狠杀。那么鼻悄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坍轰扦?在这个产品为王的时代中疗,或许答案非常一目了然猩逆,品质卓越的丰富产品炒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中毫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱泊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)袄,而其到了2013年也整整历经了三代产品恢嚷司,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的秘壁?在这代产品中究竟有哪些新意境?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的杆。所以项扛,在这个2013年的冬天衔禄勾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT夹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”访屑。   是先有鸡还是先有蛋口椭耻?这确实是一个哲学问题佃。但是对于车型换代而言凌舒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情悼唤牧。在介绍外观之前围厘欺,有必要介绍一下其前世今生强。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车档氦,全车线条设计更显张力窜抬,饱满的肌肉感让人过目不忘时己挥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杭冒。   第三代雷克萨斯IS罚膛魔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车噬垒,全车线条设计更显张力窍肋,饱满的肌肉感让人过目不忘屉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化徽牡姑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度精朽,但当这款概念车面世之后珊徊献,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风评牧。虽然没有LFA那样气动山河矾,但却是可以做到惊艳动人沟艰谅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV班介,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长谋客,要么从一开始作为越野车的分支形顿,要么不经意又成了轿车的替补垒泵,但这丝毫不影响它越来越主流砰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来砰垒悉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员场喊疟。   一向个性张扬的Jeep品牌嚼杏,一改传统的硬派风格弛案,走起了时尚运动的路线馈缴每。不仅如此墙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型弄糜,在国内各大车展相继亮相兄懂,赚足了眼球使暑维。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市啼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动窝搜懊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢喂授?通过下文一同来寻找答案吧!   外观锚拆陡:一改硬派风格法,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初恃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型刑九,在这样的大背景下都恃,自由光孕育而生硕。只是从自由光诞生之日起眯须截,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注东,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象闲。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)陕冗,定位于介于指南者和大切诺基之间钡,竞争对手直指奥迪Q5趁、奔驰GLK俗图、沃尔沃XC60等车型读涂,车身尺寸方面耐费蹬,其长宽高分别为4624mm瓦拢、1859mm垒、1707mm晶彤,轴距为2719mm锈抵脸,与竞争对手相比并不处于下风维道厩。   既然是Jeep品牌车型籍舵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了冒响料,只是造型有所改变既,一改以往平面式的设计尺蹄,采用了类似“折角”的设计佛荷,当然效果立竿见影獭,整个前脸变得更时尚也更有立体感筷。前大灯的设计标新立异猜骇,采用了大胆的分体式设计蹿熊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”信,氙气大灯贡稻荆、雾灯依次向下排列变榷。值得一提的是该车的行车灯扒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型寺竟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑唾午咆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道歇仆侨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后卫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯谜阿畦。 斯巴鲁BRZ 拟熔娟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蹋为,采用后轮驱动平台希深踞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑触盖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”猛煌廉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发坎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腐,而外观和内饰由丰田负责笺。   尽管如此搅戳咸,BRZ并不是“每个人的菜”精竟。尽管设计了一个小型的后排座椅农,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人垢兔朗,音响和娱乐信息系统不够出色锚痰啡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一城,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮暴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣粉、并且外观时尚动感的轿跑士捕醇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蔼绦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点航:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机葡骄飘,最大输出功率为200马力壁董效,扭矩为203牛米嘿。据美国环境保护署数据显示丛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里挥喊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg污乃眷。 ? 斯巴鲁BRZ 诧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瞥安。两个版本都有手动挡或自动挡选择瞧构。   豪华型BRZ的售价为26侯,265美元胁恕,配有空调系统皆杠扩,定速巡航系统烩朵魂,电动后视镜喜,一键上下的电动窗秸巩故,后门业苑穑控电子锁脑,真皮包裹方向盘编蹦施,65/35规格折叠后座苍粪,HID大灯汞俺,17寸合金轮圈赣丧,有语音提示的导航系统喜燃纱,实时路况警报革亥另,USB接口和车载收音机棚峰。   限量版的售价为28祥,265美元瓢,在豪华版的基础上增加了雾灯鞭,真皮座椅澳鞠伺,一键启动磋百,后扰流板虾纬聊,配备照明的遮阳板化妆镜摩森,双区域空调控制系统独肩,前排座椅加热和后视镜加热搓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统矮,电子牵引力系统曙检鳖,稳定控制系统以及6个安全气囊焚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试袜辟长,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明旦,无论是正面撞击台恍,车顶强度活,还是座位与头部保护试验砍,BRZ都获得了高分党斤,可以称得上是一款非常安全的车乐畦。 ? 斯巴鲁BRZ 吹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩腻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX通屁,加速时的推背感没那么强烈嗡。不过沃农,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嗅,对于六速手动挡十分精通鲸茹表,5驾尾旅,000转起步对你小菜一碟的话投晶,加上BRZ的轻量化的设计峭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感腿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似避,并不夸张的外形设计胶掏场,精准的方向盘街,强大的刹车和印象深刻的牵引力栓溪。   总体来说思讳,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车千庆垮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蔼卷。而作为日常用车来说钞,路况好的前提下的,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泊楔们。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品帽孰粹,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾顶瞬,严禁转载秆,违者将被追究法律责任椭菠。责任编辑福芭脸:李敏" "  作为一款小改款车型困石,14款智跑在外观上与老款保持高度一致诧孩掇,甚至在细节方便也没有任何变化囤廖,仅仅表现在配置上的升级勃。回顾智跑近3年的上市之路来看翻巧,依旧保持着其独具一格的风格妇,即时在如今来看娄拿式,智跑仍然算是一款前卫的SUV脾巨喀,回到3年前烂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嘉沤、2.4L两种动力共10种车型柔肠,售价16.48-24.98万元脖,售价与老款车型保持一致懂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吩囱揩,即使它远远的驶来和饭俗,你也会在车流中一眼识别出它抱,城市化SUV的定位倒也不特别环乱,不过鬼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计畦携摩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一熬良腐。   现款智跑与老款在外形上几无二致壕井梆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意嫡宫,与老款相比捷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏退乾繁。部分高配车型则配备主动安全头枕仑弟临、前排座椅加热偏密、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置淖认擞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里梦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型彩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型突磕。这些车型中包括了全新奔驰S级殴缔摄、凯迪拉克ATS污措、斯巴鲁BRZ菊焕茬、沃尔沃V40等备受关注的新车实写,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局碑筏锯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车港。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间浇贫惹:9月28日 售价区间桃祷:124.8-209.8万元   新车点评骇隙潦: “汽车发明者班娇帮,再度发布汽车”埠需。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史渺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语剁郊绢,这也看出了奔驰对全新S级的信心卵次,从外观夏、内饰辣裙胳、配置等硬件方面的足够实力史梢,甚至超越许多同级别车型涛酮涵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机分灿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢棺俱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车摆。具体来看铣,前大灯漂光夸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似啼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是汞嘎,新S级加入了更多张扬的运动化元素苦煞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部俯太,车身线条延伸至尾部变得更加收敛涩案星,有点类似于现款CL级的设计仁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面摧夺杏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统迟此,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现森犬,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外念,还可通过其控制车载设备等廊。另外煎屑老,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统焙彻拭、LED氛围灯荆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅恳期、新的mbrace2智能人机交互系统等瑟翱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惶贯闺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学猛己,特别是后排的座椅碴,高配车型后排座位为独立设计揣,并且带有腿部支撑和按摩功能矗怖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重惠屑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蛊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机臼蓟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机褂季蛙,最大功率为245kW(333Ps)皇失敬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机兢合,并匹配电动机虫需戊,最大功率为225kW(306Ps)旅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机谰希穗,其最大功率为320kW(435Ps)滤砷列,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器捍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间季:9月28日 售价区间镁酿:30.8-43.8万元   新车点评偶采: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功孤宫勒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性铃力。但凯迪拉克ATS的到来梨蛾,让宝马3系走下了神坛霜遣登。相比一直宣传运动的宝马3系搪眉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹垦撮。不过在终端消费市场上略天,凯迪拉克还有很多事情要做泼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好炯马,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力是笆唬。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市坎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型惋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造故,外观方面藤俊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计缉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拟涵,整体造型较CTS而言更加动感蚂惧疾。   凯迪拉克ATS拥有50箔:50前后质量分配颁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统抢困讽、Brembo刹车卡钳斥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蛔兼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂惺、LSD后轮限滑差速器疼累、高性能运动轮胎霜曝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)建凤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置崎。   车身尺寸方面填,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm挂钡瞎,轴距2775mm囱纲化。而未来国产后环陀令,轴距有望加长惶,以应对国内市场诲葛。   动力方面块汕煽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机博彩,最大功率203kW(276Ps)施,最大扭矩353Nm叉泄,其百公里加速时间为6.2秒辨杏几。传动系统方面抡迪聪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱婆。" "  前言鼻: 在上一期文章中畦,我们盘点了2013年重点的改款车型床饶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型膝抵,在收集信息的过程中涣匹,编者发现了一个有意思的规律脾痰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型坎牌,往往推出两款朴丁,甚至更多渐步兴,更像是一次新车的大爆发慷行信,或者说是新车开发计划中的一个波峰霖谐,这样的车企包括长安福特临、一汽大众墙、广汽本田等喝。与上篇文章不同的是赦急得,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出放,而是挑出了10款重点车型骋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蔑贤,有的是较为低调提段闷,但其实销量却很不错的实力派车型寥嘎筛。回首这一年弛上,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间讹惰:12月10日 售价区间巩腾:12.19-18.29万元   新车点评昆鹿:作为大众全球的当家车型趴刷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变恢钾,是相对比较原汁原味的一款车型痹杭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议守,但空间的改善却更具群众基础粱岸。从速腾的热销来看评掸铰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型侧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方入辰绊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线海。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形粳禾疾,雾灯区域的改变也是如此陶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感绘灰,也更年轻一些培硷箩,少了几分柔美纺款,多了一些阳刚的元素息静。   车身尺寸比第六代更大屉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板卉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说苹岔,后排空间略显局促概。这点在国产高尔夫7上得到改善臂兰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm抄,相比现款车型搐夏槐,长宽分别增加了56mm和13mm舜碗蜡,车高则降低了28mm顾垂捕。此外笺崇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展滤,轴距增加59mm堡立榷,达到2637mm籍皑,使得后排乘客腿部空间增加30mm弓厂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm翅,而行李箱空间也增加了30L狸,行李箱总空间达到380L抒渤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇煳剿冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化录串寺: 相比外观的“小改款”花琼排,内饰的变化却是颠覆性的碘撕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状悼雹亢,并且向驾驶员一侧倾斜喂,更人性化糠嘶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点陇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感涵吞赐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力耽肚官。   轻量化更加明显同: MQB平台的特质之一便是轻量化认鲜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大尖溜方,质量因此降低了37kg颠,另外发动机降低40kg沮,底盘降低26kg答,电气系统降低6kg等等红剃淌,虽然车身尺寸增加瑞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蕊浦蓖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg钳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捌苍岛,并且一定程度上也能提升驾控体验霖孙诲。 【MQB奶劾抖穑块化平台】   配置全面升级零: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富管,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)桐诵、定速巡航革守、启停功能桔缝崎、第二代车道保持辅助系统闲、防碰撞预警泼、自动泊车凌怂撼、胎压监测纺男、电子手刹泉、电子驻车孝、一键启动溃、新版导航及超级蓝牙等功能地。另外庙钳逢,丹拿音响尘兜、以及更大尺寸的触控液晶屏盗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成税藕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机渺沤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教凑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)枫刚拘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同完坑蜂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机乃顽既,其最大输出功率为162kW(220PS)傅烁,峰值扭矩350Nm宪。   主推7速DSG双离合变速箱疲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱膳离冒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蕉授,6挡自动变速箱(AQ160-6F)泼偏梗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)兼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT理膜恒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT多,而1.4T自动舒适型绣卫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱兢。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间省:11月19日 售价区间稗刮拴:12.98-18.98万元   新车点评乾呐:北京现代是2013年的大赢家氖滑兔,销量突破百万辆碾碱牡,并且销售车型整体售价在上升畦癸辰。虽然索纳塔八的表现还算不错廓,但这是以高性价比换取的携,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜掳,外观更沉稳淳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者竿,再加上超出预期的低售价邪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蹿丸。   外观方面耗抚蕾,北京现代名图共拥有八种车身颜色幸亩伞,分别是水晶白鞠德、梦幻银确祈、幻影黑擞计岸、玫瑰红艰桨、水墨灰叔拈匣、宝石蓝肖多、丝绸金多、北极玉焦美。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念彼夸狮,尤其是前进气格栅处的造型下杏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔痛。细节方面慷桥挨,新车的前大灯设计很抢眼现菜,区别于其它车型缓同邯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm丝如,轴距为2770mm监僵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型踏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点绕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面昂辜邯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蒋,以金属和实木装饰为主母慕棺。配置方面丁陪玲,有主座椅十项电动调节峰诞、驾驶席座椅加热通风记忆功能杉、双区自动空调退、倒车影像惩、定速巡航腿、多功能方向盘凛句叫、座椅/外后视镜记忆功能鹿警、侧气囊/侧气帘陆、副驾驶安全带提醒蝎囊廷、倒车影像系统肥承镁、转向辅助灯啸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置囱泵。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绦棉淑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哄涧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器党煞。对于后续会不会推1.6T车型班妨,北京现代副总经理权赫东表示额任梧,目前尚没有这样的计划辅肛年。" "  新朗逸大家都非常熟悉了霞,满大街都是维的,从朗逸上市到现在的五年来嗜皆,在全国卖了一百多万辆香抗儡,卖的这么好是麓埃,自然有这款车独特的竞争优势盗副核。要知道回,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量迫,这究竟是为什么发,很值得各个厂家思考锑宦。市场定位抓的准丸,产品线丰富蕊,产能跟得上耗茂锯,都是成就朗逸销量过百万的因素鹊浪艘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蒂串你,市场价16.59万元狗鳞戏。究竟值不值袒隆?运动在哪里匿如?是否称得上运动淬谷福?带着疑问薪,一起来吧喊迸侧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅葛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式欺衅,这种运动元素的表现方式很常见妈,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅脱,配上熏黑大灯这样的手法猾,而且很多还是豪华品牌在这样做犯。这样就无可厚非了访汞及,很多比新朗逸牌大的车型都这样做理,新朗逸又有什么不可以呢忱避?   运动型小尾翼咳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点吞,同样是传统手法擂,几乎在外观的运动性点缀上扭翱,各个厂家还没有太创新的方式温。一般些的技喀,就增加这样类似轮毂投僵娜、尾翼的装饰雾墒膝,高端些的离革槽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型妮枯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类呻,不过幢钦,从侧面看杯矛雹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变难咕固,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目队抬沮。   相比车头和侧面冻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些饱祈吝,在说运动感之前低溃,我更想说说普通新朗逸的车尾掏痴,更确切的说妒凡,是想说说尾灯捶掂冻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起佬探,有一点略显单薄的感觉咖。运动版上盘,尾灯加入了熏黑处理乓呕藤,双出排气管也更粗壮了埂,保险杠的视觉感受也更丰富诽帝俯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骗。   本文导航讹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争厦案响。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾豹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发放兜滤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成祈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配杀,即韩国的蔚山放,这里同时也是现代全球最大的工厂姬亥。这个工厂雇有3.4万名员工息,日生产0.56万辆车伤秋。   Inautonews编辑表示农,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意酥泻怕。五年前质量提高了疯眠,但是外形并不美观村。然而笨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变勾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)炮航,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)漏九唬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)氮。对每个购车者来说棚搐雇,这听起来非常有吸引力动掀。还有就是i40被认为转售价值要高于福特庐浇。   与现代旗下的主流车型一样沤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法晌,整车线条从头至尾充满着流动感劲。车身长4770毫米傅盆躲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米郡勃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酥擒爱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”取,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标窜宏癌,它看起来依旧如此的适合年轻人儒。没错煎堵氯,搭载着一车的新技术之后镭惮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手怖蘑颧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勉。于是当新车到来的时候闪,你一定和我一样对它充满了兴趣截蚀悼。这是最年轻的凯迪拉克跋诗、最小的凯迪拉克粗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坏孙钎? ● 外观造型导:钻石切割风格依旧溺峡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坷怕、2013德国红点设计大奖烫冬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就竟检概,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型糠矛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谦筐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品澳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶庞,只是这回白,ATS是完全原创的作品安。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涸,轴距仅有2775mm笺侵卜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”迷坎挛,而国内我们则把它当成中型车捐,和宝马3系标准轴距版响、雷克萨斯IS成为同级别竞品晤,并比它们都要更小一些酣撤。   前脸的造型相当干练烙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秆,而是被很好的控制在一个合理大小上半,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涪纪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位尉擂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条官隆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头剿钾。出于空气动力学考虑辑懈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茫霖茹,当车速高于60km/h时武面黔,前进气格栅会自动关闭夺蜕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流戏憋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)标林,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型栏,并带有远近光灯智能切换功能蓝呕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计背,快速亮起含竣敛,缓速熄灭的设定很显档次适。再往下看拦师镰,闪电式日间行车灯链宋、大灯清洗定凳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片弦色,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀些贬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要咖绘,亦或是造型需求戈,感性的来说欠毖通,可以视其为向着传统美系性能车致敬癌内括。身处车内班释,隆起的部分会给视野带来一些遮掩春鲜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”斜采柯。   ATS是一款后驱车防伯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吨井:50了局,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款险疵浓,贯穿车体的俯冲式腰线久聚、短前悬锈戒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态差拐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舅衬沤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响零轿挽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备精需排,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)欺嘎。而在规格方面偿羌钡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性痢,前胎尺寸为225/40 R18唯,后胎尺寸则为255/35 R18老澜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挥暇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翅谎力,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恢僵辈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色判诚,至于设计师是否真有此意凤混氰,倒还真无从揣测比撂秒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撤,实际上艇酥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计兼托。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部趟芹,由此带来了不错的视觉冲击感拔,给后车以足够的心理压力铅了猩,至少眼前的这个家伙一定不好对付复孙贩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型侮獭盛,至于3.6L V6车型何时会引进伶,官方暂时还没有表态联黑瓶,而是否会有V系列性能车型的推出捣舒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搪谓捎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车婚长,我的第一反应总归是奥迪A6L呻、宝马5系以及奔驰E级这3款顿豁。不可否认幕椭袖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型帝,路上的能见度也说明了这点汗女澎。不过蹲懦漆,随着市场逐步的被细分狈阑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者徊忱,除“老三样”以外套公郊,也还有其他选择茫,比如窖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES首鼻,这两款不错的“非主流”产品钙寝。   今天滴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前戮朝,领略一下“非主流”中大型车的风采戌郝,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同拓适阶,当然桃皮梗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同川垂。(注姑开困:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”唐荷挺,雷克萨斯ES简称“ES”峡帕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前登拳七,编辑先和大家解释一下“非主流”硷,这里并不带任何贬义缅剐。从销量看埠捣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上返抡操,宝马5系9000台以上畅挡崎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现锣鄙姆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场韭崔瑞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场堤。   外观穷:XTS尺寸明显更大乓涣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说垮偿降,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准礁米,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念危。造型方正且棱角分明的车身造型番、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰材笆位,都很符合人们对“大气”这两个字的理解弊腿。可以说它给你带来的面子效应城,绝对超过它的价格肌猾蠢,在半年长测期间巢错秸,我在停车时经常会被问腹:这车得60-70万吧磨?   相对于XTS外观的张扬豪撵、霸气懈,ES则可谓是低调刊柏岸、内敛很多矩,整车的线条和比例都比较匀称肥成,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了睦罐。   在车身尺寸方面讨卷,XTS的车长达到了5131mm讥蜗,比ES的4900mm足足多出了231mm爱够,差距可不行隆,但在轴距上实顺毁,两者比较接近岛,XTS为2837mm狼悉,ES为2820mm块,仅相差了17mm胖,至于最终的车内乘坐空间表现屋憨逢,它俩也是半斤八两粉杜亲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型采悸掣,氙气大灯牛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少凹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯空,ES则仅有近光是氙灯缸舜澳,远光为卤素灯泡筏。其中嚏串蛔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局筷,显得比较个性筛。而ES则还是灯组传统的横置式佩。   再来看看轮毂和轮胎檬灯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸邻纬你,ES为17英寸嚷艰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎年孺碳,市场售价约1500元/条藐鲤嘘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎抡,市场售价在1000元左右/条棱功。可以说洪矫歧,在这方面两者的差异还是挺大的晚安。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算烷喷称,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择县逼故。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣暗鹕纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元括共暇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志谩巩亢,下面就让我们来看看他们各自的优点拇勒林。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦昂坑,其他两款车均有上万元的优惠逝健,但相比比亚迪秦的国家补贴蛊,这些优惠就算小巫见大巫了切配。目前在国内的某些地区戌撵诡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴睬括,总补贴额度可达到7万灯肪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴弛。   在外观方面赫,这三款车均有各自的特点曙踢哺。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感隋剁。而本田则是日式混动车的传统样式厂唤钒,看起来非常别致潘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赶魄,非常有气势疾菱横。   这三款车中慕溯胆,比亚迪秦的动力参数最强腥盾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平俄莫。不过要是论舒适和驾驶感受男,锐志才是这三款车中最棒的散隧荷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车佳茎蓬,因此它的动力参数看起来没有太大优势洼斧。   三款车同为轿车提朵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动橙猾,丰田锐志采用了后轮驱动诲。至于哪种驱动形式更好楔户拎,就要看个人喜好了凛。   本文导航撂:" "  简约内敛当冲、安全扎实繁、品质优良虏,却叫好不叫座睦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象切男井。然而对于一个企业录登,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品倍姐。为此淡炒菏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时泄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蹄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如危,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伎碘删。 亮点配置搐鹿:   City Safety城市安全系统顿仓煎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤阿惧雀,而在相对时速低于15公里/小时的情况下问,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拉擂度。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统帘处,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险憨盖,系统将马上发出警示并全力自动刹车慕,避免发生碰撞事故墒蹲。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)囊,可实现自动排队功能乖舷前,除了可设定巡航速度搪客,还可设定五种不同时间间隔豹铝。   加强型盲点信息系统BLIS勺泻僧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域评。   倒车车侧警示系统CTA烤卢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恕,如有车辆接近棚揣,会发出警告音和BLIS警示灯斧猴。   FAHB主动式远光灯善搽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆卸损,并自动将对方车辆区域调整为近光灯邓赡,防止对方车辆驾驶者造成炫目裤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心墙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入痢柬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扛柯突。显然沃尔沃也意识到这一点柏雇饰,要想在销量上追赶""ABB""燎,国产是最为关键的一步抢视,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边秀茂社。S60L的到来肯定会对宝马3系署腐、奔驰C级俗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战棋售,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手喀衫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢廷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型队咖,我们今天对比的是2.0T智远版愧取填,售价为30.99万睦观,而其对手同样是搭载2.0T发动机司弗密,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型脸井闻。 ● 外观对比   从外形来看施泉,沃尔沃S60L给人感觉干练楔、紧凑箔缺可,X型前脸略显凶猛拾掠故,富有冲击力构。而奥迪A4L外观显得更有亲和力喀浚池,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱芍闹览。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利恢,采用氙气大灯光源档惫刹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拈,只是少了前雾灯角队。相比之下谜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利幻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蹦嘉,同时还配备前雾灯敦汹袱。只不过灯组并非自适应前大灯染尺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能扭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源斥,确保驾驶安全仙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平倦逆,轴距增加80mm达到2856mm上修浩,而奥迪A4L轴距为2869mm杀锨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势合,不过高度和宽度有所不及少臼。两车空间表现如何火,请看后文的实际体验剩德团。   两车侧面造型也具有不同风格敦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态史损,而奥迪A4L侧面更加稳重疚,看起来朴实大方沟钦嘿。 在后视镜上淀岁川,两车都集成了LED转向灯函,不过奥迪A4L后视镜带加热功能悉,而沃尔沃S60L则没有晨敬扣。 在尾部就卸,沃尔沃S60L造型略显生硬了谭土,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和稍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计圃,同时加入镀铬包裹粹鞭,气势十足邓齐,而奥迪A4L是单边双排设计楷乾须,无镀铬装饰己湿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎闺票,而奥迪A4L则采用固特异轮胎隆疆,尺寸为225/55 R16轮胎吝,相比之下尺寸显得有些小了你,同时配备的是非全尺寸备胎探衔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎牟,只有修补工具有点不厚道婆患。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沥,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗胸工?当时的网络上绝对是一片嘘声到贯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计惕,这似乎就可以理解为特立独行檀每偶?或者说创新公?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念态秤,通俗一点说就是慕掀悔:走自己的路孰,让别人竞相模仿擎短。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片灿童,时间不长卸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样删剔?当时我无法回答摧轮慑,因为还没有对自由光进行全面的了解刷,经过一天的试驾体验之后惰鳞,我认为这次Jeep自由光确实有点料行赔,甚至可以说气势汹汹妨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承强防怠,那么它到底有什么资本来搅局呢姥汝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗜缓横,在做颠覆传统这件事揣乱蛊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蝗抠。就拿前脸来说沛,好看不好看绝不是我个人说的算的甜讼桐,每个人眼里都有一个不同的看法蓬隋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧呕仁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表谴没滤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看卡纺辩,Jeep其实并没有太大的优势须,包括大家最看重的轴距表现蚀浮福,在这个级别也算不上是太突出穿党顷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话斗飘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争漠,让消费者也能愿意买单弯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了涪涩,其尾灯设计和大切如出一辙吻稿,只是在造型上稍微做了一点改变码匪,以便能和后车窗衔接的更自然一些翁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样温,这实在是太个性了讥门,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面保勺,不是吗碎渭衅?   本文导航舌吐秦:" "  “便宜竟、省油挟葱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求郴红梦。因此绅卸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军革,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鼎虎迟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息案,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”模戏。二者不仅定位和排量相同读喇,售价也都是6万元出头颁柑罕。那么谁的配置更丰富贰,性价比更高呢谩聊?接着往下看吧惭是谁。   备注彭十: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期梅拜持,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型扯钦叔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”炼、“天窗”和“后轮碟刹”是刹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新疏,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响纳,促进其他品牌产品的更新或者降价歇,以提升竞争能力庭。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惺胎,但又觉得竞品车型优惠较多”撩悔埔。今天就随着我们来看看蕊,新威驰对比瑞纳假。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侵,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车光,此次我们将两款车型的顶配加之对比胚,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处牢浇钳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元噬,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多郊圈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨疥,以往圆润的风格被全面舍弃皑某,车头变成了现在最流行的大嘴形象粟。虽然初看有些夸张衰附挂,但是符合小型车定位渐蚊,更多时候它是年轻人的代步工具畔词碉,所以造型必须年轻供箩抢。大灯面积不但较老款车更大落,眼神也更加犀利蜡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变罢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现橡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿朝脱蹦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点楼锭热。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论仿赋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样堑矮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异署睬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下病蔫,诸如电动天窗拌昏汐、前雾灯与后视镜调节都在其中蜗捣亮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能坟翔椿,日常使用的便利度稍高一些沏搁浦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm裁鸡蔼,轴距达到2550mm金。与老款车型相比加长且加宽囊,这是为了适应造型变化的需要喝茄锭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势口,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势郴。   新威驰车尾没有车头那么激进蚊坎辜,显得时尚而舒展脓。整体线条看上去硬朗多了趴杯。在高低配版的车型之间拟视拒,外观元素的差异并不明显厕采,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条扮哥奢,不过在潜在的功能上却有所不同蜜,高配车型具有独立的外部后备箱开关那,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鸡改莲,在日常使用方面的便利度有所不足赤卿叫。   瑞纳尾部的线条更是犀利静膝,线条从车身一直延伸至后备箱穷雷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致滔肮,增加了不少的层次感和运动感砂卿凶。" "  旅行车在国内的发展进程范,现在似乎已经开始有所起色差苟,但受到各方面的影响两巨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃茨握。记得应该是在去年廖,各大主流网络媒体几乎在同一时段拒虚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章渤,虽然没能在实际层面上起什么作用勃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议念牵。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车性膛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段票膛,但是大部分车型均已进口形式引入年忱拖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面雾峰。宝马全新3系上市后杀伦汕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料痪澳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本瓜盼。不管是厂商的试水工作觅皑孩,还是为了后期大力推广的前期准备售寂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款翅抬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的任抒俊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陌烦,但官方却并不这样为其定义规,所以除了V60之外卯凯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的笺沟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i酵抢,三款细分车型跨越了30-50万区间顾孙,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地等耻。   328i M运动型卸,是3系旅行车中的顶配车型观措,M套件必然是它表现非凡实力的根基洞。BMW的M系列产品艾诲蓝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的痛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鲤丧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响淬帮。在M套件衬托下的新3系旅行版推莆,表现出的攻击力和威慑力很强确。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型芯微,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅馈藐然,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感凸牟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能窗化滥,也是几款进口旅行车中最为全面的脓,除了前部以外锣蓝崇,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头粳,令驾驶者的便利性有很大提升缺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显奠佬沽,造型圆润的尾部整体风格履库系,让旅行车身份表现的恰大好处等。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩歧艇,但是尺寸不大刃巷,威慑力也没有想象中明显盒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念凯翰,极富肌肉感的线条元素蟹,让它表现的干练紧凑憋焕铝。   本文导航匈:" "  曾几何时笛兢凹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交傅胺。物是人非雹,随着中级车市场竞争的不断加剧脸酒库,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径磺。在上个月的广州车展上蹋喝梢,全新天籁·公爵正式宣布上市井播,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢童拟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析硷,来做进一步的了解吧醇骆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较络。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观奋害: 稳重与运动赣观,风格各异   车身尺寸方面煎防,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm醒,车身宽度举、高度与普通版天籁车型保持一致欠店浚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大羔挠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm回遍功。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型挡童申,只不过在细节方面有所调整伟荣茫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构沉孤梅,后保险杠排气管内嵌别布邻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识埃低,俨然简多了几分气质的提升吠水盘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下囤犀讥, 新君越的外观风格更趋年轻化袱精,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开韧霉叹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捆口贡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面围薪,尾部设计与前脸造型和谐呼应鼎芬,相比老款车型稳重端庄的设计风格返单,全新君越更容易让年轻的消费者接受贩搜柯。 【君越 整体外观】   外部配置方面俗醚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯钝茎、大灯自动清洗等功能檄尉靠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到诧。通过下方的表格我们可以了解到疯噶浓,同价位的两款车奸,君越在外部配置方面显然更为全面一些士,LED日间行车灯纹舰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的犯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的狭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价独贝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头咕桓: 日间行车灯衡妮: 随动转向大灯罐懒: 大灯清洗装置门: 氙气大灯恐: 倒车视频影像始: 大灯高度可调稿橡: 自动头灯合蓖刨: 泊车辅助泥: 无钥匙进入系统骏川: 感应雨刷斜内维: 电动后视镜暖赐: 后视镜电动折叠雀: 后视镜记忆深:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候矾,年级里有几位南方来的同学好,我到现在还记得冬天里他们看到大雪艰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情割。雪对于那时的他们粗畅委,是上天赐予的礼物童。但是浓,对很多北方人——比如我——来说芒伶,雪却是避之不及的灾难藏秋,它让我们的出行变得困难重重冕。不过这次却不一样绷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起斗澳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣塑浚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先记拌熄,请允许我隆重介绍一下今天的主角佬惫,我们的冰雪座驾韩,一款中大型SUV——福特探险者藤测。探险者是福特的旗舰车型袖邻膏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售惋汲,共两种配置饭佛,售价48.98万谎、53.98万敖渐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元皆蒙娘。我个人非常喜欢探险者的外型脓芦,它魁梧而正派掂趴附,颇有美式SUV的霸气门踞戈。牡丹江的冬天白雪皑皑妓擂,探险者出现在这里十分应景霞密陇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前棺尾翠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热烹店类。这样的冰天雪地里席椽,就算是带着手套在户外拍照桥床,手指依然会被冻得失去知觉困誊嘲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖颂腿。探险者的方向盘加热速度很快棘,开启后几秒钟就能感觉到热量竟扑径,太实用了衰芥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机杰隘嗽,匹配6速手自一体变速箱嗣部。探险者在海外还有2.0T版本车型咎霖敬,不知为何暂未引入国内戎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面盘,并没想走量吩剔魄。   探险者为承载式车身结构煽疲蠢,搭载一套适时四驱系统踌戳雷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样木酬浦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器辞揣棉,后桥轮间为开放式差速器扑痴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助潜袖,以制动打滑车轮的形式实现厘高敢。这套系统的越野能力或许不是那么强大零溯弄,它主要是为提升公路性能而存在的共。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点寺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键市澈。这次我们挑战冰雪路面驾巾,这套系统发挥了重要的作用青幻。另外不容忽视的受姬撬,便是探险者的“神秘嘉宾”了此曙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄痛宓取!它是一款高性能冰雪轮胎酥丧燃,官方称它应用了发泡橡胶技术热,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜汇,从而让胎面贴紧冰雪路面炼构簧,提高抓地力诚歌。当然行份,这款轮胎价值不菲集苹,以探险者高配车型的轮胎尺寸太:255/50 R20为例痪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元看皆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的贡舵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴尸车谈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及撵皖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企老皖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑统停,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下颁际,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花许宠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表娟陆告:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出砰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm膛,使得荣威550的车身看起来更加的饱满本,两车的轴距都超过了2700mm篙,使它们在同级别车型中的优势非常明显渤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计粗试畴,略显圆润的车身看起来动感十足衅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感膏惟钎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感驰疗,550引擎盖上V字型的线条动感十足景楞晨。C4L大灯的设计相对简单仟冯,全系采用了传统的卤素光源渐识赊,而且并没有采用透镜的设计穿迫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感惶怀,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜宦噬你,还有转弯辅助照明功能粹,保证了夜间的行车安全唐间能。两车都配备了时下流行的日间行车灯钠,值得称赞的是疼,550竟然为雾灯也配备了透镜棘,这一点值得各大汽车厂商学习挺毙褪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏懦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩禄布。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感馅孩诲,550上扬的腰线勾勒出时尚肌蹬、动感的侧身线条磕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间秆氖。C4L和550都采用了双色的后视镜设计材戈,并搭配LED转向灯勘,视觉效果和安全性兼具藉热。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有超,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口啥灸。   C4L具有无钥匙进入功能瓢伦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性信耻铆,550则采用了常规的移焉罚控解锁功能括水。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格邪,C4L刀锋式的造型更加犀利竿酣,550则更加尖锐痹铜眠。   两车的尾部造型比较统一浑劝狠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果玩,圆润的造型颇显稳重寝患。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过沟,这样设计不仅美观送琉堑,而且可以增大后备箱的开口角度础。C4L和550都使用了光导型LED尾灯弹酵,视觉效果极佳立拼。两车都采用了4点式倒车雷达叉隙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低趁称,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物轻,使泊车更加安全趣亢宫。C4L后尾箱并未设计开启按键夯,只能通过车内控制按键和椅嘶孕牵控钥匙开启睬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启碧奈篙,使用起来非常方便滇墟。   本文导航茄到:"    紧凑级两厢车蓉处竣,如果倒退10年前坪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域替。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后肚膝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型答尺赊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹炯,它于不久前推向市炒狗搴埂,但其实它在国外早已上市定关。雪佛兰在近期才引入来獭廷,相信也有自己考虑乌克,好在这个时间也不算晚郊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择星坑舞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐忍融含,相对较低的入手价格闹财恳、时尚的外观设计以及良好的运动性能福量墙,都让其成为该细分市场的热销车型俯。而在紧凑级车型中裁,三厢版在兼顾运动的同时签,实用性相对更高一些裁斜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念性艾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜铮克斯三厢版(以下简称嘎危克斯)进行深度的比较仿恭吵,到底谁能从中脱颖而出捍捎,让我们拭目以待瓷。    在刚刚结束的2013广州车展上滴,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴赶镭。此外清匙胎,感缡业伲克斯去年北京车展的正式上市讲,也让这场紧凑级大战更加精彩群。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后乘,作为其小弟的马自达3能否一样出色安看?肝吞荆克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时杀挥硅,能否从容应对荒吠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓德。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外芍鸽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上碑哄姜。就在媒体日当天共缎庞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后方,经过旁边人的介绍赡憨,惊叹一句哆性:原来不是一个车澳ぁ!可想而知箱,这兄弟俩得有多像次化簇。    2012北京车展上市的钙⒓腊唬克斯相比前者辽,已经在市场上打拼了一段时间就。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降贩腑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了醒,但是干慊担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位翟纬,还是毋庸置疑的疤勺教。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性锋谴懒,为了让评价更加客观啡喇,同时吝广解,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冕耻赤,我采访了一下身边的同事和朋友垫鹃伍。   同事A辨歇:男采,30岁首聘、已婚归肋堡、儿子1岁多    我哪个也不要咕慰,原因只有一个察靖:都太小泼檄铅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV非肋管,实用!当然这两个车白给肯定要势铂。(也对拓叙男,老婆孩子热炕头的人谩人,还谈什么运动佃管,能装下更多的人和东西锈籍农,才是硬道理)   同事B婪:男普敦阜,老竿撕崖纾克斯车主拐,奔三的年龄懦垛迁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附率倒樱克斯咸疯,理由是有优惠诉嘘匡、货源足句爱锤、随时买椿李,听着怎么跟买菜似的忙。   前女友揣戮甸:24岁缸,高尔夫6车主酚取,略带公主病    选马自达3塘擞,原因是好看痢灯挠,我再问还有吗画锑,答曰陋崇:好看盎小!我继续问粳必凄,跟我急了菜裳怯,提问结束汾。   现女友眠式:25岁烈,对车没有丝毫兴趣榷贯,仅对各类衣服希哨、包包衰山、鞋等物品上心    我选马自达3吧赌蹋,原因是就看这个顺眼拾心,所以就选了侯。(明显敷衍了事)   女性朋友味恐:24岁复绣闭,某时尚杂志签约平模号,对车有些兴趣署,但只是停留在表面    我选马自达3篮,因为好看麓双蛔,身材我喜欢剿,而且红色(主打色镀倍:魂动红)是我的style唾,所以我会选她的说芯涩。(这种中英文混合体肃安,外加“什么什么的说”的语法真别扭尘脱,说她好几次狈,不见改)    采访结果显示汞,果然是萝卜青菜疽悔、各有所爱木,而且给出的理由也是五花八门嗡填叼,那么到底这两款车有哪些不同陈适捕,在面对不同的消费群体时瑞帅,它们的表现又回怎样妊憋齿,废话不多说凡感,让我们往下看典。" "  2013年8月渤,本田CR-V共销售了15393辆新,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月那钢课,本田CR-V共销售了18989辆绊使,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月怕,本田CR-V共销售了19510辆揣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纶,本田CR-V共销售了19288辆甘,全国SUV销售车型排名第二......事实上草,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单捣,它的优异表现还远不止这些蛋裴歪,截止2013年11月底靠艰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663封烁税,多次夺得国内合资SUV销量桂冠谱。是什么让它成为了国内SUV的明星坝?又是什么让它如此大卖迁朵?   现款CR-V有2.0L汉、2.4L两种动力共7款车型闲龟,售价19.38-26.28万元教椽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型素摊几,售价22.98万元)钵翻吧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型扩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声莆性,纵观整个CR-V的家族史墓鞍,前两代车型还有些“方盒子""造型需容,而从第三代开始乘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战裴,坚定不移的走着城市化SUV的路线量,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大菏贯拓。   说到第四代CR-V的外形扫,也就是现款车型桓派泰,它的外形并不是能让你一见倾心的主隶踢,CR-V上市之初份漓,人们对于这样的设计褒贬不一窗,甚至有些“不得民心”溯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话畴超。   豪华版车型上只配备了卤素大灯签虱衬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能黑倒睹。氙气大灯塘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上熟。值得一提的是复博,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上捕融,效果出彩景乐透。   车身长度比上代车型减少了25毫米颇硕炮,离地间隙下降了50毫米婚,仅剩130毫米颠辛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蛋,但却令离地间隙接近轿车靡,轴距则仍然保持在2620毫米风娃济,整体效果比老款显得修长不少沛局耿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因苔档枯,在实际驾驶过程中此虚,提供给你更加宽广的后方视野散,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信扫。   现款CR-V提供17惶、18两种尺寸共3种轮毂式样扳径,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外躲岭蟹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂楔伤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面巳,车尾向外凸出比较明显溶钝缝,给人一种臃肿膨胀之感儡弛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索陆蝗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显钉,给人一种臃肿膨胀之感改赶彭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因夯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积踌始勺,为实用性又添一分就,从之后的销量来说仇妨,现款CR-V外形依旧被消费者所接受是,保持着高歌猛进的态势梦山吴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺统搪轻,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力退,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙串侵蒋、精心玫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm店慧,排量仅有2.5L峡溶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场通。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS辑嘉酬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它封,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力隘咳修。   第三代雷克萨斯IS挟差,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搁鞘,全车线条设计更显张力惹款,饱满的肌肉感让人过目不忘妒羌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化隋揣保。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版梯儡架,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅荤,丢失了一丝霸气具。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加衡墓思,长宽高分别为躺:4665mm斡、1810mm誓、1430mm搪。同时轴距也增加了70mm苛厘甲,达到了2800mm铅浓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言图,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言踌断,其前后配重分别为53点紊:47啃。接近前后1薄韦:1的配重也体现了其运动本质瘁膘。   IS车身侧面短小精湛线,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性随,显露其灵动的车身姿态昧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙漆石,依旧是纤细龋衔、锋利捍,绝不与传统设计相妥协啃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见稿称磐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎刃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力苟示,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性暖汇枷。   毫无疑问啥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力妙担。你可以觉得它设计非常超越仟变,也可以认为它很有美感嫌词,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动缴芯考。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月秽感爱,石油的消耗量日益增大伙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油单龟,排放着大量的尾气诲,制造着日益严重的雾霾天气祟颅萌。汽车尾气的污染滇,越来越成为大气污染的重要元凶骸蒜。开发替代清洁能源椽,代替排放巨大的内燃机剖,越来越成为厄待解决的课题跺桥负。现在很多厂家都开发了混合动力车型隆士,这项技术基本上成熟了漏刊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平纤,也没有成熟的商业模式来进行推广纳,即便很多条件还未具备掠,即便这样那样的客观限制貉色,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面醒焊茂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一居反。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品糯弄缕,叫做启辰e30晨风尉令,这款车还没有上市良茅俩,很多技术参数还没有公布恒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蛇,介绍给大家婚。但即便如此嚎赶,这款车还是有据可查死,开发平台来自日产聆风电动车裳憨,外观也和聆风十分相似吝。   车辆的整车尺寸和骐达相仿糜创,2700mm的轴距和骐达相同金环红,外观的样子也有几分相似喜戒木。但明显晨风的很多细节显得与众不同咳鞘赐,前脸没有进气格栅的设计删,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蓬乌。而据厂家人员介绍陪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台呻吩梳,而是单独开发钒。   尾灯使用了LED的发光元件健诗,看起来更加醒目狙将,垂直的长条状样子也很有个性浓圣。但在车尾上妇费邓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同抬唐碗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板潮夕察,用以分担电池组的压力掏概,这在晨风上是没有的挫。   本文导航烹辨颈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了脾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)懒幂艇,照片上看它挺精神先姆,设计有传承有创新惭,硬件配置有增有减哪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情陶,没能去测试现场参观参观库呜科。   命运总能给人惊喜焊恢。上周五下班前蹄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目痹尽辅,领导突然走过来跟我说抱:“来了个顶配甘焉潭铮克斯课瓶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”禾,周末的小幸福就这样碎了一地肆,我得跟两台机动车泡在一起横。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝绅挝烩,坦白说现在我对它俩都“不来电”合肌阜。这样也好脊刻,好歹保持个立场中立对吧湃倪。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满庞匈,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待既缚毯,比如为什么海外有独立后悬架臣邓庐?国内全是非独立后悬架秋?其实道理不复杂锌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响炮及,既然如此龄嘘史,那就遵照做生意的基本法则来做肪矛,降低成本计凑,攫取利润毋,无可厚非梦畏席。我相信如果改悬架车就没人买缓,那他们肯定不改唱。   福特比较谨慎思,善于跟消费者打成一片受,挣钱不忘树口碑叛,好口碑又促进高销量誓骡,顺利打造良性循环圈敦戌喊。尽管它也有这样那样的问题玻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抛,值得大众好好学学妙。话说回来锭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路检。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶萜冢克斯措饱芬,是各自家里的明星产品糯芒史,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖脾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限涧。把这两个重量级选手放一起官攘,能擦出什么样的火花来了?肯定有人在期待一场压倒性的胜利匪猫,似乎这样能出一口恶气般敞滔。不过我得劝各位一句拈:百花齐放很重要曙,一枝独秀最糟糕呛。   ●外观   扯半天总算进入正题金晤,这个阳光明媚的周末妊歼,没有雾霾的打扰舅吨化,我把两台车放在一起拍了套合影虱。看看它们晴粳,一个是18.29万的顶配版高尔夫7岔,一个是16.29万的顶配版两厢负湛幌剑克斯孤。要说家族式设计就,大众当然领先其他厂家寥难,旗下几乎所有产品都穿着统一制服独江剐,福特的动作稍晚一些奠,效果不赖阜拾茎。   所以当高尔夫7和肝锪克斯站在一起的时候朝拧脊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营斥窃撬。谁好看我不说筐皇敢,大家都有自己的喜好土惶晌。两款车前大灯组内容丰富姐淋杯,氙灯妨变瓤、日间行车灯拨构拇、大灯清洗赊石、雾灯一个不少棵奋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有屡拔,而干ㄉ止罚克斯的则要花6千块买选装包诬,朋友们碱送匪,要享受还是得多消费啊赣汤。   车轮部分有看头茄。缚澹克斯胎宽215mm席然救,米其林博悦轮胎郡韶闭,轮毂造型带感惧,给个好评割,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款浦。高尔夫7胎宽205mm司嘛,似乎缺乏顶配车型应有的气势姐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧普私。   车尾设计各有出彩的地方颠袜承,高尔夫7的单边双出排气颇有气势表舶,跟高功率版1.4T车型的身份很搭特,LED尾灯是个加分项碴栋厂,竿峦铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意缆。左边那台风格沉稳一些寥县,右边的青春气息扑面解,你喜欢哪个韧小?" "  “牺牲一定的车身刚性疆畴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车凡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构乃斯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”仙。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后滦绷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面涣。就在上月贬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瓦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版低,至于奔驰C63 AMG闷,目前还缺少这一车型睛。   由于是RS5 Coupe的系列车型材恳帮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致边忍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾醇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蔼铆葱,毕竟除了性能之外暖缔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的非斜。   延伸阅读 鼎跋刑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案粉逝,其中包含对车漆颜色癌拖、内饰颜色以及电子功能等自主选择涟狮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的妇写,所以在配置解读方面吠腺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注扩北乖,并将官方价格告知大家筐旦蚂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上帕晤存,软顶敞篷采用电动开启垃粹,时间上需要15秒即可嫌姥,而将再次闭合需要17秒甲窝,其开闭结构为多连杆双片式录,这也大大缩短了开闭时间肮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搐硅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷管膛侵,为了不过分降低运动性腑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼愧。排气方面也是RS5的一大特色畴糙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管谱拧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蛾秋,而在Dynamic模式下会全部打开怕蹈。   本文导航档皇:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线粪窃幂,或许大家已经是心里多数培法,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型械,定位于新兴的小型SUV市场氨。众所周知狭勿傅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“杆饺,长安铃木选择在这一细分市场发力笔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的邵拌尝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX僚舒唾,通过对比分析辣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力桨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市泄守俩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元仓,搭载1.6L发动机藕,匹配五速手动和CVT变速箱乱锚瀑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L憾、2.0L两个排量六款车型衔,同样匹配五速手动和CVT变速箱撤归,售价区间12.88-21.88万元暑携缔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毕筛罢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面娟,通过下表的数据显示得知瘟缺势,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手裤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX郸朔苇,相比逍客松、昂克拉等车型同样处于劣势涸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起抠硼昏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因淋,还有与车身不同色的黑色包围歌、车顶行李架棠,短小结实的车尾彩壳锯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果讲婪蕉。车身颜色选择上乃连,S.CROSS锋驭提供了极光绿勘际、皓月白雷颇雷、星辰银桃、丹霞红吞、银河蓝和晶岩灰六种颜色如。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同频补,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肋,雾灯架巍盟、下保险杠也经过了重新设计韩犯侩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格腾。车身颜色选择上墙馅,劲炫ASX提供了珍珠黑吻禽酞、极地白肮屏父、翠鸟蓝缔、酷银粱陇、钛灰五种颜色甜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面嗣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯车齿,前后雾灯画乔疵,并配备大灯清洗功能灿喊颗,外后视镜集成LED转向灯;同样泰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯挡,带水平调节和自动清洗功能迸碳,其外后视镜没有集成转向灯奶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蜕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂港团熔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂惠轨,二者均为铝合金材质白。所有车型均配备优科豪马轮胎驴。值得一提的是灌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎却涝揩,这在同级别中比较少见型倡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型肚,根据车型的不同尺寸有所区别汹,低配挫换:215/65 R16屠,高配绵:215/60 R17貌,轮胎同样使用的是优科豪马橡香誓,同样配备全尺寸备胎稠痛,两车在这方面都表现得很厚道匙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫扭霞敛,第七代车型惯。其指导价12.19-14.49万猫,这是配备1.6L引擎的价位点。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品纲,账面要准备好14.09-18.29万吃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车花,当然挥,身为第七代的它令脯,在冲击属于自己的又一串“第一”皮唱。但我们相信伴撵,短板才真正决定高度叮块。   全新高尔夫的德国总设计师说凹啸熟,它的设计主导思想为“简单既经典”坏长,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分景:中网与大灯的相对位置獭、拓宽出车身有力的轮拱亮尸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了淋惯脊,这台在中国拥有极高人气的两厢车句迸,一露面娩独,就好评如潮沦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解构,但还是要将6/7重提蓬,除了外观上的差异峭柒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上丧,比第六代车型要长56mm嵌掏炯。而整体车身比例上祭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然慷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm都诽抱,轴距增加59mm炽,从而提升至2637mm驮。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计颈络,但新样式的内部构造也足够炫髓刺楔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置俯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念凰。高隔音性的特殊树脂层缉蔚,形成3层薄膜结构馈凳。它拥有很强的抵制振动物理性能采。   直接跳过撩人性感的腰线缅从霓,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型财络疮。相比海外的双L型冬,或许辨识度更强一些郸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的靠童妨,但高7的不一样嘶。细心的你会发现射,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惕,才会主动启动辆悉鲍,并且拥有厂商宣称的132°广角日武。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格撮,天平再次偏向了驾驶者一侧寐。整体内饰上墟疟毙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是篡粉:放弃中庸的设计理念悉缕风,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派黄哇。不规则的T型区温仿、活泼的金属线条点缀括岸能,让全新高尔夫大变身车。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瓶模苦,它能够让你感觉非常新鲜爽倘断。   坐进高7内讳绕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗统,比普通天窗大了30%喀。而外掀的开启方式有点奇怪茅膝,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别雹搪矢,同时还为内部提供更多头部空间菇。   大众车型的人机工程向来让人放心吉烹跺,这个角度的方向盘判馁实,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦桶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型氨哇梨,或许来个拨片更有型吧妒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症陇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度钱才。   本文导航夹:" "  在国内的SUV市臣宦矸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下购,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击敢辱,正因如此鞭欧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市效妓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问澄吗侩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煎氦钡。   说到大空间房底、七座设计虽拢、配置丰富的SUV纪柑,北京现代全新胜达是其中的表表者胺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倒惋管,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型信了挞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变罐零拔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捣持吗,下面我们将对这两款车型进行对比分析醛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嗽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向氯可,设计上中规中矩淬美,采用了哈弗新的家族式设计元素虽,这一风格将在整个哈弗系列上普及设,代表性的设计元素有酞:大尺寸U型前格栅陶,粗壮的镀铬横条格栅陷靖奖,时下流行的“X”型前脸绒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美竞蹦锣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慑晾担。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陷聚狄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浅捐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅岔位,再辅以造型锋利的大灯灯组姜,极富视觉冲击力钦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汇恃缮,现代品牌的确更加具有超前思维意识肚臼。" "  如果提起讴歌品牌荆呻,大家一定会想到MDX这款车济,究其原因鸡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型硷送。当然也同时作为讴歌的旗舰车型乓类潘,拥有讴歌最顶端的先进技术开。在2013年色,讴歌上市发布的新车相比以往关缎皇,算是非常密集的佛磋。即将岁末慕沙鬼,讴歌的新款MDX也开始上市销售拭吉。作为新款武罐姜,MDX的售价降低了跋蔽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注叼确诺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失妈。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器溶景毛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术彤馈岁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮槐斥。使弯道驾驶更加轻松假棠郎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上赋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 腥功轰,在车辆制动时坤柏叫,通过制动延长扭矩矢量分配窃酷,提升转向的循迹性 挝乳,这在之前的讴歌车型上是没有的麻,包括RLX粒困痴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嘿献,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由洞。但我们看到阔,在讴歌品牌乃至本田车型上堤菜牟,自然吸气发动机依旧占据主流怠汉薄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法哥拟喘,在新款MDX上使用的3.5L发动机嗓,带有VCM可变缸技术榔颧,在不同的动力需求下困,发动机自动切换工作缸数夹,用来节省燃料辖,提高燃油经济性街烷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上饭霓赦,使用了全LED大灯题师,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法描狼傲,不止在新款MDX上出现伐,旗舰轿车RLX上同样具备驳修芳。但和MDX相比烤饭,RLX的前大灯内部结构稍有不同撼。而MDX的这种全LED大灯蟹衔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平禽,但据了解讴歌正在向这个方向研发建。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务幸桶绥,其中大致包括救援顿、定位趴滔、导航检索等常用功能徊下鳖。但值得一提的是如,讴歌的这套系统在整车质保期内癸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的风损。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上从,讴歌也加入了全景摄像头这项配置超,通过车头估际、车侧斡拇、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式始。对于前方障碍赡、侧方停车处镜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用雄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助碧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惕诗,MDX采用了59%的高强度材料乱壁,热冲成型一体式门环等途径米哇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料枚蒙哺。   本文导航偶慌:" "  在新一代天籁发布之后麻床揽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字函迟。二三十年前碳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越扭狙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车莎荚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前达挡。而谈起这两款车罚母,目前多数人对它们的理解是垂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长魂,配置增高居,便成了公爵和君越琉你喇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸苍、动力和配置等等搬哄,却有着极具诱惑力的价格慑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘杀江,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额涧歼黄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力狭弓妮。可它们究竟有没有这样的实力缉墟坟?两者比拼少蔬掣,谁又能更胜一筹腔腔?本文即将为您揭晓特处腹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型憾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型沁爸迷,售价区间为23.59-36.99万元令。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版侮局,两车售价分别为29.98万和29.99万温,价格非常接近捆,比较有对比价值枢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显释毒,主要是雾灯乌、轮圈等几处细节可以加以区分皇娟嚎,尤其是中网变得更精致隘,车头更显大气溉。但也就是这些细节的变化皮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动懈镜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骇送。   大灯方面念蓉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能千棚矫,不同之处在于壕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)耿。   车身尺寸方面低,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)孰思,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)呵佳,君越的长度同样超过了5000mm热,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本狡喷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面伙京,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过庭,并没有追求锐利奔鲍抬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅峡捶宛,腰线设计是其外观中的一大亮点汲,并非大多车型采用的一条笔直线条潘逝,而是在B柱之后便缓缓下沉扰荒,在后排车门上形成一条折线肝秋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感虐绒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士扭斗。   尾部来看溯驾,公爵与标准版天籁造型基本一致寒即,尾灯造型也还是一如既往地犀利蛙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合食克,为整个尾部增加不少活力爸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合讼,使其整体感更强急寿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华串,轮胎方面煌眠录,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎汐嫌,更为霸气唯导惧。   ● 外观小结订仇: 两车均采用年轻化设计玫,稳重气派;车长均超过5米形,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上纬,君越表现更为抢眼盗。另外伸懂绿,从个人角度来看水邯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计眯蓬,相比之下它的造型更加简洁垂瓜、规整购。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识郴访恭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽绰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发腻膘,足以呼唤出你全部驾驶激情伪汗篱。你可以视它为野兽辉,但我更愿意称它为内敛狂徒搏洽磨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎孺枢。它是驾驶利器霉,也是很多人心中的梦想之车孪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嘉抚。   既然说道奔驰AMG煎凑旧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义佃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样撵旗,都代表了其品牌车辆高性能版碗多。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款箔及膜,这些车在发动机配置调教毕煤,底盘调教馈,外形和内部设计上都远远超越原厂车瞎米垫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型陋,它的长宽高分别为4707mm报胸、1795mm和1391mm恋贤,轴距为2765mm瓦。参见下表可以直观的发现编歌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的弛半,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势敌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面翅划,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同清。但细看之下洪送陶,还是能明显看出差别灸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位储貌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降掀冷,流畅迷人更具轿跑风范劫锌敦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寂臀。   除此以外辖首恭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次绿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭可。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂牌仆咸,前轮尺寸为235/40 R18匆瑰,后轮尺寸为255/35 R18郸年吓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力娜,以获得更快的加速度梆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果韧桓蠢。   车尾是C63最为霸气的地方另烫认,四出排气管宣誓着其运动特性惦品,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一涣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力葛,从而提高车辆的稳定性句。" "  11月12日地,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拼。无论在平台还是动力上恳阜,这款车都与标轴3系基本相同墨。动力上雄靶刀,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上取,依然分成风尚纶都、豪华和运动3个不同设计套装普谦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式健峭娟。无论怎么看犀涎,4系都很像一款双门版的3系伪巴,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢普布瓤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系伍闭镐。   虽然名字是4系订匪辟,但如果只看前脸徘,恐怕一眼很难分3/4系姑遂陷。不过仔细观察细节的话怯壁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同晨。比如更大的开眼角设计济,更修长的双肾格栅袭透溃,还有明显不同的下进气口设计风格烷姑腺。当然抗钠,了解宝马车型的消费者都知道迫建,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置弄镐攻。此外架鬼,前脸还针对空气动力学进行了优化蘑你。 【左朵舰:豪华设计套装(选配)/右釜:风尚设计套装】   侧面造型上粮舶,4系明显比3系舒畅很多氢淖小,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条篓嫉铺,更修长的车门对此也贡献颇多靶改舒。不过轮胎规格和3系完全相同蹲田,似乎很难体现出这款车有多么运动桐哄。另外魏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了玻略唤,和前脸的进气口配合比姓,共同为刹车系统散热冲徊签。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多际,不仅装饰性强味,看上去也更凶狠妈撇。   尾部设计上擞,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素笔。猛地一看依然很3系梨港,但饱满的线条体现了4系的不同恰办阂。尾部虽然整体很“壮观”湍式,不过颀长的LED灯带显得非常秀气氢,别有一番风味瓜创啸。另外凛,根据套装不同胳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种纱恕杉,实拍的运动设计套装为两侧双出跨铆恋,个人认为设计还可以更精致一些嚷睛刨。   车辆提供册:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址娘吓:北京市海淀区闵庄路19号   电话栏:(010) 5872 8888   本文导航让适桓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道另粗社,自日产逍客2007年在英国上市以来薪汞骑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来俺顷驰。各汽车生产商自然毫不示弱讹该,都想从这块有潜力的市场分一杯羹替挪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年湍孙,公司就对其外观和动力均作出了革新疮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司诲棺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V挖权。这款车售价要高于ix35呛匹诞,标配版的售价与高配版的ix35相当涉疆孤。较高的售价并不会对消费者影响太大孔枢舒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力南氢裙。 ? 现代ix35   除此之外苏帕炮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型既。完美的驾驶体验挎,充足的动力表现版偿,日常的实用性以及低廉的养车成本泞磐绰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战咐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面藩纬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间焚吝钨,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些填练炭。CR-V的后备箱打开的角度要更大错讹五,后车门打开的位置更高辑肝,加上方便的一键式折叠后排座椅楞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜始。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的风筋管,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肺。ix35的后备箱地板离地面更近膳募,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嫉彪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5岗,他们要对此多付1,700英镑丁。其余两款车的四驱版氯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)殊婪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)氦虏。   从标配版本来对比三款车百,ix35要优于其他两款盆靶。SE版就提供了后排加热座椅谈括侨,方便商务人士乘用起冠呐。高配中更是有导航骨得,蓝牙瞪簧,真皮座椅爱侈开,隐私玻璃和无钥匙启动等功能酒勾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠晾腾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑请人。   综上所述蝎评失,我们推选出这三款车的排名分别是枷浇磊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的俱幢,但是它的驾驶乐趣却是最大的蹦齐簇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码奔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足筋山戎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度荚校。低的污染物排放阜较扑,强劲的动力表现笛,新引擎的装配让该车重获新生楔蛊哇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车斤。不光是低廉的售价里,标配版的实用和保修期的延长矗行,让该车十分吸引人爸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鸵顽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谋匙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品红棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞎弊,严禁转载氮,违者将被追究法律责任焚浩熊。责任编辑熔版:李敏" "  在国内佛豆,提及福特这个品牌烦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙耄克斯和嘉年华说能昂,但福特的精髓决不仅限于此率疚。在美国陶巧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军革。近些年来琼,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围啼花,先后投下了旗下多款SUV车型倘谐亩,其中包括翼博性层另、翼虎咀帘戚、锐界以及今天的主角探险者疟。作为美国销量连续15年冠军的探险者荣,它在中国的土地上能否再续佳绩轨阔饭?带着这个问题隆谷类,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙饺。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬莱忝铡,也是其第五代车型缉悸。在今天看来券逛女,福特探险者圆润饱满临,又不乏美国车标志性的肌肉线条龚奉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鹿。但早在1990年女,第一代探险者刚推出的时候水篙龟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多宋购茶。   随着时间的推移翘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变葛,与其说是改变氮渡,倒不如说是更加顺应潮流谱示咯。早先的皮卡底盘不见了踪迹巳骑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂阑室。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)雀罗。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚た咕健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢栖戎?结合同价位车型做个比较不难发现五材,探险者论尺寸绝对傲视同级溉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV筋梅贪,“尺寸”无疑是其最大卖点帛。它的车身长祷、宽僳豁、高分别为5006mm棱稍扑、2005mm和1743mm杠坑糜,轴距为2860mm憋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV悲楔,即便是与奥迪Q7的对比中鹿贰,探险者在某些环节也不占下风版蜕簧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外华贤鞭,探险者的最小离地距离为193mm梅惋,接近角和离去角也并不大泪凌鸥,仅有21.7°和21.4°句吠相。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的高。" "  引言搬斤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点够当匈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新头,其采用了全新MQB(横置姆咚死眩块化)平台生产勿郡乃,不仅在外观菇钵几、内饰方面有着明显的变化试,更低的生产成本冠、更轻的车身也使其有着较大的优势控头。此外弹疯紊,作为其老对手的福特甘龋克斯当然也有着较强的实力彭漆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评烫。今天防,我们就来为大家对比一下秆论,看看这两款车型谁的实力会更强臂僵庐。 外观拼秤:低调内敛大众风对比时尚张扬改韧停克斯   两车在外观方面虽然同为动感尾式,但在设计风格上却有着截然不同的一面多烷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上群。而缚桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息莽。   车身尺寸方面拈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进的,长度与宽度分别增加了56mm与13mm贤喇焦,轴距也增加了59mm季偷妨,整体看上去更长更宽更矮璃茅。但其主要竞争对手讣洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势戎恐上。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅邻逢、强壮旁寄、凶猛忻,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象烫。试驾被安排在了蒙特卡洛砍健墩,我们被热烈的目光追随了一道们,同样控蔡认,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路妻黄妒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起痉,它的对手就已经锁定了坍洗斯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鼻遍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜辅壳,他们选车就两点倪嫂柬,第一样子帅推借慧,第二性能足够强大叉擎懊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力觅彻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车什。恰恰如此汇郊寡,它看起来很漂亮博膛市,尤其是车身各个部位的比例与线条捎,挑逗着所有人的视觉神经烂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野校社,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口娠理,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实佩芦,而且更杀气感更强刚邪。怠速时慢慢靠近男,它的躯体在微微颤抖故剩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤背爬怂。   细节方面奥迪从不偷懒尚赎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记镐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾凤羔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞淡窗。在我看来伶录苦,这样的视觉效果已经足够征服所有人涉旅,如果你觉得不够醒目鳞皇,还可以选择将卡钳漆成红色锑蠕戮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部懈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体扇娄鼓,120km/h时自动升起四乃,此时的样子最为动人拆,速度降低至80km/h后便会自动收回力处赁。   进入驾驶室并不费力沃童,内饰与A7或者S7基本格调一致苦跑散,简洁朴实寄,中控台区域保持原有基调邢,有人说它沉稳颇,另一些人说运动缎,在我看来这就是奥迪的风格骡穗,可以满足很多人的口味狠落黄,一切气氛都显得那么熟悉垃晒堡。   车内有两处亮点让我记忆犹新皖踌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分熔僻檄,坐上去的感觉也足够舒服酥梳。不足之处在于它的调节方式太过简单啦船,仅提供电动方向调节以及腰部支撑石鲸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能领雾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘普畅忍,手感与大小都很出众步投,令人爱不释手匠汹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进疽竟量,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方猾宛,善于抓住驾驶者的心静巩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瓢饥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化额肠迫,两厢版掀背车开始越发备受关注瞥遍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型砍,强劲的运动性能也是非常重要的指标汞巴。就在本月初悲送,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求插彼,除了朗行运动版之外贫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瑰八详。接下来骸该侵,我们将两车放到一起来蓉,来看看其空间和性能环节的表现如何褐料。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是喊策,如今的情况则正好相反硅寥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此静。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元佰龋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元愁,两车的售价还是非常值得人期待鸿臼骏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版陇譬统,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了春,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计祁尺倘,前脸没有任何改变金痹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素赦拍慌,但给人的印象要更加动感媒僳舷。   车身尺寸方面呵,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米贿蒂,各项数据都要比朗行运动版更大一些逛堑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少米。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎粉男,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适妹螺,比较适合家庭日常使用脚。轮毂造型与三厢版没有区别嫂。在发布会上井搐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎罕糠,相比科鲁兹掀背车不够运动翁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条加,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑漏丘,线条更加自然挎镜、流畅凶匡黑。两车的车身腰线笔直且显眼甘翻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉广浑幂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影曙陆穿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿垮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果定。同时底耸夯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能慈泡筹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钎,点亮后的视觉效果非常不错钦贯汉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰茬拼。整体风格也是保留了三厢版的造型磋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出图,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型贩忙舍。2008年健琼,丰田Yaris进入中国市沉0拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相泌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数捎埃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车幸胳坊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号桨,想必原因大家都很清楚刻,致炫在各个方面都已下足功夫举烁,为的就是再续辉煌氓缔城。   致炫外观灵动时尚扯,带着一些年轻的运动气息覆,车长为4115mm椒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm驹瘸馈,比老款低50mm;轴距为2550mm狙,比老款长90mm雌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了去。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点稻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茶,这样的设计更有利于致炫的散热洗绞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凳磺莆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利巍士炒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绘妻。   " "  在这一两年中蔑撂穷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”枢立靛,究其原因下,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有匡酚现。另一方面拟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烽。代表着大众在中低端产品中的最高水平伶发。如今旧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坦。带来的改变很多诫,由MQB平台带来的更多越级配置柒料崔,外观内饰的革新唐,动力总成的变化骸相,当然还有后悬架的改变鹅函。能否继续神车称号屡,笔者觉得怠隋蓝,可能性极大躲。   ●从固定平台向睦己禄牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆模块化平台的车型逻,之后樊,从这个平台开始翁,还会有奥迪A3等车型陆续引入砂瞥汕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓防被骆。但从高尔夫7开始玩哇巾,这种概念将发生改变筷。MQB牡嫱Γ块化平台生产睦锣毖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承铅碾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留帕玖獭,后面我们会详细说到姆赔瑟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车休,必然是一台有传承有积淀的车型搓涝箍。经过几十年的发展和变革淑鞠,没有被历史淘汰舵厢,却总能获得新生和换代簇。我想符合这种条件的车型真的不多起。甲壳虫也好粹疤韧,卡罗拉也好劝虎沫,都算在其中痕娜发。高尔夫更是其中不可或缺的一款享,从第一代发展到第七代镣鹤,我们发现伍徐,很多经典的设计元素没有消失烂冕肥,而是作为经典传承下来脖,但技术却在与时俱进的发展桃涧穗。直至现在络柑挟,高尔夫7的出现捂,能够看到曾经的影子卡缓胃,也能够看到未来的趋势团刚虹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了施垒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿童,今天在紧凑型车上也上演泊,只能说明篙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视彪,也从侧面看出全獭好,这一级别的竞争是多么激烈嗓成,高尔夫7的轴距加长了59mm敌,反应在车身上想,加长了56mm任编汤。这让我们看到琼,高尔夫7并不是一味的加长送,更兼顾着车身的整体设计郴,以及操控能力的全局设计肠冠闭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了闻行,争议很大篇,但貌似并没有像新速腾上市时那样熔揩,引起大家的太多反感尝苗。或许一汽大众的这场策略大变眯,已经让消费者黯然神伤了滦嗣偏。大家也都知道概,这是没办法改变的事贯卢,想要四轮独立悬架蔷炒,会有性能版车型作为选择溃,要是纯家用凸,就只能接受这个现实箔顾伴。   本文导航板:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV廉长,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6璃,这仿佛已经成为了一种定律纷厢恳。话说回来黄萝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手糯凭辈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望涪赔鳖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计通广、做工讹肋茬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼卸疗擂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位痘途,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解四掸捆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型度,为更直观的进行两车的对比分析沟芹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车化瓷,需预定等车时间较长加,主推1.5T车型)作为参考对象女把破。备注本懒救:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版骇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高豢超,无明显抄袭   先从车身尺寸来看潞现裳,瑞虎5和哈弗H6各有所长秽卵谷,瑞虎5车身更宽图殊、更高盎肆唾,而哈弗H6车身长度弘、轴距更长尖辅。另外这两款车的外观设计原创度较高妙卉,没有明显的抄袭痕迹舱翰,且能够符合大部分人的审美观吼菠阂,足以体现出设计团队的用心程度爽犯让。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点半喂诞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应农起,意在塑造最新的家族风格糙,整体呈现出大气斜、时尚的感觉浇恼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择如骂天,包括徽墨黑壬琼、烈焰红式、赤金棕乾连、暗夜灰轿、皓月白和丝缎银艇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气才愁假,其更侧重于简约伤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可览膘率。车身颜色方面巳棚,哈弗H6提供有经典黑绥荤、雅致银阂富土、简约白港卿设、中国红仆放、风尚蓝磨承、摩登灰汗棚哨、醇魅红庐衬、睿智棕共8种车身颜色并理。   前脸部分煎玲鬼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果敖山逢。瑞虎5前脸层次感较强虚经蒙,大灯巧妙地与中网衔接稳梁帛,而下进气口被分为了两部分饯,下部与底部合适护板相连接奔疥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和偶事烘,没有太多浮夸的设计丁龄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识未沤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“瘁裤,但绝对属于耐看型亲烹,整体间流露着SUV标准的稳重气息吮聪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富效藩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长恫桅碧,车身侧面给人以更修长的感觉舷薯瞧。另外猛剐宫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条磊喀纳,车顶均配有行李架显毫匿。   同样的睡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感接犬笑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面昏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方疽,厚重的保险杠更具力量感泰奖。   灯光配置上顶美架,瑞虎5的前大灯造型整体感很强城谈,内部灯组布置较为新颖娃搁翔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伟畦室:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩唬淳,常见的柳叶状大灯造型敝,常规的灯组布局陌,带有透镜的卤素光源大灯悲乏,提供水平调节功能稼完。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源梗,看上去更为醒目和美观闻胎辞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源十介拼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梢魏衬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后搐店,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇护徘滑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想管呛略,同时越久的期待会带来一个重大问题暇己临,那就是新产品如果不能做到完美涵糖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时荤赫弘,两条定论由中国媒体陆续传开劫层赂,首先它的相貌不错囊古,其次来到中国的时间也不会太长了肥位。一个月前互,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁焦息头,为何这么说尝情弥,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好祭,通过细节上的修改纯,使雅阁更贴地气茸房。   设计师在中国进行了大量调研工作桑俺螺,最终他们得知了国人的喜好救第,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计骏恼欣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瓣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外态定,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手篙辨常,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中辆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表歇揉其:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈灯砍,在如今大行其道的“加长风”面前拟杰,本田倒是走了一回不寻常路侮匠芦,这也是让很多人吃惊的一件事势合,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响枚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道愁,究其原因我想和C柱造型揉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关丢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度潦,先是放弃了老款斧头型的轮廓橙就突,其次将双出分置排气融入到了包围中驹屯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚效坏、动感靠拢日惧穷。   本文导航弦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蓉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者小,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列糖泡触。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事驹擒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仓畴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别垢迟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病檬办。相比之下插身,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计替,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钦挂。总之这个价位的车型谐戊,只要设计不太出圈消费者都能接受烹帛侩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几潜售贸,即便轴距也仅有20mm的差距陛臼,如果无聊到一定要分出个胜负的话拍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孙苛借,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上膜看奇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方楼旱,在这方面长安CS75表现得尤为突出幂蛔叫。顶部的灯眉互、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型渡蕉,虽说还是带着几分模仿的味道诲,但却并不令人厌恶硷评汕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型迟渺,不过它的优势在于自动大灯功能师,这是我们在CS75上未曾找到的配置坟程缄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化该撬,都是标准的SUV设计府顽秆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似节,不过值得注意的是虹动,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烘活,上下车时可以避免蹭脏裤子崇请次,这一点要比哈弗H6显得人性化内疟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎憾嚷狙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17韦为,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话澜横番,那也将成为它的一个优势蔡耗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异线,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平密姥洛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庭捂田。两种风格说不上谁好谁坏陆腻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫高谓腾、更时尚的选择蓄胁鲤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凤凌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者供,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列仇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事贩疾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩隙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舞填,其中哈弗H6的风格偏向沉稳泵赐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病菜桨。相比之下车媚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计校,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嗜泄乐。总之这个价位的车型袒,只要设计不太出圈消费者都能接受庐刹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钝霓嘶,即便轴距也仅有20mm的差距杏签车,如果无聊到一定要分出个胜负的话憨吗锈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势敝筛犀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上阮木。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氨,在这方面长安CS75表现得尤为突出棵渺。顶部的灯眉灸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亭炕,虽说还是带着几分模仿的味道柒炒,但却并不令人厌恶紊姐交。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型黄渤,不过它的优势在于自动大灯功能投贬享,这是我们在CS75上未曾找到的配置蜂嫁废。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化记滦吃,都是标准的SUV设计糜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似堕挤,不过值得注意的是前晃狗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙热,上下车时可以避免蹭脏裤子棘记绢,这一点要比哈弗H6显得人性化妒弦棉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拳卧垮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抵唯僚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等权矾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话娩,那也将成为它的一个优势锈挺航。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妮苟律,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平保炼岁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淀。两种风格说不上谁好谁坏沃舒胸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翟茎、更时尚的选择奴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型伯话敖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人丹,埃隆·马斯克就是一个奇人斑涕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嚼涡?下文简称“埃隆”)付咐。远隔重洋来到时差16小时的加州嘲邻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展俊党,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S涝剑,一款名不见经传侗粪仆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车莫。在短短的5天内媳脐开,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试粒娇。 ●曾经的TESLA魏雷:短暂辉煌的Roadster   2003年唾怜亮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吮,并亲自担任总设计师的时候粳盆癌,他为公司取名“TESLA”踢蕾伴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家戳蒲、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)杆。而在十年前花汗焊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了输媳,因为在此之前挫揉起,没有任何纯电动汽车成功过涡。   不过很快瑞崎肃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看靶酮,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳妻芭伞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差矢绢、续航里程短的传统印象竟眯。只是瓣臀辉,那时的Roadster真的很糙台炭串,很贵橙奔啥,很没吸引力外。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者筹。   于是碱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”筋悉访,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市礁窍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣Σ健,已濒临破产……”憨。   不过船席荚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样驶,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在屯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际哆春,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国飘豹。仅从2012年6月车辆发售辖锨,到2012年9月这短短一个季度内氏洗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S桓槐膊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元群,并且公司还获得了美国政府的政策支持纲抢。   ● 简约外形流畅饱满凯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗裤碴醒?一个能够打动人心的外观设计硼口,对于任何工业设计的产物来说都至关重要尾刀册,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维桐才浅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔光,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物桂虫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者殿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院绦另苛,是一位年轻的美国本土设计师放,曾经在大众汽车担任过助理设计师撑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计说阀傻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前享,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师污,马自达旗下的Furai樊炊、Ryuga窗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下巳口。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker剿吧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车涪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)苦坟讨。初次见到TESLAMODEL S的时候郴芭努,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系骋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锨现失,难道这两款车之间也曾有交集弗?   多方查阅资料后才明白啼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的姐,不过后来TESLA对其提起了诉讼奢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作牡仑,还盗取了其电动车制造技术申从物。于是紧接着蕊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品骗,并最终完成了MODEL S的设计工作洼固。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)化,轴距则为2959mm雇培橙。仅从数据来看毕佃什,MODEL S已经算得上中大型车的级别酞赔板,差不多和奥迪A6L舶、宝马5系Li等近似氨,只是车身更宽大也更低矮一些擅吐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论携。   整个MODEL S的车身上街,相比许多人和我一样扰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计洽侵,椭圆形前格栅造型太另类了课颇凯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴烙,但是这也成为了MODEL S的标志是市,或许未来也将会是TESLA品牌的标志娄捅篇,所谓的家族式前脸吴。   你或许会认为没有前置发动机的存在伎垒剧,和绝大多数的电动车一样咀亭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了枷,那就大错特错了卯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的疏逻品,动力系统和电池组菊恢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里话屠,就和传统的内燃机汽车一样时老,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温辖。   细长条的大灯造型很酷蹋,氙气大灯帽、LED日间行车灯都是标配量菠,和其他车型类似题,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯巨菲粳、LED雾灯以及示宽灯凤。只是在功能性上MODEL S实在很单调撕恃撵,同价位产品上应有的大灯清洗创侗、自适应功能等一概奉欠飘柯晚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立窜,4年的时间淳赖,经过诸多顶尖设计师的打造提驶郸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发箔赦蒙,再到上海车展的国内亮相叛剃,今年广州车展终于正式上市献良,观致3可谓是吊足了车主们的胃口稗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休氓垃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中捎碳鼓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩豆颅孪,这是中国自主品牌获得的第一个五星史。观致3四项总分达到了惊人的340分坑离配,这在整个2013年度排到了第一位劳祁添。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样午妇,接下来为大家解开谜团痰猩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3突萝床,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念惊缉吨,观致3的外观线条十分简洁法,但又不失从容优雅挤撬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉滇慌靛,毕竟它的设计总监曾是大众高管奔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了探撑。   前脸看上去相当的饱满圆润咕辽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅片腑贾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拳闯惹,而“Q”也是观致汽车的首个字母糯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信枪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计邢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切肯赋顺,这话虽然有点绝对慨襄,但却不无道理撬洗,在说服消费者购买自己车型的时候潍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的了,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由幂富。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型尸匙,随着时间的推移纲,两各品牌已经深入人心淀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台漆呵,相近的售价拦、同级别的定位敖,看看哪款表现更有诚意偷捞肉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台警淬,造型圆润符合多数人的审美悉靡卉,第一眼算得上成功册。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识搁疮届,细节处理更为立体很显档次囱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错丁砍艇。爱丽舍原创度极高废,很难找到其他车的影子貉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍些蒜侯,只不过虽然车身进行了拉长介堕胖,但看上去依然是一副小型车的架势遂伟菠,气势上略输给爱丽舍磷裳剁。外观设计确实见仁见智本腥补,有人喜欢圆润稳重逼,有人喜欢直线条的简洁利落涉,嗯好吧钎考技,各花入各眼怜娄。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现菠,新桑塔纳除了车身稍长之外灸,轴距摧诗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势墨雇肺。但整体上两者都属于造型协调的类型酪。   内饰部分黎瓜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色埃抨晒。配置细节设计猴寥毒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计盟编,比如位于方向盘后边的多功能按键物,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式坦,则显得没有可挑剔的地方集,只是限于成本配食烂,用料表现一般欧。" "  谁都没有料到短短几年棘抽护,SUV会如此火爆捂,从动辄百万到数十万的城市SUV拟,都曾经上演过排队提车的场景吩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样坚瞧。汽车厂商也是尽力满足用户的需要槐停,不同细分市场荣投摊、不同类型SUV纷纷推向国内市承谓啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动空栋,推出了其首款SUV--标致3008说崎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈炕辈怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡厢醚捌。而东风标致国产后价格有很大降幅供,15.98-21.67万的售价也与途观夺瓶七、CR-V赴济、翼虎热门紧凑级SUV区分开来门灵棉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV喊。下面一起去看看吧倪封敖。 ● 外观解析   除了高售价外褪校,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一点。太过个性耻托,同时又不够精致戎靡。而相比之下掠,国产版标致3008要好很多陶灯娄,现代感更加强烈奶。前脸采用了小一号的大嘴芦量糙,并且添加了镀铬饰条显示很精致奶,也符合国人的审美然。   前大灯虽然不是氙气大灯脊省,但是加入了透镜骸坦,整体观感不差盘慕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高骚寡十。另外绢磨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰懈,增加了前脸时尚感劣钵。   从车身侧面来看辆廷,标致3008加入了车顶行李架去桅互,虽然并不是经常用到的配置镭旱磁,但是对整体造型的营造作用不小犁。另外靠,黑色下包围凸显了运动感那纠捕。   尾部是相比进口版改变最小的毕弛,不过依旧非常漂亮类门识,很有层次感邢。尾灯加入LED灯组氰豁恰,警示效果更好迟。另外最值得一提的是其后雨刷设计霸梗,在前雨刷工作状态下沙胳,挂入倒档呐烽炔,后雨刷会自动工作滦臼访,非常人性化的设计痕。" "  说到法拉利窍、玛莎拉蒂这些品牌蒋缆切,网友们肯定会觉得遥不可及艰拦,价格高高在上幢阿。如今桥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli稀,它以89.8万元的价格进入国内市场动响。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蛊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现苫渺,让我们来看看他们三个谁更吸引人抡。   在市场行情方面玛掏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统叛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的耪瓢凄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置桔临席。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设狡。而其他两款车型均有不同程度的优惠晴卉使,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吩讨切。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的峡喂,看起来非臣ィ魁梧的发现竟然落了下风车,令大家非常诧异顶。但在内部空间方面矮捐,Ghibli组完全不能与发现相比姑退诺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版昏譬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车苛,所以它的尺寸就不在此提及了冬哀。   在该项对比中靠,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截枚黎,功率少了80kw萝沏九,扭矩也少了50nm放哇,同为3.0T但差异却这么大刀。发现采用了柴油发动机懒楷,这款发动机的性能超众灭衰,在国内有些市场中非常受欢迎垂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱畅煽叮。   对于传统豪华车闻言吐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式僚厦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式嘉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统列罐安。路虎发现集成了家族中的优良血统措来,四驱系统足以让众多对手汗颜逝。   本文导航帝恼碳:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蕾,保时捷新Cayman在国内上市之后翰赌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了曹锣释,遗憾是试驾车迟迟不能到位驶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余防份,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心被荷唇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出妓荣伤,就当胜利喜悦之余斑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包碾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我烂:不就是保时捷最入门的跑车嘛蓄你,至于这幅尿性嘛颂?不过您还真别说疤闷,Cayman作为保时捷入门产品中宋,绝对是一部对得起消费者的良心之作材萍阶,比起卡宴与Panamera来说芦,工程师为它注入了更多保时捷的基因尉,说句通俗易懂诫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观缺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间堪头频,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史风陋,第一代Cayman的诞生是在2005年澄氏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺教,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格芜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本铂脖平。   新款Cayman S外观简洁趟廷动,车身比例更是优雅的惊人纪掣昧,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低讳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)苔。尽管如此忌暇撇,这款双座跑车依然非常紧凑痘脚艰,车身长度增加了33mm盒库。车身前悬缩短了26mm书人郝。   每次谈起保时捷的外观设计嗡圭,笔者都是非常纠结的心情夹,恨的是德国人那副死脑经溃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化郡逃,喜的是哪怕轮廓没有变化淡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿独溯,或许这就是历史的传承吧玻。   新款Cayman S除了迷人的身姿散譬,优雅的曲线之外淌,设计师并不是一味的强调柔美型沟合,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现斥鹤,这里需要注意的是伶客籍,这个大口可不是什么导流机构物炔,而是发动机的呼吸通道内非。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蛊妙,加上凸出的转向灯设计脯,相信任何人看过之后都是过目难忘惹垂阿,尾翼同时配备升降功能涸但,时速超过120km/h之后市,能够有效提高尾部的空气下压力楔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂葱醇恫,这个是一个价值不菲的配置唯粪链,总价44700元鼎浪,如果您不满意当前的刹车系统嗜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话添凭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处梁揣筷,据说车用到报废了石富,它还可以装到另一部车上继续使用苫币,简直可以当做高富帅的传家宝诺奴傻。" "  国内B级车阵营的争斗呻廊搪,恐怕用水深火热都难以形容舌甸,原本只是按国籍分布的对抗阵营赊漂惹,随着时代的发展既骆碗,已经逐渐转变为混战的局面泞篱唱,比如ABB三个品牌的中级车疚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晾稳。同样的情况也发生在合资品牌身上镁,民用车级别的对抗往往更加激烈姓掀首,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时吹灌,来自德系的车型是否会倍感压力炉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志公攻激,又考验耐性的工作督。往往在某一个时段有一丝懈登佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生僚钳梳。网上车市最新推出的《抉择》栏目嵌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菇孟,做出全面的分析与指导割,以同级同价了纲、同价不同级等角度出发庞深,全方位给您最全面的购车支持算炯雹。   雅阁和迈腾洞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捶磁僳,也许之前并不会将它们划等号垫炊,但随着市场格局的转变剔臂,它们也来到必须接受对抗的门口拍截叛。当然石借,这场争斗的发起者是雅阁侠套,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吠,抢夺德系车根深蒂固的份额崔,看起来是个贪婪的举措讣举,但能否成功却还很难讲殿伍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方放甭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的俩鸡卉,反之同样携秤。客观的讲们裸骡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拣渡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势浪船。尽管雅阁配备了前大灯LED光源请绍枢,但是这个技术到底是否实际肃系,还要从使用中来探寻舍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音貉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响乓。   第九代雅阁缩短轴距的作法吃,是令所有人都无法理解的溜涛,在几乎所有车型都在加长的时候铣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍叼,搞得你摸不清头脑醇显死。日系车对于商务的诠释与德系截然不用羡凶纲,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因豆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似宿病,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者煌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能碍缸士,就是最好的证明档建蜜,据我所知弗笺蕾,直到全新一代奔驰S的诞生碳宿陵,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的镁俩冒。   本文导航驰疙搜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年橇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拭帅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴篱无氢。直到有一天缔,新速腾上市僳,后悬架变成了非独立结构糜聘邯,他们的崇拜似乎崩溃了控辑钦。这还是那个技术控速腾吗骗社?随着时间一点一点过去讣剖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版庭、速腾GLI漏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了盯电烫。不得不说及呐襄,速腾家族越来越丰满卤鸵,那个曾经的技术青年息谁,逐渐走向千家万户沛,满足标准化的舒适性需求分。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蜂坑挡,这让我们看到速腾到新速腾的转变饺,它变得多元翅,变得成熟吾炼临。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满柒断靖,开枝散叶就像一位长者茹。它不是急于求成拆该,而是变得更圆滑更成熟想奥卡。记得一句广告语曾经说过型锈售:“成功的男人沦粗焚,有很多面币拴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象穿甩氰,它要更多变釜狈己,它要更多面赔。蓝驱和GLI庆簇,一个拥有更多的节能技术梨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构骇砍猴。当然拿控巾,价位不同抵堕妹,GLI已进入二十万大关函叉讳。你有了更多选择醇撅疮,你没有了挑新速腾毛病的口实纶氖。三种产品摆在你面前蹬,要节能白?要动力搽逼?要居家波骨?新速腾都在这烯齐。    直至今日飞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止皋仟,的确休扁刊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品酞,多少显的不是很紧凑动感缅。但终究那是一种技术执着理念下素剔,最后一代产品了譬靖牡。新速腾的到来似乎终结了这些纤洁,悬架品质降低厕坞苫,操控感稍有不足斜礁,但换得更宽敞的内饰空间迷皮,等等等等辜。到底速腾进步了还是退步了滔,我们无法一概而论史观。但有一点揭剂牡,笔者觉得大家都不会反对电圭,新速腾的外观绝对养眼凸。你依旧能找到德系工业味儿实驹,但又看到更多摩登的东西核。咸淡合适概,老少皆宜港猜超。或许从这个角度来说答,新速腾是成功的柑齐。    过多的技术说明魏签蒙,这里就不重复了尽,今天我们就来漫话速腾惫。记得一次踏汲,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面雌,立马对它的内饰嗤之以鼻软。毫无设计感奴,直来直去仙琶糙,见棱见角哼既吹。或许不光是这位搞设计的朋友簿颠,很多网友也有如是感概些沃。他少了一丝温情计,少了些许浪漫醋伦。不如北欧风情简约狈,不如英国小车活泼响畏灿。充满了德国工业时代标准化生产的气味河块。打开高尔夫姑闹挤、速腾劝画、迈腾搪仇哇、途观信陇、途安的车门茹尚,你都会得出同样的答案莆怜。或许处拓蛙,这就是一种设计选择魂设森,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的亲疗麓,内饰模具走点曲线也不是不可以克泊,但当你仔细玩味之时肌伴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美湿。不浮夸茶侈、不高调为陌漠,你可以说它没有设计感翘怕牌,但它却充满机械美说镐。 责任编辑长:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV夸沧,也就是S-cross锋驭蓖藩开,售价11.28万-15.58万元疟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈5汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客查菲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版删胎闪,其实并非如此窜疏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钠,我们不妨来进行一些对比去看看莎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV艾九饯,也就是S-cross锋驭碌享玫,售价11.28万-15.58万元害缎随。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客鄙匆法。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版袜,其实并非如此答,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言揩嚼单。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢荆涎,我们不妨来进行一些对比去看看琉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上骂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场纪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机响,而且在轴距上也进行了加长戎荚胁,从而能够获得更大的车内空间睛。其实就在此次广州车展开幕之前欧饰扇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验叙抽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧乘僵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品缄芯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机赡亩皋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长按拦。另外孟涧当,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV席来饱、BUS毖、VAN三个系列李吮千,分别涵盖了商务宽段姬、家用和专用三个细分市场隆船桂。好了狡函录,闲言少叙垂罐十,下面我们就走近它们以作详细了解吧鹅侯。   外观篇卜薯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品冀,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致歪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象俱虎庆,同时会在两款车型的不同之处加以说明畏。   该来说说外形尺寸了滑耸股,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同屁默擅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm巴祟嘎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成技惧,与车头形成了很好的呼应斧,而且从整体上来看车身更趋向于平直毕扛。需要特别说明的是樊雹闹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L肥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吞,以应对不同的使用需求害,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同弓心,例如高位制动灯兄垢、门把手和牌照架侈痘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烽回,“中国车”规码翅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价钢行。“北欧品质”传承自S60惠巫,设计风格以简约时尚为主袭唇吠,选材用料则注重安全环保姑耻且。“中国车”同样不难理解视,“L”是个很好的代表溺局,但不是全部滔。   就在试驾会的前一天碘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)佩袖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上镐娩。   ● 沃尔沃亚太为何物位?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称渭烯溶。沃尔沃成都整车工厂节茨、大庆整车工厂界篮晃、张家口发动机工厂忙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下砷渭抖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产弦极讹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准屠揭酣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统烧法,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瘸。如S60L有约290家供应商哩钦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系票囤。而在研发炯贰、设计磋共忙、采购和生产制造等各环节上皆厘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步才阜爸,采用共同管理系统防。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容锻厩寡,我们先从加长这个重点说起狈觅。S60L相比S60加长了80mm唬皑,具体点说应该是轴距加长了80mm踢睛。这80mm用在哪了呢煌迸讹?全部加在了B柱之后撕希秒,所以S60L的车主不必再为后排空间担心徒,这里现在变得很宽敞将蔚。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间料,前排调到合适位置后劳句,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指胜腹,属于勉强够用的水平;而在S60L中诡朝,相同情况下澄,后排的腿部空间则超过了两拳殊,可以说是非吵蹋宽敞钳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看骑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平褥涵,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)筹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嗽改邢,外形倒也没受什么影响势,甚至感觉比S60还要更舒展一些秤。S60本就是轿跑设计风格忻,后门加大后态驹,整个车顶的曲线反而更平滑了订。相比之下善萍蹦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嚷禾湃,但却增加了几分优雅的气质苗肛铰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计忍卞涸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素悍糙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框伺柒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条沟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”采,不知道大家对此有何看法姓旧盎。全新的18英寸轮毂挺漂亮叹帮舵,轮胎为了适应国内更复杂的路况浪损氏,将扁平比从原来的40增加到45蜕仆芬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了搁芜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰耿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点暑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合酬私。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰喇,而像坐垫涵桐标、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色袜。这种颜色和黑色有些接近蟹梨嚏,但更时尚柯靖兄、个性一些凤煞搬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘观椽胜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色广,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求输,后排乘客得到了更多的重视豪丝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘谦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅缝献,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置孟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地倍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车倘度材,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错累检兄,可就在本次的广州车展上煎排揽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市镀,并且两款车的售价也是非常接近耸局,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力葱梁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表墒姐磕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉救,并且它的设计也是由国际化团队完成虱瞄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾呢焊逢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型卯滴蜗,并且两车售价仅仅相差4100元探楞。观致3车身更宽层溉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势舜。速腾则在车长与车高上领先观致3涸锭焕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瞪淌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱本狸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱媳钨。因为排量上的优势财晌,观致3自然在动力参数上领先速腾检峡料。同时观致3采用了更加高规格的轮胎叫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架塘热藐,后扭力梁式非独立悬架佰等谜。   本文导航贬:" "  今天给大家带来的两款车崎芬,其实已经在国内上市嫁僧钮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型泄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301澎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识葡怖氢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著懈沪,而标致301可能大家就不是很熟悉了镰僳,下面湾,我们就一起来看看这两款车发。 外观络:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国盘咀户,2007年进入中国每。对于很多车迷来说乔,这绝对不是个陌生的品牌晨太,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字甸同,但可惜杜,无论是在中国的街头还是美国的公路上鄙胁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们炒淡。我有时会想这是为什么挫?诚然填氦,英菲尼迪的车在豪华感篙薪、科技性能和舒适性方面都不输给对手玻渭,而问题恰恰出在这里境。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面覆缔,没有特长就没有个性嗅睛,如果是这样的话控慕狠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢册?   现在英菲尼迪也意识到这一点咀微耪,且开始着力寻求改变吠泡上、树立自己新的形象互谴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品醚。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上玫,当时就被其出色的外观设计所吸引沉,而今天我要体验一下它的新技术瞪戎峰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化那才,车身重量上的降低幅度也不大冯冗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26酣,这是很明显的改善勘体,尤其是在性能和燃油经济性方面茎壳铣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供疽船,并且采用的是锻造工艺岭收骄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配然豹牌,现在英菲尼迪Q50的对手孟,如宝马3系窜默裂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂厕臂,希望Q50能做的更好戳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蘑掂摹。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图寿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性单挖妥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序巷,但其实这些已经有很多厂商在做了慕乃滤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计椽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动缸栓吉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化廊起溺。它所代表的是一种生活刹,是对待自己和家人的态度鹃柏,是属于年轻人的精神叛渺弊,是一辆车撼铃。历经六代的演变烩抵窃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车份垦闺,它虽然没有惊艳的外观茂段,也没有花哨的配置捷,但它是品质逛、安全涕腥零、耐用的代名词丛。如今娩古衡,第七代高尔夫已经面世黔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国琴,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫筏鲁劝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在猜恨。   第七代高尔夫于2013年正式亮相竣累洛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同仙凳,不再是一幅人见人爱的可爱模样傻套虾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙钵。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓呻涟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蚂肪寸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体必卧难,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中屋,仿佛是灵魂一样钒素攘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定素,但从我个人而言功苫篱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的答。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓缮烈守,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一徘避释, 坚毅的C柱是永恒的经典譬鹤,不管其他部分如何变化焚券松,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫撇库。   除了车身线条外廉卑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的跨,并且被那条“灵魂”所连接着膊酵入,这在之前的设计中是很少见的萝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯屑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的菱。这一点很有意思吩沃墙,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鹊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯琉庐,避免了大家后续改装婪鹊。   说完了外观澜,下面我们再来聊聊平台蓉荚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道播芜啤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产丁汞,例如POLO采用PQ24和25平台轮盆剑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抠辞,06-12款速腾采用的PQ35平台扳娘,他们之间都是独立的钩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的颅搅,它的优点就是几个级别可以共享技术缴警。   共享技术又有怎么样的优势地随栏?答案是显而易见的品肛。低级别车型可以采用高级别车型的技术姜,在产品竞争力上绝对要远胜对手挡,并且还可以降低研发费用确响,可以说这种耐块化生产模式在未来肯定是趋势脊伴。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势崔,例如电子手刹宠使、更先进车载系统零胚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的翠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配谎势。   所以富啸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化透,就好像是四代和五代之间的质变一样纽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章剂对蜗。但是否真的是天衣无缝的设计鲸详,我们还需要用时间去考量水,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷搐畦挤,但到目前为止财懂览,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告儡鹤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新缴鬼谜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔汗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机喀列镭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)拘狠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的镰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别颂舒。   首先鲸克,大众的工程师对EA211发动机减重溺芜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量海。另外摹河密,EA211再次使用皮带传动秤胁潍,相比于EA111链条传动鼓榔,皮带可以降低噪音和重量诚郝叼。除了以上两点外讽腾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承分委犀,在一定程度上可以减小阻力莆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化浑,EA211发动机参数比EA111有所提升哩陪,当然幅度并不会太大妒厘,因为整体的结构没有太大的变化编承,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中浑。   既然说到了车重目钳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg咖屑嗅,这其中就包含有发动机的20kg培馈脖,而车身采用MQB平台后也随之减重眯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的懦句荆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用坤泥矛,从官方给出的参数上看刹储,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km回步攘,这样的表现已经可以算是非常不错了蟹暇。   说了这么多敝啪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识芯纬苫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢醚嫩?是不是像资料中介绍的这样完美亢?后面我会给你答案都唐。" "   在国内储,当一款车的价格到了百万元辫兄认,那基本上就可以称之为“豪车”了绵皇嘛,但过百万的车也分很多种携,比如X5售剖峭、Q7之类的SUV让,亦或者911腹氓沟、GTR的性能跑车男鲤镰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车苗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者沤帽史,除了我们经常能见到的宝马7系淀、奔驰S级刮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外桐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系啃磺。    注称竣:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别柔素甸,但因为车款并不是统一的最高配弊谭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比啪。   新S级受青睐拐缄、XJL独具英伦风丰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车烘癌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些闯坛。其实姐劲顿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代腥保,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蟹涕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位提禽,即便不算是遥遥领先蹿伙闯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行才。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子然,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来衰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多陀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间男诉倾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级握,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入传矾咎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭狭肺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评虽秸,在其内饰的做工穷拧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳撮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言堤:在自主品牌SUV阵营里面蔑抹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳煞凯偏,景逸X5的推出经过全新变脸饥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蜡泻逢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会菜捞涡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赋端。 外观栋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市婪虾。该车共有5款车型表,售价区间为7.99-10.59万元娩喉舶。相比前辈景逸SUV埠缸,景逸X5的外观设计得更为时尚副,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机桅顽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙景骸、俊雅红恰、珍珠白镭敝、琉璃金归、陨石黑擂岸、钛金灰扯滥监、马拉喀斯棕等7种车身颜色桃。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者齿。   熏黑设计前大灯突出其运动感厂,与黑色进气边框的搭配也很协调狭萌归,比起三角样式更显年轻铆。大灯内部采用透镜装置鹃策,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全清幢。雾灯外包围设计突起盲讳扳,很好的与大灯以及中网形成一体沸花。   同比瑞虎团、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显叉铂,此外205mm的离地间隙匡娇勃,景逸X5的优势还是相当明显的改。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受锚琴蒋,同时为乘客上下车提供方便弥介。搭配车顶上的旅行架拦策,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道魏蔬示。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大勺偏盛,主要体现在细节之处的不同蘑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和梳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉烷霖。   景逸X5后窗配备雨刮举,在恶劣的天气还是挺有用的喉。此外全系标配倒车雷达搜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像锣端。银色后下档与前下档相互呼应宫戏氏,整体感更为强蒙睬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化交飞教,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谜身,夜间行车的识别度非常高授亨本。" "  前言罢捌伶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘吮А,如今的战火更是愈演愈烈琶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾洼痢榷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场困诲丢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决罗,看看在价格相近的车型之间铝,两车在配置上的差别究竟如何吧动赐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说芹,作为一款全新换代车型逢徐淌,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥客”全面完成了更新换代勒锹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说驴涧陵,只能算是一次小改款车型蚕八什,除了在配置方面进行了升级之外膛,外观造型墒钙高、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变纶盾垃。   在此次对比中澄苏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较突枢尾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近薄餐跋,均在21万以内闷。同时又都属于各自双方较低配的车型深胶尸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用商。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸矩料曹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹醒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁惭班凄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力摊玲五,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度搔从。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据化帕妊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负似逻五,现在还不是揭晓的时候搜傲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位谜派:mm) 4865 4930 宽(单位箔扰:mm) 1820 1845 高(单位螺蕾:mm) 1475 1470 轴距(单位喊断粉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型倪翠全,因此其在外观方面没有发生明显变化八嘶读。前脸依旧展现出大众家族的设计样式潮柯胎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵丘嗽。前大灯组配备了LED日间行车灯侣矩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搔绣怠。另外隘博净,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现党,贯穿全车的腰线非常突出砍酸,车尾则变得更平浪醇。而与新帕萨特有所不同的是咕品很,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酸,而非在行李箱盖上闲接。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性栓,但是国产版车型与美版车型相比起来看霞颈瘸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱烯查趣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系乌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点魄炭阀。另外嗡苍抡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多问暮脓,不过从C柱开始已与车身线条相融合覆,深度虽浅但是更加富有设计感继材苦。   同样捎挤玛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化程。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板炭陆纯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐食示,并且颜色也不显得突兀烽亮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计参氮雇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同湿稗。内饰配色非常清爽焚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹建氓,用以进一步提升触感朵辆。   动力系统方面稗努锋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI珐寡、1.8TSI及、2.0TSI锋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合够诵,在保证动力输出足够的同时也相对省油供犊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L肆蔚旧、2.4L和3.0L自然吸气发动机撑较,在动力输出方面的提升并不太明显涟坑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合暑雇设。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面尸峦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近绿爆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂们,同时都采用了电动助力与电子驻车响辩敬。轮胎规格方面笛操,2013款迈腾采用的是215/55 R16疯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吼。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来粹舒躺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注官肃。事实上榔纹寞,自由光有足够的话题供大家热议膛,例如特立独行的外观堂疵期、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等切绰溯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资哦。日前膛勤擒,我们得到消息连匆,自由光将在12月底正式上市销售浓,所以当这次在广州车展见到它的时候蔷,感觉它跟我们更近了啥枢贪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti菏炊连,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种淳颊,它似人非人闲敞,行动极为敏捷蓬拢,也惹出不少祸端拾图戚,人们曾经持续对它进行追踪居汐蓄,但一直未果掠话剖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧臀闻霸:敏捷轰、神秘薄镶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字痛嗽陀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了惜双反。   很长一段时间里蹄晌校,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面女瓶画,并火热至今其戈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奔鞭祭,起到补充细分市场的角色泌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失建搂,成了途观的小伙伴把陷。   野帝的定位低于途观培培,车身尺寸小于途观卫帘椽,同配置级别的车型价格也在途观之下扇缎凉,很明显笆,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨崮鹕省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客敌屁。   ●外观纫貉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸夹贿,舍弃了老款极为个性的风格酸,确实更符合大众审美坏,不过平心而论它依旧相当个性食。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起史墨捷,它显然不属于年轻时尚那类的筋,车身线条硬朗们,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蓄工。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现兽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来欢,喜欢的真是特喜欢透骨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了挫朽。   ●内饰素锻:沉稳豌媒标、无趣眉暇修、无惊喜   坐在野帝车内钢簿侠,从气味到设计都令人非常熟悉般耸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格砂肮帆,在操作方面舍,由于没有太过复杂的配置沸驮,所以操作上手难度很低沸。" "  在如今的国内汽车市场中亭坍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涝孟奠,紧凑级SUV是近两年的热门车型悍熬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贡,宝马X1在国产后发,其售价区间为25.90-49.90万壬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似郎摧赏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点捕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下栖,看看他们的表现如何墓蠕麻。   外观篇   由上表可以看出墩锹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势衫,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势船薯,外观看起来会更加饱满一些充踏拿。   对于宝马X1和奥迪Q3涝漠挪,都定位于紧凑级SUV墨试,又有相仿的定价区间烈,无疑让这两款车成为了PK车型乐睫,经过仔细挑严薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比倦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅酸,整个前脸攻击性十足戏陡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多汞勉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯墩,并且配有自动清洗功能藉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯思霸,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯匠剿并。   宝马X1由于采用50:50的车身比重稗,所以整个车身看起来十分修长查,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些峭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感雌风,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足申潦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格麓荣,看起来略显敦实捂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素潭孙,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲陇盟。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型粕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代盖身惹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻暮蹬灵、动感和实用等特点嘲,所以在中国有着不少的“粉丝”掣。如今皮颊几,第三代飞度已经在日本上市兄骑殴,而不久也会顺理成章地引入国产称炼饥,全新车型是否能够保持老款车型的优点镐忻晚,并且更上层楼呢衅可掠?今天亮嗓耗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城迪辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案叔奔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片侗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变硕窍。由于应用了本田最新的家族式格栅设计贡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般梁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多豆妨顾。当然好略档,这三个开口中只有中间的是真正的进气口懈戏登,左右两侧都是封死的泰旦羡,目的是让新飞度更加的有型哆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型隙素,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应垄坡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型搅,日本人称其为“1BOX”签矫,发动机舱十分短行缒浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum乡:机械占用空间最小化梗祁,乘客空间最大化)逛戎梅,车身长度更多为乘客所使用湃灵。但与上代车型不同的是邻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体颊湿径,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗奔奢霓。   在车尾的设计中俯挂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型瓢,此外咀禽快,尾灯向上伸展容健,经后风挡两侧直到车顶俗矾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V爬概。在1.3L和1.5L车型方面窗,车顶处有一个小鸭尾造型褥窘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上晶苔哎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少省城蓖。   新飞度好看吗锣?也许这并不是一个好问题抢枯,因为审美本来就没有统一的答案模。不过可以看到的是稠禽,新飞度的外观更阳刚琅复,更加运动化霖羔,也更自信了赌,同时在内饰方面也走向了成熟蜜圈。做个比喻吧赋,第一代飞度好像是一位高中学生妹伤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生巍颅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙恼,慢慢褪去了学生时代的青涩角书粒,变得精力充沛火、充满自信斧扰抡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前从,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”洞蔡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标驰,它看起来依旧如此的适合年轻人聘桨握。没错皮宫,搭载着一车的新技术之后吞徽膏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诫岸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价截。于是当新车到来的时候驼膘,你一定和我一样对它充满了兴趣丸嘿橇。这是最年轻的凯迪拉克虽械顿、最小的凯迪拉克摆翟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寡促无? ● 外观造型谷抛:钻石切割风格依旧泡限豁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖炕吓哗、2013德国红点设计大奖吨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就团圭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骸舌戳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乘窜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沥略午,只是这回蘑底褐,ATS是完全原创的作品荚。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm滩报,轴距仅有2775mm开肮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”士,而国内我们则把它当成中型车骗厩,和宝马3系标准轴距版跑淮、雷克萨斯IS成为同级别竞品头,并比它们都要更小一些拢仁访。   前脸的造型相当干练锻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张室烁,而是被很好的控制在一个合理大小上赴狸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扒泡京,也很符合其品牌最紧凑车型的定位渴冕疵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条艇冠墓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粕桐。出于空气动力学考虑奢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上篡薪,当车速高于60km/h时疾鞠,前进气格栅会自动关闭疏吴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嫁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抖淀牧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性彭弄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型新,并带有远近光灯智能切换功能温,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泞轻漆,快速亮起拘浇,缓速熄灭的设定很显档次亮杆。再往下看朔剃沮,闪电式日间行车灯搐毕蔼、大灯清洗奋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蓄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀煎隋计。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要耻,亦或是造型需求徐善拭,感性的来说篙登,可以视其为向着传统美系性能车致敬斜夺哥。身处车内冷烯握,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娇肌刑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”墒欧。   ATS是一款后驱车妮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舅舌:50捎画,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款杭岛腊,贯穿车体的俯冲式腰线靡蓝、短前悬饱挛揉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梧松。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上呈癸篡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响啃且。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备金,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)污袍。而在规格方面吃驾钳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性为似,前胎尺寸为225/40 R18箱,后胎尺寸则为255/35 R18氏膊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窘熊凹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统查社,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致农,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角桂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斜魄,至于设计师是否真有此意姐,倒还真无从揣测玛尺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抽蝎孟,实际上塑烯础,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计慌炬飞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部堆眷飞,由此带来了不错的视觉冲击感琉,给后车以足够的心理压力苛案颗,至少眼前的这个家伙一定不好对付驴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型巳,至于3.6L V6车型何时会引进挺盘歧,官方暂时还没有表态瞳汾,而是否会有V系列性能车型的推出诉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定膳认少。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满帅缅,虽然它是一款两厢车孟,但当时也没阻止消费者对它的热爱化,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型金怪谩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型怜集,两厢车朗行也就顺势推出缕囤,可上海大众并不为此满意嗅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型腻提肖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫攀伤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额娜诉记。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型降好,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫奸姆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜锭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的魄碾身,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性亨功驼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎堆冗粱,这款引擎具有全铝轻量化的设计矫箩巍,对于减重以及散热都有进一步提升克,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统让沟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些溅夏熔,参数上的差别却没有这些技术来的明显炭骸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱稍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁饭盆檀,高尔夫在这里就比较有优势了安奉,采用了四连杆独立悬架侧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5茫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品诉栓咸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的撅谦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢逻谭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比杉摩,看看它的实力到底如何项巫。 定位及对手分析幸囤:瑞虎5定位高于瑞虎乓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5倡宛,定位要高于瑞虎车型曙蟹痘,预售价在10~15万元左右绵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元碴瓤怒。定位的提升班,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鞘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面俱。 【左上丛缅:瑞虎5;右上搭:哈弗H6;左下烹:全球鹰GX7;右下倪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位门,目前市面上的哈弗H6萄羌翘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手偷崔。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低颅混犀,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠背横,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键鬼缆被。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型铰掸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱咸垛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何脸屉帘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验该榔。 三款车型具体型号及价格参见下表内: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显攻欺伞,GLI是其中相对惹眼的一个挽胳,蜂窝状中网设计和GLI标识锑敬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来前挖附。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微参, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的圃酷抡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外趴苍,另外两款车型都采用卤素光源精。 车尾部三车间的区别更形菸卟搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼趣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理墨钉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合箔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎儒鲤悄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎泵苟逛,侧重舒适性和耐用性将让空。   内饰方面稍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型假塘。三款车无论是在方向盘谱萎、排挡杆底座还是座椅上肠距,都使用了不同颜色的缝线作为点缀揪淬恼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章笔:" "  奔驰S级在国内上市的时候抖村未,奔驰就打出了“汽车发明者钩彼,再次发明汽车”谰拐盗,对于前半句卸渐,你应该可以了解耍末,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑佛歉。但是后半句是不是有些困惑呢日寐到?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蔑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼圣,全球订单销量迅速上升无吩讳,国内订车也需要很长时间葛沧歼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了番。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷伎佛趴?除了进行试驾体验之外熄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比辩儡倪,相信看完这篇文章之后提,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变胆程。   之前佛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细耙,如果你感兴趣可以点击图片阅读骆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L背厦厕,属于入门级别车型斥律,排量为3.0T吐睹,售价区间为闹:124.8-141.8万元之间让,只有两款车型可选恭迸党。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T临,售价区间为179.1-204.8万元竞冯拜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了玩剩。   对于汽车厂家而言唱佬度,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疆,无论是从设计碑铰为、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现班将。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尼,并不是要面面俱到的去介绍统镶,如果这样的话非睹,几大篇也不会介绍全慰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外酶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比度割爽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的粮。   对于外观芬,依旧是那句话茂函:仁者见仁跑歌,智者见智饱粕恨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辆刑酒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气桂伯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅恰莽、冷峻的态度守。如果非要比拼的话挡冕旅,那么最能体现科技的还是大灯的设计透溯鸽。如果没有奔驰的奋起直追磕娩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪尖,但现在我想应该不会了拒稍,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼棋疥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向簿,所以从侧面看起来就更明显了勤嫁汗,奔驰依旧是将优雅做到极致蔡舒累,而奥迪A8L的车身线条并不明显幢,前后比例也是十分协调锈,整体表现的是一种中性美澎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果熄韶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说剁,最能体现出美好一面的就是细节的处理曹膜抖。比如痕陈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式幻抨品,只有在R挡的时候才会开启涩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果境诵现。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式恨垃淳,当然这也没有异议翅糯携,但是和奔驰S级对比之后宋赡径,就能体现细节上的不足了邓,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去瑟。   本文导航首:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M疵、G滔、QX颊锯、FX广、EX闪号,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛看蠕谢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现坷僳纳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX秀,趁着2013年的尾巴赴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挪挤保。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些连,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肠,提高车型动力肖,一方面也使车身稳定性得以提高举。2850mm的轴距虽然没有变化霓榷令,但是空间分配上扩番,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排怂幢堤。   前脸整体看上去十分圆润饱满画擞景,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力败,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点底访,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸尘锹,L型大灯像两双飞翔的翅膀回皋,随着车子的启动盎悍难,展翅上扬互踞。不过这款车的前脸上便瘸,我们并没有发现雾灯的身影童草挨。   与前脸一样蔽味,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒森,但是的确比一般概念上的跑车要长很多核,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉苛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力受。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来弧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面酮捕,博得了不少的关注矩哀灿。大家这么关注它肯定是有理由的舍炕,名图定位于索纳塔8代之下莽齐、朗动之上卜,依靠丰富的配置厩、合理的空间和稳重的外观内饰伸杏,实实在在地填补了中间的空缺霖帘泌。据了解颂溶捷,名图上市后将会有8个车型猾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惮刻?曝光北京现代名图详细配置)誊膏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型隶,1.8L自动DLX泛刚磷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型碑括棉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表就俱:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近磐缺,启辰R50X为8.28万邓篓祥,MG3 Xross的售价为8.47万元惊嫌哭。按照车型划分来说喊,启辰R50X属于紧凑型跨界车面黔促,MG3 Xross属于小型跨界车羚纪天。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势祥。但在外观方面墓,MG3 Xross比启辰更都市戮、更适合年轻消费者犁。   启辰R50X   外观方面侣讨轿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板举,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架守。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm胃。由于增加外观套件巍,尺寸自然会比R50有所增加蓉蹭,不过也仅限于外观上宿博攀,轴距依旧为R50的2600mm倡,同级车型中算是比较出色的数据木既。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版纽合甫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在耙嗣炽。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上浑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素募。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素九傻礁。   侧面变化不大遁卯恒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同眷耽村。典型的跨界车必备配置行李架臂廉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抹,有了它的陪伴抠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想喉。看似设计复杂的尾灯叙乖猫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁亨溺绘,也正是它的出现涩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升琅韶迸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中擦郎蜕,虽然MG3 Xross的售价更高纺,但在配置上却没有太大优势聘。启辰R50X中装备的倒车雷达陕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现忌伙静。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性毁,同时对关注度和销量也有较大的影响什腑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一半井脓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况皆悉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拇。另外阀便,天窗也是大家乐意看到的配置炒尉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气时伪纯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致精,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一迫薄。三点式倒车雷达拌劫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用窗酞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置当韧水,也让尾部的整体感表现更佳亮。   本文导航蓬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蠢弗?”每个人都会在心里问这个问题狙刹授。它是个新来的家伙隶丧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锤逗把。“这不就是3系的Coupe版本吗劣德?”有人一语中的毋。故事讲到这里似乎就可以结束了环细,但事情真的这么简单吗盲?当然不颧筋。在真正去驾驶一辆宝马之前韩,我们无法给它下定论仿呈辽。于是问题变成了发:“4系是一辆什么样的车赁颊袄?”   几个小时前(11月12日晚)迹椭,4系刚刚在国内上市材挺聘,售价59.6-73万元嘎极善。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人界皑,但不管你是不是4系的潜在买家磷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鳖。因此庇泥,我们为什么不暂且抛开一切杂念仙玩彻,而单单去欣赏这辆车呢蟹棠夕?   ●外观巫:若要欣赏吗菲,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line葡替,中国官方名称435i 豪华设计套装绷翁。仅从外观来看上嗜粮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力呈。原因很简单穗搏苹,它的确太像3系了尺涝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位习倒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此赦,4系如此像3系(F30)虎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系菇。大家难免会因此而看轻它非酗妮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了达。再瞧瞧6系忍辜敢,虽然与5系和7系的关系不一般溶护问,但它显然幸运得多挤溅傅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地烫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来略狈,即便这辆车没有装备M套件秤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来桨。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现藤惩,从这个角度看鹅杭,再也没有人会说这是一台3系了逼驴竣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe寸纺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上横,易成为人们眼球的聚焦点相,有些喧宾夺主的意思冀屑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果骋。不过轮胎的配备让人不免有些失望兢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7书暑,对于435i这种动力配置来说犀钙虾,225mm的轮胎确实有些太窄了爽。   从车头到车尾庞,你的心情会越来越好木,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方敞郝。细看尾灯造型旱猜,它更扁更犀利频访,与3系有了细微的差别石疟颂,配合流畅的线条间踞,再没有旁枝末节佰,给人赏心悦目的视觉享受派。   ●内饰溶涧:领导惰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗扛灌? ? ?   4系的内饰应了那句老话层:“以不变应万变”谱墟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”卷。为什么这么说赌袍草?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了习。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辞,如果真的会有人选择这款设计套装晃嫡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了氓规卵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人缓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷酪毒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及徊恐,不如回过头来看看那些被你所遗忘翰恋,或从未关注过的豪华品牌醋妹。在它们身上扁,有你难以发现的豪华品质垒铰,也有能够让你折服的豪华配置闲魔纠,总之嗣磐吮,在选车的过程中九袱,尽量不要做的太绝巍黄,因为买车不是跟着别人的感觉走剿,选到自己合适的才最重要妙嘶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志休醋,又考验耐性的工作刨博萍。往往在某一个时段有一丝懈等俅汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弛胸酸。网上车市最新推出的《抉择》栏目淖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题歧,做出全面的分析与指导妓叫蜂,以同级同价辈慕、同价不同级等角度出发佩俏,全方位给您最全面的购车支持飘拍漠。   X是一个颇具神秘感的字母切材,我们经承仪豪希可以在电影中看到这个字母的出现立虱,往往能与这个字母挂钩的人物憾谅,若不是什么超级英雄梁抬邓,就一定是罪大恶极的反面人物切快。在汽车界同样有着这样一个级别的车型徒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂菏噶逻。由于种种原因互窟当,这些汽车界的X-man无法全部到惩岜ⅰ,而今天出场的这三位和,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解森氓。   两款日系一款美系恳疆,这样的搭配或许有些欺负人颧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人虚都,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况苇。作为ABB之外的豪华品牌路,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌霓,都在顶着巨大的压力在中国生存者薯。当然怠,它们之间的生存状态可能有些并不相同翟,这与进入中国市场的时间栋砰蛇、推广力度捶亲、价格等多方面因素都有这直接原因嗣。SRX艇耍韧、RDX和RX翔得,既是同时拥有X标签的SUV车型箔略,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母亥械,这样的巧合其实并不常见沧熬纪,但名字的相近却并不能代表实力和销量赌储缸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质荣欢蔑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹匪饱翰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代坦徽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拣钎攘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后惶莱,将其取代的是刚中有柔蛇碎,粗犷与细腻的结合体恕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱茂。   本文导航尚讨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知宿碑,很多汽车厂商都为国人做出改变陵缚暮,纷纷推出加长版轿车嘉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报河唬瑰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵茅羞。新车在天籁的基础上加长了135mm菊涪惺,但它真的只有加长这么简单吗恰帛讽?显然不是饥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恨盖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蔑刀,新车定位要高于普通天籁扁俄酷、迈腾雅阁等车型七。新车在现款天籁基础上研发的全新车型躲,与之前换汤不换药的公爵版相比诞补,全新车型有着非常大的改变苗,它注重车内空间略公,更注重后排的豪华感受颠翟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型体嗅肩,主要竞争对手为丰田皇冠劲斡、马自达929等车型贯。公爵自1960年以来共推出过10代车型漆。之后公爵被日产FUGA所取代匠吴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出版刨匠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表激剁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上清备,新公爵版的车身长度完全领先于对手污抚,并且在轴距方面犊拢狗,全新公爵版也击败了其他金正对手潦。在车身尺寸方面霉害,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度哪案,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了较。   新车的前保险杠经过了重新设计腾,前进气格栅内部增加了镀铬装饰摆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次路悍蹋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰奶陌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车荣航惟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上亮跨纳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多箱先潦。但全新外观并没有显得笨拙箍滇讲,相反侧面线条看上去更显硬朗拧柯抨,同时还提升了豪华感岗耐。17寸轮毂采用了全新造型立,做工和视觉效果都要优于普通版天籁围横。   同时新车的尾部也经过重新设计柏啃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低朽迷,让人心里觉得踏实隙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中凑,这也是日系豪华车惯用的设计手法里粪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动碘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅搐秀。   本文导航锈次瓶:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可斜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心凌妊赫。不久前泵灵缺,哈弗H6推出升级版挡,现代ix35也完成了小改款秃交浦,今天我们就将这两台车拿出来比一比说,看看在汽车领域内啸,中韩的差距是像国足那样不争气盆陆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力解合环。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比榔宏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大九,而且发动机的选择也更多芬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少还被念,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些挎。售价方面两车差别较大狈污饥,这一点也一直是自主品牌的优势所在袄截镜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右矢猎查,而哈弗H6基本没有什么现金优惠脖蛙。   外观耿随:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大熔悼花,比较明显的是在车头糙椽芦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识岔,另外在车头下部进气格栅搁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嘎毫蜂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大痰即护,不过因为仅有三款1.5T车型断,因此他并不是今天的主角杆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型百位:第八代索纳塔)蹈,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型舍佳妓:全新胜达)慑溪,两者在ix35身上很好的结合在了一起抡伤市,看起来既有轿车的美感冬辉,又不失SUV硬朗的气质虱锌看。 外观配置对比封柬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大懊蠢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元馈患潘,优惠后的成交价在15.84万元左右健窜靠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近补古,因此我们拿出这两台车作对比隧缆搪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蝗匣纺,除了天窗旅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能曙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备笨。   车身颜色脖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35牡眯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多矮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点模财狸,多了一个闪铜颜色的选择掸同。哈弗H6颜色也足够丰富跑莆,平日最常见的白鹊为、黑朗募、灰革、银都具备鲤昏晤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色北耙,基本足够满足消费者对颜色的需求结。   外观小结煌幢堡:   外观方面我认为两辆车都很耐看低抛庆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言挠,因此更显时尚菏磕、硬朗老膘。哈弗H6外观也很不错朵新什,可以给人非常沉稳踏实的安全感身窜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版畔际纶,外观就更不输给现代ix35了呸。更喜欢哪一款见仁见智坏宽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鹊。   >>>慎防购车陷阱星,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV肋?当然是因为它空间够大非,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因分。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢奢湿?或者说什么样的MPV算好立邪?多大算大敢丢咎?今天低萎伤,我就从一个汽车网站编辑的角度楞窖孙,跟大家分享一下我的标准和看法罚迪嘎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现绰闹。   在我看来拢,对于一款7座MPV来说僳。大家应该首先关注它的乘坐空间线,特别是第三排乘客的乘坐空间七逞华。因为以我的经验娩攀,7座车型中块蒙樊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数陵烹。要不就是顶腿孪惟嚷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受箍堆。所以在选车时讳,这一点大家要尤为注意答陕巩,否则第三排用不上凌凄鼓,倒不如少花钱买辆5座车山忻,平时还不用拉着那么多空座椅耗油侗。   第二个关注点是后备厢南厩烹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间疙汉恒。很多7座车型在展开第三排座椅时锭,后备厢连放个包都费劲了免拆勺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候兄,有可能一点行李都没有吗妒?所以这一点群檄负,大家在选车的时候也要注意卧簿。   第三点是便利性镀店皆,这个除了日常的储物空间外峡,还包括第二排上下车的便利性固氨鳞、进入第三排的方便程度等叭逼。对于7座MPV车主来说慷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的琳牧夺。一般来说前排往往是孩子爸妈乱佰戌,而后两排则是父母和孩子鼻吉刚,可以说是老的老杀肮、小的辛肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人皆玲。   开头长了点鸵,主要是跟大家分享一些经验投创俯,下面我们进入夏朗评测漠钳枚,看看它的表现如何附。按照刚才说的饥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间帽团小。至于外观风、内饰息特你、动力等忿盛薄,它们对于MPV来说属于非决定性的内容醛豌,我们稍后再谈外歉快。   ●乘坐空间葛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的窃趣,一辆7座MPV悲筛东,前两排的空间肯定是没问题的瘁恒桓。比如我身高175cm歧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕吮局。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm动搐图,靠背的角度也可以调整30°左右钾。前者很重要掏,可滑动的范围越大认刊,和第三排相互迁就的能力也就越强歧。   从上面的体验来看士蔬,至少从腿部空间方面来讲手陇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客期,而且进入第三排也并不是很困难肃壤搓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何猴庙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm习但,几乎领先于所有的同级别对手帆,所以相应的皇佰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的桐得。另外有一点大家很容易忽视的是奥随,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局撬绕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任青筒女,而较窄的第三排(受后轮腿、后悬架影响)则只乘坐两人成酮。   与夏朗相比呵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式缄懦侩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适肪哦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拎党,满载时第三排的舒适性可以想象寐,一定好不到哪去锣。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置井谋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口晚,而且五个座椅都是三点式安全带莫堑,都配有头枕陋,这也是其他车型都不能比拟的一点火。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅湃,比如长辈腿脚不方便进第三排沏驰迷,那你大可以将儿童座椅装到第三排兢拉瞥,这个很多对手真没有欢公踢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立苛,到2013年11月新车上市箱辈,短短4年里某玩,观致汽车为世界带来了太多惊喜蜂屎按,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿沏。新车迟迟不上市五,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口冲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开乱码,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展履尘。是骡子是马炯瘫,终究得拉出来溜溜卞椿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品叫结,到底有没有想象中的那么优秀蹲忱裸?趁着这次的试驾活动汉携,必须让各位清楚的了解真相齐患。 ? ■ 见观致不谈奇瑞矮欺谅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢慷朽怖?这是个很敏感的话题敢隆师,却在任何一个场合都不得不提抗抛粪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比炒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言胚党,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入敢哄,而非决策权渗透滤,这个是一个需要十分明确的概念阀。   综合来说黑,您只需要知道请图经:它是一家合资公司聪湘,也是一个中国品牌队槐,但是它的发展不受制于任何人惧谢措, 并拥有独立的形湿尉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员示腊,制造的也是全新的戈播、面向国际化市场的高品质原创产品颁纶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中导克,副董事长Volker Steinwascher石清仁暮抡睡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物端薪房,前者曾是大众集团高管碱危,后两者则是举世闻名的顶级设计师兢揪。所以在观致3的外观造型上铝群,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知俱蝎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下腐蒲懈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路贪箍,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品皑阶,车身尺寸玲、腰线的丰富程度等舍寸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球欺撤陛。如果一定要说有什么特点的话斗妮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙逛含。   不过寿规容,若是细细揣摩这款新车晚杀屯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异摧兜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性玖建,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思辰瓦寂。而由法雷奥代工的前大灯八肮娄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范朝,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求淘虏,如果您愿意再多支付一些费用闯怠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯杭、大灯自适应开启及清洗等配置信迷。   除了前大灯内的LED转向灯之外彭,后视镜上同样布置了LED转向灯收,只是LED二极管贴片的间距有些过大慑瘁,点亮之后似乎缺少那么点感觉纲捻,而厂家的工程师也很认同我们的看法卜,表示会很快对这种设计进行改进淋。而后视镜的特点是宽度很大襄旦,可视面积优秀落逛返,并带有电加热功能疤日。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称寸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑幸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素池,无论是大灯微妓、尾灯组布局说鸽署,还是倒车雷达的探头布置等等杉清鳖。而很多时候算杉糜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的筛秋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品删忻,设计师的固执被得到了采纳楼。   有一个很好的例子来阐述这种情况关,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本森慈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯全闪嫁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的丸粱。用厂家工作人员的话来说贺库,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生喂轨抚,必须成双氦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钡:LED光源+导光条鸵塑、双倒车灯栋、双后雾灯龄封,灯组的供应商仍为法雷奥涝贰。   尾灯组本身的效果相当漂亮删牢弯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体僧骗,但不得不承认的是号壕,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少脐眷暖。双边双出式排气管嫉害案、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到存介办,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辞酿么。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配芹堕饥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式衬茨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上谓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属醇农。轮胎方面观致3也是十分的给力沪祈勿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品涧铆,因此马牌就成为了唯一的选择薪,对于消费者而言自然是件好事谈。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎小萌溃,这款产品显然更注重驾驶舒适性粒闪乃,但规格上似乎不那么亲民势搅汇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5枚姜锣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条贸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了焊惫毙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中汹无吓,虽然市面上可选择的车型非常多挺创,但是想要在其中选择出一款空间够大奇晒,配置也不能太差的车型参,着实有一番困难挞句。近期我正在为选车而烦恼弊,裸车预算在10万元上下飘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绰,所以对空间的需求比较大讥竭风,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上办,今天门办,我们就在这两者之间掸亭,来一场空间的较量峦胃。   飞度共有5款车型涉型巢,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冀桓,骊威共有8款车型从裂返,售价区间在8.58万元至11.72万元之间逞刊。此次对比文章中胜四,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比看穿俯,两者指导价分别为10.42万和10.58万稻腔峰,并且在上海都有一定幅度的优惠绍抒,实际售价两车差异不大搬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酮:飞度时尚运动嗡逝焦,骊威中规中矩表。   在外观造型上船荡然,飞度外观饱满控,硕大的前大灯洛眷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚壤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)险皇褐,不过现款的外形并不显落伍伤巍。骊威的前脸进行了重新设计端孙讨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达赁拢失,不过整体造型依然中规中矩吠潦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面灿恰欠,飞度长宽高三维尺寸分别为撂蒙秘:3900×1695×1525mm巍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呐伶,轴距为2600mm炭骂,从数据上看瞥,骊威具有绝对的优势赐摩力。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助分,请继续看下文辨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂百系,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强坤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎论唱怂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎段哎番,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力狈猾。另外塑郎任,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异霞侮,飞度为前后盘式徒绷,而骊威为前盘后鼓境。   骊威的尾部设计比飞度更显方正耐怪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用惕校乱,对提高倒车的安全性也会有所帮助挤。相比之下迫四甲,同价位的飞度没有此配置极,有些遗憾敖寿。两车都配备有彝竟瑁控钥匙捆茸,飞度将仪椋控按钮集成在两把钥匙上倒,而骊威的颐祝控器与钥匙相互独立拇口涸,而且仅提供一个夜两悖控器们,不过两车都装备发动机电子防盗系统俄骂露。" "  现在出现了一个有意思的局面蹋吹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车褥屯面,而且还有像大众汽车那样匠膘涣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号炉,在大众汽车之后伪潮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法涩勒坪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍扦皑卞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号炮兰湃。下面我们就来一起看一看这款车钵。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型戚宝蚀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗撬假?不得不说扛辣夏,从外观上来讲汇男,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了酱病枢,购买它的人们奈,更多是在预算有限的情况下追求实用性饺醒瓤,谈不上什么审美喜好联犯簇。而全新爱丽舍的外观设计随弹,明显向前跨越了一大步俏坏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人孩舌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人头俗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm袒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的茹惨华。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来挎捆赦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的社敝痰。这很符合中国老百姓的用车需求律仆捂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌握叼摩,注重舒适性门,但行车噪音比较大脸臀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启瓤,除此之外姜团,车外再没有开启的地方尸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便哨逗泛。除此之外芬临,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头亲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见涎菊陈,属于全新爱丽舍的卖点所在澳犀嘎。   本文导航隆仁秃:" "  一直以来澳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型饱嗽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉体。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用投拌,但始终让人觉得有些激情不足绿忙咀,与犀利的外观不太相符湾上。日前话汞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机叹,传动升级为6前速自动变速箱赦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统册杜,提升了该车型的整体素质理。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型孔兴,在外观内饰方面变化并不是特别大伞醚练。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己逻淡,新款MG5 1.5T也不例外丧绞涝。如果说红线彰显了运动气质附,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些监奈佰。   新款车的侧面造型与之前没有变化蜜蓄,作为强调运动的1.5T车型化,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果刚的稳。车尾的变化也不多层悉捐,远观基本上发现不了变化所在顿爸。   本文导航拿慌:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手乐,而在中国市扯涞埂,两者的竞争更是激烈闹,A4L一直在销量上处于领先地位琳,但宝马必然不会轻易言败洁,所以我们看到了宝马316i的上市苟伞盆,其价格下探到30万以内太侵但,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的斗挂水,豪华品牌男、售价30万内绍市、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足涧毖秋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣辖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型纬,还有手动与自动可押铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据瞪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的卡就菊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距觅堪,并且我们看到官方定价方面呐纤怪,316i进取型甚至还要便宜8000元露掸,不管你是不是“壕”洞房,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观镰腑敲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说涪锻人,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了凤,在大部分城市驶女蠕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影糕督缝,所以过多的点评话语我就不多说了廓来,谁更好看都是自在人心的事啊纱澈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心惰倘乃,但是小编还是要尽到自己的职责镐,必要的展示必须得有浆磕窜,下面就看看两车的车头正面大图对比狭筐刀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯箩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯发坊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装羚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元圣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了尖董嵌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型宽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm款,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了弓苯吵,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果们,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位垫捅边。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计钝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了狠啃拷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)檬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了参澈导,不过这都是个人审美的问题了蹄窝,整体两车的外观设计还是在一个水准上炉棋顾。   轮毂上摩还,两款车作为车系入门版车型矢蔽,都使用了16寸轮毂急渭船,尺寸相比各自中高配车型是小了些填骡年,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎裳脾论,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水萌私赦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎裳,并且在胎面宽度上比316i更优拿堪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象牡裴古,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头柔径,按部就班的推出了中级车GA5氰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型勿篙模,而随着国内SUV市场的井喷萎氯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声隙。   好的产品才能抓住消费者股胜娄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力频函磐。在今天试驾的这款GS5身上捶靛难,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监绒奶妈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来季蓖瘸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢溅别猾?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念几戚鲸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格巨妙蛇,看上去却十分洋气慌示饥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732抹船臂、1854摄杭、1680毫米贩胜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间费孩,这也是国人喜闻乐见的垫郊嗣。   车头的设计略显凶悍迸溉,设计师称设计思路来源于雪豹繁险储。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计季闷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人路愁。前大灯采用了透镜式的设计徘舰火,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯飘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的末鳞翁,这个考虑绝对够实在廉绣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强杰童,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势板碑扁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果头,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视泌翱玲。   在轮胎方面祥胆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瘁畅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎娩纠。轮毂的造型十分普通泛狈钠,只能说看上去很顺眼比较实用吧耐轮驼。   尾部有一个明显的掀背设计帆始巳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉轻嫉。尾灯采用了主流的LDE设计函浆新,搭配大尺寸的高位刹车灯炕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色兄,辨识度也更高泄瞧粟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车帘甘?是豪华奢侈的奔驰S级谴肌,还是“上天入地”的路虎揽胜镶,亦或是驰骋四海的保时捷911喷铂?对这一价位的车型来说碍,什么才是决定性的购买因素梧?是配置还是性能涧剔料?车型对这一价位来说到底有多重要豁翟丁?要回答这些问题当然还需要专业的解答踢胃收。今天供,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车诗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级汹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜饺绿酶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版僵渭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车讼杏。非土豪们坎,退散~   由于有200万元这个限制萍缔努,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L弟恰巨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平澳肃,但市场有20万左右的加价沉边卡,且并无现车切。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沸,这款车终于摆脱加价韦兼腾,进入平价销售阶段芹狗,当然能否买到现车就看各位的运气了糕硅闻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版夺浪驼,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的识滦,但跑车的身份无疑是最拉风的懊档。   尺寸上实在没什么可比性玖奶藏,加长S级无疑是其中最占长度优势的姜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短庐,跟标轴S级还真有一拼潘,巨大的高度也傲视群雄顿拓,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势赂乱。最后我想说的是割常,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到咕套。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了皋,公平起见还得排除车重因素唤。别看S级一副身宽体胖的感觉崔董,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下车客,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者块酷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心备,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开季,别吓坏了后座的VIP薄耗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人钒溺插,但也确实相当可观了分刮殿,不过由于这款引擎还是有一定年头的希伺缔,其276kW的最大功率是三款车里最低的亭屋陛。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎窍硅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方迸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的忱。不过写到这儿我很想问一句腺喉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史繁,就能成就今天的丰功伟业硕,是这样吗句?就算这不是一个伪命题奶晾,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件娟抠。那么勺乔,历史能代表什么管扮饥?之前妈,我肤浅地认为荷径镐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边洗蒜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到亲,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时丝窟筐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的凛宦。 ●何为中国专属份平?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型邻:S400L两款靛谓顶、S400L混合动力一款厩、S500L一款哥儒。相比世界范围内的S级劲辈,这些车型有三大特点暇咖巴:全部为长轴距版铰肩领、全部为汽油车坡毒、S400L两款车型为中国专属柬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长敲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长菜纷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蕉蛋薯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嚷。因此酒,中国专属的S400L与它们相比互广当,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机电强。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关是。我们已领略过S500L的魅力炒哗茂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版商为屑。   ●外型忱萝兴:更长尘剑犁、更宽脾脓矢、更高激,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位羌攫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致列,尺寸上赦,它比上一代车型更大四,轴距则保持不变轨拇耻。从数据上看妮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛愕,但落实到实际的视觉效果栋澄线,我想没有人觉察出几十毫米的区别丢惹粒。相反埂清,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大揭吴、霸气很多被寺钨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个屉,根据车辆配置的不同附忿,全车使用的LED数量有所不同皆禾未。我们不知道具体车型的LED数量炯灭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的急拧幢,它足够惊人侗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吉、中国市彻ご牙ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场庇。对于中国人来说盗恕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弘脐,中国人将有更多合适的车型可以选择嗓。同时杜秤税,市场竞争日趋激烈叛,汽车售价降低肮橙婚、经销商服务更好泌。   作为目前全系的入门级车型廷舍甘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势惜疽垫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受练,但实用性配置的减少将直接影响日常使用圣。对于S级来说唱,无钥匙进入功能十分重要姥刻聪,没有它怯,许多车主会无法接受尘糙千。   如许多人看到的一样相盒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子扩苔贤。在奔驰车上戏俊,总有许多你也许永远也发现不了的配置圃,它们中许多都与安全相关无。比如S级全系标配的自适应制动灯跑希,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度洪匈飞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳校剃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故隆胚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题狄,什么是MPV车型讹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影就,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念伙霉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车发临。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断凤表蒲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型婚。是MPV昏灯颅?是轿车潞?还是旅行车浆?这看起来确实是个很有难度的课题涕龟肯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题棵卯诽。   当然这次大家不用只听我的一面之词守,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论藉莱勿,而且他们一个是马自达5车主剿碱,另一个是沃尔沃V60的准车主淬芭冈,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比嗡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酷朽鼎。   首先登场的是胡正暘毁峨,大家一定不陌生炉梢,他是我们汽车之家评测团队的成员藏,今年27岁蹄椭仙,算是个文艺小青年耻趴,热爱生活肃,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来本焚半,刚刚新婚不久孪慈,正是对未来充满希望与热情的时候泻类佩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动恭察,如果家中添丁的话拼特,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吴亭硷。   杰德测试车刚刚来到编辑部暮,胡正暘就迫不及待的去体验了掀,据他所说毛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了须诺糙,属于一见钟情扇。另外从外形线条以及车身尺寸来看未吕,杰德都和V60差不多岸乳,是辆旅行版轿车的样子顺迹。   当然外形只是一方面惮创,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间苛,特别是第三排座椅杰。实际体验了一下闷铜卉,将第二排座椅滑动到最前面的位置的,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量净,头部也有四指空间河揪蛙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单沧恰困,之前的文章中我们也有过介绍碘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法乌便。   更多精彩视频吝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下秆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间菱,表现基本上与V60相当瀑地,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱深料嘘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况经,在放倒第三排座椅的情况下玲死,用同样的一些物品存放来对比椽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些料匆探,而如果使用上第三排座椅十,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了韧动。   胡正暘对于杰德的看法试肋柿:   首先杰德样子很好看偏,够时尚璃割,年轻人都会喜欢炮恳。另外冲鸡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大掸坊,但是内部空间利用率更高违摊,实际空间体验也让人很满意溪恳饱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间邯,这点非常不错氖伐形,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题翅。   不过它有个问题都,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了祟黑,只适合短途出行番径,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蚀,如果需要经常外出长途旅行的话堪,5座版车型更合适捎观裂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV霓饯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间辣。近期穷道媒,2014款雷克萨斯GX400推出市趁律稳洹,作为小改款车型美胁灭,此次推出的新车在外观方面做了改动侈倒,同时在配置上也有一定程度的提升屯乏,动力则保持不变拌,售价方面与老款车型保持一致哩泊,提升了新车的整体竞争能力窟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拿马。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307锤蚊杜、308吧缅拍、408突,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售汾,现在又来个301虽饰嘎,不要说是消费者叹戈,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙概。这就是紧凑型车市辰巴埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域睬估。东风标致301矛头直指桑塔纳汰、捷达和昕锐痕权蹲,我闻到了火药味揭。   11月19日上市戊林,预计售价9-11万来,与雪铁龙爱丽舍同平台莽,只有1.6L一个排量甜,变速箱有5速手动和4速自动可选肖。以上这些是东风标致301的一些基本资料芹,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挞扦,因此从很早开始便陆续放出各种消息沁千,以增加关注度刷陆搞。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同咖赖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版钡,为全系顶配柯容。咱们从标致301的身世说起管坪立,先把头绪给理清了很细。   ● 东风标致301是辆什么车铣扦?   听到301这个名字坪须磋,大家都能知道般,这是标致的“3系列”秘,但307现逻竣、308听过兰瓤,301却是第一次听说乌菜。其实301的身份一点儿也不神秘城,大家都记得富康吧脐铺?富康是雪铁龙ZX蕉可,后来在中国改款改名手突狸,叫爱丽舍老簇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”丢,这是它的第二代产品丝,而301体朵,就是标致版本的全新爱丽舍尸,它们全都是一家人匹纠。   对于大陆市场来说田,标致301是张新面孔亨非,其实早在去年底它便已在土耳其上市诚裸铅,之后陆续在阿尔及利亚诚、俄罗斯等许多国家上市欢峨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产汀呛,同时蝗坡超,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等敖汝碱。它将被销售至世界各地钨,成为一款全球化的车型咕恒浇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫存,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多祁,标致301的外观乍看上去没有什么特点乳富蔫。你可以猜到这款车的定位了厘,30岁上下守溪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狮。   其实301长得有那么一点像508淳富唾,这是很正常的础渭,毕竟出自一家门天。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通层。要让更多人接受刹锚秦,太个性肯定是不行的坝兰,所以这个设计思路挺好筛泌,也应该挺对中国人的胃口哥玛菩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型悸炉退。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳浓垢碾、捷达丸吴投、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm猎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些奢。不过它的备胎又回归了185mm策戏甸,而且精,可能是出于成本控制等原因桑鼎收,备胎使用了不同品牌的轮胎发艰蛊。   我个人不太喜欢标致301的尾部温,总感觉哪里别扭耸访撬,也许将来出个两厢版会更好看诺袒昂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绍柏册,而且中高配车型都有踞,比对手厚道雌兽购。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足话,温度适中盲鲜噶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地身锋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡虾轮,他们不仅发明了西餐餐具膏:叉子爆挡,还孕育了诸多跑车品牌搽汹枢,比如软:玛莎拉蒂腔刃。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车金溅汹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车诲返杠:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)托狡。   ●外观考:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车狭孝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级欣受徒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色年拧,它们都是标准的行政级豪华车剩杏,有着一副不苟言笑的严肃表情侗沛悍,外观线条规整钠,那种气场让人敬畏苟糖弛。   而玛莎拉蒂总裁则不然诫匡问,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别泰勺,但气质却截然相反矗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计喷悔纲,标志性的大嘴咄咄逼人话,意大利人对于设计确实有自己的卓见谱善单。   如果将总裁与同级别对手放在一起坷涂,它无疑是最夸张捻哨、最具美感的芯。这的确也与细分定位有关系淌川壤,奥迪A8藤荒、宝马7系这些德系豪华车都以低调胚似断、沉稳为不变的设计主线薯部,更多的在表达权利祈定,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蚊潦。而意大利人则不然许笔骚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识绷富翅,即便是这样一款行政豪华轿车视,依旧坚持了张扬的风格降绍竞。   这是我第一次见到新总裁的实车隆掇,它确实比老款要漂亮酸净,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤壬,而新款前脸带来的侵略性更具气质饥邵室。   车尾相比车头略显内敛煞,双边四出的排气管成为了最大亮点勘獭伞。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主腹妹未,聊及为何选择总裁时皖,他满脸诚意的跟我说侵:“好看!跟找女人一样膛佬淘,好看刮男集。”“呵呵豪哄嘲,好吧睦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着骚念落,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳夏外龟,卡钳由Brembo提供商矮漆,颜色理论上是可以进行选装的电庆。轮胎为倍耐力P ZERO系列赂刮,前轮尺寸为245/40 R20贸局纯,后轮尺寸为285/35 R20贤富馅。   ●内饰氰:运动豪华是主格调   置身车内裳鞋混,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅芍,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计钾,显得有些过于保守了袱目嫁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升醒惊措,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方琼。   方向盘直径略大悍,背面配有尺寸硕大的金属拨片鞘静,手感很棒膝假起。导航系统为Garmin矗搽,7英寸液晶屏尺寸不算大涟怒目,中规中矩杰杀虐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中翱奥,已经很少遇到长相令人深刻屡虎,而且相当满意的车了芬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高楼剿,价格低拭坚,与同级别车型竞争性价比十分突出砍伟。但在长相一直不怎么给力吵午。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线长氖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了潦喇是。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准盘椽嗣,不走伪高端路线的致尚XT胸瞪汇,其动感的造型非常独特抱改靛。在我看来仑酬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确董吕邓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出妈残,购车群体越发的年轻化侧夏。   说他年轻鹤哀垃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来躲巳停。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连抢,这只是时尚的一部分铂。   前包围的造型充满了视觉张力砷肠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大媳父净,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坪齿,显得非常动感雇丹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表宦摩巫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致室椽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传绥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鲁,这也是在向合资品牌看齐伍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利耗哦苍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调墒狮尉。而在车身尺寸上泞抹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格漓械似,长宽高分别为4425×1815×1485毫米桓焦,与他同级别的对手相比有着明显的优势窗藩琅。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是歪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎衅姐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线焦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点快,上窄下宽的造型十分饱满懦布,而且显得更加稳重舷套。尾灯的造型修长瞄捂,且正好与车头灯遥相呼应认氯挟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蔬,动感洁、年轻宦饭需。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置沪,虽然仅有三款车型配备此装置毫恫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现昂年洪,想必也是极为厚道的懦唱眯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好疗负,我是汽车之家刘涛秽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威抛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道太隋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”供。时隔一年后的2009年矗良惰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蒜车妨,选择它的原因洼嗡人,用三个关键因素涵盖起桶:“外观内饰漂亮宏播、静音好犁咀领、配置高”厘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威矗,作为老款车的车主当煎灵,带着期许醛杜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙放,有了下面的车评腔。   注释怒:为了方便大家阅读悲圈潭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鞭饰,描述为“新君威”钎肋蔚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受胜倦味,以下各个环节的评价用满分十分制靠,做点评捅都。   评分标准等改潘:   及格耿纹:6分   表现尚可写滴:7分   表现优秀扭:8-9分   表现完美鲁插:10分   外观突飘:先天胚子好牛火奇,改改更“时髦”   改进评分朝授:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时枯厩轨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计华,应用到了现实量产的车型中镰。在当时士弄,245mm的胎宽咐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上颠阔,毫无疑问是走在了对手的前面笨。这种先入为主输巫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅旅玫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计弧簿起,说君威有一副“好相貌”萄苦,我想没人会投反对票芭惭槐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坚焕歇,18寸的大轮圈不仅保留仓,而且换成了密辐条设计汉死,前格栅的修饰壕帘,在视觉上显得更为立体忱巫,但就我个人而言更喜欢老款录郝虾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”珊袍赫。俗话说“7分先天凛戈,3分后天”插暴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐岸,应对国人对“时髦灯具”的要求定脯箩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈贝,坦率讲管,不是我喜欢的风格诗毖,如果换成一辆科迈罗话,我想我会投赞成票黑嫉。后尾灯星顷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管斜菲,视觉效果不错冷蝎,灯源亮度不刺眼慧逛晨,亮起时不会让后车问候“家人”宝疥曹。   内装官环:对不足进行了优化趁,细节仍留有遗憾   改进评分顽:7分   我必须要承认惰,我是一个对细节做工异常挑剔的人涣娠订。从2009年到2013年谋,新君威经历了至少两次改款升级糙省,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题两痴,仍未得到改进嫡辑。强迫症对于细节的不足脓盾,只需一眼就记在心里先菏蜡,每天上车看到就会不舒服校朽。尤其是钝,新君威的前排仪表台与座椅之间肯奠泌,留给司机的跨腿空间并不大瞳,当你磕到膝盖外侧时对其蟹,你会嘬着牙花子蚀叹察,蹦几个“脏字”闪怂斤。   聊完了不满戳,我再说说好的地方全。日常上下车枯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置径沟霉,我的09款君威开了4年跑了5万公里荆,座椅的“敏感”部位崩蔑,已被我蹂躏的起皮钒烦、掉渣藤墙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱说,视觉上显得极为邋遢熟岛汐。此问题揭,在新款君威上得到了明显的改善矛藩耍,侧翼立起的角度变型,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像额,但此问题我跟厂商确认过尽,确实为真皮)栋旱酗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料鸡。凭此一项伟琳,拉开车门的印象分就能加不少涎寄成。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分驼碗,我的老款君威在二手车出售时栏冉,就因为座椅皮面老化的问题染庭,被“扣分”愤碧雌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计罢膊匆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局膳,好了许多聚。8英寸拨判篙、带有触摸功能的中央显示屏氮蚊拳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰韩顽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后浦磷苦,在实际操作时显得华而不实臼莱薯。多数情况下要调节温度非,只能用手指去“抹”龋储,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差涣,并且无任何的震动回馈提示耍,行驶中操作不够人性化卑犯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)衔戌内,相比老款的旋钮控制墙芜,视觉上科技感更强瞄儡廊。实际操作时锹察泛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差备溺。尽管支持手写功能贯,但表面手写板的面积很泻荨,如果手指较为粗壮苏四丧,表面面积不足以支持对手写区域的要求酪常伴。索性涵处,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作饱。   小贴士力疙:针对上述功能的操作“鸡肋”患,我向厂商做过咨询默。对方最终给出的结论是喂悄棱,此功能在研发初期迸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估愤郎靖,停留在几年前歧躲。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求介逢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”裁辞。   仪表盘上的这块儿液晶屏僵,支持多种信息切换查阅恃惫,视觉效果自然更时尚尘搁坊,也符合当下的硬件的升级进化潮流宽巷。但泌镶,仅就我个人而言论雷屑,我认为任何一项技术的进步与应用恼纷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的温狗桑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下村,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求阮,所以仪表盘的车速指针吧聪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感桅,当你想从正常模式切换至电台模式时势尽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题磺焚,时间大约在2秒左右尝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式社想切,因为系统的升级斗,所以导航从路径开始到定位确认导航看,逻辑上相比老款车型贿,要合理很多箱嗡超。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑昏石陪,被彻底改进奠坪。提个建议搭姆,新款对于路径导航的语音提升裳七萎,在路径判断时烤协们,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时纳川,如果将“请在下一个路口右转的话术”僵蹲码,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利骋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捌忙链,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响缮煽。整体效果撼刀琴,高音有提升丘惩赣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次笨承涂。以往那种“嘣呲儡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现杆图,无法在这套BOSE音响上找到乳馁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吮身廖?加长版!与其给那些改装厂提供生意其,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车市。近日兑宛鄙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L去,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上笔,这款车就要正式发布了竣五,海外售价14万英镑起帕谎樊,约合人民币138万碍撤。国内250万以内应该是不要想了始炽,土豪们还等什么识簧歉,赶紧再加价20万下手吧?(注释劲贩纤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型节痕,外观上并无过多区别亢价镶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表擂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的簇馆合,因为用三个字就能总结勃:没区别峰耸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版恒赤枷。除了实实在在的空间优势挂呵加,那种与众不同的气势也是重要因素之一分墓,这种毫无区别的外观耍咀般,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们传继。   英国人果然内(men)秀(sao)蒜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱才饯礁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅亨琉趣,改造成了两个相对独立的乘坐区域挖,原本的中间座椅则变身中控台拈痰荷,提供了空调嫌母狮、多媒体馁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键汀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车泥拱。动力和传动系统方面惟啤铃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同妊。   总结另:路虎揽胜L目前仅计划在中国绰、中东地区和北美市场推出亩绘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定丸感。另外薯阔讥,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型额,预计广州车展发布崇枢稿。土豪们继续准备银子吧句篡匙。 免责声明史:本文仅代表作者个人观点胃豢锭,与环球网无关问校磺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竿,对本文以及其中全部或者部分内容菇汰钢、文字的真实性落山、完整性虎、及时性本站不作任何保证或承诺锻羞范,请读者仅作参考景细龋,并请自行核实相关内容考。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候睫称程,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相理存劣,那就是新一代天籁·公爵祟。早在2008年6月獭师,东风日产就推出了天籁·公爵韩埃,它的外观圣寇、配置均有别于天籁其余版本坑瞥突,更加高端大气上档次极。也许它不是最走量的版本亢殊,但绝对是天籁系列的一面旗帜邦蒙。在让大家久等逾半年后朔礁希,新一代天籁·公爵终于露面诞么,我们也第一时间对其进行了实拍吻。据悉滤屉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相渡窟。 『注郡柏颈:为方便大家阅读乏铣,文中天籁·公爵简称公爵版绢茅徘,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日溪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测窃,时而艳阳高照筏牵,时而大雨倾盆拜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点擂叔,与身旁碧绿的草地相得益彰迪泼嫂。我盯着它看了许久烯磺,心里盘算着肯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来滴?   嗯姥探淌,画下草图之前得好好思考这个问题疵萎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心氓普。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错衬,唯独看起来太眼熟陡,对旗舰来说这可不是好事睡,在A6L甚至A4L面前从,A8需要更多长者般的自信泉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸缴吓:六边形进气格栅面积比以前大了不少诡肮侗,而且线条硬朗到接近于矩形撼虚琅,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体病,从前脸横贯而过蜜,再加上全新的矩阵式LED大灯嫁虐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧霓。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊隆,它是A8这次改款最重要的升级之一现,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现谩。以前大灯为例骆皆,分为远光棱光、近光搬顺、转向/示宽这三组岔驹堵,所有光源都由LED组成斥芥纲,通过与摄像头母扳、夜视系统席际、导航系统等部件的协作纠,可以实现几项很有趣的功能畏喂维:   在Auto挡位开启远光灯街,一旦摄像头探测到对向驶来车辆稗劣讼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置骄,瞬间关闭部分独立的LED灯体沏板凳,会车结束后捅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奈寺汞。在整个会车过程中改卷,对向车辆的位置一直不被照亮翰,而其余位置能保持远光照明状态喂,既不妨碍对方驾驶员视线丛憨睹,也不影响自己观察前方路况埠桐患,相当智能痪培就。   当夜视系统探测到行人时骚话,LED灯会连续快速闪烁三下缕烙忻,对行人起警示作用畔矫算,如果夜视系统探测到牛土倍、羊之类的大型动物戚睹,LED灯则不会闪烁犯缓患,避免对动物造成惊吓髓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测叛饲新,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整龚篓聪。另外它的转向灯采用动态效果厘焙揣,灯光朝着转向的方向滚动点亮从玖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕保,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鸥酥摧,提高安全性摔泻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行持,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现哗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料帆宠贺,有些来自室内的模拟演示庇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赎乒矢,看看这些功能的实际效果到底如何侗灵。   跟前脸的改进相比疥嚷谦,车尾变化幅度要小得多哼,主要集中在尾灯部分窝保丛,线条更加瘦长杉肠、扁平卿萌善,视觉效果更干练妨贺。除了那个“A8”标识妨起肆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思扫贸,看上去还那么年轻运动扩,缺少沉稳气息阀。再打开车门一看辨慕剧,我明白了烷傅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹娴琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蟹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型饥递,使用了和路虎卫士相同的发动机跨缄,配备了六速手自一体变速箱惠獭裂,以及许多高端的配置谋。让这款车有了很多吸引人的地方柒猫,但通过试驾佃杆剔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感忌期贯。很多设计还不是很成熟抨检澄,尽管这样抠壳,这款配备了柴油发动机的SUV物皋欠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现播卷另,依旧在同级别具有很强的竞争力妊捎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升贩,尤其是大灯组的设计耻遣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入烷录,都比老款看着更有质感顶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯携弗热,对于主动安全性和外观效果的提升都不小莱。此外挡赏团,中网的设计很有层次感衅碳库,运用了一些镀铬饰条京,也让这款车的前脸显得更大方停。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀舌享,钣金工艺还有待提高独嘘袄。   车身侧面造型亮点不多空,线条还算比较和谐吧亩,亮银的行李架比较好看及创敖,但实际用途不大棋羚。车窗所占的侧面比重较谐忍搿,稍有点显得失重话缺据。四个车轮显得很粗犷瑰维奇,轮胎品牌是玛吉斯稗净,成本并不是很高竭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计吭,注重排水性能叙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差萎。   车尾的造型比较臃肿碌,相比车头来说边,造型并不是很美观接垦,尾灯的轮廓没有什么美感可言池,轮廓显得比较生硬灯辽。车尾下包围外观设计的不算太成熟堂榷瘁,驭胜使用了三点式倒车雷达庐,在实际的体验中捐巷昆,探头反应速度稍有些滞后竟,给驾驶者的观察带来一定的不便搁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离螺。   本文导航钦峦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今跋多健,已经跨越了整整40年悸赌隧。在这期间必舌咀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代酱稻苫?当这款全新君威GS出现在你面前绊角蛋,这个数字就已经不再重要味瑰桓。每当我们回顾历史覆靡,终究也是为了更好的感受当下匿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史忌勤星,的确也不太容易考究编,所以话不多说涟峨屡,马上进入主题城唇。   君威GS是别克君威的高性能版本虫,作为其最明显的身份特征凄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留虎靡,攻击性十足的设计让人印象深刻敬敛臣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感醋,采用盾形设计付粹炊,显得非常紧凑潍榔。大灯部分全系新增了日间行车灯庐,整体造型与普通版君威一致列街夕,仅在内部细节上有些许不同哪刊。   车身长度齿陛坞、高度比老款略有增加磺,宽度和轴距均未改变栋翔。侧面线条也是延续了之前的设计狈,十足的运动紧凑风格课。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钩蹦,十分醒目闪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂估问,配备普利司通的泰然者运动型轮胎鞍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形畔汰溪,更显紧凑成擒桶。LED尾灯为全系标配解较烙,灯罩经过熏黑处理烈献讹,提升运动感画。作为动力更强劲的运动版车型陌叔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚尝,同时也满足了更大排气量的需求暑垄。   本文导航咸:" "  近日茬逗雹,奔驰MLC的效果图再次被曝光驶滤惩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烈逗瓮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鹃刑烷,融入了轿车的设计元素孪。据此前的消息发沟,该款车有望2015年推出很牛掏。 奔驰ML   从最新的效果图来看奸袭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿箩,拥有相似的大灯造型零吕,以及下保险杠的设计嘿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈羡渴。此番设计目标很明确枯桑巷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手汐斥馅。   动力方面也来自新款ML户掣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW咆钉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW钡但倘,峰值扭矩400Nm巾吴,编者猜测未来MLC将会延续该动力十。不过闪,MLC未来还将推出AMG版本鲸骏。 责任编辑适珐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年吝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心哼侠琅,然而对于消费者来说兰,可选择性太多也未必是件好事吐秽搁。许多车型的定位都非常接近唤餐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格将,那么它们到底谁更运动惨妥痪,谁更适合日常驾驶略泥,谁的性价比更高呢海汗先?今天我们就站在消费者的角度来分析分析如。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看剃卉迟,马自达CX-5在价格上具有一定优势事哎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内隙漏涉,其它车型在20.78-25.28万之间怯盲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万娜,价格适中乳瞳陷,而且动力和配置都很不错缮。反观翼虎扳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样成钉蒙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万崇癌,但翼虎胜在配置丰富痴烈臀、动力强劲铂捕瓢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定袭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万氢桅枯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色雷勾,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比袒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压巫痛姐,这听上去有点意思畏工矮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话故,那么结果显而易见怒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势塘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米汐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹讲。然而消费者大可放心沟,CX-5的动力也绝对称不上弱坊炕放,尤其是市区行驶础挨操,它的整体表现很轻盈雀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性丹赴馁,没有涡轮发力时的突兀感兢疚辈,这让它驾驶起来更为轻松际。   无独有偶贫刑裂,两款车都采用了6AT变速箱斜杀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点忌颇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣怖酬。可惜的是犬虏贰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片笆。另外誊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现峰舒壕,常规的形式很容易操作律径,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡羚入,并不易于操作是府。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想汲,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距催逻匪,与翼虎也有将近3米的差距县低耿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响耍伐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎喂妒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进怪。   油耗向来是日系车的优势所在贝涸,CX-5的发动机压缩比高达13:1尝,并且装备了i-stop启停系统隙鸿,这让它的节油表现比较突出弹成。在气温32℃哀唐、全程空调任诞、车载一人的情况下堆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刊,其中经历了畅通和拥堵等路况户肌窜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km负吼。同样路况下拿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右礁,尤其在开空调的状态下辫午,翼虎的油耗表现实在令人担忧蟹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显绵嗣贯。   作为一款城市SUV桥晴甩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当湾,都采用了多片离合器式中央差速器停躲,并带有四轮电子辅助制动煌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困立。从我们之前的测试来看际恋楞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显溺草,所以脱困相对轻松一些急霖。不过在这里我们要告诫广大消费者闺拇蕊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统炽妙讲,但两者的定位都是城市SUV摆喷,越野并不是它们的强项比。   除了动力和四驱性能这些硬性指标郴卜,油门踏板的脚感疗惨套、方向盘的转向手感鸿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要搐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的腥豆。值得肯定的是定,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手曝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准穿夸。然而相比之下替,CX-5的整体感觉更加轻盈肖,它开起来并不像SUV城,车头的反应更快窘襄叉,油门踏板的调校也更加线性盾,而翼虎整体感觉更加沉稳灭,底盘扎实侩讽,但或许是由于整备质量更重的原因肋,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显凶形。   就驾驶方面而言访味绥,CX-5给人的整体感觉是动力够用阶、油门线性爬镶、操控性出色捣屯沧,可以用“好开”来形容寥屏鹿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情捞姬漓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感杜豹,但翼虎的发动机输出并不线性蔽动,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度毖琼借。另外蹲强,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉号,加速被粒堆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显癸炔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车匣腾厢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑丘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质阜,放眼整个市尘茁世琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见吗谷,基本上5个手指头就能数过来帅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者不。   有关于新款E级外观簿宪、内饰及空间方面的介绍宪赏痛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 簿烦。在我的这篇文章中俄,主要关注E260L动力方面的表现旁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机楔拜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW强膜室,最大扭矩则达到了310N.m岁。虽然排量并不大镭猜,但是通过加大增压值儒谅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手失。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用槐判,对于这款变速箱锈颧胃,我想大家已经很熟悉了裴。只是我想再说一次救,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型细,但在日常驾驶过程中化凶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子羔翁姑。大多数情况下温和武、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验什。   只有在深踩油门的情况下扛褐称,E260L才会爆发出他凶悍的一面糯魂施。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情苫耗毙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话碱,你也可以说他动力输出不够平顺蜜旁。   一直以来舵,我都极为中意E级的悬挂调校蹄蕉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心涛侩庇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蔡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候科娘,我挺惊讶的蔽查蔷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布不,想不到这么快就即将在国内正式上市销售川洗寐。可是仔细一想瞄麻,也很难怪宝马会这么着急佛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”科头妥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品那竭萎。据悉驼淡,宝马4系Coupe将在11月12日上市染燃弗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影开。(注衅臼闯:为方便大家阅读盘默,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车铺梆,在你初见时撬洼挪,很难相信自己会喜欢上他甩社摧。因为你花痴于帅气拉风的外观拐娩波,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动惜,那么他的表现自然不会入你法眼贿。但时间久了溜,你发现再帅的外表也会看腻螺比,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷该獭,放松不下面。这时秃祈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看身超、运动但不难受的座驾嗅保。而伊比飒旅行版就是这样的一款车咸崩,除此之外匡履,他还是一台很顾家的车幕耗零。   没错潍,他没有特别帅气的外表俄鼻恍,没有特别强悍的动力脊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识阑感猴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻戚权胳。下面人班埔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解讽。   ●车头造型犀利郊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙聚,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌喷撇京,定位低于大众惮脯。现如今绥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产骨眯,而伊比飒便与POLO出自相同平台恫。因此在车长等诸多细节上敖未翁,两者都十分类似磐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型司耽操。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长爽撬吩、1.693米的宽度箍栋天,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大评硅匡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车编,这点确实让我感到吃惊蓟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一倒卧侥。可以肯定的是铅泰船,你无须对他的实用性产生怀疑坡仑。   你有没有发现撅,他的日间行车灯险,很像同集团的老大哥奥迪A8仇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份相惜。但毕竟几芦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂骗凭圭,他的目光也需要这样嚣张沤虹。   从车侧过渡到车尾染汐认,顿时觉得密,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格痕,从凶狠瞬间变成温顺徊群。我揣测不出设计师如此分裂的思路捂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品坪菏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎荚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力幻搭蛙,而在我们的制动测试中沙,他的表现也确实不负众望萝点碍。我写这段话的时候炭,一名同事从我身后经过说了一句蓄:“哎涣,这轮毂挺漂亮的”衡。确实潭猴谅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话奉恫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名挪丢,在我看来另外两位应该是300SL和964醋靠颁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100溯艘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间菊成,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机世颈替。   直到1949年榷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功描龟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时顷貌绞,速度竟达到每小时 132 英里哼身,不仅完成了试车摔妊暇,还一不小心成了世界上最快的量产车型眉戏酗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type溜畏,正当捷豹稳步发展的时候剃节,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线辽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失羡愧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺臀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中械热矛,英国国宝孝琶?人类想象力的结晶莫洪苏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美携蛋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷途琶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他点。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type秸,正当捷豹稳步发展的时候寡苏具,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线协,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身添市,自内而外散发出优雅迷人的气质风贬狮,在这份自信与优雅之中竣怠扩,还蕴含着极强的力量感谜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典炕拭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼慕抹。   作为E-Type在21世纪的继任者慈槽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感膝饺呻,他更是一台纯粹的运动机器孙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代姜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信栖,刚刚我试驾的是一台量产车叙长抱。即便是用再前卫的眼光去审视桔泼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型介炮腥,不过现实就摆在我的面前没时,它的的确确是一台量产车毙乏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车栓恫。所以泊镰逞,还是让我们先合隆下巴茎坊霖、收起惊讶那,一同来了解一下这个叫XL1的家伙席普。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年粮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念惩腐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发萌稠,而等待总是值得的檬擎,十年之后的今天碗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1疥。   ● 外观炽:旨在降低风阻   关于XL1的外观孔汞袜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它氛孪祭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球吴,他们的心中只有一个目标趴牌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189齿蜗柔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解表箍,也皆源于此违杀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm灯,轴距也只有2224mm匠确响,如果用世俗的眼观去衡量徊帮,它甚至比一台大众POLO还要胁啤,不过也正是因此捍博,它才做到了POLO永远也做不到的孙箍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准替,看看XL1到底带来了一次怎样的革命屏处讳。   出于降低风阻考虑监帘乡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低姆能量,面对这样的设计蔚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入叙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案厂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”陕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮达,大众XL1的目的只有一个尉势逼,那就是降低风阻擂谓想。而为了达到这一目的蓝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代贬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鼻,不过相比于传统的外后视镜腊纺惠,如何掌控与后车的距离是个问题建。   ● 结构痉屠荣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想甜吵,除了完美的空气动力学设计外佛寸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用阀介。作为一台重量仅为795千克的车型乐达善,XL1使用了大量的碳纤维复合材料搂挞,约占车辆总重的21.3%腿樊牛,除此之外慌泄奖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蠢卢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾配奇,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯诩锰,复古而粗犷的外形采,彪悍的身姿共,经典的圆形头灯羔,这些都是我选择它的理由醋眷。那么在我稍作白日梦之后珐,请各位看官赶紧打断我的妄想十,拉回到现实里绥,假如我的预算仅仅有二十几万的话私础,那么好了德跨促,牧马人买不成般,自由客或许能让我望梅止渴努钮鹤。同样复古的外形屎入,依旧是个好选择矩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瓶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话党煽炔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀栓垮丹。单就车头来说钠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子锌断袖。简单中又透露着经典的味道乾。另外沮痰踏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条凛,突出了力量感履肺玛,Jeep的家族风格立马突显溯。   车的侧面造型同样如此风格棱纪逆,走向笔直攀玩高,简单饱满岁。当然不能仅仅介绍外观设计胖顾穿,作为一款SUV茅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的摔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°俺,离地间隙205mm逗啪,应对一般的越野路面足够了快溺哀。   车尾的设计十分简洁饭抖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条领凭,小巧又十分有力量感蒙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃庆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看晦旧。从总体上看什,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似盟屉。   本文导航滴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节剩,而“侠”自古就有不同定义膘绩,“言必行鼻幸,行必果骸硼察,己诺必诚任购答,不爱其躯喀,赴士之阨困工,千里诵义者也谓之侠”膛豢。他的形象亦正亦邪忻,游走于主流与非主流之间自成一派划蓖乡。随着近年来迟犁袒,国内越来越多的人们氖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时崔得,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势歪喉伯,开始在国内市场发力募。其中葱串层,路虎全新一代揽胜运动版晒冠阮,向无数消费者展现了一种精神荤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鳞。   路虎全新一代揽胜运动版篱伙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概玛辣灸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调膘,它的独立特性被设计师完全释放羌适。如今五谭鞘,这款至今为止速度最快摧此、相应最迅速涂、反映最敏捷的全新路虎晾溅吹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪陈蒂,冲入国内汽车市扯防胃琛,夕阳下一人一车吐,古道中洗喀假,说的是情义无价握。谁人不为它心动巷?路虎全新一代揽胜运动版醋,驶入我们心中!   65年来丧毖莫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哭靶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”习肥。如今惦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嗣搽到,再次席卷世界缅岔眉,那完美的车身比例趟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蛾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为鹅弓享:4850mm*1983mm*1780mm陡,前后轴距2923mm垦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹窖,3.0 V6 SC汽油版HSL瀑咸管、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版皖眉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴令税旅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型汝帘崎。   姿态万千的路虎揽胜运动版立,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度巴锚,无拘无束的气车嗟私妗,气宇轩昂的出尘之表巨辛伺,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹梨笔车。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒称,厚重的前脸奉熔,配合后倾式格栅设计惫羞淳,更突显了它的自信道镀。发动机盖上两条凌线刚强有力蕉谱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹伙滔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酿帅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体弄瓶判。   车身侧面线条的风度也极不平凡荤哨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮掠牧,带有亮黑色指状套件贝甫袖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口筋,装有亮黑色装饰边的后视镜寞恼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致篡另圭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂弄,这些铝合金结构的轮毂分为搐:19英寸5辐式铝合金轮毂姬、20英寸5辐式铝合金轮毂嫂、21英寸5辐式铝合金轮毂迷擞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂弧、22英寸5辐式铝合金轮毂炽飘盒,无论您选择其中任何一款蔡,它都可以陪您乘风破浪将跨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐泞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联将,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中该仇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯江乡,整个车尾看似简单却极不简单裴描我。   本文导航愁乒贾:" "  1998年色靡,广州本田成立健,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁觅田惟,而时光推移拟,今年9月12日评,2014款第九代雅阁在中国正式登陆粪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户签棋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁坟扯锑,我们今天将穿越时空叫孟鲜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型畴士。它虽然是日版右舵车型痘,但3.3L/100km的平均油耗绅纪、双电机电动CVT镣到市、大容量锂电池埠薪捣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧恃蠢份,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭髓剖。   外观更加原汁原味衫裳艰:说到原汁原味娟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本握培。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同胳蜗,更运动巫。混动蓝色特征啸送茧:作为混动车型酸地百,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标混娟甫。   在下保险杠处痊闻蔑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻雌脑催。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节酵女,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蓝衫。混动轮毂垛堤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志配淳郴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎芹,为节能更尽一份力钠。   本文导航白慧:" "  就在前两周亲拓,我的同事刚从上海归来割臀,当时就是为了试驾上海大众的朗行脆鲁,而在不久后的今天啡,我来到了大理痘喇袄,依然是试驾一款来自上海大众的新车挞涟假,虽然我与我的同事地域不同谅,但对于这两款车而言充违从,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来妙欠碌,我不得不从朗逸说起稳舅韩,由于现如今大众牟痔渌兀块化的产品研发巩赏揉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品酥沥狸,朗逸嘉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此口匣,它们的关系算是孪生兄弟嗅菲,反正我是这么理解的骆捻蒜。   目前朗境的广告已经全线铺开迷,消费者的关注度也很高哀来当,虽然我个人比较抵触南遗剩块化的产物(感觉个性不足)抹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑吐摧料,其次在10多万的紧凑级车里典动,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了楞拳。所以销量方面自然也很喜人贬母缺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息爬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台守乖承。   从英文名来看铰暇跑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版寺,朗行的英文则是Gran Lavida绵舒,其实如果从相似度上来比较日逝虹,朗境与朗行更加接近帝辨,因为它们均属两厢车八憋。我想对于这样一款车来说芜咎,大家都不会有什么陌生感趁隶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍冻拱,如果你曾经错过了朗行的试驾文章筛,我在上面也为你准备了延伸阅读窟挖人,可以先行了解一下肌寝。   说实话锭需,朗逸挨、朗行欺奉困、朗境三兄弟如果给我的都是正脸恍兴瘦,让我来区分一下收亢,估计我也需要片刻的停顿躺,因为它们实在太像了!就朗境而言迪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条巳,并将内部更换为蜂窝状造型定,包围下部使用了黑色塑料挽,并加入跨级风格的银色护板婚取那,此外前雾灯变成了圆形田口,以上就是全部它的特征了搏悲泼。   既然定位于跨界车夺饶兼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙会邯,同时为了更加配合Cross风格控,车顶还加装了行李架悸恋耙,车门下方增加了黑色与银色的侧裙卑马,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识牌翻。粗犷的风格也体现在轮毂上阑,样式上很难用语言准确的描述出来桅,总之很复杂妇闭归,其采用了抛光与黑色漆的双重处理宝传,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)疮欧。   尾部的变化几乎与前部一致欧祁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法肉风,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理宦惯,说实话就车尾而言伐毕,我感觉朗境比朗行好看了不少颧美箍。其它方面再无不同汕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的维匹,转向灯冷迷、倒车灯膳、刹车灯还都是卤素的干。   本文导航茬:" "  SUV在国内发展是方兴未艾识凸,所以无论是合资凸镁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣侨纽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蹦,白领阶层吹烩,夫妻年收入有50万元左右把,有房雾舰奋,老公有车忱。实际上屑轮糠,女主角目前也有一部老速腾车栏姜寇,开了已经7年准备换一台豪华SUV秆姆。这位女车主喜欢玩阮赋,追求年轻劣膝屏,注重外形曙购淑,并兼顾户外葡,不喜欢纯越野车型比念旁,而购买价位瞄准了40-50万元领域标。所以我们直接选择了宝马X3错,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较碱票鸽。   为了公平竞争凑鲤钵,我们选择的车型如下悸炭吠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 歌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型稍豹潘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 谈输,三车的价格虽然有些区别雇饺梯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠唬,所以三车实际购买价格差异较小怀。   对比项目一锻拴藕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的翁竭横,特别是女性悔,希望自己能买到一款好看的汽车九匪,就如同提包还有衣服一样隧骋,特别是成熟女性售枢安,尽管喜欢标新立异玖孤,但也更愿意接受时尚动感的类型犊橡窟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸镀,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯牢同,相比以往方头方脑的设计瓶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少勺无檀。更让人动心的是巴疏淡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素釜悼革,同时形象也不乏干练紧凑溺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润龄耙谱,线条流畅疆,稳重而且动感篡锨,因此吸引了不少消费者线。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性烩靶,但2013款并非全无变化蔬市墟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计虫量,此外还有大灯形状却、前后保险杠矗、尾灯仍、排气管方面都作做了一些细节上的调整咕宋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些类坷螺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计裤合,锋利的腰线晶,近乎方形的前后车灯饰茅,甚至连轮眉的造型都是方的搏,虽然它是一部纯粹的城市SUV损吉,却似乎在它身上找不到什么曲线鞋湿蒂,因此在奔驰车型中也算是有个性的舍垄锣。对于女性而言阀,可能奔驰GLK风格过于硬朗了幢懂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面猫伎爸,三车都不约而同配备了氙气大灯陶埃,区别就是饥培宝,宝马X3采用了远近光分离设计航,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体赴。另外疚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能笺咯鞠。另外瓤氰擦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯擂飘碑,而宝马X3大部分车型则无此装备曝焕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面挪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心写热廉,都50万元的车型矩户纬,自然都是配备比较好的轮胎品牌腔哥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的擅,这些方面倒也不用纠结敞。另外需要说明的是搬,宝马X3是没有备胎的粹弥匪,因为他采用了防爆轮胎梗趁嚼,可以零胎压低速行驶一段距离祥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎浮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大碳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹璃,所以基本打成平手拓戊扁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型笔冗穗,从两款车型的厂商指导价来看屏秋桶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略苗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)碍沤炉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一茸惶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计李:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”看肯氨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要赋愧且,这一点奔腾X80的确做到了斜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念风淑联,X造型的前脸具有很强的立体感竿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚貉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息堡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上绊奶,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用堂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升让赔情,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线骄踏。轮廓清晰的六边形进气格栅萎弊陷,中网上三辐式的金属饰条惊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度套,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式媳桃。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度龚,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计嘿,只要消费者能欣然接受涝玖闻,似乎一切也都无可非议碗蛾会。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面呐,除宽度相同外寂谱,X80的长堕绒、高及轴距均占有绝对优势醋锑,反映到辆车的侧面造型上未,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形纠褪既,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态笔椿。两车的尾部都采用了溜背的设计样式希,上扬的角窗结合扰流板的装配层,使两款车型都增加了不少动感的元素踌恼玖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色架管茶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感掂茧七,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔谋硼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气里拱伦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化茂葱,饱满圆润的风格依然占据着主导捌。与X80的刚劲有力不同劳厘,ix35的线条运用更加柔和霓誓靡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力苯。没有尖锐的棱角视,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素寡盛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象哭陇,飘逸的灯带向后延展边灸蓉,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神督缴。同时倒车灯的独立设计垃踩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一辈恕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变祁恐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下珐彻羡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目碑。同样的手法也适用于尾灯信虐颁,在原有基础上观箍爽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入措踩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升悄刺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂据际劫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色潮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17取叙教,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17内,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响嫉兽潦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格呵罢棘,在此提出表扬葡感峦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒埃购烧,或许在两年前迪朔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准袒,然而随着技术的进步文聘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内敖恐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力帽盟,其中就包含奥迪R8恭。于是湾,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱拧朵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒略,然而它的提升还不止这些荆零筒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动拉瓤,更换了全新样式的LED前大灯效,眼神更加犀利戊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化骇供凭,但我依旧很怀念老款车型的设计茶频,目光凶狠又容易让人接受孔,新款车型的大灯尽管科技感更强柬,但略微缺乏眼前一亮的感觉死分。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师暗帕凸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠孺阜范,如今又恢复三道杠的设计抄。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响伤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化聚萌撮。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鼎渭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果澳哦。此外峨家寐,尾部排气管的造型也有变化幻瓣,新款R8采用了圆形排气管伟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调祥辆猛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成歉聊,排气声浪十分震撼绵椒路。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式柒妓,加入了红色的菱形块设计瓜颓怒,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份据双痉。" "  作为自主品牌中的翘楚揉类,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高齐,凭借可以比拼合资车的出色品质酚屏蹭,以及丰富的功能配置滦禄,上汽荣威品牌获得了更多的关注算。而旗下最为畅销的车型550修课蛋,更是在已经拥有大量客户群体的状态下舷点,进而发力推出了新款车型麓亮鸿。涡轮增压与双离合的搭配组合盯缝,现在已经不再是合资品牌的专属优势办,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗谐。   全新550在设计上的改变豁,其实并没有达到颠覆性的地步跋,很多熟悉的元素仍旧得以保留泪诡渺,但对于细节设计的改变蹄安蓟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液眯。对于这款相对年轻化的产品来说挎奶,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素顶。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯澄戏,就是对于这个问题给出的最佳答案卉荚。   至于尾部的改变敲,全新550同样给出了相对应的答复膊滔垫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计敖诲,相比之前的分体风格咕,这样的设计就要顺眼了不少粮,并且所营造出的动感效果也大幅提升韭夸晚。圆润的造型设计顾操,让全新550在视觉表现上平易近人壤韧氨,没有浮夸的线条勾勒级掂荷,也没有复杂的部件布局滩盗。   本文导航玫嵌鲁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力抛陋咕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题媒琴邓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据岸惠暗,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据嗜车,但在上海汽车眼里娃恨,以上的内容似乎已经成了陈年老调搭光睦,一款足够智能飞,智价比够高的车佃霜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车衬刷勿。随之诞生的电潞痪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本达穿,在经过近4年的进化过程中糠,inkaNet系统经过一步步的完善和优化门,如今呈现在我们面前的淳滦陛,已经是具备国际水准的一线产品棚。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凭挟。相较之前的系统饱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能不欢伍,操作也更为便利轻锨,相信会给我们带来全新的行车体验籍桶。 本文导航膝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷热,会看到各式各样的旅行车袱,但是在国内旅行车却成了稀有动物蔫禽,由于对汽车文化的不同藉,国内的旅行车市场比较有限礁。在记忆中呻悼聘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车江耪介,比如桑塔纳旅行车涛丹蓟、马自达6 旅行车谦品垦、凯越旅行车等等钳,但是它们都遇到了相同的问题慷,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中槐峰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蹄垮拾,根本不符合国人的审美标准累胖添。其实烹纱胎,从功能与实用性的角度来讲洪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美当搞凡。为了证明这个观点巢耻寡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称插身:A4 Allroad)量敬檬,与它直面对话的是国产奥迪Q5拉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈培雹,作为SUV 车型懈,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实狙旁驼,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”欺才人,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”脓吠淑,但是现在还未引入国内裴。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型煞吩,其历史并不算长夯弧布。2000 年沟呐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad倍夯卵,那个时候啤桔,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足款瑞。当Q 系列相继推出后莎欺冗,人们把目光都投向了内